VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • #16
    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Creo que se me ván a acabar los agradecimientos, así que ya lo hago directamente, gracias Isla de Malta por el hilo de los Figaros, por este de la Vendée...

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    • #17
      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Por aquí nos iremos viendo ...


      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

        Mis preferidos, que no significa que los considere favoritos, o sí? ,
        aunque todos los participantes me merecen 1 profundo respeto

        Alessandro Di Benedetto: Por pegarse la burrada de dar la vuelta al Mundo por los 3 cabos sin escalas en 1 Mini muy modificado siguiendo el mismo itineario de la Vendée. Se merece estar.

        J.P.Dick: Por simpático, cachondo y por ser el mejor veterinario millonario que navega.

        Bubi: Otro que se merece estar.

        Samantha Davies: Por su tenacidad y su simpatía.

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        • #19
          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Preciosa foto del Iniciative Coeur en la página FB de V&V hoy.



          Como Tanguy de Lamotte lo reconoce el mismo, hay quien va para ganar, otros para acabar. Y acabar no es poco. Con un barco algo viejete y un presupuesto más que ajustado, Tanguy podría parecer algo fuera de lugar en tan distinguida parrilla, pero nada de eso.

          La verdad es que, al contrario de muchos de los participantes, él empieza a interesarse algo tarde a la vela. De jovencito, solo le interesaba el judo. Después de obtener el bachillerato, se va a estudiar arquitectura naval a Southampton, en Inglaterra. Allí ayuda a Ellen Mac Arthur con la preparación de su mini, soñando en que tal vez algún día pueda él también participar en la regata con un barco suyo... cosa que consigue en 2005. Y acaba 7º. Nada mal.

          Después de eso, se une al despacho de Simon Rogers y empieza a diseñar su propio class 40, gracias al cual consolida su fama en el mundo de la vela, al ganar la Solidaire du Chocolat en 2009 y la fastnet en 2009 y 2011.

          Mientras tanto, sigue colaborando en la preparación de otros barcos ( el 60 IMOCA Kingfisher (Ellen MacArthur), Orange 2 (Bruno Peyron), PlayStation (Steve Fossett) o Sodebo (Thomas Coville)... pero la idea de participar él mismo en la Vendée Globe no le pasa por la cabeza...

          ... hasta que el patrocinador de su class 40 lanza la idea en el último Salon de Paris. Tanguy siempre había dicho que era una verdadera lástima darle la vuelta al mundo sin disfrutar de las escalas. Y aquí lo tenemos embarcado en la aventura y convencido que sí, porque no, se puede intentar. Eso sí. Para Tanguy de Lamotte, este es un proyecto de aventurero, no de regatista. Lejos del espiritu de la Fastnet ou la Solidaire. Algo de impresión y respeto, claro que le da. Hasta que se decidiera había pasado un máximo de 21 días solo en el mar (2ª etapa de la Mini Transat). Ahora se enfrenta a un reto mucho más imponente y no sabe cómo reaccionará, allí solito, en medio del hielo de los mares del sur. Ni tampoco como reaccionará su barco, el ex-Whirlpool de Catherine Chabaud (1998). La idea, desde luego, es ser prudente, no forzar por no romper.... ni la máquina ni al hombre.

          Pero el respeto no quita las ganas. A finales de julio, Tanguy consiguió su calificación para la vuelta al mundo en solitario después de 3 semanas de navegación. Tres semanas para ganar confianza con las maniobras y que, como el mismo lo reconoce, le "han dado más ganas aún de salir". "Fue algo largo, porque no teníamos verdaderas condiciones de regata y dar media vuelta en medio de la nada, psicológicamente es un poco duro". Dentro de unas pocas semanas, todo será distinto. "Todo cambiará cuando haya pasado el Cabo de Buena Esperanza. En los mares del sur, siempre tienes algún que otro pensamiento que te ronda por la cabeza, pero es lo que vas a buscar. Lo temes, pero al mismo tiempo, vas a por ello".

