Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Miércoles, 25 de abril, en alta mar

Con la excepción de que ayer no se pescó, el resto del martes fue como el lunes, es decir, de aleta y a toda pastilla, los 7 Kn en la corredera parecen, de momento el mínimo, y es habitual ver puntas de 9 y 10 Kn.

Hoy seguimos navegando de aleta, anoche llovió algo, un poco, lo justo para fastidiar y mojar las colchonetas de la bañera … esta noche ha sido algo menos “Dragon Khan” y más “AVE transoceánico”, hemos corrido como locos, a un rumbo general 030º con viento de aleta entre 18 y 22 Kn de aparente del SE, que se mantiene esta mañana, aunque algo más flojo. Curiosamente, aquí el viento siempre aumenta por la noche, parece un efecto térmico similar al “embat” que tenemos en Palma, pero a medianoche en vez de a mediodía.

Llevamos ya tres días con el mar de través/aleta, pero es curioso, se mezclan olas de superficie con mar de fondo y de vez en cuando parece que quieran convertir a Régulus en una coctelera … algo que estamos pensando aprovechar para contribuir a la creación del “Regulus Cocktail”, que seguro que será una especie de bomba como el aceite Régulus.

Por cierto, parece que el experimento de la mojama acabará en fracaso, pues la nubosidad y la lluvia no están precisamente contribuyendo al secado del delicioso lomo de “hogfish” que cuelga de nuestra driza de banderas de babor … no todo podía salir bien … aunque igual todavía nos llevamos una sorpresa.

Ah! Tenemos dos graves problemas … el primero es que se acabó el vino anteayer y, todavía peor, ayer … ayer … catástrofe, se acabaron las birras … tendremos que recurrir a las frecuencias de emergencia para emitir el fatídico anuncio que una vez se oyó en la Regata Porto Pí de Vuelta a Mallorca: “Mayday, Mayday, … somos sin servesas!!!” (pronúnciese con acento mallorquín, es decir “Meidei, Meidei,tsomos tsin servesas”) … así que ahora la única opción de bebida es agua o vitaminas R y W … de momento nos quedamos con el agua, porque Régulus reclama una atención constante de su tripulación y no es cosa de ponernos el barco por sombrero.

Esta mañana, Lydia ha levantado la veda y las cañas vuelven a estar en el agua, ha habido una picada, pero se ha soltado … esperemos que haya más suerte en la próxima.

En cuanto a navegación y comunicaciones, la cosa está rara, el Inmarsat recibe SMS sin problemas, lo mismo con las llamadas, nosotros también hacemos llamadas sin problemas, pero parece ser que nuestros SMS no llegan a destino … y el Iridium parece funcionar bien, pero luego no conecta con la red y no podemos bajarnos GRIB’s. El efecto de esto es que vamos un poco por instinto y fiándonos de la intuición y las estadísticas para la elección de rumbos, además, por supuesto, de la fantástica labor que hace la Rueda de los Navegantes informándonos a grandes rasgos de la méteo que podemos esperar a lo largo de nuestra ruta, al menos en lo que a régimen de vientos se refiere. De vez en cuando llega también alguna referencia orientativa del cofrade Régulus C, que está cada noche escuchando la Rueda a través de internet … pero Butxeta y Capitanmorgan 777 no están recibiendo aparentemente nuestros reportes de posición, por lo que tampoco recibimos sus sugerencias de routing.

Afortunadamente, parece que, de momento, estamos acertando con los rumbos, confío en que no nos metamos en ningún carajal serio inadvertidamente … pero esto es el Atlántico, se supone que avisa con algo más de tiempo que el Mediterráneo.

Ya estamos a 33º N, lo que significa que el tiempo soleado y cálido ya no lo es, ahora, al menos los últimos tres días, hemos pasado a cielos nubosos, con alguna lluvia ocasional y una temperatura entre los 20 y los 23º C de día, algo más fresca por la noche … los bañadores y camisetas están siendo sustituidos paulatinamente por ropa de agua … y lo que te rondaré morena!!!
14:00 UTC, 11:00 HRB … datos de singladura … hemos recorrido 178 Mn en las últimas 24 horas … media de 7’416 Kn!!!

18:15 UTC, 15:15 HRB, el viento ha rolado totalmente a S, por lo que mantener el rumbo 030º con esta mar de través y a velocidades sostenidas de más de 8 Kn se hace casi imposible … llevábamos medio rizo, tomamos rizo y medio y nos lanzamos casi a rumbo directo a Horta con el viento de través y la corriente empujándonos … estamos a 1.462 Mn de nuestro destino y nuestra velocidad es hace un buen rato de alrededor de 9 Kn con una VMG prácticamente idéntica … tenemos prisa por llegar al súper a comprar cervezas, y tomarnos un buen entrecotte y un copazo en el bar de Peter … así que a ver lo que tardamos.

Ahora hemos pasado a ir atados permanentemente en cubierta, la seguridad es lo primero.

