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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

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  • #91
    Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

    Que fuerte simbad!!, otro hijo tuyo???
    Cuantos has hecho?? Cuantos podíais hacer al año??

    Comentario


    • #92
      Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

      Teniendo en cuenta que aproximadamente un 80% de los barcos que navegan por nuestras y otras costas fronterizas a las nuestras, son barcos de grandes series por todos conocidos, choca ver que en regatas (o travesias) de vuelta al mundo de crucero "para todos" del tipo ARC, cuyos participantes creo que no podemos calificar de transmundistas al uso, mas bien de navegantes que se toman un par de años sabaticos, choca ver como digo que aqui los porcentajes se intercambian y el 80% son barcos de pequeñas series o dicho de otra manera grandes astilleros en calidad pero infinitamente menores en produccion comparados con los monstruos de la construccion, franceses o alemanes.

      PREGUNTO :

      Quiere decir eso que a parte de reacondicionar el barco que se posea para una gran travesia, llega un punto en que el barco en si no da para mas y por tanto es mejor plantearselo con un barco de una calidad de construccion superior ?

      O mas bien va con la mentalidad del propio armador, que en el momento de tomar la decison de adquirir su barco, si en su futuro a medio o largo plazo se encuentra algun proyecto oceanico a desarrollar, aunque no sea el plan de navegacion habitual, ya optan directamente por un BARCO CAPAZ y que al menos en cuanto a construccion y calidad de materiales les de mas garantias ?

      Un amigo me dijo un dia, que intentar un proyecto oceanico con un barco construido para los veranos y la familia, es como tunear un Suzuki Santana e inscribirlo en el Paris-Dakar.......Podeis estar de acuerdo ?

      Aporto una fotografia de un participante en la ARC, pasada creo ? un Vancouver de tan solo 34 pies..........
      Editado por última vez por carlos g.; 30/03/2013, 13:48:20.

      Comentario


      • #93
        Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

        Un amigo me dijo un dia, que intentar un proyecto oceanico con un barco construido para los veranos y la familia, es como tunear un Suzuki Santana e inscribirlo en el Paris-Dakar.......Podeis estar de acuerdo ?

        Yo puedo estar de acuerdo, pero agachate que volaran sillas....

        De todas formas si el Suzuki va a su marcha podra hacer la carrera

        Ya empece dando mi opinion, yo compraria algo solido y luego ya invertiria en mejorar y equipar, al reves suele ser complicado, costoso y de resuktado ma que dudoso.

        Comentario


        • #94
          Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

          Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
          Que fuerte simbad!!, otro hijo tuyo???
          Cuantos has hecho?? Cuantos podíais hacer al año??
          Habre consruido 13 o 14 de acero para otros y he tendio dos, bueno, aun tengo uno

          Comentario


          • #95
            Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Un amigo me dijo un dia, que intentar un proyecto oceanico con un barco construido para los veranos y la familia, es como tunear un Suzuki Santana e inscribirlo en el Paris-Dakar.......Podeis estar de acuerdo ?

            Yo puedo estar de acuerdo, pero agachate que volaran sillas....

            De todas formas si el Suzuki va a su marcha podra hacer la carrera

            Ya empece dando mi opinion, yo compraria algo solido y luego ya invertiria en mejorar y equipar, al reves suele ser complicado, costoso y de resuktado ma que dudoso.

            Bueno en la primera edición del Dakar quedó segundo un Renault 4 Sinpar.
            Así que yo estoy totalmente de acuerdo en lo que dices, aunque vuelen sillas.
            En paz.

            Comentario


            • #96
              Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
              Hola Boqueron, un regalo, ademas un buen barco, la cabina es un añandido



              Construi uno en Bulgaria, fijate la proa que aparece detras del que se ve en promer plano









              Efectivamente son las mismas proas y seguro que la misma quilla. Apropósito de los dos barcos que aparecen, es una buena ocasión para hablar de la obra viva. Cuando pienso en "oceánico", lo primero que visualizo es la forma del casco. Como sea su forma será su navegación...
              Ahora tengo un quilla corrida igualito al acero del fondo y al de la foto que posteé (pero de 4,30mt). Es un barco formidable, pero perezoso en las viradas. Hace años tuve un 44´de media quilla, como el acero que aparece en primer término y era igualmente tenaz en los rumbos y más obediente en las maniobras. Con este rollo quiero decir que lo primero a pensar (para mi) es la obra viva; lo demás son adornos. Y mi conclusión es media quilla, ya que dará la misma confianza que los quilla corridas ( o casi,casi ) en todos los rumbos y tendremos un plus de maniobrabilidad tanto a vela como a motor en puerto.
              Opiniones?
              Os adjunto los dos ejemplos