          Editado por última vez por IsladeMalta; 31/08/2012, 22:03:23.
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          • #20
            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Seguramente la pregunta es una tontería, pero ¿habrá regata virtual asociada?

            Salud,
            "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
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            • #21
              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Originalmente publicado por Larsen Ver Mensaje
              ¿habrá regata virtual asociada?

              Salud,
              Sí, Larsen, como en la edición anterior, en la web de virtual regatta:


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              • #22
                Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Estais como cabras. Eso es mono superlativo. Recuerdo que estamos en septiembre asi que hala! Vamos a ver el reto, isla!. Antendremos el hilo arriba hasta noviembre?. Ahi esta el reto.
                P.d. apuesto que se mantiene arriba.

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                • #23
                  Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Cojo sitio!!!
                  Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                  El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                  (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Gracias ISLADEMALTA por tu anuncio de regata, aunque sea de hace días

                    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Gracias por tanta información... es el acontecimiento del año.

                      Por todos los participantes, y por que acaben la gran mayoría.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Gracias Isla de Malta.
                        Si que pasa el tiempo rápido.
                        Hace 23 años, en el 89 cuando comenzó la primera edición. Nadie se creía que esto fuera posible y ahora ...
                        En aquel agosto del 89 en La Coruña vi a Philippe Poupon que vino en su Fleury Michon X acompañando a La Figaro. Fue el barco que convertido en ketch justo antes de la salida no se adrizaba volcado en el Gran Sur.
                        También estaba entre otros el barco de Tabarly Penduick III que renombrado Cacharel cruzaba el Cabo de Hornos cuando Lamazou llegaba a meta.
                        Que tiempos, parecen ayer. Pero el oceáno es el mismo.

                        En este video en el minuto 3,28 se ve el rescate de Poupon por Peyron.


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                        • #27
                          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          indudablemente ésta es LA REGATA. sólo por atreverse a participar estos tipos muestran que están hechos de otra madera (u otra fibra de carbono, vamos). la seguiremos atentamente.
                          "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
                          Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
                          Alejandro Paternain. "La Cacería".

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Tengo mucha curiosidad para ver como se desenvuelve en esta prueba el admirado navegante Alessandro Di Benedetto que con este velero de 6 metros dió la vuelta al mundo sin escalas en el año 2009.


                            Buscamos hombres para un viaje peligroso. Sueldo bajo, frío intenso, meses de oscuridad, riesgo constante, regreso incierto...
                            Shackleton-1913

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Noticias sobre algunos de ellos... de los que se tienen noticia.


                              Para la mayoría de ellos, esta semana toca formación en la Escuela del Pôle Finistère en Port-la Forêt (Bretaña): asisten Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), Tanguy de Lamotte (Initiatives cœur), Samantha Davies (Savéol), Bertrand de Broc (Votre Nom autour du monde) Louis Burton (Bureau Vallée), Marc Guillemot (Safran), Vincent Riou (PRB), Jérémie Beyou (Maître CoQ), François Gabart (Macif)... bonita aula


                              Otros, pues a lo suyo: Alessandro Di Benedetto estará toda la semana con el equipo de Team Plastique, siguiendo el avance de la preparación del barco en el astillero de Les Sables d’Olonne.
                              Dominique Wavre también está con el Mirabaud en la Rochelle para estudiar qué mejoras hay que aportarle al barco después de las 1800 millas navegadas en Agosto.
                              Kito de Pavant acaba de volver de Croacia para reunirse con el equipo de Groupe Bel en Port Camargue antes de devolver el barco al agua el 7 de septiembre.
                              Arnaud Boissières está navegando hacia Port-La-Forêt y aprovecha para hacer la promo de su barco para la prensa, el Akena Vérandas.


                              Esta formación en Port-la-Forêt... ¿de qué se trata?