23:00 UTC, 20:00 HRB … Nos conectamos a la Rueda de los Navegantes, que en este momento y dado el fallo del Iridium es nuestra única fuente de información meteorológica, Rafael nos informa de que mañana el viento rolará a NW y será de unos 10 Kn, y que nos interesa ganar N para llegar como mínimo al paralelo 36ºN con el fin de evitar meternos en una calma que tenemos al E, por lo que cambiamos el rumbo a 030º … nos seguimos acercando a Horta pero menos …

Salud!!!!

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Jueves, 26 de abril, en alta mar.

Amanece gris, cerrado, pero a nuestra popa había una impresionante sinfonía de grises y azules diversos, el mar sigue de un profundo color gris acerado que impresiona, me hace pensar en un libro que leí hace muchos años “Grey Seas Under”, de Farley Mowat, el viento sigue del S y de unos 20 a 22 Kn, para variar, hemos seguido volando durante la noche.

Al poco de empezar mi guardia, hoy de 06:00 a 09:00 HRB, el viento empieza a rolar y trasluchamos, empezamos a volar al rumbo 330º se va abriendo progresivamente para poder volver hacia el N, a veces incluso al 030º … hemos cambiado la guardia, ahora están arriba Pepe y Javier, el viento sigue principalmente del SW, pero muestra una clara tendencia al W aunque sin establecerse del todo. Estamos en pleno contraste de vientos, en el borde entre un anticiclón que nos ha venido empujando como una locomotora estos últimos días y una borrasca que no acaba de establecer su dominio y ya nos ha mojado un par de veces en el día de hoy. La velocidad ha caído a 4’2 Kn, lo que es como estar parados, el barco se mueve con suavidad y la vida es bastante tolerable a bordo en este momento, aunque alguna olita con mala idea nos recuerda de vez en cuando que esto es un barco.

Ahora que puedo pensar con calma, crece todavía más mi admiración por Lydia y Carlos, que han sido capaces de sacar comida caliente dos veces al día de una cocina que parecía una coctelera, eso sin contar con que el pan se hace a bordo, Carlos es el maestro panadero.

Esta mañana, justo después de trasluchar, bajando una ola a unos 10 Kn el barco se ha ido de orzada, aunque sin perder el control, la escora ha sido impresionante: un bol de fabada que sobró de anoche ha decidido irse de paseo, afortunadamente estaba en el microondas y eso es casi lo único que ha habido que limpiar, aparte de la encimera porque el caldito se ha colado por la junta de la puerta del micro y ya podéis haceros una idea; se han abierto cajones; el bote de sacarina en polvo ha salido disparado, se ha empotrado en la puerta del baño y se le ha roto la tapa, con el resultado de que ha quedado una raya blanca en la moqueta que parece el sueño erótico de un cocainómano; un tarro de atún en conserva se ha suicidado en la nevera, dejándolo todo perdido de aceite, en mi camarote se ha abierto un armario y ha habido ropa por todo; el ordenador de Carlos ha hecho una práctica de vuelo sin motor y ha aterrizado sobre la cabeza de Javi; el asta de bandera se ha partido por su base pero, afortunadamente, no ha caído al agua porque estaba atada al balcón de popa y; para acabar, yo me he hecho una pequeña luxación en la muñeca izquierda mientras tiraba de la rueda para mantener el control del barco … si queríamos Atlántico, ahora lo tenemos en estado puro …

Poco después, nos hemos cruzado con un mercante de unos 200 metros que ha pasado a escasamente un cuarto de milla de nuestra proa, si no menos, ha sido el primer barco que hemos visto de cerca desde Saint Martin, a excepción de aquel simpático gabacho que no contestaba a la radio … era impresionante ver las olas rompiendo contra su casco mientras nosotros navegábamos a 7 u 8 nudos.

En esta relativa calma suena la armónica de Javier, dando un toque de placidez a la situación que me parce surrealista tras estos últimos tres o cuatro días en que Régulus ha estado volando sin parar sobre las olas …

13:00 UTC, 10:00 HRB, Régulus se ha parado, estamos en medio del contraste de vientos y no se acaba de establecer, hemos encendido motor a pocas vueltas y vamos a unos 5 Kn al 045º para ganar N y E, buscamos el paralelo 036 N y el meridiano 055 W.
15:30 UTC, 12:30 HRB, parece que el anunciado NW ya está aquí, con una intensidad de unos 10 Kn, esperamos diez minutos a que se entable y, si es así, velas fuera!!! Estas dos horitas de calma han sido muy bienvenidas tras cuatro días de navegación a lo Volvo Ocean Race … Horta, a 1346 Mn, el registro de ayer, 179 Mn, a una media de 7’46 Kn … tampoco está nada mal.

Otra vez Régulus se pone a funcionar como él sabe … estamos navegando al 045º a unos 5’9 Kn con algo menos de 11 de viento … he hablado con Xavi, parece que al E y un poco al S de nuestra posición se están formando unas lindas borrascas que nos enviarán vientos del SW de intensidad considerable … aprovecharemos este sol y relativa calma para tomar fuerzas, pues esos vientos deberían de permitirnos poner rumbo directo o casi directo a Horta y proporcionarnos una nueva sesión de Dragon Khan en versión náutica.

