VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • #46
    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Originalmente publicado por chinijo Ver Mensaje
    Donde es que esta la web con el link para bajarlo... yo tambien vi la noticia en Voiles et voiliers, pero no entendi nada de entrega de una pagina diaria o que se pudiera descargar, subscribir o algo asi....

    Gracias
    Las están subiendo a la pagina del FB de la Vendee.
    Esto es lo que ponia en el Feisbuc

    A l'occasion de la sortie, le 19 octobre, de la bande dessinée "Seul autour du monde" consacrée au Vendée Globe, nous vous révélerons une planche chaque jour en exclusivité !


    Comentario


    • #47
      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      [FONT='Verdana','sans-serif']gracias a vosotros intentare contestar a todo....ahora estoy en Les Sables que he venido que mañana teensmo reunion de patrones de meteo y de un monton de cosa mas........creo que ya habalremos de las puertas del sur y un par de temas muy interesantes.....tambien ceo que hay cosas que preferiria pasarme y etar en la base en brest con el equipo pero nos tiene aqui hasta el martes por la tarde....[/FONT]
      [FONT='Verdana','sans-serif']Lo de regatista oceanico creo que uno se va haciendo poco a poco y un dia te das cuenta que eres oceanico...lo de la copeticin en regatass oceanicas ya es un poco mas complicado requiere haber navegado mucho con gente muy buen en muchas clases diferentes y tener un espirit muy competitivo y eso mucha gente que navega no lo tiene y es mejor no tenerlo si quieres vivir sin estress.......jejejejejeje[/FONT]
      [FONT='Verdana','sans-serif']el roof como lo veis esta bastante logrado todavia fata una especie de porche de tela que sobresale un metro mas hacia popa.....debido a la forma de mi coachroof no me pasan muchas olas por encima.......jejejejejejej pero pasan me refiero que la parte de delante ses basante vertical y para mucho las olas ademas el coachroof es bastante alto exactamente hecho a mi medida 184 me llega a la altura de la nariz mas o menos.....los demas son bastante mas bajos......fue muy complicado ahcer un roof como es como habeis visto tiene muchoas cantos en vez de ser tipo huevo o cajon como algunos nuevos....eso es input del Ricar teixido y Tim Harrold que se lo curraron mucho....el barco no tiene ni una forma curva...asi que no podia ser una cabina curva....ademas haciendola asi ahorrabamos 11kg en cnstruccion toda la cabina pesara unos 46kg a diferencia de lo que se pueda pensa no es estructural no añande rigdez a la estructura e cubierta...es solo una tapa......espero que bien cogida......jejejjejejeje[/FONT]
      [FONT='Verdana','sans-serif']Si estamos listos bastante mejor de lo que me imagnaba hace unos meses manana ya preparan la mayor nueva y el viernes navegamos con las velas nuevas.....y empezar dataloging con unas velas nuevas que solo vamos a usar en VG un Jib top de cuben y un gran gennaker bastante grande 346m2......el espi hace 420m2......en fin un dia si quereis os cuento de las velas que llevamos.......[/FONT]
      [FONT='Verdana','sans-serif']gracias por vuestro interes seguire informando[/FONT]

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      • #48
        Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Originalmente publicado por bubipa Ver Mensaje
        ......en fin un dia si quereis os cuento de las velas que llevamos.......
        Claro que queremos ... !!!

        BIENVENIDO a la Taberna.

        El Roof es todo un homenaje al que tenia tu primer 60 pies ... que era triangular !!!

        A tu salud
        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • #49
          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Menudo lujazo tenerte aquí Javier
          Mil gracias por participar y aportar...

          He leído en la web oficial de la VG que las jornadas de lunes y martes estaban dedicadas a un briefing obligatorio para todos los patrones.
          Lunes: meteo. Richard Silvani, especialista en meteo marina presenta los elementos que estarán puestos a la disposición de los regatistas cada día (partes, mapas, documentos de previsión) y los medios para acceder a ellos.
          Por la tarde: seguridad y salvamiento con los pilotos de la Patrulla 24F y las aduanas francesas, con Alan Nebauer (asesor australiano de la dirección de regata en los mares del sur) y la dirección de la regata.

          Martes: seguimiento de los hielos a la deriva y establecimiento de un recorrido teórico en función de la observación de los satélites y de la agencia Amsa en Australia.
          Por la tarde, briefing sobre el seguimiento de los barcos, funcionamiento del equipo de dirección de regata a partir del 19 de octubre, durante la regata en les sables y en Paris. Luego procedimiento de control de los equipos de seguridad antes de que Christophe Gaumont, presidente de regata de la FFV presente los procedimientos de salida y llegada.

