VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

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  • #76
    Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

    Vale, gracias, lo tengo hasta en mi blog y me he carteado con el
    ¡como estoy!

    Comentario

    • #77
      Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

      Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
      Hola Carlos G y un abrazo Martin del CLUB.
      A ver si te puedo ayudar con algunos consejos.
      Llevo tres anios y medio viajando por el mundo con mi familia de tres chicos mas perro y tortuga.
      En un Bruce Roberts 370 de 40 pies y pilot house.
      En el 90% de las conversasiones entre crucerista (gente que vive a bordo 24x7 todo el anio)es que ancla tenes y cuanta capacidad de baterias ademas de como las recargas.
      Todo barco te va a llevar a donde quieras si lo llevas como corresponde.
      Si quieres correr pues pasate a las motos que los veleros se arrastran ( y esto vale hasta pa el Oracle eh) 20, 30 o 40 nudos no son mas de 80 kh por hora y cualquier cascajo de 100cc anda arriba de los 100km/h ;-)
      Asi que si quieres viajar por el mundo en velero lo mas importante es TIEMPO!!! mucho tiempo y paciencia.
      Navegar cuando el viento y la corriente va pa donde quieres ir y si no esperar.
      Con un muy buen fondeo y cadena mas malacate puedes estar donde quieras esperando el clima.
      Muchos paneles solares y aerogenerador asi no dependes de marinas ni motores o generadores para cargar baterias.
      Luces de LED
      Reforzar los obenques bajos que son los que mas fuerza hacen con la ola golpeando y principal causa de caida de mastiles.
      El motor bien gracias , solo se usa pa salir o entrar a puerto y si no hay nada de viento con lo que el caballaje no es primordial pero si que arranque cuando lo nesesitas y que sea de confianza.
      Velas pesaditas pa que duren mucho.
      Si no hay viento agua y ajo.
      Lo mas simple posible en equipamiento, cuando menos electronica mejor, menos problemas.
      Pero es nesesario un AIS, Radar no indispensable pero muy comodo.
      No me gustan los Desalinizadores muy complicados de manterner y caros de usar.
      La mayor autonomia de agua posible, nosotros cargamos 1000 litros y nos dura 4 semanas mas o menos.
      No a las bombas electricas de agua , solo una y de pie doble accion (el agua rinde mas)
      Si vas a climas frescos una buena calefa diesel por gravedad nada de electronia, Refleck,Dickinson etc son lo mejor
      Gas Oil 300 litros como dice martin es poco a mi entender , nosotros tenemos capacidad para 2000 litros , no somo partidarios de nada arriba de cubierta ni de andar transvasando en medio del mar.
      Doble timon , cania afuera y rueda hidraulica adentro, nunca estar afuera con mal tiempo, siempre sequito y con vision 360 grados desde adentro.
      En eso los pilots son irremplazables!
      TIMON DE VIENTO!!! es el equipamiento mas importante a bordo es quien lleva el barco el 99% del tiempo. Nosotros tenemos un Monitor que anda barbaro.
      Piloto electrico para el 1% de tiempo que anda el motor.
      En resumen reforzar la jarcia, mejorar el fondeo, aumentar la capacidad de agua y gasoil.
      Y largar amarras y salir al mundo.
      Salu2 y una ronda general
      Ezequiel, veo que has descubierto esta maravillosa taberna. Te doy la bienvenida a la misma y recordarte que estoy por Barcelona, y si alguna vez recalas por allí y necesitas algo, no tienes mas que pedirlo. Felicitaciones otra vez por la travesía y a disfrutar de Galicia y sus rías...
      Por cierto tienes 2000 L de gas oil???? Donde??? jejejee... Yo desde Buenos Aires a Barcelona gasté 700 L en total y eso que usé bastante motor. Creo que 2000 es demasiado para un 40 pies, sobre todo por el peso. No te diría lo mismo del agua que cuanto mas tengas, mas tranquilo puedes gastar.
      Lo de los 300 L dije que era como mínimo!
      Atendiendo al tema del hilo, los barcos de serie para el mediterraneo dominguero vienen con depósitos ridículos. Así que una ampliación de reservas de gas oil y agua es vital.
      En mi firma tienes mi mail y el blog.
      Lo dicho saludos y a disfrutar.

      Comentario

      • #78
        Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

        Aporto:
        -Un sistema de recogida de agua de lluvia. Aprovechando toldos o como yo tenía, un by-pas en el desagüe de cubierta; primero dejaba que se lavara la cubierta y al rato en vez de desaguar, daba a la llave y me entraba en los tanques. Son dos tubos dos abrazaderas y una llave.