              Archivos Adjuntos

              Comentario


              • #97
                Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
                Efectivamente son las mismas proas y seguro que la misma quilla. Apropósito de los dos barcos que aparecen, es una buena ocasión para hablar de la obra viva. Cuando pienso en "oceánico", lo primero que visualizo es la forma del casco. Como sea su forma será su navegación...
                Ahora tengo un quilla corrida igualito al acero del fondo y al de la foto que posteé (pero de 4,30mt). Es un barco formidable, pero perezoso en las viradas. Hace años tuve un 44´de media quilla, como el acero que aparece en primer término y era igualmente tenaz en los rumbos y más obediente en las maniobras. Con este rollo quiero decir que lo primero a pensar (para mi) es la obra viva; lo demás son adornos. Y mi conclusión es media quilla, ya que dará la misma confianza que los quilla corridas ( o casi,casi ) en todos los rumbos y tendremos un plus de maniobrabilidad tanto a vela como a motor en puerto.
                Opiniones?
                Os adjunto los dos ejemplos

                De acuerdo con lo que dices, pero el barco que esta en primer lugar, un arreglo del "Bulle de Soleil" de Caroff, no tiene media quillas, es orza de aleta, efectivamente tiene un buen comportamiento en cuanto a estabilidad de rumbo y maniobra algo mejor en puerto, pero la gran diferencia en cuanto a maniobra esta en el timon, como el compensado nada, pero este tiene el inconveniente para un barco oceanico de su excesiva fragilidad, todo no puede ser, yo me quedo con lo que tengo, creo que es el mejor compromiso, desde luego la quilla corrida para los puertos que hay hoy en dia es complicada, pero tambien te dire que
                sabiendo lo que hay que hacer y lo que no hay que hacer tampoco pasa nada.


                Comentario


                • #98
                  Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                  Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                  Un amigo me dijo un dia, que intentar un proyecto oceanico con un barco construido para los veranos y la familia, es como tunear un Suzuki Santana e inscribirlo en el Paris-Dakar.......Podeis estar de acuerdo ?

                  Yo puedo estar de acuerdo, pero agachate que volaran sillas....

                  De todas formas si el Suzuki va a su marcha podra hacer la carrera

                  Ya empece dando mi opinion, yo compraria algo solido y luego ya invertiria en mejorar y equipar, al reves suele ser complicado, costoso y de resuktado ma que dudoso.

                  Yo mas bien lo veo como que en un Suzuki puedes no llegar a Dakar, y si no llegas pues no llegas, pero si navegas en un Suzuki-Boat en una Paris, no Daker sino Antillas, sino llegas, pues la frase adquiere un tinte mas pongamos, DRAMATICO...., ya que en el primer caso hay variantes sobre las que echar mano y no hablo de llamar al Real Automovil Club de turno, sino de conseguir ayudas locales, o sencillamente abandonar al pobre Todo Terreno de Playmobil, e irse caminando.

                  Bien sabes tu que en el equivalente al Suzuki a vela, las salidas al problema son bien pocas...., por ello la respuesta al Hilo, puede ser NINGUNA, o casi (no hay mucha gente que se plantee vender su Suzuki y comprarse un Land.Cruiser para algun dia hacer la travesia del desierto en condiciones), por eso......es una salida para el que no quiera cambiar su Suzuki, el aconsejar sin llegar a la ruina economica, que cosas podemos hacer para mejorar lo que tenemos...........

                  Si bien tu consejo de gastar dinero sobre una buena base, siendo lo mas acertado, es quizas utopico para el que ya tiene lo que tiene y quiere ir a Dakar.....

                  Adorno otra vez el post, con otro barco de la ultima ARC y que no se haga tan pesada la letra escrita............
                  Editado por última vez por carlos g.; 30/03/2013, 13:48:20.