          Supongo que jornadas así harán que sientas que la salida se acerca y que ya estás metido dentro. Al leer las numerosas entrevistas de los skippers, da como la sensación que se hacen dos grupos: unos que van para vivir la aventura y se estimarán más que satisfechos si consiguen acabar el recorrido, otros, como Jeremie Beyou (Maitre CoQ) que dicen que van para luchar, acercarse como sea al grupo de cabeza y, porque no subirse al podio. La verdad, me pregunto si se nota esta diferencia de planteamiento en las reuniones de patrones, si realmente se han formado dos grupos de skippers.. o si ahora que se acerca la fecha (hoy 2 meses para la salida) todos, a parte tal vez del "big four" (PRB, Macif, Banque Populaire y Virbac-Paprec 3) que debe sobrevolar un poco todo eso, van más al unisono: participar, luchar, buscar este punto límite en que solicitas lo suficiente el material como para avanzar rápido, pero sin arriesgarte a romper nada por no tener que volver al banquillo...

          Ya nos contarás.
          Un fuerte abrazo, Javier.

          Editado por última vez por IsladeMalta; 11/09/2012, 00:27:53.
          sigpic

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          • #50
            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Os acordáis que la semana pasada tocó formación médica de altura...
            Pues aquí van unas imágenes...
            Sam Davies haciendo puntos de costura a un pie de cerdo, la verdad que le queda muy mono , no se ve el resultado de la labor de Vincent Riou, a su lado, una pena

            Así con una pata de cerdo, parece hasta fácil y divertido. El problema es coserse la herida uno mismo, claro. Crucemos los dedos por que ninguno de ellos tenga que hacerlo...



            sigpic

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            • #51
              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Llevo mucho tiempo dándome un relajo del foro, como disciplina autoimpuesta para descansar del mundo virtual salvo para lo estrictamente necesario por motivos laborales, que ya es demasiado tiempo diario delante de una pantalla del ordenador como para que también lo haga en el tiempo de ocio, peeeeero como nos acercamos a la salida de la VG 2012 y como en esta barra de la Taberna me encuentro muy a gusto , habrá que recuperar el ritmo de seguimiento a los IMOCA .

              Una ronda para lo que nos espera .

              PD: bubipa es Bubi?

              Si es así, que sepa Ud. que se le sigue y admira desde hace mucho tiempo, y que una de las pocas noticias que allá por la VG2000 salió en los telediarios de la televisión española sobre el Old Spice fue gracias a un correo que mandé a la redacción de los telediarios de la 2. La respuesta que recibí de Lorenzo Milá, entonces presentador, al dia siguiente de poner imágenes del barco y dedicarme la noticia y una breve crónica sobre la regata, eso si, a las 12 y pico de la noche en "la 2 Noticias":

              "...
              Muchas gracias por tu correo. Nos alegramos de coincidir con gente comoi tu. Nosotros también vibramos mucho con la Vendée Globe y también con otras regatas también apasionantes.. Pero desgraciadamente no siempre recibimos imagenes como las de ayer. Hemos hablado con el equipo de Sansó para que le hagan un par de preguntas y ponerlas como ayer pusimos las de Ellen McArthur..A ver si cumplen...Gracias otra vez y hasta siempre...
              Lorenzo MILÁ
              ..."

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              • #52
                Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                Para la mayoría de ellos, esta semana toca formación en la Escuela del Pôle Finistère en Port-la Forêt (Bretaña): asisten Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), Tanguy de Lamotte (Initiatives cœur), Samantha Davies (Savéol), Bertrand de Broc (Votre Nom autour du monde) Louis Burton (Bureau Vallée), Marc Guillemot (Safran), Vincent Riou (PRB), Jérémie Beyou (Maître CoQ), François Gabart (Macif)... bonita aula

                .......

                Esta formación en Port-la-Forêt... ¿de qué se trata?

                El Pôle Finistère es una escuela bretona de navegación que se encarga de entrenar a los regatistas de altura principalmente en las modalidades de Imoca 60, Mod70 y Figaro2 (sobre todo el figaro 2). Y lo hace gracias a unos cursos intensivos de formación como él de esta semana. Programa: ayer, formación médica. Hoy y hasta el 6, curso de navegación en solitario. El 7 otra vez formación médica. El 12, curso de meteo para la Vendée-Globe, etc…
                Me imagino al pobre profesor que tenga que dar una clase de navegación en solitario a estos tipos...

                Mario.

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                • #53
                  Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje

                  PD: bubipa es Bubi?

                  Si es así, que sepa Ud. que se le sigue y admira desde hace mucho tiempo, y que una de las pocas noticias que allá por la VG2000 salió en los telediarios de la televisión española sobre el Old Spice fue gracias a un correo que mandé a la redacción de los telediarios de la 2. La respuesta que recibí de Lorenzo Milá, entonces presentador, al dia siguiente de poner imágenes del barco y dedicarme la noticia y una breve crónica sobre la regata, eso si, a las 12 y pico de la noche en "la 2 Noticias":

                  "...
                  Muchas gracias por tu correo. Nos alegramos de coincidir con gente comoi tu. Nosotros también vibramos mucho con la Vendée Globe y también con otras regatas también apasionantes.. Pero desgraciadamente no siempre recibimos imagenes como las de ayer. Hemos hablado con el equipo de Sansó para que le hagan un par de preguntas y ponerlas como ayer pusimos las de Ellen McArthur..A ver si cumplen...Gracias otra vez y hasta siempre...
                  Lorenzo MILÁ
                  ..."

