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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Capear o correr el temporal?

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  • #91
    Re: Capear o correr el temporal?

    Gracias por las respuestas, no lo habia visto de ese punto de vista, creia que la culpa fue mia.
    Por ahi oi que el Rio de la Plata es asi, tal vez eso influencio, no estabamos muy cerca de la costa, terminabamos de hacer un bordo para alejarnos, el viento venia de frente en diagonal, a unos 60m 0 70 km por hora, lo que mas me incomodo, y con el tiempo lo comprendi que no nos preparo, nunca nos dijo de llevar una chaqueta, y lo peor el tenia que llegar si o si ese dia por eso partio, pero estaba anunciado el temporal y no nos dijo nada, creo que su experinecia lo traiciono, el nunca lo creyo, es mas el unico que empezo a decir que bjaramos la mayor y la ataramos fui yo, por que no me gustaba las nubes que veia, pero esas nubes pasaron y reino la calma y todos pensamos que ya habia pasado lo peor y aun no empezaba. Recuerdo hasta el dia de hoy algunas holas que salian de la nada arrojando espuma y que pasaban por encimas de las otras, eran las peores por que te pegar en el barco nos empapabamos y dejaba regado toda la fosoforesencia, en la cubierta, alucinante, me encanto, sere loco pero me encanto.

    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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    • #92
      Re: Capear o correr el temporal?

      Originalmente publicado por Epops Ver Mensaje
      Yo he pasado un par de ellos.

      El primero bajando a Canarias en enero del 2001. Tuvimos temporal del SW, con vientos de F9 y mar arbolada. El barco, un Northwind 43'. En este caso capeamos para intentar mantener el rumbo lo mejor posible. Para ello tomamos tres rizos en mayor y utilizamos, en la trinqueta volante, un foque algo mayor que un tormentín.
      Después de 36 horas, casi no nos habíamos movido del sitio, pero superamos el temporal.
      ¿ con el foque acuartelado y el timón siempre de orzada? (como dicen los libros)

      Salu2

      Comentario


      • #93
        Re: Capear o correr el temporal?



        Buceando por la taberna he visto este hilo y creo que es bueno subirlo de vez en cuando.

        Aunque ya se sabe que el mejor lugar para pasar un temporal es en la barra del la taberna
        Videos

        Alex Sailing en Facebook

        Comentario


        • #94
          Re: Capear o correr el temporal?

          leyendo todos etos cuentos, me traen muchos recuerdos puesto que yo naci en esos pagos y durante muchos años me dedicque a pescar en el rio de la plata.me gustaria que tengais en cueta que todas esas tecnicas son orientativas cada barco se defiende a su manera no todos por igual no es lo mismo sudestada creciendo, bajando pampero bajo, crecido las olas no son iguales con calado o sin corriente en contra a favor etc etc. en cuatro horas el clado puede variar hasta tres o cuatro metros teniendo en cuenta que el calado del estuario no es que de pocos metros.











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          • #95
            Re: Capear o correr el temporal?

            Buenas, buenas
            una ronda para todos, que veo que están tragando mucha agua salada !!
            Enjuaguen el garguero!!!
            Navegantesail, por lo que veo, conoces un poco la zona.

            Yo he tenido algunas experiecias de ese tipo , saliendo y entrando del puerto de La Plata.

            Las he tenido con un Lightning modificado"BINGO", con Grumetes de la escuela del CRLP(club de Regatas La Plata), con un Spray26, con un Black's30 en la salida de una regata BSAs-Rio., He corrido en Miura25 "Rodas", en el "SantaClaus" P40 a Mar del Plata, La panela, y punta del este, en un Victory25 de regatas "ARFIN", y con un Kripton20.

            De todas las ocasiones, hay 2 que recuerdo.
            la primera en ocasión de una Regata LaPlata-Colonia(ROU), mi primer regata como Skipper del Miura25"Rodas", al cual accedí por contacto con un amigo del dueño, no conocía la tripulación ni el barco, cosa que el dueño tampoco, ya que era un novato recientemente matriculado.

            De esa ocasión recuerdo haber acabado con mayor con 1 rizo y foque entangonado. el Miura25 se caracteriza por tener un timón demasiado pequeño. pues, barrenabamos las olas a más de 12 nudos, ya que la corredera picaba contra el fondo de la escala y alli se mantenía, en la bajada de la ola, el barco perdía el timón, y la bajabamos de costado, llenando el cockpit de agua, al punto que el timonel llegó a preguntar si tenía imbornales de desague.

