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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pregunta a los gurus de la electricidad

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  • #46
    Re: Pregunta a los gurus de la electricidad

    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
    Hablando de memoria, y siendo consecuente con lo que dije en el ejemplo de las 15 B,

    Para una B de 7 Ah, entre 0,01 y 0,02 Ohmios.

    Para una B de 1000 Ah, del orden de 0,0005 Ohmios.

    Repito, son valores "a ojo de buen cubero"

    Y vuelvo a insistir en que la intensidad se expresa en A y no en ah ó Ah.
    Y la tensión del cargador debería ser 15 V para Vc, no 15Vc, que significa 15 veces la tensión Vc del cargador. Y no, no se entiende claramente.
    ? No nos desviemos del tema principal con mas tecnicismos o errores varios de teclado, que suenan mas a descalificación que a razonamiento.
    Creo como he dicho antes que tu aplicación de la ley de ohm no es adecuada en el caso de acumuladores quimicos semireversibles o baterias :-)
    Editado por última vez por josepz; 04/04/2012, 02:18:35.

    Comentario


    • #47
      Re: Pregunta a los gurus de la electricidad

      Originalmente publicado por josepz Ver Mensaje
      Pa mi que no....
      Dicho "coloquialmente" la corriente no es mas que un flujo de electrones...
      y el flujo de electrones en una bateria cortocircuitada no depende de la resistencia interna, si no de la liberación de estos por la reacción quimica provocada...

      O sea, la corriente depende de la extensión de superficie activa (las celdas) de la bateria... no es que la bateria de 7Ah tenga mayor resistencia interna, a pesar de ser sus celdas menores... es que precisamente sus placas son menores, y la reacción quimica menos "violenta".
      ¿Y cómo se mide esa "violencia"?
      ¿Así que la B de 1000Ah va a dar todavía menos de 24 A en cortocircuito?

      Me voy a dormir, a ver si mañana estamos más despejados...

      zzz...
      Saludos,
      Carlos
      ************************

      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
      (Manny Adan "in memoriam")

      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

      http://inmenurecetas.webcindario.com

      Comentario


      • #48
        Re: Pregunta a los gurus de la electricidad

        Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
        ¿Y cómo se mide esa "violencia"?
        ¿Así que la B de 1000Ah va a dar todavía menos de 24 A en cortocircuito?

        Me voy a dormir, a ver si mañana estamos más despejados...

        zzz...
        Pues se mide como toda corriente, con el amperimetro ya sabes...
        Pero no va a dar menos, va a dar mas... como tu sabes (dicho rápido y mal, te admito corrección, es para que se entienda), 1 amperio=nº de electrones * segundo, o 1 culombio*segundo.

        Pues a bateria mas grande=tamaño mayor de celdas=mayor movimiento de electrones. En corto no hay resistencia, asi que todo el flujo de electrones capaz de ser generado por las celdas pasa por el circuito, y te quema la llave que ha caido sobre los bornes.

        Yo me voy a dormir tb, que mañana curro y por la noche me voy de vacaciones pascueras...

        Comentario


        • #49
          Re: Pregunta a los gurus de la electricidad

          Originalmente publicado por josepz Ver Mensaje
          Pues se mide como toda corriente, con el amperimetro ya sabes...
          Pero no va a dar menos, va a dar mas... como tu sabes (dicho rápido y mal, te admito corrección, es para que se entienda), 1 amperio=nº de electrones * segundo, o 1 culombio*segundo.

          Pues a bateria mas grande=tamaño mayor de celdas=mayor movimiento de electrones. En corto no hay resistencia, asi que todo el flujo de electrones capaz de ser generado por las celdas pasa por el circuito, y te quema la llave que ha caido sobre los bornes.

          Yo me voy a dormir tb, que mañana curro y por la noche me voy de vacaciones pascueras...
          Has logrado espabilarme cuando iba a apagar.

          1 amperio=1 culombio/segundo. No es exactamente lo mismo.

          Y en corto desaparece la resistencia interna, la evapora el flujo de electrones. Y no quieres entrar en tecnicismos... Sigue así, vas bien
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #50
            Re: Pregunta a los gurus de la electricidad

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            Has logrado espabilarme cuando iba a apagar.

            1 amperio=1 culombio/segundo. No es exactamente lo mismo.

            Y en corto desaparece la resistencia interna, la evapora el flujo de electrones. Y no quieres entrar en tecnicismos... Sigue así, vas bien
            Te pierdes todo el rato en correcciones que se salen del tema principal, al hacer un corto, la resistencia disminuye practicamante a 0... o si lo prefieres cojo una llave inglesa y mido su resistencia a ver cuantos 0 salen detrás de la coma.

            Quedate con lo que digo de que el flujo de electrones se genera por una reacción quimica, y es esa capacidad la que determina su amperaje.
            Editado por última vez por josepz; 04/04/2012, 10:12:47.

            Comentario


            • #51
              Re: Pregunta a los gurus de la electricidad

              Bueno, parece que anoche mi último post se esfumó en el ciberespacio.

              Venía a decir que la fórmula correcta de la definición del amperio, A, no es

              1 amperio=nº de electrones * segundo, o 1 culombio*segundo

              sino

              1 amperio=nº de electrones/segundo o 1 culombio/segundo

              que es radicalmente diferente.

              Y que si en cortocircuito desaparece la resistencia interna y el flujo de electrones rabiosos se evalúa porque quema la llave que cae sobre los bornes, pues apaga y vámonos.

