VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...




    Instrucciones del Dr Calvo para los buques de pasaje (de la web de la vendee)

    Me permito llamar la atención respecto del suministro a sus invitados embarcados de productos contra el mareo (nautamine, mercalm, transmer u otros…). Semejante conducta es ilegal. Además, esos productos presentan un determinado número de contraindicaciones y a menudo causan somnolencia. Esa somnolencia puede ser muy peligrosa para un conductor durante el regreso en coche. En caso de accidente, su responsabilidad podría estar comprometida si ha sido ‘prescriptor’ del producto. Es pues preferible prevenir a nuestros invitados del peligro de mareo e incitarles a proveerse del tratamiento preventivo que más les convenga.

    Comentario


    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Previsión a dia de hoy para el sábado.

      ZyGrib sabado.jpg


      Esto ya se va confirmando, van a tener trabajo hasta que doblen Finisterre.

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Pero son unas condiciones IDEALES para estos barcos !!!

        Van a ir VOLANDO !!!



        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • Respuesta: Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
          Pero son unas condiciones IDEALES para estos barcos !!!
          Una ceñida a rabiar no creo que sea lo ideal , van todos a 10nudos en ceñida, soplen 10 o 40

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Haciendo una animación con el Maxsea, el sabado tendrán mal tiempo, con vientos del WNW de unos 20 nudos. Navegarán en estas condiciones hasta el domingo sobre la 13,00 h, que el viento irá rolando al norte y el cielo se irá despejando y asi seguirán hasta la noche del domingo que el viento bajará de intensidad e irá rolando al WSW. El lunes que es cuando empezarán a doblar Finisterre se encontrarán con WSW de 20 TWS o más, lo que significará volver a sufrir de los lindo.
            Editado por última vez por BARDAYU; 07/11/2012, 12:15:07.

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              La potencia de Sailing Anarchy les permite tener corresponsales en LSO y cuelgan entrevistas con los patrones. Hoy Sam Davies: http://youtu.be/XVkyIGZNROg

              Con la imagen de chica encantadora que lo hace fácil, y como quien no quiere la cosa, da la vuelta en solitario vienen algunas reflexiones para apuntarse y aprenderse. Sin duda cualquiera que está en la salida debe ser sorprendente, pero si además es una rubia simpática

              Por todos ellos, del primero al último, por que lleguen todos bien a tierra, por que lo disfruten y por Bubi y Sam.


              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Yo siempre recordaré las declaraciones de Kojiro Shiraishi, el japo que participó en la Velux que salió de Bilbao, que lo pasaba siempre muy mal los primeros días por el mareo mientras el cuerpo no se le acostumbraba. Decía que los primeros días sólo tomaba zumo de naranja ¡por que era el único alimento que sabía igual al entrar que al salir!


                Una muestra de que también son humanos .

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Hola, he estado un poco desconectado de esto, a ver si vosotros lo teneis controlado porque yo no encuentro que tiene el barco de Bubi distinto a los demás.

                  Si visteis la contraportada de El Pais Negocios del domingo, Acciona se vende como los Nº1 en energias alternativas, pero no se explica porqué... lo mismo encuentro en el barco de Bubi...

                  Yo la verdad es que soy muy exceptico a todo esto, para mi el mejor motor que hay es un V8 de muchos litros de cilindrada, y con carburadores de doble cuerpo bien ajustaditos.

                  Salu2

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...



                    para el sábado
                    (esperemos que esta imagen
                    no se mueva)

                    ...si el viento les rola mas hacia del norte
                    podrán pasar finisterre de un bordo desde les sables d´ O

                    el domingo a bajar paralelos a la costa de portugal
                    a tope con el asimétrico



                    Wed 07 Nov - 0600 UTCWed 07 Nov - 0900 UTCWed 07 Nov - 1200 UTCWed 07 Nov - 1500 UTCWed 07 Nov - 1800 UTCWed 07 Nov - 2100 UTCThu 08 Nov - 0000 UTCThu 08 Nov - 0300 UTCThu 08 Nov - 0600 UTCThu 08 Nov - 0900 UTCThu 08 Nov - 1200 UTCThu 08 Nov - 1500 UTCThu 08 Nov - 1800 UTCThu 08 Nov - 2100 UTCFri 09 Nov - 0000 UTCFri 09 Nov - 0300 UTCFri 09 Nov - 0600 UTCFri 09 Nov - 1200 UTCFri 09 Nov - 1800 UTCSat 10 Nov - 0000 UTCSat 10 Nov - 0600 UTCSat 10 Nov - 1800 UTCSun 11 Nov - 0600 UTCSun 11 Nov - 1800 UTCMon 12 Nov - 0600 UTCMon 12 Nov - 1800 UTCTue 13 Nov - 0600 UTCTue 13 Nov - 1800 UTCWed 14 Nov - 0600 UTCWed 14 Nov - 1800 UTC



                    Editado por última vez por maka; 07/11/2012, 15:23:09.