            Al llegar a avistar el boomerangdel puerto comercial de Colonia, cambiamos rumbo y llegamos a puerto, puedo decir que no recuerdo haber sufrido anteriormente tal acojone ni emosión al mismo tiempo demás esta decir que no llegamos en buena posición ya que estabamos mas concentrados en dominar el barco que en la regata en si. Para ser la primera vez que nos subíamos al barco, alli aprendimos todo sobre él y sobre nosotros.

            La última que cogí fué volviendo de Riachuelo(ROU) en el Kripton20 salimos el sabado por la tarde, tarde, ya que se había anunciado tormenta y posiblemente el domingo cerraran los puertos.
            pues, salimos con la fresca un compañero y yo, Spy+toda la mayor; calculando que nos daría la noche, envié a mi compañero a descansar dentro, al tiempo de estar navegando y después de un par de guiñadas, lo llamo para achicar vela, cambiamos el spy por G1 entangonado; demás esta decir que la tormenta se adelantó un poco a lo previsto, terminamos con G3 con rizo y mayor con 3 rizos, ya que el segundo se rompió.

            pasamos por la popa de un carguero que no habíamos ni visto ni oído hasta que estuvimos a unos 10 o 20 metros que vimos la pared negra frente a nosotros.
            Luego, sin darnos cuenta y por falta de una de las farolas de entrada al puerto, casi nos metemos por el lateral de la escoyera de piedras sumergidas.
            En definitiva, que logramos entrar a puerto, sanos y salvos, en esa ocasión , primero corrimos el temporal y luego lo capeamos y luego volvimos a correrlo entrando a puerto.
            Ha, el kripton sin motor!!

            Considero que es práctico , efectivo y necesario que cada capitan tenga una o varias salidas con tormenta, bien planeadas y con tripulación dispuesta, para aprender a llevar su barco y conocer como responde ante diferentes situaciones y como aparejarlo de la mejor forma para cada ocasión. Creo que eso no viene en el manual cuando compras el barco!!

            Otra rondita, que paga el que entra detras mio !!!!!!!
            LU 9 DOM
            Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
            Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

            NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
            We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

            VENDO EL GABI !
            Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

            Comentario


            • #96
              Re: Capear o correr el temporal?

              [quote=Albatros;12255]No tengo mucha experiencia, pero mi ultima clase de vela fue rumbo a Punta del Este, yo iba al timon, cuando el viento comenzo a soplar, una sudestada, plena noche, recuerdo que el velero empezo a navegar a una velocidad muy alta cuando el instructor y dueno del barco, que se habia ido a dormir, salio como loco gritandome que le quite vela pues temia que algo no aguantara, y enseguida tomo el el timon, como correspondia, pero no se de que olas hablan de tomar de aleta en diagonal, pues aquel dia las olas venian de todos lados cabalgando incluso unas arriba de otras, tal vez mi poca experiencia en navegacion me este jugando una mala pasada, pero si alguien puede expliqueme esto.

              Pues,pues, mi padre me enseñó cuando comenzamos a navegar, que en el Rio de la plata la frecuencia de las olas es un 7/2, es decir 7 vienen de un sitio y luego te llegan 2 cruzadas, esto produce que en cierto momento te encuentres con el barco en la sima de una montaña en pico, que desaparece y deja caer el barco desde lo alto.
              Lo he vivido varias veces, lo único y mejor que puedes hacer, es tratar de bajar las olas por su ladera, para no dar esos pantocasos tan fuertes. En una salida de la Bs.As.-Rio de janeiro, con un Black's30, la fuga del killote comenzó a hacer agua. Por los golpes que nos dabamos.
              En esa ocasión, motor interno, mayor con rizo y foque, no recuerdo si al timón iva mi padre o el dueño del barco, lo que si recuerdo que otro amigo radio aficionado iva parado en el cockpit justo delante de la escotilla y dejó los dedos marcados en los pasamanos. Yo, haciendo la proa y dentro achicando.!!
              LU 9 DOM
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              • #97
                Re: Capear o correr el temporal?