                  Comentario


                  • #99
                    Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                    Muy buenas,

                    Supongo que el mejor barco será el que uno se pueda permitir.

                    Últimamente he tenido la oportunidad de hablar con gente que tiene los huevos pelados de hacer millas y la conclusión a la que he podido llegar es: Sal con lo que tengas y hazlo cuanto antes.

                    Puede que en un par de semanas tenga barco de una vez por todas. La cuestión es que tendrá cierto pedigrí para poder viajar seguro pero no tengo claro que reuna todo el dinero necesario para revisarlo de la quilla a la perilla. En fin... Si todo va bien y accedo al barco me voy a largar con los próximos alisios. Lo tengo claro. No será el barco mejor preparado pero sí el que navegará con la mayor de las ilusiones.

                    Gente que navega mucho me dice que me largue con lo que tenga... espero poder hacerlo. Si la cosa sale mal no creo que sea peor que quedarme donde estoy. De cada día la cosa pasa peor...

                    Un saludo y buena proa!!!!

                    Comentario


                    • Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?




                      que envidia me dais


                      si yo hubiera tenido todo eso que contais hubiera dejado el mundo mareado de tanta vuelta que le hubiera dado



                      la precariedad con la que de di varias bueltas al atlantico comparado con esos barcos que hablais es alucinante

                      yo partia con comida para unas pocas semanas tenia que remendar las velas continuamente no ponia el motor mas que en casos de emergencia i mantener las batrias lo justo para las dos radios (VHF y GONIO_HF que solo prendia unas pocas horas al dia) y la del motor
                      cosinaba con gasoil tambien el alumbrado tanto de cabina como de navegacion solo cuando hera nesesario

                      solo tenia un buen barco marinero y robusto y una gran ignorancia que fuy matando milla a milla


                      en aquella epoca la meteorologia no hera fiable en los puertos contactaba con los cargeros para que me dieran cartas viejas almanaques libros
                      y muchos consejos

                      claro que en aquella epoca los puertos me brindaban una cortesia inaudita hoy en dia (estadias carenados recambios reparaciones velas viejas y todo lo que ya no se utilizaba por su desgaste yo le daba unos cuantos años mas
                      y en cuanto tenia suministros para unas cuantas semanas .....


                      pero ahora los trasmundistas tienen unos barcos y patrones preparados a conciencia y con ayudas a la navegacion comunicacion predicciones fiables alimentacion adecuada materiales modernos barcos rapidos equipos de supervivencia que lujo


                      os imaginais las tareas que tenia que realizar cada dia
                      estaba solo y no me daba cuenta mas que cuando llegaba a algun puerto


                      en lo unico que hera rico hera en tiempo me daba igual cuanto tardaria en llegar



                      y disfruto con buestros relatos de travecias con esos lujos de barcos

                      segir contando que me haceis feliz















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                      • Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                        [quote=dico;1310236]Muy buenas,

                        Supongo que el mejor barco será el que uno se pueda permitir.

                        Últimamente he tenido la oportunidad de hablar con gente que tiene los huevos pelados de hacer millas y la conclusión a la que he podido llegar es: Sal con lo que tengas y hazlo cuanto antes.

                        Sabias palabras, nunca se tendra todo lo que a uno le gustaria tener de poder...
                        Saludos

                        Carlos Martinez.
                        canariaswaypoint

                        canariaswaypoint@hotmail.com
                        http://canariaswaypoint.weebly.com/

                        Comentario


                        • Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                          Originalmente publicado por dico Ver Mensaje
                          Muy buenas,

                          Supongo que el mejor barco será el que uno se pueda permitir.

                          Últimamente he tenido la oportunidad de hablar con gente que tiene los huevos pelados de hacer millas y la conclusión a la que he podido llegar es: Sal con lo que tengas y hazlo cuanto antes.

                          Puede que en un par de semanas tenga barco de una vez por todas. La cuestión es que tendrá cierto pedigrí para poder viajar seguro pero no tengo claro que reuna todo el dinero necesario para revisarlo de la quilla a la perilla. En fin... Si todo va bien y accedo al barco me voy a largar con los próximos alisios. Lo tengo claro. No será el barco mejor preparado pero sí el que navegará con la mayor de las ilusiones.

