VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Me pregunto donde estaria Bubi de no haber parado en las Canarias.
    Me quito el sombrero, vaya regaton que se esta marcando

    Comentario


    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Una pregunta de números.
      ¿Que relacion L/D (Lenght/ displacement) tiene un imoca 60?
      ¿Es superior a 5,7?

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Acabo de ver la carto de las 10:00 y no dá mucha más luz a los efectos de dar más pistas sobre el ganador de la apuesta entre los extremos JP y Armel, quizá tira la cosa mejor para el Virbac Prapec, aunque la clave estará en si el Banque Populair es capaz de mantener una velocidad razonable. Sea quien sea no parece que vaya a tener mayor transcendencia ni millas de ganancia

        Lo que parece claro es que los tres perseguidores se integrarán en el grupo de cabeza y que Bubi se sigue acercando...

        Comentario


        • Respuesta: Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
          Una pregunta de números.
          ¿Que relacion L/D (Lenght/ displacement) tiene un imoca 60?
          ¿Es superior a 5,7?



          Con todo el equipo andan por las 8 toneladas, y 60 pies de LWL.

          Si no he calculado mal me sale del orden de 37!!!

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Pues por ponerte tres barcos diferentes...

            Lo declarado:

            Macif: 18,28 m / 7,7 toneladas
            Cheminées P. : 18,28 m / 8,5 toneladas
            Acciona: 18 m / 8 toneladas

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
              Acabo de ver la carto de las 10:00 y no dá mucha más luz a los efectos de dar más pistas sobre el ganador de la apuesta entre los extremos JP y Armel, quizá tira la cosa mejor para el Virbac Prapec, aunque la clave estará en si el Banque Populair es capaz de mantener una velocidad razonable. Sea quien sea no parece que vaya a tener mayor transcendencia ni millas de ganancia
              No obstante, el "gatito" siempre esta en una zona intermedia ... y bien colocado !!!

              Que buena regata !!!

              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                No obstante, el "gatito" siempre esta en una zona intermedia ... y bien colocado !!!

                Que buena regata !!!

                El "gatito" va controlando desde la salida.
                No se le escapa ninguno.
                Incluso ha subido al palo sin parar de navegar.

                Es "zorro viejo".

                Y hoy es su cumple!!! Felicidades Bernard!!

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Desde luego que Armel, a la espera de como se resuelva esta situación, está realizando al menos un verdadero ejercicio Zen. Hay que tener los nervios bien templados para ver como los demás te doblan en velocidad y hora tras hora van recortandote la ventaja...



                  Pienso que el trio de "viejos rockeros" son los que mas provecho han sacado hasta ahora de este follón metereologico. A Bubi le ha servido para poner agua de por medio entre el y Tanguy y de Broc, aunque no tanto hasta ahora se ha separado de Arnaud.
                  Hay que esperar.

                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                    No obstante, el "gatito" siempre esta en una zona intermedia ... y bien colocado !!!

                    Que buena regata !!!

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    El "gatito" va controlando desde la salida.
                    No se le escapa ninguno.
                    Incluso ha subido al palo sin parar de navegar.

                    Es "zorro viejo".

                    Y hoy es su cumple!!! Felicidades Bernard!!
                    Siento disentir, hermanos de la costa.
                    La estrategia de B. Stamm, es la que menos me ha gustado en SH. Se ha quedado en una zona intermedia, que ni chicha ni limoná (algo parecido le ha pasado a Alex Thomson). Seguro que habrá influido los problema que ha tenido, subida al palo incluida .De hecho ya le han pasado varios y Le Cam lo tiene a tiro.

                    Dicho con todo el respeto a todos los Skippers y....sí, desde el salón de mi casa.

                    ...ala, que vuelen sillas y mesas por la taberna

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
                      Siento disentir, hermanos de la costa.
                      La estrategia de B. Stamm, es la que menos me ha gustado en SH. Se ha quedado en una zona intermedia, que ni chicha ni limoná (algo parecido le ha pasado a Alex Thomson). Seguro que habrá influido los problema que ha tenido, subida al palo incluida .De hecho ya le han pasado varios y Le Cam lo tiene a tiro.

                      Dicho con todo el respeto a todos los Skippers y....sí, desde el salón de mi casa.

                      ...ala, que vuelen sillas y mesas por la taberna
                      Yo me confieso admirador de Bernard. Desde que ganó la Around Alone del 2002 (que además fue la primera regata de este tipo que seguimos unos cuantos por Internet desde este foro ;-).

                      Si creo que está haciendo una regata muy inteligente desde la salida.
                      Siempre ha estado ahí, sin terminar de mostrar sus cartas (o eso quiero creer ).

                      Su veteranía en este tipo de pruebas (sólo superada por Golding) son su mejor credencial.

