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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Capear o correr el temporal?

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  • #16
    Re: Capear o correr el temporal?

    Si, lo dicho en caso que no haya motor auxiliar o no funcione, porque corriendo, o capeando si tenemos motor, conviene tenerlo en marcha, porque eso nos da mucho más timón que la vela.

    Para capear mantener al barco a 10 o 15 ° de la dirección de la ola, y para correr ofrecerle la aleta, (nunca la popa).

    En realidad cuando hay opción siempre es mejor correr, el barco no se mueve tanto, y puede llegar a ser muy emocionante el barrenar las olas, capear es siempre muy movido.

    Patrick o Brian describe en su saga de Aubrey y Maturín, una vuelta de campana de un barco de línea Holandes, muy impresionante y bien logrado, sucede cuando por un tiro afortunado logra desprender una botavara, que hace que ese barco tome viento y produzca un guiño frente a una gran ola, y la da vuelta.
    No hay caminos, solo estelas en la mar

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    • #17
      Re: Capear o correr el temporal?

      Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
      Creo que acabas de quitarles la vocacion nautica a un buen puñao de PERs
      novatos, menos a aquellos que ya se habian leido el libro...
      y se dijeron..ah bueno, no hay problema, cuando ocurra eso hago esto y lo otro... y allá penitas... y ademas, con electronica doble se resuelve todo..y luego pasa lo que pasa...el mar, un barco chico..no es un juego de Game-Boy, aunque en el Salon se venda asi, "Usted se gasta la tela conmigo, adelanta por la derecha en titulos comprados en el mercado negro, experiencia, con 3GPS falta no le hará..y a coser y cantar...
      que se llama a Salvamento Maritimo en todo caso y ellos le remolcaran como hacen los del Automovil Club. Hoy dia ya no es como antiguamente" ..

      M.

      Siempre que tuve a mi cargo algún curso de timonel, durante su promedio buscaba tener alguna salida con mal tiempo, porque es mejor que esas cosas se presenten con alguien que tenga cierta experiencia, y daba especial importancia al zafarrancho de temporal, al uso de arnés, y tambien mucha al hombre al agua, porque el 8 en buen tiempo es facil, pero hacerlo con olas grandes y vientos fuertes, allí se ve la diferencia.
      No hay caminos, solo estelas en la mar

      Comentario


      • #18
        Re: Capear o correr el temporal?

        Respecto del motor, en el temporal se ve la conveniencia del motor interno, porque los fuera de borda aunque sean de pata larga, con grandes olas, siempre termina por salir la helice afuera, y te quedas sin propulsión en los momentos que más necesitas, y el peligro tambien de hacer pasar el motor de giro.
        No hay caminos, solo estelas en la mar

        Comentario


        • #19
          Re: Capear o correr el temporal?


          Muy buen hilo.
          drugstore-catalog.com

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          • #20
            Re: Capear o correr el temporal?

            Una vez en Puerto Sauce (R.O.del Uruguay), un puerto deportivo muy lindo, estabamos pasando las vacaciones de verano, como siempre lo hacía bordedando las costas uruguayas hasta llegar a Montevideo y luego Piriapolis y por fin a Punta del Este, generalmente nos quedabamos unos dias y en los años que fuí había hecho muchos amigos en el Club Náutico que allí existe.

            La cuestión que mi velero estaba amarrado en ese puerto, y se desató un sudeste impresionante, los temporales del sudeste tardan mucho tiempo en pasar y son de fuertes vientos, aumentan el caudal de agua en el Rio de la Plata, y en la costa producen inundaciones.

            Puerto Sauce está protegido por un largo murallón de piedra que se orienta de sur a norte, con una baliza verde en su final, cuando sopla el sudeste muy intenso no se ve, porque casi lo tapan las aguas.

            Ese día era muy gris, y las nubes pasaban muy bajas, la visibilidad estaba extreordinariamente reducida (siempre pasa con la sudestada), y es muy dificil el acceso al puerto, diria que imposible si no se cuenta con una mano muy experta y baqueana.

            Cuando me sorprendió alguna tormenta, nunca tomé como opción el ingreso a ese puerto, prefiriendo pasarla en rio abierto, que es mucho más seguro.

            La cuestión que ese día desde el club, veo ingresar a un velero que navegaba a palo seco, solo con motor, era un barco argentino rumbo a Punta del Este. que fue sorprendido por la tormenta.

            Y hablando posteriormente con el capitán de ese barco, (varios dias despues), me contó que había ingresado sin visibilidad alguna, y guiandose solo por el GPS, desde ese día comprendí la enorme importancia del aparatito, esa gente le debía la vida a Garmin.
            No hay caminos, solo estelas en la mar

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            • #21
              Re: Capear o correr el temporal?