20:45 UTC, 17:47 HRB, Régulus hace en este momento más de 6 Kn, pero una fuerte corriente en contra lo reduce a poco más de 4’5 Kn, ¡Qué contraste con estos días pasados en que no bajar de 7’5 Kn era lo normal!

Por cierto, resulta que hoy, aprovechando la calma (que consiste en 13 Kn de viento por el través y olas de un par de metros y un hermoso día soleado), mejor dicho, hace unos minutos, Lydia ha salido de la bañera para ir a ver qué había pasado con el “experimento mojama”, pues lo que ha ocurrido es que no se ha podrido, no ha salido disparada por culpa del viento o una ola y … el resultado ha sido algo que se parece al bacalao salado más que a la mojama pero quienes lo han probado dicen que no está nada malo, sino más bien todo lo contrario … que me lo expliquen … ¿será el efecto “túnel de viento” de haber estado en el canal entre el génova y la mayor durante la sesión de Dragon Khan by Regulus?

Salud!!!!

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Viernes, 27 de abril, en alta mar

Ayer nos quedamos con el Régulus en relativa calma haciendo casi 6 Kn, pero lo cierto es que al poco rato, hacia las 18:30 HRB, 21:30 UTC, el viento desapareció y, parafraseando al barco de Moitessier, Régulus dijo algo así como “Si no hay viento, no hay millas”, por lo que optamos por enrollar génova y recurrir al viento de sentina. Pusimos el motor en marcha a las revoluciones que normalmente usamos para cargar baterías, unas 1.200 r.p.m, y desembragamos, así el barco avanza alrededor de 5 Kn y gasta aproximadamente un litro por hora.

Una vez de nuevo en movimiento, pusimos rumbo directo a Horta para aprovechar la calma moviéndonos hacia nuestro destino y ganar E, ahora que ya estamos por encima de los 36º N. Ahora llevamos unas 18 horas a motor (son las 12:20 HRB) y estamos esperando a que entre el viento del NNW que nos anunció ayer Rafael del Castillo, debería aparecer en algún momento de la tarde con una intensidad de unos 15 Kn. Conociendo cómo van los GRIBS, supongo que podemos esperar más bien 20 Kn, mañana debería rolar a SW y aumentar incluso hasta los 30 Kn. Es decir, que tendremos nueva sesión de portantes a lo Dragon Khan y, si todo va bien, volveremos a medias de entre 170 y 180 millas diarias … pero estas 24 horas de calma se han cargado casi con toda seguridad mis probabilidades de ganar la porra llegando día 3 a Horta.

Por cierto, anoche probamos la mojama de Hogfish, impresionante, estaba salada, con un tacto y textura realmente amojamados, quizás le haya faltado un poco más de sol o de tiempo de exposición … pero lo cierto es que estaba rica y, además, a la sal que le había puesto Lydia se había añadido un montón más por efecto y gracia del viento atlántico.

Hoy, de momento, luce el sol, el viento es poco y de proa (cualquiera diría que estamos en el Mediterráneo), las olas largas y suaves, de unos 2 m de altura. Está siendo una pausa perfecta para poder reponernos un poco de la paliza de los días pasados, aunque el piloto está haciendo de las suyas … nos falló hace un par de días yendo de aleta a 8’5 Kn y provocando una trasluchada bastante espectacular que no tuvo mayores consecuencias gracias a la enorme retenida que llevamos siempre bien cazada, pero es que ayer empezó a fallar incluso en condiciones de calma y yendo a motor a 5 Kn … tenemos a los McGyvers del barco leyendo manuales y preparándose para empezar a revisar conexiones. Lo que hace el aparatejo de los demonios es empezar a pitar de repente mientras muestra alternativamente los mensajes de “no rudder” y “no data” … además, en sus breves períodos de lucidez, la pantalla muestra el rumbo que sigue y, de repente, deja de hacerlo para pasar a indicar el XTE o desviación lateral respecto al rumbo ideal al waypoint, que es Horta, ahora a 1244 millas de nosotros.

Por otra parte, esta mañana, Javi ha sacado el sextante para darnos una pequeña iniciación a la navegación astronómica y todos hemos tomado mediciones de altura del sol, con resultados bastante satisfactorios y coincidentes entre nosotros, ahora sólo falta que nos sentemos a hacer cálculos … ¿llegaremos a hacerlo? Realmente, este chico es un portento, lleva un listado de reparaciones a bordo impresionante, es inagotable, siempre tiene una sonrisa en la boca y no sólo ganas de aprender, sino también de compartir lo que sabe, que es mucho … sinceramente, navegaría con él en cualquier condición y circunstancia.

Algo más tarde, Javi también ha reparado el asta de la bandera, primero había que sacar el trozo que estaba en el soporte y, mientras todos pensábamos en cómo hacerlo, él ha recurrido a algo tan simple como apoyar una llave de tubo en la base del “tocón” aprovechando que el soporte está también abierto por abajo y, con el mango de un martillo, hacer palanca sobre la llave … la pieza de madera ha salido en un instante. Luego, con ayuda de una lima y, por supuesto, la Leatherman, ha ajustado la nueva base del asta a la anchura del soporte … y listo.

