VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
    No debería de tener problemas Bubi en superar a Tanguy De Lamotte, pero será más complicado con el veterando y casi deslenguado De Broc, que seguro se va a ir afianzando y sacando partido al buen barco que lleva... este tuvo más tiempo en hacerse a su Finot que el polaco que tiene toooda la pinta de no llegar al ecuador sin retirarse... eso si no se queda ya en Canarias.

    Hasta que me llamaron por teléfono, quise entender al participane polaco que había recibido del fabricante del piloto un grueso volumen con los datos de instalacion y reparaciones varias, así que se lo había empollado y estaba siguiendo los pasos que el manual le indicaba... por lo demás sigue sin soltar prenda de si se queda o si se va...
    En su pagina web tampoco parece aclarar nada...
    Gutek wciąż pracuje. Beyou wycofuje się.

    Regaty Vendée Globe, 9 doba. Liderzy coraz bliżej równika. Gutkowski na pokładzie ENERGI wciąż pracuje nad rozwiązaniem problemów technicznych. Beyou wycofuje się z wyścigu.
    Nie ma wątpliwości, że wyścig samotnych żeglarzy non-stop dookoła świata, Vendée Globe, zasłużenie ma opinię najtrudniejszych regat. Prawie codziennie podawane są informacje o kłopotach kolejnych zawodników, którzy, aby znaleźć się w czołówce wyścigu, muszą prowadzić swoje jachty na krawędzi ryzyka. Z generacji na generację jednostki klasy IMOCA Open 60 są coraz lżejsze i coraz bardziej zaawansowane technicznie, a prowadzone z bardzo dużą prędkością łodzie narażone na różnego rodzaju uszkodzenia i przeciążenia. W warunkach morskich nawet niewielka awaria może łatwo doprowadzić do katastrofy. Dlatego informacje o różnego typu uszkodzeniach traktowane są przez dyrekcję regat z dużą powagą, a pozycje zawodników na bieżąco monitorowane i potwierdzane telefonicznie w przypadku niezrozumiałej zmiany kursu lub wyraźnego spadku prędkości. Po ośmiu dobach wycofało się już pięciu z 20 zawodników, czyli 25 procent floty.




    Vamos Bubi!!!
    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



    Comentario


    • Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

      Con el permiso de la platea me apunto al seguimiento de LA REGATA !!!!!

      Cervezas para todos que esta noche se presenta interesante , a ver si Bubi gana una plaza !!!!

      Aupa Bubi

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        puffffff esta chica me tiene enamorado , después de todo lo que ha pasado, esta sonrisa


        Animo Bubi !!!!!

        Comentario


        • Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

          He visto aparejos rarisimos y curiosos, pero 1 vela de Laser!!!! de mayor en 1 IMOCA es lo último que esperaba ver.



          Es chocante y curiosísimo.
          Ánimos Sam!

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Mensaje de Sam Davies, sacado de http://www.saveol-samdavies.com/

            Hola todos,
            Savéol y yo hemos vuelto al agua. Esta vez, para un nuevo desafío: el de volver a Francia sin palo. Muchas gracias a nuestros nuevos amigos de Madeira, a Erwan, Romain y Julien por su duro trabajo. Hemos conseguido arreglar el Savéol en dos días e incluso encontrado un trozo de palo para montar un aparejo de fortuna. Muchas gracias al Club del Mar de Funchal y especialmente a Hugo que cuidó de nosotros, a Joao también que nos ha ayudado para todo...

            Fuimos a buscar el palo a Canical y zarpamos de Madeira justo después. Hemos pasado todo el día de ayer montando el palo. Sin viento al atardecer, nos fuimos a motor, pero esta mañana hemos izado las velas por la primera vez! Hemos puesto un tormentin, más una vela de láser . Nos regalaron muchas cosas en Madeira, muchas cosas un poco viejas, pero sin problema de momento y esperamos bastante viento para hoy y mañana.

            Desgraciadamente, mañana tendremos viento de proa, con lo cual no creo que avancemos mucho. Cruzamos los dedos... pero después el mar estará plano hasta Cascais.

            Estoy realmente cansada, he podido descansar y, por la primera vez desde la salida, he dormido en mi saco de dormir OceanSleepwear con mi almohada. Ha sido realmente GENIAL poder dormir en mi litera sobre el agua.

            Como las condiciones durante la primera semana de regata fueron duras y no me permitieron comer como es debido, he descubierto estos últimos días toda la buena comida que había embarcado sin poder tocarla todavía!!

            Más noticias muy pronto!!


            Pues creo que desde aquí también: Muchas gracias al Club del Mar de Funchal y a toda la gente enrollada de Madeira!!!



            La cara que debe poner el sueco a ver colgada allí la vela que algún día abandonara en el club de Funchal... por misteriosas razones
            sigpic

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
              Ahora hay seis barcos (casi la mitad de la flota) en poco más de 30 millas.
              En casi diez días de regata!!


              La foto la ha sacado François Gabart... cuando Bernard Stamm decía que había que estar atento para no colisionar, sus motivos tenía

              sigpic

              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Jean-Pierre Dick alcanzándolo por barlovento y Gabart dedicándose hacer fotos?
                Quizás si que al chaval le comienza a pasar factura tantos días dándole al acelerador.

                Igual es un tele y está mucho más lejos de lo que parece...

                Media horita más y la última clasi del día...

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Parece que en la próximas horas, Bubi va tener más viento y mejor orientado que los de cabeza. A ver si puede cogerlos ....