        -Un sistema FIABLE de trincar la balsa salvavidas y un buen sitio. Muchas que van en la popa se pierden con temporal.

        -Estachas para remolcar ( por si se tercia)

        En mi caso tengo claro que prefiero un clásico. Si es fibra, de los años 70 o acero.La gran ventaja que ofrecen los modernos es la habitabilidad, y es algo que a mi me da igual. Entiendo que en el mar o la montaña hay que pasar ciertas incomodidades y más aún si juegan a favor de tu seguridad.
        Interesante hilo.

        Comentario

        • #79
          Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

          Martin y demas gracias.
          Te cuento un poco sobre la capacidad del Ypake.
          Al ser un velero con pilot se eleva la cubierta y permite mas almacenamiento debajo de los pisos.
          Todo a lo largo del centro del barco es tanques de gasoil, son dos tanques de unos 3,5 mts de largo por 1,5 de ancho y creo que 80 0 90 cm de alto uno a cada banda y son estructuras de acero parte del casco con tres rompe olas internos y se puede pasar caobustible de una banda a la otra para usarlo como lastre.
          El agua son tres tanques , dos de 200 lts cada uno a 1,5 mts de la proa y otro de 600lts debajo de mi cama a popa.
          Se van consumiendo de acuerdo a como quiera mover el lastre y cada unos con su valvula independiente por si alguno se contamina no arruine los otros dos.
          El barco esta pensado para navegar en antartida o el artico en donde no se encuentra un puesto de gasolina en la esquina y en caso de quedar atrapado en el hielo nesesitas mucho mucho diesel pa la calefa jejejeje.
          El agua nunca es un problema ya que hielo sobra y se derrite sobre la estufa.
          Ademas con un mes de autonomia no tuvimos problemas nunca en completar o con agua de lluvia o en algun puerto o marina, aunque te la cobren cara en algunos lugares del caribe sigue siendo mas barato y sencillo que el desalinizador que ademas en los climas frios no funciona bien por la densidad del agua.
          El club llego a Cabo Verde? como le fue en la travesia???
          Nosotros hace una semana que queremos salir de galicia y las bajas en vizcaya no nos dejan salir, espero uno de estos dias zarpar.
          Me pa que nos vamos a comer 90 dias en Inglaterra par resetar el puto schengen y luego en otonio bajaremos por los canales de francia al med , asi que algun dia pasaremos cerca tuyo y nos veremos jejej.
          Ya visitamos a Estibi y Miguel en cantabria y la pasamos muy bien, es mas ellos nos dijeron de entrar en esta taberna jeejeje
          Naa que al final mas que tanta preparacion lo importante es zarpar que luego los zapallos se acomodan en el viaje jeje.
          Buenos vientos a todos y al agua que es neesario

          Comentario

          • #80
            Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

            Originalmente publicado por Maquey Ver Mensaje
            Algún sistema, de los probados, de ancla flotante, para capear a palo seco y algún otro para reducir velocidad cuando se corre un temporal.
            Maquey te cuento , nosotros no tenemos ancla de mar no tiramos cabos por la popa ni nada , con rosca seria (hablamos arriba de 50 nudos con ola importante arriba de 4 mts) lo que hacemos es bajar todo el panio y correr el temporal a palo seco, en general ponemos el barco en popa redonda con el timon de viento y solo con las estructuras de los paneles solares viajamos a 5 o 6 nudos, oviamente pa donde va el viento lo que muchas veces no es a donde queremos ir jeje asi que hasta que la goma pase y oviamente teniendo agua pa correr y irse encima de ninguna costa no!
            Te cuento en enero salimos de Newport (medio del invierno) por que se nos acabo la visa en USA y nos fuimos a Bermuda .
            Zarpamos con 12 grados bajo cero, los molinetes congelados no giraban si no le dabas con la manija , tardamos medio dia en abrir el Yanke ya que el enrollador estaba congelado tambien, nos comimos 6 tormentas de entre 50 y 60 nudos entre el NW y el SW eran dos paso pa lante unos pa atras, tardamos 9 dias en hacer las 700 millas y al final hicimos como 900 para llegar.
            Se revento la Mayor la primera noche y se volo el aerogenerador en el cuarto dia, pero nuncanesesitamos capear ni usar un ancla de mar o reducir velocidad con cabos, solo virar el barco y ponernos viento en popa automaticamente la cosa cambia.
            Pero cado uno con su librito y no existe una solucion magica para pasar un temporal.
            Los mejor que te puedo aconsejar es navegar , navegar y navegar tu barco de esa manera iras aprendiendo como se comporta en cada situasion y cual reseta se aplica a tu caso.
            Suerte y que de eshta maniera uno ni se entera de que pasa afuera jajajaja.

