VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Impresionante vídeo Oyster 46 vs 55 knts reales

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  • #91
    Re: Impresionante vídeo Oyster 46 vs 55 knts reales

    No veo que hace ese barco para ser "impresionante". Cualquier barco de su desplazamiento y formas más o menos similares, se comporta similar, teniendo en cuenta que un video transmite poquísimas sensaciones. Sobre la falta de vibraciones, se llama quilla perfilada -de serie, o hecho a posteriori-, en este caso casi seguro de serie.

    Sobre las condiciones, son muy comunes por Alborán con poniente, y por Tarifa con levante.

    Normalmente, a partir de los 50 nudos se deja de saber que viento hace, al poco rato las cazoletas de la veleta salen volando o se gripan... me ha pasado ya un par de veces. Da igual, sopla un huevo...

    Y yo he navegado en un Oyster 66 ó 68, ya no recuerdo, y no me gustó nada, le faltaba manga para tanto francobordo, daba unos balances en portantes excesivos.

    Este 46 se ve mejor proporcionado... pero para mi, que yo tenga probado, mi 46' monocasco preferido para hacer millas es un Pan Oceanic 46, de Ted Brewer, made in Taiwan con capital americano/canadiense.









    Este barco construido hoy día en un astillero europeo vale el doble que el Oyster. Pero hay muy poquita gente que quiera gastar tanto dinero en una eslora media (hablando de barcos oceanicos, claro). Estoy deseando volver a navegar en él... y yo ya deseo navegar en poquitos barcos.

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    • #92
      Re: Impresionante vídeo Oyster 46 vs 55 knts reales



      De acuerdo con BRANKA ,con 55 nudos la superficie del mar es blanca totalmente y la visibilidad mucho peor que la del video,de todas formas es un vendaval de Coj.....
      He leido opiniones para todos los gustos,todas ellas respetables
      La mia:

      Creo que en un barco tan grande y tan bueno y con un pañuelo en la proa con el viento viniendo por la aleta tampoco le veo nada de extraordinario.
      "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
      Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
      Paulo Coelho.

      Comentario


      • #93
        Re: Impresionante vídeo Oyster 46 vs 55 knts reales

        Pues no lo puedo demostrar (o a lo mejor si) porque las fotos las hice hace bastantes años en Finisterre. Las tengo guardadas en un CD que hace tiempo que no encuentro.
        Viento de 35-40 nudos, aquello se movía que daba que pensar, en pleno Cabo, cerca de costa porque íbamos a bajar por todo Portugal, hice las fotos y cuando las vi en el ordenador, yo mismo me dije...pues vaya desastre...si parece un dia de pu*a madre.

        Las fotos y los videos no sé porqué pero no demuestran, ni de lejos, el estado de la mar en el momento. Es un misterio. Tendremos que llevar en el barco a un fotógrafo profesional a ver qué nos puede decir sobre el tema.

        Si lo encuentro, el CD, igual me animo y os pongo alguna de aquéllas fotos para que comprobéis vosotros mismos, algunos dirán que no había más de 15 nuditos.

        Birras please
        sigpic
        "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

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        • #94
          Re: Impresionante vídeo Oyster 46 vs 55 knts reales

          Yo no pongo en cuestión una medición de un anemómetro que no creo que sea marca "La pava", pero hay algo que yo no haría con una castaña así y es utilizar un génova parcialmente enrrollado:
          Si navegas con esas castañas haciendo vídeos, ( no debe ser la primera que pilla) yo llevaría una trinqueta o un tormentín porque, si se le rompiese el enrrollador (cabo, tubo de aluminio en su empotramiento, etc. etc.) y saliese el génova enterito, la arboladura podría estar en peligro.
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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          • #95
            Re: Impresionante vídeo Oyster 46 vs 55 knts reales

            Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
            Yo no pongo en cuestión una medición de un anemómetro que no creo que sea marca "La pava", pero hay algo que yo no haría con una castaña así y es utilizar un génova parcialmente enrrollado:
            Si navegas con esas castañas haciendo vídeos, ( no debe ser la primera que pilla) yo llevaría una trinqueta o un tormentín porque, si se le rompiese el enrrollador (cabo, tubo de aluminio en su empotramiento, etc. etc.) y saliese el génova enterito, la arboladura podría estar en peligro.
            En un barco bueno, no se rompe nada... están dimensionados para mucho más. Aparte va orzadete, la vela no gualdrapea, que es cuando sufre todo.

            Por otro lado, el anemómetro es normalito: Raymarine ST60, es como decir "Renault", creo yo...

            Que te mida el anemómetro rachas de 50 nudos tampoco es tanto para lo que sopla en medio de la mar.

            Si estas todo el día en la oficina, y sólo navegas por la costa en verano, es normal que te parezca un huracán...

            Pero la realidad es que es viento fuerte, pero tampoco nada del otro mundo.

            A mi ya me han pillado estas condiciones varias veces, y tampoco es que yo flote 365 dias al año... ojalá.

            Comentario


            • #96
              Re: Impresionante vídeo Oyster 46 vs 55 knts reales

              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
              El anemómetro marca 55' de verdadero. Dificilmente ese dato es erróneo. Además el mar no engaña y se le enfadadillo. 40 ... 50 ... en todo caso, la cosa no está para sacar las colchonetes para broncearse

              Claro que a favor hay que ver que está navegando con viento por la aleta y con un pañuelito en proa, que es la forma más cómoda de navegar en esas condiciones. De todas formas, el barco se ve bien asentado y cómodo.

              Los Oyster son excelentes barcos, pero navegando de esa manera muchos otros barcos se comportarían de una manera similar.
              De acuerdo en todo lo que dices. Unos 45 aparentes, que no está nada mal. Va en el rumbo más 'cómodo' , con el trapo adecuado y tampoco hay demasiada ola formada. Yo navego habitualmente en un Bavaria 46, por comparar esloras, y estoy seguro que se comportaría igual de bien llegado el caso (si no se rompe nada, claro )

              Lo chungo es si por cualquier motivo (tierra a sotavento...) tienes que dar la cara al mar... de 45 a 60 hay un mundo.

              Mario.

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              Trabajando...
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