VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Esos detalles son los que queremos Nick . ¡Menudo fueraborda el del Safran!

    Me llama atención en las fotos lo enterrados que están todos los barcos de popa... supongo que ya estará estivada una buena cantidad de equipaje, salvo lo que puedan llevar de productos frescos...

    En relación con eso, con el peso embarcado y lo que irá "aligerando" con el paso de los días, recuerdo que Bubi nos comentó páginas atrás que el parte con una ventaja inicial por el gasoil que no lleva... pero que según se vaya consumiendo el combustible en sus competidores, a la llegada el llevará más peso por las baterías.




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    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...


      meteo para el sábado
      Buenas condiciones meteorológicas para la salida
      de la web

      .......Los distintos modelos meteorológicos convergen, de manera que las previsiones respecto de las condiciones de la salida el próximo sábado empiezan a ganar fiabilidad. Así se desprende de la reunión que Richard Silvani (Météo France) ha mantenido esta mañana con los patrones.

      Un frente debería pasar sobre Vendée durante la madrugada del sábado 10 de noviembre. Detrás del frente, un flujo del oeste-noroeste de 12 a 18 nudos debería acompañar a la flota durante las primeras 24 horas de regata. En otras palabras: una ceñida, quizás de un solo bordo, hasta el cabo de Finisterre, en la punta noroeste de España.

      .........

      Editado por última vez por maka; 07/11/2012, 21:26:16.

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      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        [QUOTE=Questionsailing;1392524]Discrepo. 6000 millones de motores V8 duran una eternidad. No hay que fabricar más, y está probado. Gastas combustible, pero ni gastas en averias, ni en 1 nuevo. Ejemplo, los taxis Ford Crown Victoria de USA, y los modelos anteriores, hay ex-taxis V8 con 50 años circulando.

        Es decir, que gastamos combustibles fosiles, pero no gastamos en materias primas para la fabricación, ni emitimos contaminación durante la fabricación.

        Por otro lado el consumo de un coche, pese a ser un gasto diario, es 1 de los menores gastos en la vida de un coche.

        Tanto es así, que ni con los intentos políticos, en España de coches 100%eléctricos apenas tenemos.

        Por otro lado, ¿que vale el equipo que lleva abordo Bubi? Aparte de la incognita de la fiabilidad -que esperemos le sonria-, seguro que es mucho más caro que el equipo "estandar" que monta el resto de la flota, por lo tanto, más complicado de amortizar... ¿Y todo eso es 1 I+D+i de Acciona o tiene marca?



        ¿Te haces a la idea de como quedaría el motor de un Crown Victoria comparándolo con uno eléctrico que rinda la misma potencia en cuanto a durabilidad, costos de fabricación y de mantenimiento? Si no es así, te recomiendo que te informes un poco. Vehículos eléctricos hay pocos pero cada día más y su crecimiento está siendo esponencial Estoy de acuerdo contigo en que el gasto en combustible, no es el más importante y muchisimo menos en un velero,

        cuando apago el motor de mi velero, lo que menos me preocupa es el costo económico de mantenerlo arrancado (además en mi caso es un motor de 10 cv diesel) lo que si que no tiene precio es el navegar en silencio (bueno si que lo tiene)
        Sobre cuanto ha costado poner eso en el barco es algo que no me importa es una empresa privada la que decide gastarlo y es un paso para que dentro de unos añitos todos los aficionados a la navegación nos podamos, posiblemente, beneficiar de ello si funciona, se estandariza, se reducen costes... pero para que esto suceda alguien tiene que arriesgarse, probar, demostrar que es factible.... Desde luego criticable no me parece

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Originalmente publicado por Tanzarian Ver Mensaje

          ¿Te haces a la idea de como quedaría el motor de un Crown Victoria comparándolo con uno eléctrico que rinda la misma potencia en cuanto a durabilidad, costos de fabricación y de mantenimiento? Si no es así, te recomiendo que te informes un poco. Vehículos eléctricos hay pocos pero cada día más y su crecimiento está siendo esponencial Estoy de acuerdo contigo en que el gasto en combustible, no es el más importante y muchisimo menos en un velero,

          cuando apago el motor de mi velero, lo que menos me preocupa es el costo económico de mantenerlo arrancado (además en mi caso es un motor de 10 cv diesel) lo que si que no tiene precio es el navegar en silencio (bueno si que lo tiene)
          Sobre cuanto ha costado poner eso en el barco es algo que no me importa es una empresa privada la que decide gastarlo y es un paso para que dentro de unos añitos todos los aficionados a la navegación nos podamos, posiblemente, beneficiar de ello si funciona, se estandariza, se reducen costes... pero para que esto suceda alguien tiene que arriesgarse, probar, demostrar que es factible.... Desde luego criticable no me parece

          Hace +25 años que se utilizan velas de kevlar en competición, y seguro que tu no las llevas abordo.