Por cierto, la singladura de las últimas 24 horas ha sido de 126 millas, lo que nos lleva a un total de 1276 millas navegadas en 9 días a una media de 141’77 millas diarias o 5’907 Kn, no está mal teniendo en cuenta que hay cuatro días en que ha habido vientos flojos y uno en el que no hay viento, hoy.

¿Por qué decidimos ayer encender el motor cuando en la salida del Caribe soportamos estoicamente los vientos flojos? Pues porque no es lo mismo avanzar a 3 Kn en mar plano que esa misma velocidad con vientos muy débiles del través y olas de dos metros, el movimiento del barco y el guadralpeo de las velas eran no sólo insoportables, sino que estas últimas estaban sufriendo constantemente.

En fin, esperemos que Eolo acuda puntual a su cita …

Tras repasar los contactos y fusibles, y modificar algunos parámetros del piloto, algo que han hecho Carlos y Javier, éste lleva ya más de una hora sin hacer cosas raras … esperemos que siga así.

Salud!!!

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Sábado, 28 de abril, en alta mar

Ayer el día fue tranquilo, sin viento, hasta el anochecer, en que se levantó el tan esperado viento del SW que empezó soplando alrededor de 12 Kn para ir subiendo poco a poco hasta los 20 Kn que tenemos ahora en que Régulus avanza siempre rondando los 8 Kn sobre un mar azul con suaves y largas olas y bajo un cielo soleado que hace mucho más agradable la navegación y la estancia en cubierta.

Sí hubo un evento importante y espectacular ayer, Javi (Bomber63) subió al palo para poner una protección en la segunda cruceta de babor, que estaba dañando la mayor, lo que se suma a su amplísima lista de reparaciones y mejoras a bordo.

Por otra parte, hoy toca zafarrancho de limpieza, así que hemos puesto el generador en marcha y se está pasando aspirador por todo el barco, de hecho Javier y Pepe están dejando la dinnette como los chorros del oro, mientras que Carlos y Javi se encargan de baldear bañera y, por nuestra parte, Lydia y yo nos encargaremos de limpiar la cocina.

Desde ayer hemos cubierto otras 147 millas, parte a motor y parte a vela desde el anochecer en que se levantó el viento, lo que nos ha dejado a 1094 millas de Horta, a la que nos acercamos a rumbo directo por ahora, lo que hace que cada metro que avanzamos nos deje un metro más cerca de nuestro destino que, previsiblemente, quedará hoy a menos de mil millas de distancia … un importante hito psicológico para todos los que estamos a bordo.

Y ahora me voy a limpiar, que en un rato entro de guardia … por cierto, mi muñeca izquierda sigue dolorida y vendada, pero va mejorando … menos mal que la navegación de hoy es rápida pero no estilo Dragon Khan, además, Fermín (el piloto automático) está pasando una prueba consistente en mantenerlo 48 horas funcionando desde su reparación en el día de ayer …

Os habréis preguntado si hemos visto delfines u otro tipo de animales marinos últimamente, además de aquellos que pescamos, teniendo en cuenta que hace ya varios días que no pillamos nada para la despensa. La verdad es que, hasta ahora, los avistamientos han sido relativamente escasos pero hoy ha servido para compensar de sobras esa escasez: al amanecer Régulus ha sido escoltado por una manada de delfines que han estado jugando con él durante unos diez minutos, si no eran los mismos los que nos han visitado luego a media mañana, eran sus primos y, por último, después de comer hemos tenido una veintena de delfines jugando alrededor del barco durante una media hora. Estos delfines son relativamente pequeños, de un intenso gris oscuro en su parte superior y casi blancos en la inferíos, creo que son delfines listados, pero no estoy seguro.

También hemos visto hoy una enorme tortuga que ha pasado a escasos centímetros del barco, casi con cara de susto y, por último, la estrella del día … una enorme ballena saltando cerca de Régulus, a unos 100 metros, y pasando luego bajo su casco … Javi la ha filmado y yo no la he visto porque estaba haciendo la siesta …

Seguimos volando hacia Horta … y, de momento, con una olas muy suaves que no ofrecen mayor problema a pesar de medir entre dos y tres metros … esperemos que siga así, de momento no hay efecto Dragon Khan, y la misión ensaimadiana de conquista del Atlántico va como la seda mientras planeamos cómo tratar a los aborígenes de las Azores y, sobre todo, ¡¡¡el asalto al famoso Bar de Peter!!!

Salud!!!