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                      Hola, he estado un poco desconectado de esto, a ver si vosotros lo teneis controlado porque yo no encuentro que tiene el barco de Bubi distinto a los demás.

                      Si visteis la contraportada de El Pais Negocios del domingo, Acciona se vende como los Nº1 en energias alternativas, pero no se explica porqué... lo mismo encuentro en el barco de Bubi...

                      Yo la verdad es que soy muy exceptico a todo esto, para mi el mejor motor que hay es un V8 de muchos litros de cilindrada, y con carburadores de doble cuerpo bien ajustaditos.

                      Salu2
                      Pues el barco de Bubi, a diferencia de todos los demás, no utiliza combustibles fosiles (petroleo), el unico "combustible" que carga es 1 kg de hidrogeno para alimentar una pila de hidrogeno y el resto de energía que usara la conseguira de unas placas solares de una eficiencia que no se parece a nada de lo que hay en el mercado de la produccion de energia fotovoltaica, con hidrogeneradores y con aerogeneradores. Yo lo veo como un grandisimo paso, pues si bien no incluye nada que no existiera (aunque use la ultimisima tecnología) puede demostrar que un velero puede prescindir de los motores diesel incluso en un escenario tan extremo como es la Vendee. Incluso puede ser que demuestren que es una ventaja no llevar motor de gasoil. Supongo que este es el sueño erotico de cualquier transmundista.

                      Los motores v8 tienen un sonido precioso pero en mi caso, es un alivio cuando apago el motor y solo oigo los sonidos propios de la navegación a vela, es cuando empiezo a disfrutar de verdad. Además lamentablemente el planeta no podria asumir 6000 millones de motores v8 consumiendo ingentes cantidades de combustible o que la energia que consumimos en nuestras casas y empresas sea toda procedente de carbon y petroleo

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Originalmente publicado por Tanzarian Ver Mensaje
                        Pues el barco de Bubi, a diferencia de todos los demás, no utiliza combustibles fosiles (petroleo), el unico "combustible" que carga es 1 kg de hidrogeno para alimentar una pila de hidrogeno y el resto de energía que usara la conseguira de unas placas solares de una eficiencia que no se parece a nada de lo que hay en el mercado de la produccion de energia fotovoltaica, con hidrogeneradores y con aerogeneradores. Yo lo veo como un grandisimo paso, pues si bien no incluye nada que no existiera (aunque use la ultimisima tecnología) puede demostrar que un velero puede prescindir de los motores diesel incluso en un escenario tan extremo como es la Vendee. Incluso puede ser que demuestren que es una ventaja no llevar motor de gasoil. Supongo que este es el sueño erotico de cualquier transmundista.

                        Los motores v8 tienen un sonido precioso pero en mi caso, es un alivio cuando apago el motor y solo oigo los sonidos propios de la navegación a vela, es cuando empiezo a disfrutar de verdad. Además lamentablemente el planeta no podria asumir 6000 millones de motores v8 consumiendo ingentes cantidades de combustible o que la energia que consumimos en nuestras casas y empresas sea toda procedente de carbon y petroleo

                        Discrepo. 6000 millones de motores V8 duran una eternidad. No hay que fabricar más, y está probado. Gastas combustible, pero ni gastas en averias, ni en 1 nuevo. Ejemplo, los taxis Ford Crown Victoria de USA, y los modelos anteriores, hay ex-taxis V8 con 50 años circulando.

                        Es decir, que gastamos combustibles fosiles, pero no gastamos en materias primas para la fabricación, ni emitimos contaminación durante la fabricación.

                        Por otro lado el consumo de un coche, pese a ser un gasto diario, es 1 de los menores gastos en la vida de un coche.

                        Tanto es así, que ni con los intentos políticos, en España de coches 100%eléctricos apenas tenemos.

                        Por otro lado, ¿que vale el equipo que lleva abordo Bubi? Aparte de la incognita de la fiabilidad -que esperemos le sonria-, seguro que es mucho más caro que el equipo "estandar" que monta el resto de la flota, por lo tanto, más complicado de amortizar... ¿Y todo eso es 1 I+D+i de Acciona o tiene marca?

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Questionsailing, por lo que te tengo leido, aunque algo peleón , tus opiniones siempre me han parecido sensatas y llenas de pragamatismo, me parece que tienes las cosas mucho más claras de lo demagógico de tu anterior mensaje... aunque puden venir condicionadas por prejuicios con el patrocinador, no te cuento yo los que tengo con FENOSA .

                          ¿Pero es o no un reto intentar realizar una vuelta al mundo sin llevar a bordo ningún motor de explosión? ¿no es el primero que lo intenta en la Vendée?

                          En lo que podemos estar de acuerdo en cierta exageración y utilización al estilo panfleto (legítima por parte de quien pone el dinero) que hace el patrocinador. En todo caso me resulta tan emocionante la presencia de Bubi que todo lo que lo rodea (peajes del patrocinio) me la resbala...