              Entonces creo llegada la hora de establecer conclusiones (que cada uno saque las suyas, las mías me las guardo) y avisar a los miles de navegantes que llevan bancos de baterías en paralelo que a la voz de ¡ya! procedan a cargar sus baterías de forma individual y desconectándolas.

              El tema del ensayo pendiente se resolverá con que no tendrá más remedio que admitir que "buenoooo, una batería recibe un poco más que la otra, pero tal vez no he medido bien, porque las baterías no se pueden cargar en paralelo"

              Creo que ya no puedo aportar nada más. Salvo que alguien tenga una duda o necesite alguna aclaración, me retiro.

              Un saludo para todos los que nos han seguido.



              Originalmente publicado por josepz Ver Mensaje
              Pues se mide como toda corriente, con el amperimetro ya sabes...
              Pero no va a dar menos, va a dar mas... como tu sabes (dicho rápido y mal, te admito corrección, es para que se entienda), 1 amperio=nº de electrones * segundo, o 1 culombio*segundo.

              Pues a bateria mas grande=tamaño mayor de celdas=mayor movimiento de electrones. En corto no hay resistencia, asi que todo el flujo de electrones capaz de ser generado por las celdas pasa por el circuito, y te quema la llave que ha caido sobre los bornes.

              Yo me voy a dormir tb, que mañana curro y por la noche me voy de vacaciones pascueras...
              Saludos,
              Carlos
              ************************

              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
              (Manny Adan "in memoriam")

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              • #52
                Re: Pregunta a los gurus de la electricidad

                Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje

                Venía a decir que la fórmula correcta de la definición del amperio, A, no es

                1 amperio=nº de electrones * segundo, o 1 culombio*segundo

                sino

                1 amperio=nº de electrones/segundo o 1 culombio/segundo



                Y que si en cortocircuito desaparece la resistencia interna y el flujo de electrones rabiosos se evalúa porque quema la llave que cae sobre los bornes, pues apaga y vámonos.

                Entonces creo llegada la hora de establecer conclusiones (que cada uno saque las suyas, las mías me las guardo) y avisar a los miles de navegantes que llevan bancos de baterías en paralelo que a la voz de ¡ya! procedan a cargar sus baterías de forma individual y desconectándolas.

                El tema del ensayo pendiente se resolverá con que no tendrá más remedio que admitir que "buenoooo, una batería recibe un poco más que la otra, pero tal vez no he medido bien, porque las baterías no se pueden cargar en paralelo"

                Creo que ya no puedo aportar nada más. Salvo que alguien tenga una duda o necesite alguna aclaración, me retiro.

                Un saludo para todos los que nos han seguido.
                Otra vez con correcciones que no aportan nada al tema principal... un amperio es la cantidad de corriente al moverse un nº de electrones de 1culombio moviendose por un conductor de determinga sección en un segundo, pero seguro que eso se entiende menos.

                Como ya dije, ibas a corregirlo, pero varias veces....

                Por otro lado, si lees con detenimiento, veras que yo me refería a que en un corto NO HAY RESISTENCIA entre polos, ya que al conectarlos p. ejem con una barra metalica, llave inglesa, o lo que quieras, la corriente fluye libremente, sin resistencia alguna (o casi,, no sea que me digas que la llave inglesa tiene 0.0000000000000000000000000001 ohmio), con lo cual, a resistencia 0, corriente infinita (o casi) según la fórmula, (en tu mundo teórico; ya que eso NO existe) pero limitada en el mundo real por el flujo de electrones que la reacción quimica de la bateria es capaz de generar.No tiene que ver con la resistencia interna.

                Respondiendo a tu sarcasmo sobre avisos a navegantes, yo NUNCA dije que no se puedan cargar baterias en paralelo. Dije que NO SE DEBE. La carga de baterias distintas, de distinta capacidad y distinto uso las daña. Eso es facil de comprobar, solo hay que leer recomendaciones de fabricantes...

                Pero empezaste con teoria sobre resistencia interna de baterias... y esa teoria tuya de que puedo conectar mi bateria de 7Ah a una fuente de 14V y 1000A con la esperanza de que la resistencia interna de la bateria limite la corriente que le llega hecha por tierra todos los estudios sobre optimizacion de cargas y selección de corrientes de carga que hacen los fabricantes... ¿Por que complicarnos, si resulta que la bateria misma nos va a hacer el trabajo? Tambien según tu teoria no es posible sobrecargar una bateria.
                La resistencia interna de una bateria es otra cosa, y no se sabe conociendo su voltaje y su intensidad máxima.

                Tenemos pendiente lo del ensayo y lo de la resistencia interna de una bateria... ya he hablado con el proveedor, en cuanto lo tenga lo postearé.
                Editado por última vez por josepz; 04/04/2012, 13:29:44.

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                • #53
                  Re: Pregunta a los gurus de la electricidad

                  Originalmente publicado por josepz Ver Mensaje
                  Te pierdes todo el rato en correcciones que se salen del tema principal, al hacer un corto, la resistencia disminuye practicamante a 0... o si lo prefieres cojo una llave inglesa y mido su resistencia a ver cuantos 0 salen detrás de la coma.

                  Quedate con lo que digo de que el flujo de electrones se genera por una reacción quimica, y es esa capacidad la que determina su amperaje.


                  Solo un poquito de pimienta al debate: Eso es lo que todo el munido entiende como "corriente de cortocircuito", que aunque la resistencia sea 0, la intensidad no sube a Infinito

                  Me gusta y me creo lo de la limitación de producción de electrones en la reacción química
                  ~~~~_/)~~~~
                  Buenos vientos

                  Si funciona No Lo Toques!

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                  Trabajando...
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