              Muchisimas gracias, grandes y elocuentes explicaciones NAVEGANTESAIL.
              Esas tormentas que comenta NAVEGANTESAIL, son del Atlantico, Rio de la Plata, pero
              aqui en el Mediterraneo, ¿cuanto suele durar una tormenta, en terminos generales?, me imagino que un chubasco pasa en un par de horas y no llega a formarse un mar demasiado importante, y una Borrasca ¿un par de dias?.

              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

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              • #22
                Re: Capear o correr el temporal?

                fantastico hilo. esta taberna está que se sale
                sigpic

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                • #23
                  Re: Capear o correr el temporal?

                  No tengo experiencia en el Mediterraneo, salvo las canciones del Nano Serrat, pero según leí, pueden formarse gruesas galernas, incluso a la entrada del mismo cerca de gibraltar, creo que existió un caso de vuelta campana por la proa.
                  No hay caminos, solo estelas en la mar

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Capear o correr el temporal?

                    BUENO, PUES AQUÍ LLEGA YA EL PARDILLO MAS NOVATO Y ACOJONAO DE ESTA PARTE DEL MEDITERRANEO.
                    Y PREGUNTA:
                    Si estoy navegando con una rasquilla, 25 tn de viento real, con to er trapo arriba, costeando como hago casi siempre; y el tema se pone bastante mas duro,
                    1.-¿qué es lo primero que debo hacer?
                    LLevo un 9m y con ese viento llevo ya mis dudas y los h......cillos encogíos, aunque aguanto.
                    2.- ¿porqué con ese viento no veo a nadie navegando a vela por mi zona y todos los veleros en el puerto?,
                    Siento que me miran cuando empiezo a mover el barco del pantalan y empiezo a pensar que estaré loco.

                    Cubata pa to dios
                    La tutela de la Administración
                    es una aberración,
                    hazte socio de ANAVRE
                    Peace & lobas
                    [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Capear o correr el temporal?

                      Originalmente publicado por marpirao Ver Mensaje
                      BUENO, PUES AQUÍ LLEGA YA EL PARDILLO MAS NOVATO Y ACOJONAO DE ESTA PARTE DEL MEDITERRANEO.
                      Y PREGUNTA:
                      Si estoy navegando con una rasquilla, 25 tn de viento real, con to er trapo arriba, costeando como hago casi siempre; y el tema se pone bastante mas duro,
                      1.-¿qué es lo primero que debo hacer?
                      LLevo un 9m y con ese viento llevo ya mis dudas y los h......cillos encogíos, aunque aguanto.
                      2.- ¿porqué con ese viento no veo a nadie navegando a vela por mi zona y todos los veleros en el puerto?,
                      Siento que me miran cuando empiezo a mover el barco del pantalan y empiezo a pensar que estaré loco.

                      Cubata pa to dios

                      Depende de donde venga el viento, tené como regla principal, que la costa es el peor enemigo del marino, que el barco está hecho para el mar y no para la tierra (menos para la roca).

                      Si el viento viene terral, no tenes mayor problema, abajo la vela, y pone tormentín y mayor de capa, para no alejarte mucho, si el viento viene del mar, tratá de buscar la entrada del puerto, si estas lejos bolina frente al viento con poca vela (bolina tratando de avanzar), ya que capear es relativamente estático, uno trata de quedarse en el lugar sin mucha deriva ni abatimiento.
                      No hay caminos, solo estelas en la mar

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                      • #26
                        Re: Capear o correr el temporal?

                        Gracias navegantesail.

                        otra pregunta para quien pueda responder:
                        ¿Alguien sabe cuanto tiempo puede durar un temporal de levante en la zona del Cabo de Gata?
                        ¿ Cuan fuerte puede ser?

                        Tengo Ron para unos cuantos.
                        La tutela de la Administración
                        es una aberración,
                        hazte socio de ANAVRE
                        Peace & lobas
                        [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

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                        • #27
                          Re: Capear o correr el temporal?

                          El tema de los temporales, está directamente ligado en las travesias de cierta importancia, a la elección de la tripulación, y yo me dí cuenta de ello en circunstancias bastante drámaticas.

                          Hace algún tiempo ya, un muy buen amigo mio, me pidió si podia ser parte de la tripulación de un velero que estaba en el puerto de Mar del Plata, y llevarlo hasta Carmelo (R.O.Uruguay), hasta un astillero que esta en ese puerto.