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Domingo, 29 de abril, en alta mar


Durante la noche hemos seguido volando impulsados por un viento de aleta que, en ocasiones, ha alcanzado los 30 Kn, lo que ha hecho que batamos nuestro propio récord y hayamos firmado una singladura de 181 Mn a una media de 7’54 Kn. Curiosamente, estas últimas 24 horas de navegación han sido tranquilas, dentro de lo que cabe. Hay que decir que suelo empezar a escribir esta crónica cada día a la misma hora, alrededor de las 14:05 UTC, que coincide con las 10:05 hora de Saint Martin, es decir, la hora en que salimos, y es justo después de comprobar la distancia recorrida en las últimas 24 horas, horas de motor, viento, COG, SOG, etc …

Ahora mismo estamos andando a la misma velocidad sobre el agua que siempre, pero una corriente en contra está reduciendo nuestra velocidad efectiva o COG a 6’5 Kn, es decir, tenemos una corriente en contra de alrededor de 1 Kn.

Decía que la navegación ha sido tranquila, y ello se debe a que tenemos el mar por la aleta en vez de por el través o la amura y a que las olas, a pesar de ser bastante altas, son largas y tendidas, y pasan por debajo del barco levantándolo pero sin agitarlo demasiado ni cambiar el rumbo exageradamente.

Otra buena noticia es que el piloto no ha fallado ni una sola vez desde que Carlos y Javier lo reprogramaron y revisaron contactos y fusibles … yo creo que Fermín, al verse ante un inminente peligro de ser destripado y despiezado, decidió ponerse a funcionar correctamente para evitar semejante ignominia a manos de unos simples seres humanos.

Esta mañana, estando de guardia (de 0600 a 0900 HRB), nos han visitado unos delfines del mismo tipo que los de ayer, que se han pasado un buen rato jugueteando alrededor del barco, los demás, excepto Lydia, dormían, y ha habido unos minutos en que he estado solo en cubierta admirando las evoluciones de estos impresionantes animales. Es curioso el efecto que tienen sobre nosotros, será porque los asociamos con Flipper o no sé por qué, pero siempre nos hacen sonreír y sentir que, de algún modo, no estamos solos en esta inmensidad. Y es algo que se agradece, porque una de las sensaciones que te da el navegar tantos días sin ver tierra y, a veces, sin ver otros barcos, es que estás totalmente abandonado a tu suerte en mitad de un enorme desierto de agua en el que nada cambia día tras día … eso hace que la aparición de un mercante en la distancia, un delfín, un pájaro o lo que sea, alivie de algún modo esa sensación de aislamiento. Una sensación que, por otra parte, tampoco es desagradable, sino simplemente eso, que estás por ahí perdido y a veces da la sensación de que no llegarás nunca.
Por supuesto, los compañeros de tripulación alivian la soledad, los SMS a través de Inmarsat y el diario contacto con la Rueda de los Navegantes e incluso a veces con barcos conocidos te proporcionan un vínculo con el resto del mundo y eso lo hace todo más fácil, de hecho, cuando me planteo la idea de hacer esta travesía en solitario no me apetece nada, al menos por ahora, y entonces crece mi admiración por gente como Hugo Ramón, Bubi Sansó, Bernard Stamm, Loyck Peyron, etc .. y todos esos navegantes solitarios anónimos que son capaces de vencer estas sensaciones y salir triunfantes de aventuras que casi asusta tan solo el pensarlas.

Ahora mismo estamos a 920 millas de Horta, con unos cinco días y medio o seis de viaje por delante … ello proporciona una agradable impresión de que ya nos acercamos a puerto, de que esta primera parte del Atlántico está siendo superada … y de que las cervezas en el Bar de Peter están muuucho más cerca …

¿Recordáis eso de la sensación de que todos los días son iguales y demás? … Pues hoy llega Lydia y la hace saltar en pedazos, primero se saca de la manga una mermelada de higo que ha hecho a base de higos secos que compró en Saint Martin, luego, una especie de coca de verdura pero que ha hecho sin harina porque la tenemos reservada para el pan, haciendo una masa a base de pan rallado que ha encontrado por ahí y, por último, se ha marcado una impresionante enchilada de pollo con arroz blanco a la hora de comer … en fin, que aunque sea por el estómago, hoy ha sido fiesta en el Régulus … y seguimos tragando millas, ahora (18:00 HRB), estamos a 869’8 Mn de Horta …

Salud!!!!

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Lunes, 30 de abril, en alta mar

La noche ha sido tranquila, bueno, o eso o es que nos hemos acostumbrado a ir a toda pastilla, hemos cubierto unas respetables 175 millas en las últimas 24 horas. Durante la noche el viento ha rolado a S y, si bien el viento real es un través, el aparente se ha ido a un descuartelar con unos 18 Kn de intensidad, lo que nos permite navegar entre los 7’5 y los 8 Kn de forma más o menos constante.

Además, luce el sol y las olas siguen yendo a nuestro favor, por lo que se está la mar de bien a bordo, bienestar acrecentado por la velocidad en que va disminuyendo la cifra de millas que restan hasta nuestro destino, en este momento 735’7.

Lydia está repitiendo el experimento de la coca de ayer, que tan bien recibido fuera como merienda, y la mermelada de higos sobre pan hecho a bordo ha constituido un maravilloso desayuno.

Estamos planeando nuestra aproximación y táctica de invasión de Azores, que será básicamente una campaña relámpago consistente en asalto a la marina, reaprovisonamiento en el súper, revisión de jarcia fija y de labor, así como niveles de aceite de motor y generador, repostaje de combustible y agua, pasadita devastadora por el bar de Peter, algo de lavandería, bastante internet, un poco de turismo y zarpar hacia Cádiz donde se desembarca Javi.