                              El Pôle Finistère es una escuela bretona de navegación que se encarga de entrenar a los regatistas de altura principalmente en las modalidades de Imoca 60, Mod70 y Figaro2 (sobre todo el figaro 2). Y lo hace gracias a unos cursos intensivos de formación como él de esta semana. Programa: ayer, formación médica. Hoy y hasta el 6, curso de navegación en solitario. El 7 otra vez formación médica. El 12, curso de meteo para la Vendée-Globe, etc…

                              Si vais en la web de la escuela, en la parte Documentación, veréis que hay toda una serie de PDF redactados por Christian Le Pape, el director de la escuela, sobre entrenamiento a las regatas de altura en solitario que formarán seguro parte del temario para los ilustres alumnos de esta semana:

                              La problemática del entrenador
                              Los factores del éxito en la Solitaire du Figaro
                              Organización del sueño a bordo
                              Determinar las prioridades de acción
                              Automatizar situaciones tipo
                              Utilizar referencias fiables…

                              Una mina para todos...

                              En cuanto a la formación médica, se trata de la FMH (formación médica de altura), ya sabéis, también obligatoria para los participantes de la Vendée Globe.
                              En su web, Dominique Wavre cuenta que guarda un buen recuerdo de su paso por el curso (lo hizo en julio).
                              “El curso lo dieron unos médicos de urgencia especializados en regatas de altura. Era un curso abierto, y estábamos tres, con Arnaud Boissières, que participará también en la próxima Vendée Globe y un padre de familia que se disponía a cruzar el Atlántico con sus hijos”. Dominique piensa que “siempre es útil ir refrescando conocimientos. Primero, porque las técnicas evolucionan, segundo, porque algunas cosas se olvidan (…) Hemos repasado el botiquín [un botiquín muy completo de unos 15 kilos cuyo contenido lo impone la organización], aprendido a identificar los diferentes medicamentos y hablado sobre cómo guardarlos. También hicimos prácticas, por ejemplo, puntos de sutura sobre pies de cerdo. Uno de los médicos incluso simuló un problema que tuvimos que identificar antes de prestarle los primeros auxilios. De verdad, una muy buena experiencia, gracias a la implicación de los instructores, sobretodo, gente apasionada por lo que hace. El objetivo era aprender a hacer cosas que esperamos no tener que hacer nunca…

                              Desde luego... para el padre de familia que se preparaba para cruzar el Atlántico... menuda experiencia esa, de compartir banquillo con dos participantes en la Vendée-Globe. Algo irrepetible, sin duda.



                              Edito porque no funcionaba el link de la escuela: http://www.polefinistere.com/fr/le_pole/
                              Editado por última vez por IsladeMalta; 04/09/2012, 21:58:51.
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                                Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Originalmente publicado por Cpt Morgan Ver Mensaje
                                Tengo mucha curiosidad para ver como se desenvuelve en esta prueba el admirado navegante Alessandro Di Benedetto que con este velero de 6 metros dió la vuelta al mundo sin escalas en el año 2009.

                                Menudo fenómeno este italiano!
                                Por lo visto, durante aquella vuelta a mundo, rompió el palo un poco antes del Cabo de Hornos, pero siguió con un aparejo de fortuna hasta volver a Les Sables d'Olonne... después de 268 días en el mar...

                                Por si fuera poco eso para convencer a un patrocinador, Alessandro Di Benedetto había cruzado el Atlántico en 2002, en solitario, con un catamarán de vela ligera. No le bastó y cuatro años más tarde, repite, tambien con su artilugio de playa y también en solitario, pero esa vez, para hacerlo más emocionante, en el Pacífico Norte, entre Yokohama (Japón) y San Francisco (EEUU).

                                Ahora es otro tipo de desafío y sobretodo un barco muy diferente, en un contexto muy diferente... todo se complica, pero Alessandro ya ha demostrado que valor, tiene de sobra...

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