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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este? Fotos post-cambio!!

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  • #46
    Re: Respuesta: Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

    Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje
    Pues mañana salgo para UK pitando...

    No es coña. Tengo una escapada familiar organizada, este viernes, sábado y domingo, y voy a pasar por Bournemouth, Weymouth, Bath y Bristol. No sería mala cosa traerme unos pasacascos y grifos. El problema es que ni sé donde podría comprarlos, ni tampoco tengo claras las secciones de pasacascos que monta el barco. Voy a ver si con un calibre lo mido hoy... y a ver si esa web tiene tienda fisica.
    En Bournemouth y Weymotuh, además de en Bristol hay muchos "chandlers o Chandleries". Pasea por los puertos y las verás. Las secciones recuerda que van en pulgadas, pero eso tanto aquí como en UK. De verdad que te merecerá la pena, y entonces si sabrás que llevas pasacascos para otros 15 años por lo menos.

    Disfruta, que el sur de Inglaterra es muy bonito.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #47
      Re: Respuesta: Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

      Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje
      Pues mañana salgo para UK pitando...
      Voy a ver si con un calibre lo mido hoy... y a ver si esa web tiene tienda fisica.
      Saludos, cofrade.....

      La llave que muestras en foto es de 3/4 de pulgada..... una menos que tienes que medir

      Birras que es hora del aperitivo....

      Comentario


      • #48
        Respuesta: Re: Respuesta: Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

        Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
        En Bournemouth y Weymotuh, además de en Bristol hay muchos "chandlers o Chandleries". Pasea por los puertos y las verás. Las secciones recuerda que van en pulgadas, pero eso tanto aquí como en UK. De verdad que te merecerá la pena, y entonces si sabrás que llevas pasacascos para otros 15 años por lo menos.

        Disfruta, que el sur de Inglaterra es muy bonito.

        He encontrado una "chandler" cerca de Poole, que se llama Force4 y tiene buena pinta (en la web tienen pasacascos de bronce).

        Creo que los compraré y (4 de 3/4' y 1 de 1,5') para tenerlos, y ya me pienso lo de cambiarlos. Creo que lo que dije de "30 años" era un poco "un suponer", pues la verdad es que no tengo conocimiento de su antigüedad.

        Ayer me pasé por el barco y les dí una limpiá con un cepillo y aguita, y su aspecto mejoró un poco:





        Y este es el del wc después de lavarlo: ha mejorado bastante.


        La verdad es que los veo bastante íntegros: no veo degradación del metal, más allá del verde que haya cogido. Lo único corroido son las manetas.



        ¿Qué pensais después de la limpia?


        Por cierto, a ver si alguien me puede decir algo sobre el grifo que la cola 120s de Volvo tiene: ¿es fácil su sustitución? Tiene pinta de ser un grifo roscado a la cola, con forma de "T". Es que está duro como un demonio, y solo puedo accionarlo agarrando el vástago con una llave inglesa, y me da miedo jo*rlo en una de esas.



        Buen día.
        .



        Comentario


        • #49
          Respuesta: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

          Me autocontesto.

          Para el que le interese lo del grifo de la cola 120s, para toma de agua de mar:



          Efectivamente, es un grifo con forma de "T", y parace que va roscado y poco más.



          Lo del precio Volvo es de risa: 125€ !!! Menos mal que grifos los hay más baratos.

          Edito: he encontrado otro que parece que también sirve:

          Editado por última vez por Troton25; 10/05/2012, 10:10:32.
          .



          Comentario


          • #50
            Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

            Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
            ....en practicamente el 99% de las náuticas de este pais te venderán pasacascos o de inox o de latón. Y ninguno de los dos es bueno para un barco.

            Los de latón se parten como si de galletas maría se tratara al cabo de cinco o seis años, y los de inox, te podrían dar problemas si el pasacascos es de otro material.

            Por lo tanto, mi consejo es que vayas buscando pasacascos de bronce auténticos y cuando los tengas, pues los cambias.
            A ver que me he liado. No entiendo como si compras un pasacascos de inox, luego te puede dar problemas si "el pasacascos es de otro material". ¡¡Se transforma en el camino!!.

            Bromas aparte, supongo, estimado Kibo, que te referirás a un pasacascos de bronce, con grifos en inox o lo inverso, un pasacascos en inox con grifos de bronce.

            Y ahora viene mi pregunta: ¿si tanto pasacascos como grifos son de un buen inox, es una solución correcta?.


            Salud y


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #51
              Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

              Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
              A ver que me he liado. No entiendo como si compras un pasacascos de inox, luego te puede dar problemas si "el pasacascos es de otro material". ¡¡Se transforma en el camino!!.

              Bromas aparte, supongo, estimado Kibo, que te referirás a un pasacascos de bronce, con grifos en inox o lo inverso, un pasacascos en inox con grifos de bronce.

