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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • #1036
    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Estresante, el Vendée-Globe...!!!!



    sigpic

    Comentario

    • #1037
      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      El que va delante casi nunca se come la pétole....¿Que razón física fundamenta el hecho de que en cualquier regata el viento favorece a los de delante?.....,claro,que eso lo decimos los que vamos cerrando el pelotón.....

      Comentario

      • #1038
        Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Emocionado cada vez que veo que Bubi va más rápido que el resto de la flota... ¡¡y sucede muy a menudo!!

        Comentario

        • #1039
          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Todos los de cabeza ya están haciendo mas velociad que BP. Conforme más al W, más velocidad llevan, y no tiene pinta de mejorar.

          Ya veremos si al final lo pasan todos por Br.

          Y Bubi sigue siendo el que más velocidad hace de toda la flota!!!! Con sus buenos 19,2Knts, y ya a 640 millas de la cabeza. A ver si coje el tren ...

          Aupa Bubi!!!!
          Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

          El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

          (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

          Comentario

          • #1040
            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            [QUOTE=IsladeMalta;1406434]Para su cumple, mañana, Bernard Stamm sólo quiere que se le regale algo... ¡¡¡ VIENTO!!!


            Regalo para Bernand !!!Manual del Winche!!! :
            En el video del día 27 de Bernard Stamm el winche de babor parecen que el cabo gira a izquierdas.
            Según dice un diccionario náutico: ...es importante que sepas que los cabos se giran alrededor del winche dando vueltas siempre hacia la derecha, NUNCA hacia la izquierda.

            a 21 nudos BUBI

            Comentario

            • #1041
              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              [quote=VERA;1406684]
              Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
              Para su cumple, mañana, Bernard Stamm sólo quiere que se le regale algo... ¡¡¡ VIENTO!!!


              Regalo para Bernand !!!Manual del Winche!!! :
              En el video del día 27 de Bernard Stamm el winche de babor parecen que el cabo gira a izquierdas.
              Según dice un diccionario náutico: ...es importante que sepas que los cabos se giran alrededor del winche dando vueltas siempre hacia la derecha, NUNCA hacia la izquierda.

              a 21 nudos BUBI

              Vera, con permiso....

              En barcos de regata como los IACC, VOR, IMOCAS (modernos), TP52, y otros, los winches de babor van "al revés", enrollando el cabo en sentido contrario a las agujas del reloj...

              Esto tiene como fin mantener la simetría en cuanto a ángulos de tiro de la escota, y facilita el trimado .

              También influye en la disposición de los refuerzos para el winche.
              Saludos,

              SILEX.


              __________________________________

              Comentario

              • #1042
                Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                La carto de las 7:00 no dice que Armel esté parado.

                En relación a lo que había mirado en la de las 3:00 Golding y Wavre se le han escapado como unas 20 millas a Bubi, entre estas dos clasificaciones.

                Sigue sin clarificarse el final de este capítulo, aunque lo mejor de todo es que salga quien salga de ganador, el reagrupamiento de la flota nos dejará también interesante el siguiente episodio y a Bubi en la pomada

                Comentario

                • #1043
                  Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  No está "parado" pero Dick y Gabart comienzan a despegar...

                  Hoy va a estar tremendo...


                  Comentario

                  • #1044
                    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    bubi ya ha bajado de las 600 millas.

                    9
                    Acciona 100% EcoPowered
                    Javier Sansó 27° 49'16'' S
                    25° 11'40'' O 597.0 nm
                    19750.2 nm 144 ° 13.0 nds
                    12.2 nds

                    Comentario

                    • #1045
                      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      A medida que esto avanza no queda claro que opción habrá sido mejor. Parece que los W habrán recortado la ventaja que les llevaba PB, pero ¿Será suficiente para pasarle?

                      Bubi baja de 600 millas pero en 24 horas puede cambiar todo.

                      Comentario

                      • #1046
                        Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Buenas

                        Los problemas serios con Santa Helena empiezan a desaparecer.
                        Me ha gustado como lo ha negociado Armel, encontrando un punto justo entre el rumbo directo y menearse con los vientos flojos (parece que de momento le mantendrá en 1ª posición).También, JP Dick, muy valiente bajando antes que los otros ¿posible 2º, con permiso de Gabart?

                        Un hurra por el trio de veteranos y...

                        ¡¡¡ VAMOS BUBI !!!

                        Comentario

                        • #1047
                          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          En la web de la vendee, andan dubitativos con el rponóstico para Bubi en estos días. :

                          Pero el más rápido en la clasificación de las 5 sigue siendo Javier Sansó (ACCIONA 100 % EcoPowered), en novena posición. En su plano Owen Clarke de última generación, botado en 2011, el patrón español ha recorrido 393,9 millas en las últimas 24 horas. Recorta 125 millas al líder, que sigue teniendo sin embargo a 600. También muy rápido, Arnaud Boissières (Akena Vérandas), ahora décimo, ha superado a Tanguy de Lamotte (Initiatives-coeur) durante la noche, pese a que éste ha conseguido mantener medias de casi 14 nudos durante todo el día en un barco que ya tiene 14 años. Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets) cierra este pelotón de perseguidores navegando también muy rápido.

                          La mala noticia para este pelotón de perseguidores es que pueden seguir formando un pelotón de perseguidores, mientras los ocho primeros se agrupan en un solo grupo. Wavre podría ser el último en colarse antes de que un nuevo anticiclón que se está formando por el Oeste vuelva a cerrar la puerta de acceso hacia el Sur. Algo de esto debería prever Javier Sansó cuando ayer confesaba que “la meteorología está complicada”.

                          Complicada o no, mientras tanto están dando de sí todo lo que pueden sus monturas, que es mucho. Incluso Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) se acerca a las 300 millas recorridas en 24 horas. Vamos, que por fin los alisios permiten planeadas generalizadas. Veremos por cuanto tiempo.

                          En fin, a seguir galopando y cruzar los dedos. Aupa Bubi!!

                          Comentario

                          • #1048
                            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Yo veo a Dick y a Gabart muy bien colocados para ponerse al frente de la clasificación. La verdad es que esto está muy reñido.

                            Bibi fenomenal, desde donde está no tiene nada que perder y bastante por ganar, a ver si le acompaña un poco la suerte y consigue unirse al grupo de cabeza.

                            Comentario

                            • #1049
                              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              ¿Más "suerte"? Estamos un poquillo chauvinistas ¿eh?.

                              Me alegro mucho por él y por nosotros que así disfrutamos de un espectáculo competitivo más plural... pero hay que ser realistas. Si los de delante hubieran encontrado las mismas condiciones de bajada... ahora mismo ya estarían en las Kerguelen.

                              Ojala llegue a tiempo a la terminal para coger el mismo TGV que los que le preceden.

                              Comentario

                              • #1050
                                Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Pero no se le puede negar a Bubi que ya está "enchufado", entendemos que máquina no le falta, pero ahora que toca enseñarla no se ha escondido.

                                Yo también estoy a la espectativa de ver cómo reacciona si se produce el reagrupamiento y todos se montan el mismo vagón y empiezan a pisarle...

                                Lo está haciendo tan bien que no lo hemos comentado hasta ahora, pero por ahí abajo es en donde empezará a verse la viabilidad por su apuesta 100%eco. Hasta ahora no ha parado de decir que no le ha dado ningún problema, pero veremos como sigue...

                                Si os fijais hay un "décalage" lateral de más de 350 millas entre Armel y JP, y no parece que con su rumbo el Banque Populair vaya a meterse nunca de lleno en el centro anticiclón... emocionante en todo caso

                                Comentario

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