Os dejo por un rato puesto que la escora hace bastante difícil mantenerse escribiendo y sobre el asiento a la vez … me he caído de culo dos veces mientras escribía esta breve crónica de hoy …

Salud!!!

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Martes, 1 de mayo, en alta mar

¿Recordáis lo de la comodidad relativa gracias a las olas a nuestro favor? Pues olvidadlo, el Imperio luso, alarmado por nuestra rápida y aplastantemente victoriosa campaña de conquista en el Caribe, ha conspirado con el Anticiclón de las Azores, que para eso son todavía suyas, y entre ambos han conseguido jorobarnos la vida con un viento que en ocasiones alcanza los 27 nudos y olas que llegan directamente contra nuestra amura de estribor, además de una linda corriente en contra.

A pesar de ello, Régulus avanza imparable volando sobre las olas entre saltos y rociones a más de 7 nudos todo el rato y con puntas ocasionales de casi nueve, a pesar de que llevamos un rizo y medio en la mayor y un rizo en el génova y seguimos directos hacia Horta, que ocuparemos y convertiremos en base de futuras correrías para el Ensaimada Power Sailing Team, pues andamos algo cortos de tiempo y no podemos encargarnos de todo el archipiélago … esta vez.

Hoy es el cumpleaños de Javi, y Lydia está intentando (y lo conseguirá) preparar un pastel de chocolate con la ayuda de Carlos, en quien ha encontrado algo mucho más profundo que una buena compenetración ante los fogones. Lo más peliagudo del caso es que seguro que estará delicioso, pero se está haciendo sin leche, a base de harina, cola cao, huevo, azúcar, levadura, aceite y un poco de brandy … y al horno … a ver cómo queda, seguro que estupendo.

La verdad es que esta escora constante, y el movimiento más brusco que cuando navegamos de aleta como en días pasados, hacen que la vida a bordo sea un tanto incómoda, bueno, muy incómoda y hasta algo tan cotidiano como lavarse los dientes requiera de ejercicios de contorsionismo propios de la mismísima Nadia Comaneci. Casi que os lo cuento cuando esté algo más cercano a la horizontal y sin la Columna inclinada 40º a la derecha respecto al eje del asiento … más que nada porque me gustaría sobrevivir al ejercicio de escribir esta crónica …

Y nuevo récord … 193 millas a una media de 8’041 Kn!!!!

Salud!!!!

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Miércoles, 2 de mayo, en alta mar

Ayer no escribí nada más porque el día se complicó con una subida de viento progresiva hasta casi 30 Kn que nos obligó a tomar otro rizo poco después de cenar, pues la navegación era excesivamente incómoda y podía incluso resultar peligrosa, aún así seguíamos marcando puntas de 9 Kn y la singladura se ha saldado con 182 millas en las últimas 24 horas.

Pero el susto del día, y gordo, ocurrió poco después de comer, Pepe se estaba preparando para su guardia, fue un momento al baño y una ola le desequilibró mientras se lavaba los dientes con tan mala fortuna que cayó sobre la puerta y accionó el picaporte, con lo que salió disparado como una bala de cañón y se golpeó contra el último peldaño de la escalera de entrada. Un golpe fuerte y feo, pero afortunadamente parece que ha quedado en eso, un golpe, aunque al principio el susto fue mayúsculo porque el pobre no podía prácticamente moverse.

Así que hubo que reorganizar las guardias de modo que yo le cubrí en la guardia que iba a emprender y, sucesivamente, ahora nos estamos turnando Javi, Carlos y yo mismo para sustituir a Pepe en su guardia de modo que Javier no se quede solo arriba. Afortunadamente, Pepe empieza a estar mejor y empieza a moverse por el barco aunque no está todavía lo bastante repuesto como para llevar la rueda o darle a las manivelas, aunque sí puede darle a los botones de los Winches eléctricos.

Hoy el día ha amanecido gris y nos hemos encontrado en mitad de una especie de minifrente que venía del SE y nos hemos pasado la mañana intentando eludir chubascos y sus correspondientes vientos racheados, unas veces con fortuna y otras no.

Luego, a eso de las 17:00 HRB, cuando íbamos navegando tranquilamente al través con viento de unos 15 a 20 Kn del SSW, a unos 8 Kn de SOG, se ha producido uno de los cambios de viento más rápidos e impresionantes que he experimentado en mi vida … en menos de diez segundos el viento se ha ido del SSW al NW, tal cual, en un segundo me he encontrado con el génova acuartelado y la retenida ha evitado que sufriéramos una violenta trasluchada, aunque en ese momento seguíamos con los dos rizos en la mayor. No habíamos quitado los rizos de anoche por eso de los chubascos que he mencionado antes … así que nos hemos quedado con un vientecito de 10 Kn del NW que a veces se va al W y nos obliga a ir unos 10º por encima de nuestro rumbo ideal y vamos avanzando a unos 6 Kn gracias a la corriente.

