VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿cómo bajo la mayor solo?

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  • #16
    Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

    Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
    Que no se ofenda nadie, pero me parece que Cometa ha sido más papista que el papa... lo que criticaba era que Greisa lo llamara "cabo" y no "cap". Pero si seguimos ese criterio con todos los idiomas, tendríamos que decir que hemos navegado por "le riviere du Rhône" (el Ródano) o que hemos atravesado el Διώρυγα της Κορίνθου (Canal de Corinto). Dado que Greisa escribe en español, me parece lógico que lo llame "cabo" y no "cap", igual que si nos comenta que ha pasado frente a la desembocadura del Llobregat, lo llame "río" y no "riu".

    Pues eso digo yo... En la escuela (de los años 60; "franquista" dijo el cofrade Sagitari que querrá cerrar el hilo), yo estudié geografia de España y todos decíamos en las letanias y con soniquete eso de "Cabo de Creus en Gerona..."

    Mi subconsciente conserva muy bien lo de "Creus", pero no me veo aprendiendo las distintas denominaciones de cabos, rios, montes, etc, etc, etc en las distintas lenguas cooficiales del estado, porque entonces tambien tendría que aprender lo de "estimado cofrade" en al menos cinco lenguas. Demasie

    Y como esto se va por otros derroteros, y para tomar el hilo de nuevo, sólo decirle al cofrade Anxo, que ponga unos patines en condiciones (si la crisis se lo permite con bolas) y que los engrase con epray de teflón. En mi barco, la mayor cae sobre el lazzy en 1 segundo y hasta el final.
    La cargadera también es una buena opción, pero nada como soltar el stopper y olvidarse de la mayor


    Comentario


    • #17
      Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

      Donde vas tanto tiempo atrás Greisa en ese caso a todos los Gomez, Torres, Alcatráz, etc..( Apellidos de origen Arabe) ya no les puedo hablar ni en Castellano (lengua de Castilla, como te gusta tanto tiempos pasados), porque esos apellidos son Arabes, ahora tengo que hablar en Árabe con mis semejantes españoles (no jodamos)


      Lo peor no es cometer un error,
      sino tratar de justificarlo, en vez
      de aprovecharlo como aviso providencial
      de nuestra ligereza o ignorancia.
      Santiago Ramón y Cajal

      Se admite Cabo de Creus, y Cap de Creus, nunca invenciones como Cabo de Cruces

      Soy de Barcelona ciudad, nada de Ampurdán, familiares en San Roque (Cadiz), bilingue o trilingue (inglés mediocre), y si pudiera aprendería más, te apuntás?

      MIL DISCULPAS ANXO
      Editado por última vez por oacmaster; 29/06/2012, 02:43:52.

      Comentario


      • #18
        Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

        Hola:
        La vela si esta limpio vien el canal por donde desliza por el mastil, y los patines estan en buen estado, cuando te aproas al viento y la driza lascada, la vela te ira bajando hsata la botavara, ottra cosa es que no te baje, no soy amigo de cargaderas, es mejor solucionar el porque, y esta estará en la suciedad del carril y la pobre lubricacion de los patiens, aparte de problemas con la driza y poleas, lo suyo es que baje la mayor como un rayo, si no mira haber lo que l esta produciendo dicho problema.
        La limpieza del carril hasta la perilla es para otro post, pero se intentara ayudarte po supuesto, aqui hay cofrades de pata negra.
        saludos
        sigpic

        Socio fundador ANAVRE
        apuntate a la asociación
        ANAVRE
        http// anavre.org

        Comentario


        • #19
          Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

          Yo llevo una cargadera,reenviada a bañera y con los patines bien engrasados con silicona la mayor baja de maravilla

          Comentario


          • #20
            Respuesta: ¿cómo bajo la mayor solo?

            Deberías contar que tipo de mayor llevas, si es de sables forzados, si va con patines o relingada, etc...

            Y decirnos si llevas lazy jack o lazy bag.

            Yo navego con 2 mayores, 1 con patines en buen estado y sin sables forzados, pongo amantillo y lazy jack y baja sola hasta abajo.