          Tampoco vas a llevar un DRS, ni un KERS...

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            La ecología, lo verde, y las zero emissions, hoy son puro marketing, y si sirven para patronizar 1 barco más en la VG, bienvenido sea, lo mismo para "la chica" Sam.

            El planeta no tiene remedio, acabará como 1 inmensa rapa nui, pero eso es otra historia.

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Por cierto, que he encontrado info muy buena en el post de la página 7, el artículo de Dury es duro -su estilo muchas veces-, pero aporta datos que es lo que a mi me interesaba...

              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                SUERTE BUBI

                Aunque no vamos a bordo, estamos contigo.

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  No sé si habéis visto la entrevista de Sail Anarchy a Bubi

                  Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                  El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                  (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    La ecología, lo verde, y las zero emissions, hoy son puro marketing, y si sirven para patronizar 1 barco más en la VG, bienvenido sea, lo mismo para "la chica" Sam.

                    El planeta no tiene remedio, acabará como 1 inmensa rapa nui, pero eso es otra historia.
                    Pues mi coche es híbrido y no se lo quiero vender a nadie . En la última frase si que estoy totalmente de acuerdo.

                    Un par de pregunta ¿lleván hélice puesta todo el rato? si es así supongo que sera plegable/orientable. Y sólo podrán ponerla en marcha en caso de abandono
                    Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      La ecología, lo verde, y las zero emissions, hoy son puro marketing, y si sirven para patronizar 1 barco más en la VG, bienvenido sea, lo mismo para "la chica" Sam.

                      El planeta no tiene remedio, acabará como 1 inmensa rapa nui, pero eso es otra historia.
                      Mejor resumido imposible, 100% de acuerdo.

                      Mario.

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Kito de Pavant, patrón del Groupe Bel en conferencia de prensa:

                        - Salimos fatigados, pero ahora tenemos 3 meses para descansar (sonriendo)

                        CON DOS COJONES, JAJA
                        Saludos,

                        SILEX.


                        __________________________________

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Originalmente publicado por SILEX Ver Mensaje
                          Kito de Pavant, patrón del Groupe Bel en conferencia de prensa:

                          - Salimos fatigados, pero ahora tenemos 3 meses para descansar (sonriendo)

                          CON DOS COJONES, JAJA

                          Totalmente de acuerdo con estas palabras...

                          En este tipo de regatas yo estoy convencido que es mas dificil estar en la salida que en la llegada ( que ya es decir).

                          Saludos

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Saludos desde la oficina de prensa de la VG.

                            Esta mi quinta vendee es la más grande jamás vista. Espectacular !!!!!!!

                            Absoluta respuesta de público y de flota. ( quien más flojea respecto a otra ediciones, los esponsores )


                            Los barcos y patrones accesibles y cercanos. Invitan a soñar....



                            Los pantalanes los cierran a las 8 hoy abarrotados ahora mismo. La tónica habitual..

                            Y a los patrones todavía no se les ha puesto "cara de circunstancia ".




                            Y además nos han invitado a ver la salida desde un barco

                            Gracias T.L



                            Desde la nube

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Que poco falta ...!!!

                              A las 9h30, después del desfile de los barcos legendarios (que empezará a las 8h45), Cheminées Poujoulat será el primero en salir de los pontones de Port Olona, y a continuación los barcos soltarán amarras cada cuatro minutos, hasta las 10h46. Banque Populaire será el último en salir. El canal y la playa del terraplén serán a partir de entonces los mejores sitios para asistir al desfile de los barcos.

                              De 9h a 13h45, la salida de los pontones, la salida del canal y después la señal de salida de la 7ª Vendée Globe y de los primeros minutos de regata se filmarán y se difundirán en directo por www.vendeeglobe.org y www.dailymotion.com/VendeeGlobeTV con comentarios de Pierre-Louis Castelli-Alain Gautier (en francés) y Clare Mac Naughton-Alec Wilkinson (en inglés).

                              El 10 de noviembre, la cartografía y la clasificación de la web se actualizarán a las 14h, 15h y 16h.




                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Buenas,
                                A un solo día de la salida...
                                Mucha suerte a todos, en general, a Bubi, en particular, [U]no navegas solo, por aqui navegamos muchos contigo, CUIDATE, DISFRUTA Y A POR TODAS.

                                Muchisima suerte, Buena proa.

                                Saludos,
                                .

                                Comentario

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