                  Aupa Bubi !!!!!
                  Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                  El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                  (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Mensaje de Bubi contando sus posibilidades no muy buenas para pasar los Doldrums



                    Hoy ha sido un día para arreglar bien el interior, organizar todas las cosas y ver por dónde vamos a pasar las calmas ecuatoriales. Me parece que los de proa lo tendrán un poco más fácil y que cuando pasemos nosotros se alargarán hacia casi latitud 0 (el ecuador), que ya es raro. Normalmente sobre el 2º Norte las calmas ya han acabado y ya estás en el alisio del Sur, pero me parece que esta vez nos va a costar encontrarlo. Por el momento, sigo avanzando al sur con genakker y a veces con spi, intentando hacer Oeste todo lo que puedo.

                    Ayer por fin hice mi última trasluchada para ganar más Oeste; pasé a 34 millas de Cabo Verde y aun así tuve 2 horas con viento flojo, debido al socaire de la isla, pero no me llegué a parar. Está complicado escoger el punto de entrada en los doldrums. Pinta más de ir más por el Este que por el Oeste, pero ir por el Este es muy arriesgado. Todavía no sé exactamente por dónde lo pasaré aunque con el viento como está parece que pasaré sobre el 26º30W.

                    Esta noche me bajare los últimos modelos e imágenes vía satélite, a ver el sitio menos malo para pasar. La cuestión es quedarse tirado el menor tiempo posible y entrar en los alisios del Sur rápido. Una vez en los alisios la cosa esta clara: un par de días después, a la altura de cabo Frio, todo se vuelve a complicar, pero por ahora queda lejos. Lo importante es el paso de los doldrums. Bubi"

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Buenas noches cofrades!!
                      Llega el momento de enchufarse a internet y ponerse al día con la VG.
                      Esta muy interesante la disputa por el 2º puesto, están ahí todos "oliéndose" las popas. Me gusta Gabart, después del "subidón" del principio que parecía pasado de revoluciones pero no, ahí está manteniéndose, si señor!!
                      Bubi, arañando millas poco a poco como él dice al 100 por cien y espero que así siga toda la regata.
                      Me ha impresionado mucho las declaraciones en general de todos sobre la última noche, sobre todo V.Riou:
                      "Nunca había vivido unas calmas ecuatoriales como esas. La última noche ha sido dantesca, con chubascos por todas partes y una pluviometría increíble"
                      No me quiero imaginar cómo sería cuando ellos mismos estaban impresionados con los cambios, los chubascos..........
                      Y por último el polaco , a qué arregla el piloto!!! Me encanta la tenacidad con la que lleva ahí varios días para solucionar el problema.... eso si, no nos cuenta nada.

                      ÁNIMO BUBI

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Del Vendée-Blog: (...) todos los navegantes del grupo de cabeza han gastado muchas energías, pero con la mejora de las condiciones, podrán recuperar fuerzas durante los próximos días. Van de ceñida en un alisio moderado (10') soplando del SE/E.



                        Con esta configuración, tendrán ganas de reducir las distancias con el líder que pasaba esta mañana a unas 60 millas al W de los islotes de Saint-Pierre y Saint-Paul, justo antes de cruzar el ecuador. Luego, los solitarios pondrán el rumbo al Sur sobre el 28ºW y así, amurados a babor, tendrían que seguir ciñendo durante varios días. Las distancias no deberían cambiar muchos a lo largo de las próximas 1000 millas, o sea hasta que los solitarios empiecen a dirigirse al SE. El anticiclón de Sta-Elena se mueve al final en la buena dirección para este fin de semana. Una depresión en Argentina lo comprime desde hoy en dirección a África y, el domingo, un corredor se abrirá por debajo del trópico para que puedan deslizarse hacia los 40 rugientes sin tener que dar una vuelta gigantesca.

                        Eso explica (en parte) la voluntad de los navegantes de no amollar sus escotas y seguir ciñendo con unas velocidades de 10 nudos. Tal y como se presenta, la trayectoria los hace pasar a mas de 400 millas de Recife, donde los alisios tendrán una componente E que les permitirá acelerar el ritmo. Aun así, la brisa raras veces sobrepasará los 20 nudos. Incluso podría bajar a veces, desde viernes, por debajo de los 12'. No será muy divertido para los solitarios que seguirán teniendo una mar bastante agitada con una escora de 20º. No hay mucha estrategia que esperar, pero habrá que posicionarse bien para saber en qué momento decidir entre alargar el trote o girar a la izquierda...

                        sigpic

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                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Qué pasa con la clasificación de las 9??

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Parece que poco a poco el grupo de delante comienza a estirarse de nuevo.
                            Los 6 barcos que ayer estaban en 30 millas, ahora ya están en 60.

                            Bubi ya tiene a tiro a Tanguy.

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              .. pero ahora, las 11:50, seguimos con la actualización de las 7, no?

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Suite à une réclamation d’Alex Thomson d’une part et du comité de course de l’autre, plusieurs concurrents étaient concernés par une décision du jury, suite au passage du Dispositif de Séparation de Trafic du cap Finisterre. Le jury a instruit le dossier et décidé d’une pénalité de deux heures pour Synerciel, Mirabaud, Acciona, Initiatives-Cœur et Energa, de 30mn pour Gamesa et de 20mn pour Virbac-Paprec 3.
                                Les modalités de cette pénalité seront définies par la direction de course en concertation avec les concurrents. Les attendus du jugement sont dans le tableau officiel de la course.

                                Comentario

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