                  Son iniciativas como ésta las que hacen que la vela pueda abrirse un hueco, aunque sea a las tantas de la noche.
                  Un gustazo contar contigo de nuevo, Pons Minei, se te echaba de menos...
                  Y sí, bubipa es Javier... Todo un lujo.

                  sigpic

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Me parece un poco ofensivo practicar la sutura con píes de cerdo.

                    Sabía que la mayoría de los cofrades de esta taberna son ilustres, pero desde luego contar por estos lares con Bubi es todo un lujo. Mucha suerte.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      ¿Sabéis si se podrá seguir la salida y el resto de imágenes de la regata por algún canal de TV o por internet?

                      ¿Habrá juego virtual? A mí no me gusta, pero tengo algún amiguete que se enganchó en la Volvo.

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                      • #56
                        Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Hola Bubi, gracias por acercarnos un poco mas la Vendée Globe, los Imocas y sus cosillas.

                        Si lees esto, queria preguntarte una cosilla.... Se que todos los participantes, llevan comunicaciones satelite para todo, para recibir-enviar imagenes, datos etc etc etc... Un participante de anteriores Vendée Globe, me comentaba que el gasto en estas comunicaciones barco-tierra y viceversa, supongo. Suponia mas de 30.000euros por los tres meses de regatas, mas o menos. Me parece una pasada solo en esto.

                        Pues mi pregunta, se han dejado de utilizar totalmente las comunicaciones radio, VHF y principalmente para mi pregunta, HF para cumunicaciones barco-barco u otras comunicaciones como antaño con la familia en casa a través de una emisora de radioaficionado.

                        Si es sí, que frecuencias, horas utilizais??????

                        Gracias por todo.
                        Saludos

                        Carlos Martinez.
                        canariaswaypoint

                        canariaswaypoint@hotmail.com
                        http://canariaswaypoint.weebly.com/

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          jajajajajaj pues ahora se porque me llamo Lorenzo Mila al barco cuando estabe en pleno Indico con un mareton de pelotis........pues muchas gracias por el detalle aunque en aquella vg no tenia ni un duro...no tenia ni para comer y dormia en el barco antes de la salida pero fue una bonita experiencia....

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Chinijo esto es lo que llevmos......
                            Te explico las comunicaciones que llevamos:

                            Standar c: Imarsat que es solo texto...es como un canal16 de info por satelite generica. Funciona de 70N a 70sur. es un sitema antiguo pro nos oligan a llevarlo es lo mas fiable
                            Openport Pilot Iridium: Banda ancha con iridium maximo unos 128kbs....lo usamos para mandar video y fotos y bajar la meteo. tambine voz
                            Fleet 250: banda ancha podemos hacer video conferencia es rapido..no es el FBB500 pero es bastante fiable. tambien voz.

                            Tambien llevamos un iridium portatil.....y VHF....
                            HF ya no lo usa nadie....barco a barco solemos usar el STD c porque funciona como telex.....si el antiguo telex. Tu no te das cuenta porque usas un sofware que lo hace simple pero es una comunicacion por telex....por eso cuando mandas un emal por el STD c es tan caro porque ps el email de telex a email y si tu mandas uno lo pasa de email a telex.....es un paston....

                            Pero puedes usar el STD solo para rcibir y pasa los EGC´s que son noticias de interes para la NAVarea donde este navegando....meteo, warnings, etcetc...

                            El coste aproximado de las llamdas y conexiones de internet durante toda la VG es de entre 45000 y 90000 euros.....alguno habra que menos y alguno que mas.......

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Aprovechando tu presencia Bubi, para que veas que los IMOCA nos atraen mucho a muchos desde hace muuuuucho tiempo, a mi mismo desde la primera VG, además de los hilos abiertos para cada regata (que si las ediciones de la VG, la Velux, la BWR, las diversas Transat...) mantenemos un hilo desde hace años en el que, entre regatas, nos vamos poniendo al día de las novedades de las que nos vamos enterando. Te pongo en enlace: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=imoca

                              Ahora, en vísperas de la VG y durante su celebración, este hilo pasa a ser en el que nos juntamos... y si encima nos visita uno de nuestros ídolos, alcanzaremos una nueva "dimensión" .

                              ¡Cómo nos lo vamos a pasar!

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Vendée-Globe 2012-2013...



                                Hoy deja sus huellas Titoan Lamazou en el paseo de las estrellas.
                                Ya tiene el pelo blanco.

                                No puedo ir a les Sables pero desde aquí te seguiremos, deseandote lo mejor, enviandote todo el aliento que podamos Bubi.

                                Comentario

                                Trabajando...
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