                          Y en relación a valorar su reto, tengo claro que arriesga mucho más así que llevando generador... aunque alguien tenía que ser el primero, y ¡es uno de los nuestros!

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                            ... aunque alguien tenía que ser el primero, y ¡es uno de los nuestros!

                            Vuelvo a contar la anécdota de que con Maka fuimos testigos de como todo un Juan K, despues de preguntarle a Pachi, si era realmente verdad que no llevaban ningún piston a explosión, y este le dijo que NO, lo felicitó .. porque según Juan K ellos lo habían intentado y no lo pudieron conseguir.

                            Aunque no inventaran nada, aunque solo fuera apilar productos que existen en el mercado.

                            Yo estoy con Pons ... a mi me ilusiona que este Bubi en la VG, aunqeu fuera en el Old Sapce ...

                            Pero no ... resulta que va en un pepeino IMPRESIONANTE !!!
                            CON O SIN MOTOR a explosión ...
                            Con o sin solo 300 litros de gasoil ...


                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                              Questionsailing, por lo que te tengo leido, aunque algo peleón , tus opiniones siempre me han parecido sensatas y llenas de pragamatismo, me parece que tienes las cosas mucho más claras de lo demagógico de tu anterior mensaje... aunque puden venir condicionadas por prejuicios con el patrocinador, no te cuento yo los que tengo con FENOSA .

                              ¿Pero es o no un reto intentar realizar una vuelta al mundo sin llevar a bordo ningún motor de explosión? ¿no es el primero que lo intenta en la Vendée?

                              En lo que podemos estar de acuerdo en cierta exageración y utilización al estilo panfleto (legítima por parte de quien pone el dinero) que hace el patrocinador. En todo caso me resulta tan emocionante la presencia de Bubi que todo lo que lo rodea (peajes del patrocinio) me la resbala...

                              Y en relación a valorar su reto, tengo claro que arriesga mucho más así que llevando generador... aunque alguien tenía que ser el primero, y ¡es uno de los nuestros!

                              Yo no tengo nada en contra de Acciona, ni mucho menos de la familia Entrecanales, me encanta el "velerito" que suele tener por Sotogrande. Y su antiguo Arrayán era 1 maravilla...

                              Y la verdad, el reto, deportivamente es GANAR.

                              Evidentemente, con el rollo ecológico llaman la atención. Al igual que todavía llama la atención la participación femenina... y es que desgraciadamente, en el mundo que vivimos, el reto a superar es que el retorno publicitario supere a la inversión.

                              Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                              Vuelvo a contar la anécdota de que con Maka fuimos testigos de como todo un Juan K, despues de preguntarle a Pachi, si era realmente verdad que no llevaban ningún piston a explosión, y este le dijo que NO, lo felicitó .. porque según Juan K ellos lo habían intentado y no lo pudieron conseguir.

                              Aunque no inventaran nada, aunque solo fuera apilar productos que existen en el mercado.

                              Yo estoy con Pons ... a mi me ilusiona que este Bubi en la VG, aunqeu fuera en el Old Sapce ...

                              Pero no ... resulta que va en un pepeino IMPRESIONANTE !!!
                              CON O SIN MOTOR a explosión ...
                              Con o sin solo 300 litros de gasoil ...


                              Esta si es la clave. Pero por el peso y su repercusión en la velocidad. Pero es 1 apuesta arriesgada...

                              Y si, a mi también me ilusiona que esté Bubi, y una pena que no esté por ejemplo Alex Pella.

                              Pero no me conformo simplemente con ilusionarme, me gustaría aprender de tantos detalles técnicos como llevarán abordo.

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Por cierto: todos los barcos montan dos hidrogeneradores de la marca Watt&Sea, excepto el Safran que son de desarollo propio; bastante mas grandes, parecen un fueraborda enano, supongo que mas potentes tambien.


                                Todos los barcos los van con un sistema que permita levantar los hidrogen como si fuesen palas de timon, excepto el Grupe Bell y el Pujolat que los desliza arriba y abajo por un tramo de rail (tipo escotero).





                                Vi algunos patrones que no estaba aún del todo de acuerdo en el funcionamiento del sistema de izado-arriado del hidrogen. Incluso en el Macif, el propio Mitch Desj' estaba trabajando sobre el tema junto a Gabart. Para mi algunos barcos han complicado en exceso este sistema: un aparejillo con siete reenvios por cubierta y dos gomitas que sujeten el invento... mucho lio para el gran Sur.





                                En el Acciona de Bubi al menos hasta el pasado Domingo no se habia montado ningún aerogenerador, y el los videos mas recientes del barco los dos aerogeneradores de popa no están instalados... la verdad se me olvidó preguntarle por ellos

                                sigpic

                                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                                Comentario

                                Trabajando...
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