También esta tarde hemos oído cómo nos llamaban por el VHF en el 16 … ha resultado ser el “Y pa ké?”, un barco que lleva una familia argentina compuesta por un matrimonio, sus dos hijas de 11 y 15 años, un perro labrador y … ¡¡¡una tortuga!!! Muy locuaz, el patrón nos ha explicado que se dirigen a la Isla de Flores para luego pasarse un mes o dos recorriendo las Azores y luego subir hasta Escandinavia … pero claro … esos planes no son fijos … esta gente lleva ya tres años navegando en su barco de acero de autoconstrucción y ahora vienen desde Bermuda, donde estuvieron dos meses después de haberse pasado otros seis navegando por las costas de los E.E.U.U. … en fin, unos verdaderos navegantes que un día decidieron hacer su casa en el mar … y ahí siguen.

Y nosotros … nosotros seguimos en demanda de Horta, ahora a tan solo 328 millas por nuestra proa, un par de Ophiusas y el IVA , escoltados ocasionalmente por delfines que hacen su aparición, pasan unos minutos jugando con nosotros y luego se van para continuar con sus correrías ….

Salud!!!

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Jueves, 3 de mayo, en alta mar

Hoy, sinceramente, nada especial que destacar … el viento acabó yendo al NW donde estaba previsto con una intensidad de unos 15 a 20 Kn y nosotros pudimos poner rumbo directo a Horta de nuevo, con el impulso adicional de una corriente a favor, de modo que nuestra singladura fue de 177 millas, a una media de 7’37 nudos.

Nos ha visitado fugazmente algún delfín aislado y estamos ya a menos de 200 millas de Horta, concretamente a 195 …. como quien dice, ¡Ya estamos allí! Y todos soñamos con un buen entrecotte a la plancha con patatas fritas, mostaza y un buen vino o mucha cerveza …

Por cierto, hablando de cerveza, y de vino … hace ya días que nos quedamos sin … y ello se debió a que en Saint Martin estaban a un precio absolutamente prohibitivo, por lo que compramos relativamente poco de cada una de las dos cosas. De hecho, el vino era el equivalente a 16 botellas, un estupendo merlot que venía en unos envases tipo brick de tres litros, así que la suma es fácil, un vaso de vino por persona (seis tripulantes) en la comida y en la cena suponía el equivalente a dos botellas de vino al día … en ocho días nos quedamos sin, bueno, en diez porque la verdad es que los últimos tres litros los estiramos muchísimo.

En cuanto a las cervezas, ahí hubo un pequeño desajuste, pues se calculó una por persona y día … pero no se compraron tantas porque salían a la friolera de 1’50 dólares la lata … así que en una semana desaparecieron … en fin, esperemos que en Horta las cosas no sean tan estrafalariamente caras como en Saint Martin donde he llegado a ver mandarinas a 1’50 € … la pieza … o un pepino de 2 lereles … Si recaláis allí, el mejor sitio para aprovisionarse está en Friedrigsburg, muy cerca de Simpson Bay, es un Cash and Carry que se llama Prime, aunque todo es a lo bestia … no puedes comprar un tarro de mahonesa, sino seis … y así todo … pero los precios son sólo caros en vez de sumamente caros …

Nos acercamos … nos acercamos … una milla y media más ha caído mientras escribía estas líneas … a pesar de los intentos del Imperio Luso,¡¡¡ la Ensaimada desembarcará mañana en Horta y nada nos impedirá rotular el nombre de Régulus y los nuestros en el puerto en un lugar bien visible!!!

Salud!!!!

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Viernes, 4 de mayo, ¡¡Tierra a la vista!!

Anoche, al llegar a la marca de las 100 millas de distancia respecto a nuestro destino, se cumplió directamente lo que nos venía diciendo Rafael del Castillo hace un par de días … viento del E/NE … es decir, de p**a proa y de unos 8 Kn. Así que optamos por poner en marcha el motor para no pasarnos dos días haciendo bordos.

Nos encontramos, además, con corriente en contra, por lo que a pesar de ir a 1.800 RPM que dan al barco una velocidad sobre el agua de aproximadamente 7 Kn, nuestra SOG (veocidad sobre el fondo) escasamente llegaba a los 6 Kn. Estamos convencidos de que es el Imperio Luso en su lucha contra la Ensaimada, pero nada nos detiene, al menos hasta ahora … y tenemos suficientes reservas de diesel como para cubrir más del doble de la distancia que nos resta a la velocidad mencionada.