            La otra es relingada con 6 sables forzados y por mas teflon y limpieza de carril, y por más que amolle pajarín, ponga amantillo, etc... tengo que ir al palo a bajarla, y como va relingada, a pesar del lazy jack se desparrama por cubierta. A poco que sople y si voy solo, no tengo más remedio que bajarla "a plazos" poniendo rizo tras rizo -lleva 3- y asegurando cada rizo con matafiones.

            Cuidado con las cargaderas, si la pones, pasala por enmedio de los patines y SIEMPRE templada, no sería la primera cargadera que se mete en el carril de la relinga de la mayor, se clava con 1 patín y no hay forma ni de subir ni de bajar la mayor. A mi no me gustan NADA.
            Y para engrasar, spray de teflón, cualquier otro lubricante acaba atrayendo el polvo y acaba siendo peor el remedio que la enfermedad, a menos que estés continuamente limpiando y reengrasando.
            Editado por última vez por jiauka; 29/06/2012, 10:41:45.

            Comentario


            • #21
              Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

              Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
              Un ron cofrades
              A ver cofrade Greisa que me he perdido....No entiendo, el lio éste de las lenguas del que hablas..Si toda la vida y por los naturales de lugar se ha llamado Cap de Creus,no entiendo el denominarle Cabo de Cruces.Es lo mismo que a un pueblo de Lleida denominado LLardecans (Casa de perros)en Girona : Maçanet de Cabrenys (Demasiado limpio de cabritos)(que nadie se dé por aludido) Altafulla (Alta hoja)
              Soy mayor y me recuerda la llegada de los franquistas cambiando el nombre de los pueblos :Les Borges Blanques : Borjas Blancas.etc.
              Tengamos la fiesta en paz y dejemos las cosas como están con su denominación ancestral.
              Salut i bon vent ( Salut y buen viento)
              Sagitari
              Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

              Ya,ya,ya.......De acuerdo, pero me puedes explicar entonces por qué todo el mundo le llama AIRBAG al AIRBAG, y en los anuncios de TV3 de algunas marcas de automóvil afincadas en Cataluña se le llama "coixí de seguretat"???

              La verdad es que no estoy de acuerdo con "Españolizar" nombres de nada que llevan siglos llamandose como se llaman, pero eso debe ser recíproco.

              Quien se apellide Villanueva, pues eso, Villanueva, y quien sea Vilanova, pues Vilanova.

              Reciprocidad......pero con lo del Airbag.....mira que sois raritos....y lo de la inmersión lingüística lo retorceis y querer "Catalanizar" un término Anglosajón.......

              Editado por última vez por Tristan Primero; 29/06/2012, 11:04:57.

              Comentario


              • #22
                Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

                Hola Amigos !
                Yo te puedo decir lo que hago, yendo en solitario, teniendo en cuenta que llevo una mayor de unos 30 m2 (Beneteau 323) con patines y que no es lo mismo bajar la mayor con poco viento (baja peor) que con mucho (el mismo flameo facilita la bajada).
                - Comprobar que la driza de la mayor está totalmente libre. Esta es MI primera causa de fallo a la hora de arriar la mayor: driza que se atasca, se lía con algún otro cabo, etc .
                - Arranco motor y doy gas, lo suficiente para que el barco mantenga rumbo contra el viento, gracias al piloto automático.
                - Enrollar génova (para evitar algún golpe cuando me acerque al palo).
                - Liberar la driza e ir a pie de palo (con cuidado). La vela suele bajar casi en su totalidad; el resto baja tirando de ella. Colocar la vela en lazzybag de forma provisional.
                - Recuperar rumbo.
                Todo esto se hace en muy poco tiempo. Es fundamental el papel del piloto automático.
                Navigare necesse est .............