                          Era un velero de muy buen diseño, de 13 o 14 metros, hecho en metal (acero náutico). nuevo, sin uso, pero terminado hace unos 10 o más años, se habia terminado pero por motivos sucesorios, peleas entre socios, y vaya a saber que otra cosa nunca había sido navegado, salvo en cortas vueltas en los alrededores del puerto de Mar del Plata, pero hacía mucho que estaba en el puerto (en amarra)

                          El velero había sido comprado por la novia de mi amigo, a un precio muy conveniente, y previo a la partida habían pasado dos fines de semana tratando de ponerlo a son de mar.

                          Estaba bien hecho, pero tenía detalles en el copickt y en cubierta que necesitaban su corrección en astillero, el casco estaba muy bien, porque antes de decidir la compra lo habian sacado e inspeccionado con lupa, lo que no estaba bien, era la cubierta, ya que en algunas partes había sufrido un proceso de corrosión, pero que al ser de metal era muy facil de solucionar en el astillero.

                          El copickt, necesitaba una remodelación porque era incomodo y peligroso, porque presentaba aristas, y dejaba poco espacio, habiendo lugar por la manga de hacer uno acorde a las necesidades.

                          El barco es un Sloop. las velas habian sido comprado usadas, pero estaban en buenas condiciones, y tenía un motor gasolero Perkins de 6 cilindros, que había sido hecho a nuevo, y recientemente instalado.

                          Tenia VHF, bombas electricas, balsa salvavidas (que habia sido comprada especialmente al adquirir el barco para evitar riesgos en la operación de traslado), en general estaba equipado con todo lo necesario, incluso ecosonda.

                          La dueña y su novio, solicitaron a amigos para que integraran la tripulación para la travesía hasta Carmelo, ella había terminado el curso de "Piloto de Yate" equivalente a "Capitan de Yate" en España, e invitó a dos de sus compañeros de curso recientemente matriculados, mi amigo me invitó a mi, y a un integrante de mi tripulación de mucha confianza y amistad de mi parte, que a su vez trajo a un socio de un club donde el tiene su amarra también aparentemente de mucha experiencia y solvencia náutica (observen que digo "aparentemente")

                          Aprovechando un feriado largo de cuatro días, viajamos a Mar del Plata (soy de Buenos Aires), y llegamos en la madrugada del día sabado, y de inmediato fuimos al Yatch Club Mar del Plata en el puerto donde estaba el barco a llevar.

                          Teniamos aproximadamente 3 dias de navegación a Carmelo, (no me acuerdo del millaje a recorrer, pero era bastante)

                          Despues sigo el relato///
                          No hay caminos, solo estelas en la mar

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Capear o correr el temporal?

                            Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                            Creo haber leido que los que han pasado por esto, dicen que con el tormentín cazado al lado de barlovento, timón todo a sotavento y a la cabina a descansar.
                            Siempre que tengamos mar por delante, ¿es cierto?
                            Probablemente sí, ......, menos lo de descansar en cabina.


                            Ponerse a "la capa" para parar el barco lo utilizamos en verano para darnos un baño, toda la tripulación menos uno o dos que siempre se quedan en cubierta por si acaso. Me parece un buen ejercicio para cuando sea necesario utilizarlo, Neptuno y Eolo no lo quieran, en medio del temporal, si esa es la opción mejor.

                            NAVEGANTE SAIL por la currada
                            FAVENTIBUS VENTIS

                            Hazte socio de ANAVRE

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Capear o correr el temporal?

                              Tatatoa
                              Este verano me dirigia de vuelta a Arenys el dia 14 de Agosto con parte buenisimo y a 50 millas de la Peninsula ,se formarón unos tornados con 57 nudos de viento y olas que llegaban a la primer cruceta que te cagas,o sea que el Mediterraneo no es un mar tan tranquilo.
                              Cuando pasas una de estas 2 horas te parecen un dia entero,y aqui no sirve ni acuartelar genova ni historias,te lo montas como pudes ,sin trapo y ue

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Capear o correr el temporal?

                                Hola Tatatoa
                                El Mediterraneo no es un mar tan tranquilo como parece y hay que tenerle mas respeto que a los que se comportan de forma regular ( cuando hay mala mar hay mala mar).Este verano el dia 14 de Agosto volviendo del Pto de Soller y con una mar tranquila y buenisima,parte estraordinario , a 50 millas de la Peninsula se formarón unos Tornados que venian del Delta del Ebro,con fuerza de viento de 57 nudos y Olas que llagaban a la primera cruceta,que 2 horas te parecen 24h. y en esa situación ni acuartelar Genova ni historias,a capear las olas y rezar que no te cojan de traves.
                                O sea que menosbromas con el Mediterraneo. A mi me dejo el trozo de Mayor que no pude arriar sin ningun sable ,
                                Buen viento y ojo avisor

                                Comentario

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