              Y ahora viene mi pregunta: ¿si tanto pasacascos como grifos son de un buen inox, es una solución correcta?.


              Salud y
              Hola amigo Temido,
              tienes razón, me lié sobremanera en mi explicación.

              Me refería al uso de pasacascos de un material y grifos o llaves de otro.

              Si tanto pasacascos como grifo o llave, son del mismo material, mucho mejor.
              Y si utilizamos el INOX, como comentas, no habría ningún problema. Solo que el inox en medio marino y en contacto con agua salada, tiende a "agarrotarse" antes de lo que lo haría uno de bronce. Al menos eso me contaron en el astillero de los Cornish, en UK.
              Mi blog en: Sailing Florence May.

              Comentario


              • #52
                Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

                Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                ...Solo que el inox en medio marino y en contacto con agua salada, tiende a "agarrotarse" antes de lo que lo haría uno de bronce.
                Entonces queda claro que la solución es poner bronce-bronce o inox-inox; con la salvedad , de que si pones inox, tendrás que cambiar los grifos (¿solamente los grifos, verdad?), con más asiduidad que si te decides por bronce.

                Y otra pregunta del millón (ahora 6.000€ ):
                ¿Compensa en precio de unos y otros, con el número de veces que habrá que cambiarlos a lo largo de la vida del barco?.


                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #53
                  Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

                  Mi experiencia: Este año en la varada anual hemos cambiado todos los pasacascos, grifos y tubos que salen al mar. Los pasacascos que están sumergidos se han puesto de Bronce, los que no de Latón. El barco es un Bavaria de 2001. El coste de la operación comparado con la tranquilidad que da no tiene sentido.

                  Todos los grifos que hemos cambiado abrían y cerraban. Y los pasacascos no tenían mala pinta. ¿alguien se atreve a esperar a que la tengan? Los pasacascos no son elementos que trabajen con carga, y por tanto su desgaste es lento, progresivo y silencioso. Y su fallo puede ser o no violento y más bien fisurarse y dejar entrar algo de agua, o toda. Cuando te das cuenta tienes un palmo de agua sobre las panas, y empieza a buscar por donde entra

                  En un barco que navegue esas cosas no son planteables.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

                    Me uno a los que te recomiendan cambiarlos. pasacascos y grifos, con los ojos cerrados.
                    30 años con agua de mar son muchos años.

                    Salud y buena mar
                    Ramón Prat

                    Comentario


                    • #55
                      Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

                      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                      A ver que me he liado. No entiendo como si compras un pasacascos de inox, luego te puede dar problemas si "el pasacascos es de otro material". ¡¡Se transforma en el camino!!.

                      Bromas aparte, supongo, estimado Kibo, que te referirás a un pasacascos de bronce, con grifos en inox o lo inverso, un pasacascos en inox con grifos de bronce.

                      Y ahora viene mi pregunta: ¿si tanto pasacascos como grifos son de un buen inox, es una solución correcta?.


                      Salud y
                      El acero inoxidable tiene el problema de la crevice corrosion lo que no lo hace aconsejable. aqui hay un monton de informacion http://www.bssa.org.uk/topics.php?sub_category=78

                      Comentario


                      • #56
                        Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?

                        Tuve durante 30 años un barco que tenía ya 7 u 8 años de construido. Total, casi 40 años con los pasacascos de bronce y en similar estado al que se ve en la foto.
                        Un día, estando el barco fuera del agua en reparaciones (pintura), se me ocurrió desconectar una manguera que va unida a la valvula esclusa y se me cortó el pasacasco al ras de la tuerca que lo sujeta al casco con solo tirar un poco de la manguera.
                        Le coloqué uno nuevo de un material blanco (no se si era grilón, delrin, teflon o PVC...) y hasta el momento que lo vendí, el pasacasco estaba perfecto pero por las dudas ni intentaba mover la esclusa o la manguera.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?



                          Ese asunto ya me lo conozco.

                          Si mientras hay presíón, está duro y pasa el liquido. Mejor no lo toques.
                          (Realmente o borbonianamente, suena muy erotico, pero es verdad)

                          Saludos
                          Miahpaih (En cualquier caso, remitasé a mi articulo anterior)

                          Editado por última vez por Miahpaih; 11/05/2012, 06:22:34.
                          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este?



                            Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje
                            He encontrado una "chandler" cerca de Poole, que se llama Force4 y tiene buena pinta (en la web tienen pasacascos de bronce).

                            Creo que los compraré y (4 de 3/4' y 1 de 1,5') para tenerlos, y ya me pienso lo de cambiarlos. Creo que lo que dije de "30 años" era un poco "un suponer", pues la verdad es que no tengo conocimiento de su antigüedad.