                      Veremos... queda casi todo un mundo (textualmente) para que esto termine.

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Gracias por el comentario Rom (pensaba que igual me caían unas ).
                        Yo es la primera regata de este tipo que sigo en primera línea, así que me lleváis un mundo...no paro de aprender, cosa que os agradezco.

                        Las cuestiones de estrategia de regata las llevo un poco mejor .Llevaba una horas pensando que la estrategia de Bernard, quedándose en tierra de nadie, no me convencía (puse un post alabando a Armel y JP Dick por su "osadía").Al ver que decíais que os gustaba...no me pude resistir .

                        Birras y risas

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
                          ...
                          Yo es la primera regata de este tipo que sigo en primera línea, así que me lleváis un mundo...no paro de aprender, cosa que os agradezco...
                          De "saber", lo que es saber de verdad, por mi parte más bien poco.

                          Son conversaciones "de barra de bar", tipo fútbol u otros deportes ... todos "sabemos" más que los verdaderos profesionales.

                          Pero si que a base de años y años de seguir estas regatas, patrones, barcos, datos... los manejas con más soltura. Y como en casi todo, cuanto más sabes, más te gusta.

                          Es un buen divertimento que te tiene ocupado unos meses.

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            El análisis meteo del Vendée-Blog:


                            Magnífica remontada de J. Le Cam en el alisio brasileño. Gracias a la depresión que se está formado, el skipper de Synerciel podrá reengancharse al grupo de cabeza... pero de allí a reanudar el contacto con el líder... ya un trecho (muy) grande...

                            ¿Qué pasa con las opciones que se tomaron estos tres últimos días?
                            Las especulaciones sobre el encerramiento del líder en los tentáculos anticiclónicos se han esfumado ya que SH se ha retractado bajo el empuje de una depresión que se forma como consecuencia de una burbuja de calor salida de Brasil. Y como se desplaza a más de 20 nudos en dirección SE y de los 50 Aulladores, va barriendo a su paso todo el conjunto de la flota.

                            Los primeros en aprovecharse, por supuesto, el grupo occidental liderado por Jean-Pierre Dick, acompañado por François Gabart, pero seguido de cerca ahora por el trío formado por Jean Le Cam, Mike Golding y Dominique Wavre que ya están a unos 100-150 millas solo de sus espejos de popa.

                            También el quattuor siguiente ha enganchado el vagón que le permitirá alcanzar rápidamente el 35ºS: sin embargo, solo Javier Sansó podría beneficiarse el tiempo suficiente, ya que la situación no es tan favorable para Arnaud Boissières y, sobretodo para Bertrand de Broc y Tanguy de Lamotte. La velocidad de desplazamiento del fenómeno es tal que éstos tienen muchas probabilidades de pasar por detrás del frente y padecer, en consecuencia, un role del viento al S, o incluso al SE! Tendrían pues que esperar el principio de la semana que viene para enganchar una nueva depresión brasileña, con su flujo del N. Un corte limpio se espera entre los 8 primeros y el resto de la flota...

                            En cuanto al grupo de cabeza, no tendría que haber tantos cambios... Armel Le Cleac'h no tiene porque preocuparse, ya que conseguirá alcanzar muy pronto el 35ºS y enganchar él también el frente que propulsa a grandes velocidades al grupo del Oeste. El desfase con sus perseguidores occidentales no supera un pequeño día, tiempo insuficiente para que Gabart y Dick (350 millas más al Oeste) le adelanten por el sur. Misma situación para Bernard Stamm (a 250 millas al oeste del líder) y Alex Thomso (a 140 millas al oeste) que no podrán ganarle mucho terreno al líder ni perder demasiado frente a sus perseguidores...

                            De hecho, habrá una compresión y las distancias se reducirán en el grupo de los 8 primeros, pero sin revolución jerárquica. Todos los solitarios intentarán bajar hasta el 35ºS para iniciar la última parte del trayecto hacia el Índico, todavía a más de 1600 millas de sus proas.

                            La dificultad ahora será de saber calcular la latitud óptima para pasar la primera puerta de hielo, colocada en el 41ºS, justo al borde del anticiclón de SH que volverá a instalarse a proximidad de África al final de esta semana....

                            sigpic

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                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Sobre la Luna...



                              Una bendición, esta Luna llena que les hará la vida nocturna algo más fácil a los solitarios y les permitirá abordar el Índico con algo menos de aprensión... pero la travesía más temible de los océanos del sur, la tendrán que hacer con noche cerrada.

                              sigpic

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                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Armel Le Cléac'h esta sufriendo defendiendo el liderato con vientos de proa y los demas en carrera de burros con portantes y a toda pastilla. B.Poulaire va a pasar por delante dejando a estribor Gough Island

                                Comentario

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