Hoy, a las 11:13 HRB (13:13 UTC) Carlos y Javi, que estaban de guardia, han voceado lo que todos esperábamos oír: ¡¡¡TIERRA A LA VISTA!!!, es la primera vez que vemos tierra desde el 18 de abril, me ha provocado una mezcla de sensaciones … se acaba esta primera gran parte de nuestra travesía y hemos cruzado el Atlántico en tan solo 16 días, lo que no está nada mal, tras recorrer casi 2500 millas, 2489 exactamente, a las que añadiremos las casi 45 que quedaban hasta destino en el momento de ver tierra, ha sido una travesía con calmas, portantes, traveses, algún descuartelar … furiosas cabalgadas con puntas de más de 12 Kn, traveses y aletas cómodos a 8 o más Kn prácticamente sin escora ni oleaje, un par de días (tres si contamos el día de hoy) en que hemos tenido que recurrir al motor para propulsarnos, vientos flojos en los que costaba andar a más de 3 Kn sin la ayuda del Gennaker, convivencia armoniosa en general, con algún pequeño roce, tan solo dos lesiones, mi luxación de muñeca que aún me tiene fastidiado y el golpetazo tremendo que se llevó Pepe y que aún le tiene incapacitado para hacer esfuerzos, centenares de pequeños golpes, alguna que otra avería pequeña (especialmente pestillos que fallan y algún problemilla de jarcia de labor), etc … en resumen, una experiencia inolvidable, el primer Atlántico para Lydia, Javi, Pepe y yo mismo, el segundo de Carlos y el tercero de Javier … por cierto, la porra la ha ganado Carlos si no ocurre nada imprevisto durante el día de hoy.

Empezamos a oír tráfico radiofónico entre diversos barcos y el puerto de Horta, la isla de Faial, aún a 35 millas de nuestra proa, va creciendo ante nuestros ojos, la corriente unas veces nos ayuda y otras se pone en contra … nuestra velocidad media es de unos 6’5 Kn … está claro, esta noche cenamos entrecotte con patatas fritas en la Taberna de Peter … y ya hay quien está pensando en el diseño de la pintada que reflejará nuestra visita a Horta …

Salud!!!!

[genoves]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Un palacer saber que os ha ido tan bien, sigue contándonos

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Domingo, 6 de mayo ... de resaca o algo así

La invasión de Horta progresa adecuadamente ... el Peter's ya es nuestra casa ... el viernes nos pegamos ... bueno, me pegué, una farra imrpesionante ... anoche otra ... y hoy caerá otra ... tenemos mesa reservada en el Peter's, donde hay música en directo esta noche ... luego ya se verá ...

Este sitio es como un sueño para un navegante, es precioso, la gente encantadora y los precios ... de risa ... sólo dos ejemplos:

Gin Tonic de Befeater .... 2'50
Amarre para un 50 pies ... 15'50 por día, electricidad y agua incluidos ...

Y el resto ... pues en consonancia.

Hay otro barco español, el Ganesh, un precioso Swan 60, cuya tripulación es encantadora y, además, coincidimos con ellos en Fort Louis, Saint Martin ... he conocido a un menorquín que está haciendo una especia de Master sobre ballenas ... y, lo más divertido, estamos abarloados sobre un gran Cheoy Lee 63 que, a su vez, lo está sobre un impresionante X 65 de un año de edad ... y resulta que el dueño del Cheoy Lee es un tipo encantador de Nuevo Méjico que vive en Gran Canaria .. y en el X hay un tripu de Palma ... Hay abrcos de investigación de ballenas, veleros, un megayate que estaba en Antigua cuando pasamos por allí ... en fin ... un sueño de sitio, pienso volver este verano a pasar unos días de vacaciones ... porque me encanta ... así de simple.

Mañana zarpamos ... pero eso será mañana .. hoy ... entrecotte con patatas, copas y risas ...

salud!!!

[tarifafun]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Sábado, 21 de abril , en alta mar.

.........
Esta mañana ha amanecido soleada, preciosa, aunque con relativamente poco viento que se ha ido al ESE como nos pronosticó anoche la Rueda de los Navegantes, nos estamos arrastrando a 3’5 Kn, así que sacaremos el “WOMPER”, un precioso Gennaker rojo que ha incrementado nuestra velocidad hasta los 6 Kn, aunque requiere vigilancia porque lo estamos usando a 70º de aparente, con lo que hay que vigilar constantemente el grátil. Así, aunque no estamos ganando tanto E, estamos ganando N sin perder irnos al W y avanzando hacia la posición en la que, entre el lunes y el martes, deberían de alcanzarnos vientos frescos del NW … a ver si es verdad.
.....


Salud!!!

Parece que has visto la película ....LA FUERZA DEL VIENTO.... Yo la vi una vez en TV, ya hace unos años conseguí comprar el DVD original.

Muy interesantes y emocionantes tus relatos...

[Jadarvi]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Parece que has visto la película ....LA FUERZA DEL VIENTO.... Yo la vi una vez en TV, ya hace unos años conseguí comprar el DVD original.

Muy interesantes y emocionantes tus relatos...

Gracias, la peli la he visto al menos seis o siete veces, y la tenemos a bordo ... me alegro de que te gusten mis relatos, Alejandro.

Un abrazo y salud!!!

[humberto]

Re: Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

Gracias, la peli la he visto al menos seis o siete veces, y la tenemos a bordo ... me alegro de que te gusten mis relatos, Alejandro.

Un abrazo y salud!!!

Genial los relatos,gracias compañero,mala coneccion de internet en esta isla,os enviare un mensaje más adelante

Saludos pa toda la tripu