                            Ayer me pasé por el barco y les dí una limpiá con un cepillo y aguita, y su aspecto mejoró un poco:





                            Y este es el del wc después de lavarlo: ha mejorado bastante.


                            La verdad es que los veo bastante íntegros: no veo degradación del metal, más allá del verde que haya cogido. Lo único corroido son las manetas.



                            ¿Qué pensais después de la limpia?


                            Por cierto, a ver si alguien me puede decir algo sobre el grifo que la cola 120s de Volvo tiene: ¿es fácil su sustitución? Tiene pinta de ser un grifo roscado a la cola, con forma de "T". Es que está duro como un demonio, y solo puedo accionarlo agarrando el vástago con una llave inglesa, y me da miedo jo*rlo en una de esas.



                            Buen día.
                            Perder la antiguedad

                            ¿Asi como asi?



                            Saludos
                            Miahpaih

                            Nunca si son buenos se ván de golpe. Se ván poco a poco. (Osea, que avisan, si son buenos con chorritos) LOS NUEVOS UNA PUTA MIERDAHHHHHH, se ván de golpe).
                            Aprended fabricantes lo que nos, que nos jugamos la vida sabemos.
                            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este? Fotos post-cambio!!

                              Buenas nochessss

                              Al final deshojé la margarita .

                              a. Compré los pasacascos de bronce en la UK
                              b. Cambié los pasacascos.

                              Las chandlerys de la UK son otra cosa. La verdad es que tampoco he visto tantas tiendas naúticas en España, pero las dos que estuve en UK eran una pasada. Tenían de TODO. Y cuando digo de todo, es de todo. Pero bueno, ese es otro tema.

                              Pues nada, el lunes voy de par de mañana al varadero, sacamos el barco, y explico lo que quería hacer, además de la patente.

                              Mira que yo tenía todo apuntado... Pues lo que es la inexperiencia: al final, 4 días de varadero, en vez de los 2 previstos .

                              Pero bueno, a to se aprende. Lo bueno es que no me han cobrado 2-3-4 días: me han cobrado por los trabajos hechos, todo muy desglosado y a mi punto de vista muy justamente.

                              El caso es que cuando el "fontanero" me empieza a desmontar los 5 pasacascos, me enseña el primero y me dice:

                              - "Los pasacascos no están del todo mal, pero las llaves de paso habría que cambiarlas". Y claro, a estas alturas no nos vamos a arriesgar, así que llaves nuevas. Y los pasacascos... pues ya que estamos, a cambiarlos también.

                              - "El pasacascos del fregaderos, está muy requete-escondido, y para quitar el jodido habría que desmontar el mueble, medio barco, varias horas,...." Paaaaaaaaara!!!!!, le digo yo. Pal año que viene, que ya me veía otros dos días más de varadero, y todo para cambiar un pasacascos que no iba mal. Me limpió y engrasó la llave y a correr.

                              Asín que he cambiado 4 pasacascos que estaban seminuevos , junto con sus llaves, y he dejado la quinta pieza para el año que viene. Creo que he puesto 4 parches antes que heridas, pero ya se sabe que prevenir es muy fundamental.

                              Así que la discusión previa sobre cómo se veían esos pasacascos, y si estarían bien, mal o regular, si podían fallar en cualquier momento, o durar 10 años más... pués al final creo que lo mejor es que las imágenes hablen:

                              El estado de los pasacascos desde el interior ya antes lo puse:



                              Los pasacascos justos después de extraerlos:





                              Los pasacascos viejos después de limpiarlos:


                              (Sí, sí, que estos son los "viejos" )


                              ¿Conclusiones?

                              Adelanto las mias:

                              1. Los pasacascos de bronce estaban perfectos para los esfuerzos a los que se ven sometidos.

                              2. Las llaves estaban mucho más hechas polvo, aunque tuvieran diez o quince años menos que los pasacascos.

                              3. Procedimiento: cambiar los pasacascos cada muuuuuchos años (ojo: si son de los buenos) y cambiar las llaves más frecuentemente.

                              Por cierto: ¡VENDO PASACASCOS DE BRONCE RECICLADOS!!! BARAAAAAAATO OIGA!!!!
                              .



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                              • #60
                                Re: ¿Son eternos los pasacascos? ¿Cómo veis este? Fotos post-cambio!!

                                Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje
                                B
                                1. Los pasacascos de bronce estaban perfectos para los esfuerzos a los que se ven sometidos.

                                2. Las llaves estaban mucho más hechas polvo, aunque tuvieran diez o quince años menos que los pasacascos.

                                3. Procedimiento: cambiar los pasacascos cada muuuuuchos años (ojo: si son de los buenos) y cambiar las llaves más frecuentemente.
                                ¿Tus llaves eran también de bronce?.


                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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