            Comentario

            • #81
              Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
              Poco se puede añadir, si pudieras poner alguna foto de tu barco o alguna web o blog, ya sabes, la curiosidad malsana de los que nos gustan los hierros y por cierto ¿que motor llevas?

              Simbad te contesto, el YPAKE lleva un Volvo MD3B de 36 cavallos de los cuales algunos de la tropilla se ahogaron hace algun tiempo
              Es del 1975 y sigue arrancando como el primer dia, lo mimamos y cuidamos como otro miembro de la familia y puedo desarmarlo y armarlo con los ojos cerrado.
              Una ronda general

              Comentario

              • #82
                Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
                Simbad te contesto, el YPAKE lleva un Volvo MD3B de 36 cavallos de los cuales algunos de la tropilla se ahogaron hace algun tiempo
                Es del 1975 y sigue arrancando como el primer dia, lo mimamos y cuidamos como otro miembro de la familia y puedo desarmarlo y armarlo con los ojos cerrado.
                Una ronda general
                YPAKE, Creo que aunque nadie de este hilo lo diga, tus explicaciones nos generan unas ansias de ver solo equiparables a las que teniamos de saber, antes de leer tus aportaciones........yo personalmente me muero de ganas de ver algun complemento visual de tus textos, si es tu barco en plena faena, mejor, sino aquello que buenamente tengas a mano para ilustrar este hilo con tu impagable experiencia.

                un saludo...........

                Comentario

                • #83
                  Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                  Originalmente publicado por carlos g. Ver Mensaje
                  YPAKE, Creo que aunque nadie de este hilo lo diga, tus explicaciones nos generan unas ansias de ver solo equiparables a las que teniamos de saber, antes de leer tus aportaciones........yo personalmente me muero de ganas de ver algun complemento visual de tus textos, si es tu barco en plena faena, mejor, sino aquello que buenamente tengas a mano para ilustrar este hilo con tu impagable experiencia.

                  un saludo...........
                  Carlos como dijeron en algun mensaje anterior en el blog del Ypake vas a encontrar fotos y videos como relatos desde el comienzo de nuestro suenio, como muchos pasamos anios mirando de afuera y leyendo foros hasta que zarpamos y pasamos al otro lado de los que vivimos a bordo.
                  En el blog hay miles de fotos fijate a la derecha en los archivos que hay fotos desde la construccion.
                  Saludos

                  Comentario

                  • #84
                    Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                    Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
                    Carlos como dijeron en algun mensaje anterior en el blog del Ypake vas a encontrar fotos y videos como relatos desde el comienzo de nuestro suenio, como muchos pasamos anios mirando de afuera y leyendo foros hasta que zarpamos y pasamos al otro lado de los que vivimos a bordo.
                    En el blog hay miles de fotos fijate a la derecha en los archivos que hay fotos desde la construccion.
                    Saludos
                    ok, me hare fan, de eso no te quepa duda.........Gracias Ypake.

                    Comentario

                    • #85
                      Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?



                      enhorabuena!
                      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                      Comentario

                      • #86
                        Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                        Originalmente publicado por carlos g. Ver Mensaje
                        ok, me hare fan, de eso no te quepa duda.........Gracias Ypake.
                        Gracias carlos.
                        Simbad visite tu blog y el Simbad parece un primo del Ypake se nota influencia Roberts en el disenio ya que es casi un gemelo al mio
                        Muy bueno el blog.

                        Abrazos

                        Ezequiel

                        Comentario

                        • #87
                          Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                          Ya he visto tu blog.
                          Muy interesante.
                          Gracias

                          Comentario

                          • #88
                            Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                            Mirad que golosina y qué precio !!
                            Access Denied
                            http://www.boatsandoutboards.co.uk/marine-projects/project-bruce-roberts-36-spray-steel-timber-tools-fibreglass-mob-wrkshp-PAA50718

                            Comentario

                            • #89
                              Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                              Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
                              Gracias carlos.
                              Simbad visite tu blog y el Simbad parece un primo del Ypake se nota influencia Roberts en el disenio ya que es casi un gemelo al mio
                              Muy bueno el blog.

                              Abrazos

                              Ezequiel
                              Gracias Ypake, los ingenieros se copian que es una barbaridad, en cualquier caso hay diferencias, no tengo Pilot, ya me gustaria.

                              Comentario

                              • #90
                                Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                                Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
                                Mirad que golosina y qué precio !!
                                http://www.boatsandoutboards.co.uk/m...rkshp-PAA50718

                                Hola Boqueron, un regalo, ademas un buen barco, la cabina es un añandido



                                Construi uno en Bulgaria, fijate la proa que aparece detras del que se ve en promer plano







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