                          Gente que navega mucho me dice que me largue con lo que tenga... espero poder hacerlo. Si la cosa sale mal no creo que sea peor que quedarme donde estoy. De cada día la cosa pasa peor...

                          Un saludo y buena proa!!!!
                          Ya nos lo presentaras, enhorabuena,

                          Comentario


                          • Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                            [QUOTE=chinijo;1310270]
                            Originalmente publicado por dico Ver Mensaje
                            Muy buenas,

                            Supongo que el mejor barco será el que uno se pueda permitir.

                            Últimamente he tenido la oportunidad de hablar con gente que tiene los huevos pelados de hacer millas y la conclusión a la que he podido llegar es: Sal con lo que tengas y hazlo cuanto antes.

                            Sabias palabras, nunca se tendra todo lo que a uno le gustaria tener de poder...
                            Yo creo que no hay ninguna contradiccion entre esto que hablas, de salir con lo que se tiene, y el objetivo de la pregunta del hilo en cuestion que nos ocupa, ya que incluso esos navegantes de huevos pelados a los que tu haces referencia como modelos de firmeza en el cumplimiento de los sueños, (es necesario ese tramite fisico-corporal-depilatorio para salir a navegar allende los mares ?) esos navegantes como te digo en algun momento habran equipado o intentado hacerlo en la medida de sus posiblidades, aquel artilugio flotante de construccion inescrutable aunque de origen probable metalico-oxidado y ferroso, de que buenamente disponian o podian acceder con su capital, para convertirlo en un menos inseguro (Ya que la frase MAS SEGURO quizas no sea la mas adecuada), artefacto oceanico con probabilidades de llegar a destino, solo asi se entiende que a nuestra memoria (ya que absolutamente todos los tabernarios los hemos visto alguna vez) nos viene al recuerdo de aquellos bidones de combustible apilados en cubierta, el aerogenerador oxidado y falto de una quizas dos palas, decenas mas de bidones de agua potable de color amarillento, un piloto de viento mitad fabricado, mitad auto-recompuesto, un gato, quizas dos perros como abnegada compañia, ..........etc. etc.

                            Eso tambien forma parte de una preparacion de una travesia oceanica mas segura, por lo cual a mi entender y cada cual a su manera, y claro esta segun sus posiblidades economicas y de tiempo, todos, absolutamente todos hemos preparado alguna vez nuestro barco para afrontar con mas seguridad (o menos inseguridad) estas travesias.

                            Asi que a mi entender de nuevo........

                            NO HA NADIE QUE HAYA SALIDO A AFRONTAR UNA TRAVESIA MAS SERIA DE LAS HABITUALES, CON LO QUE YA TENIA, NI NADIE QUE LO HAYA HECHO COMO DICES, EN LA INMEDIATEZ DEL MOMENTO EN QUE SE DECIDE.....Algo hay que preparar y un tiempo de decision nos tenemos que conceder......
                            Editado por última vez por carlos g.; 30/03/2013, 13:49:00.

                            Comentario


                            • Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?




                              la cosa es tan simple como ir haciendo escalas a la medida de la capasidad del barco no tienes porque bolver al puerto base

                              y luego a medida que vas haciendo millas tambien vas equipando tu barco

                              y ya te puedes permitir partir aunque la meteo no sea tan faborable

                              con un barco robusto solo nesesitas tener agua y comida














                              Comentario


                              • Re: BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

                                Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje



                                la cosa es tan simple como ir haciendo escalas a la medida de la capasidad del barco no tienes porque bolver al puerto base

                                y luego a medida que vas haciendo millas tambien vas equipando tu barco

                                y ya te puedes permitir partir aunque la meteo no sea tan faborable

                                con un barco robusto solo nesesitas tener agua y comida



                                Si como los vascos aquellos, matrimonio y niños de corta edad...que salieron y ya que estaban, un poco mas... despues de doblar Finisterre, siguieron un poco mas y llegaron a canarias y como habian llegado siguieron un poco mas y como nadie les habia dicho que era imposible lo hicieron dieron la vuelta al mundo despues de no se cuantos años navegando por ahí.
                                Cuando volvieron ya eran hombres, los niños me reifero...
                                Saludos

                                Carlos Martinez.
                                canariaswaypoint

                                canariaswaypoint@hotmail.com
                                http://canariaswaypoint.weebly.com/

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