                Alguno de los presentes que han tenido experiencias en el Rio de La Plata, puede recordar la altura máxima de la ola que ha llegado a medirse en una tormenta en la zona?
                LU 9 DOM
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                • #98
                  Re: Capear o correr el temporal?

                  mi padre es patron de pesca de altura y me tiene comentado que cuando cojia temporales en altamar y sobretodo en el gran sol lo unico que te quedaba era capear el temporal y con poca maquina y yo le comentaba que por que motivo no daba la vuelta y lo corria y asi escapaba del temporal y el se reia y me decia ,que cualquier error es fatal si con un temporal fuerte se te ocurre dar la vuelta ¡di adios! ya que un barco grande tarda muchisimo en dar la vuelta no como una fueraborda y un golpe de mar en los costados es la perdicion y correr el temporal en un barco pesquero no es una buena opcion dado que si esta cargado pierde mucha maniobrabilidad cuando regresa la ola incluso pudiendo montar por encima del barco dado que los barcos de pesca son muchisimoo mas bajos de popa que de proa y eso es porque los barcos cuanto mas bajo tengan el puntro de gravedad mas estables son pero necesitas una proa bien alta para poder aguantar un temporal si no es asi tendrias o un barco muy alto y poco estable o un barco bajito y estable pero las ola te pasarian por encima.
                  unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Capear o correr el temporal?

                    La verdad no somos muchos de aquellas aguas, y por mi parte no puedo ayudarte, no tengo ni idea la altura maxima registrada, es mas mi experiencia es muy limitada.
                    Lo que dices de las olas, es bien cierto, pero no sabia lo de la secuencia, muy interesante.

                    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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                    • Re: Capear o correr el temporal?

                      Creo haver visto o leído en algún sitio que la mejor forma de utilizar el ancla de capa es algo parecido al dibujo que aqui presento.
                      Personalmente nunca tuve que usarla.
                      Sin embargo, si, entrando al puerto de Colonia(ROU) con tormenta fuerte, no recuerdo si pampero o sudestada, con mi padre al timón y viendo que los muelles y buyas estaban abarrotadosde barcos, mi padre me hizo preparar el ancla como en la figura2, el ancla pequeña en la punta de la cadena, casi llegando al extremo de la cadena, me hizo colocar otra ancla un poco mas grande y luego adujar mucho cabo de fondeo en cubierta de forma clara; creo que por esa época yo tenía unos 14años; entramos en el puerto con vela (no teníamos motor) luego de maniobrar entre los barcos y escoger el sitio donde hecharíamos el ancla, me hizo prepararme en proa, en cuanto me dió la voz, el se enfachó y deje caer la primer ancla, al llegar a la segunda, la dejé caer también y comenzamos a dar cabo, hasta casi el límite y tensandola de vez en cuando para lograr que una de ellas agarre fondo, cosa que hizo casi de inmediato. posteriormente bajamos las velas y pasamos el resto de la tormenta bajo cabina.
                      LU 9 DOM
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                      • Re: Capear o correr el temporal?

                        Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                        La verdad no somos muchos de aquellas aguas, y por mi parte no puedo ayudarte, no tengo ni idea la altura maxima registrada, es mas mi experiencia es muy limitada.
                        Lo que dices de las olas, es bien cierto, pero no sabia lo de la secuencia, muy interesante.
                        pues si, lo de la secuencia fué lo primero que aprendí, lo segundo fué nunca tomar como referencia un baco que hecha humo por su chimenea, jaja
                        mi hermana lo hizo y en vez de ir a colonia estabamos llendo a punta del este, jaja

                        LU 9 DOM
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                        • Re: Capear o correr el temporal?

                          navegantesail : de coloña a quilmes con sudestada lo dudo
                          las olas entrando en un estuario como el rio de la plata dudo que vengan atravesadas el mayor peligro en esa sona es el calado
                          no confundas la virazon de verano con una sudestada que no dura menos de 3 dias
                          yo nasi en el estuario tengo 54 años y no creo que haya cambiado
                          la neBera esta sin candado











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                          • Re: Capear o correr el temporal?

                            Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje
                            navegantesail : de coloña a quilmes con sudestada lo dudo
                            las olas entrando en un estuario como el rio de la plata dudo que vengan atravesadas el mayor peligro en esa sona es el calado
                            no confundas la virazon de verano con una sudestada que no dura menos de 3 dias
                            yo nasi en el estuario tengo 54 años y no creo que haya cambiado
                            la neBera esta sin candado
                            Pipe, 54 años .... en baleares..... no habras corrido en el Swan la regata La Plata Mar del Plata????

                            Es que tengo un conocido que vive en baleares maso de tu edad, lo visito cada año en la expo nautica de BCN.
                            LU 9 DOM
                            Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                            Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                            NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                            We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

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                            Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

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                            • Re: Capear o correr el temporal?

                              questionsailing.....
                              El avatar que llevas, que barco es??
                              LU 9 DOM
                              Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                              Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                              NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                              We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                              VENDO EL GABI !
                              Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

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                              • Re: Capear o correr el temporal?

                                solo he participado en una regata Bs As Rio de janeiro
                                yo por esos lares me dedicaba a pescar y tenia un grumete en el cuba cuando estaba detras del barco undido
                                a tu salud











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