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

                  Añoro los tiempos en que mi mayor subía y bajaba como un rayo,los patines que llevaba a la altura de cada sable, eran Rutgerson y corrian por encima del mástil con unas "ayudas" que llevaban ruedas. La inexperiencia hizo que se deterioraran y era un via-crucis,ahora llevo unos patines de una cierta solidez y estoy sustituyendo los grilletes que los unen a la vela con ligaduras en spectra,porque me estaban deteriorando los ollados.Estoy ansioso por probarlo.
                  En cuanto al tema de las denominaciones,admito cabo en lugar de cap,pero no Cruces por Creus.
                  Llevando los criterios al extremo "Porto Colom" (denominación del instituto hidrográfico de la Marina" se convertiria en Puerto Palomo y "Fornells" en Hornillos y llevados por esa voluntad "homogeneizadora" acabaríamos acordándonos de los difuntos del que hizo la carta de navegación.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

                    A ver a lo que iba este hilo(a los demás les recomiendo el esperanto)
                    yo tengo la mayor relingada y no baja sin ayuda,lo que hago es aproarme al viento,soltarla y poniendome en el palo por la parte de proa con una mano a cada lado de la vela la sujeto y la voy bajando,con patines no debe haber este problema como han dicho otros cofrades.buena proa

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

                      Todos comentais lo del piloto automatico, y yo siempre lo hago, pero pensando que voy solo y si por algo te resbalaras o una ola o cualquier movida te hace una jugadita...el barco seguiria y seguiria hasta el infinito... y mas alla...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

                        Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                        Todos comentais lo del piloto automatico, y yo siempre lo hago, pero pensando que voy solo y si por algo te resbalaras o una ola o cualquier movida te hace una jugadita...el barco seguiria y seguiria hasta el infinito... y mas alla...
                        Es que los solitarios cuando vayamos a pie de palo deberíamos llevar siempre el arnés.

                        La confianza es la madre de las desgracias.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Respuesta: ¿cómo bajo la mayor solo?

                          Originalmente publicado por Anxo Ver Mensaje
                          Saludos cofrades y gracias por las respuestas.

                          Os comento respondiendo a los comentarios;
                          - Cofrade Valento, si abro el stopper no me baja sola, de ahi que tenga que ir al mástil para "ayudarla" a bajar.
                          - Cofrade barbarella, desconozco lo que es una cargadera, pero si me dices que es lo mismo que me he imaginado y descrito, perfecto. Gracias por la orientación.
                          - Cofrade greisa, muchas gracias, es algo parecido a lo que yo hice, solo que no tengo piloto automático, solo puedo fijar el timón a un rumbo, de ahí que lo tenga que hacer con cuidado y rápido porque el barco termina virando.

                          Aproveché que el día y la mar estaban propicios para poder trastear y aprender un poco más.

                          Muchas gracias cofrades por los comentarios , probaré a ver si consigo hacer que los patines deslicen mejor y probaré a ver cómo coloco la cargadera. (algo nuevo que he aprendido hoy)

                          Unas rondas a vuestra salud
                          Cuando veo que los patines ya no deslizan bien del todo, suelo darle hasta donde llego con spray de teflon. Ayuda bastante.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

                            Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                            Todos comentais lo del piloto automatico, y yo siempre lo hago, pero pensando que voy solo y si por algo te resbalaras o una ola o cualquier movida te hace una jugadita...el barco seguiria y seguiria hasta el infinito... y mas alla...
                            Para eso están las líneas de vida

                            En la mayoría de los casos (salvo con sables forzados y sistema de patines funcionando perfectamente), la visita al palo no te la quita nadie.
                            Como han dicho, intentar aproarse y mantener el rumbo (con piloto o acuartelado) e ir ayudando a bajar el gratil. Yo con lazy y sables cortos, me pongo también por proa del palo y voy tirando de manera que intento dejar cada pliegue entre patines a una banda distinta. Ojo con las cocas en el stopper y con pisar la driza , cosas muy habituales.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿cómo bajo la mayor solo?


                              Os recuerdo a todos cariñosamente que este es un hilo sobre como bajar la mayor, no un hilo de temas y disquisiciones linguistas.
                              Por favor no hagais que lo cierren
                              Barra libre para todos

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿cómo bajo la mayor solo?

                                Buenas puntualizaciones, y hay que seguir recordando que si se va solo, chaleco y linea de vida es nuestro salvavidas nunca mejor dicho.
                                El mayor dolor de cabeza son las cocas en los stoppers, es lo que te rompe el ritmo y hace que la cosa se desmadre, y siempre ocurre con mareton, ese tiempo que se pierde es el que te complica la maniobra, en fin.....para eso estamos y mas.

                                Salud
                                sigpic

                                Socio fundador ANAVRE
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