VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendée-Globe 2012-2013...

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Bubi, en estas fotos, te parte el alma ...



    ESTAS VIVO COMPAÑERO ... y por eso solo puedes pensar en la próxima

    GRACIAS por habernos hecho disfrutar tanto ...
    Te esperamos con ganas por aquí, a que nos lo cuentes de primera mano ...

    A tu salud
    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      VIVA BUBI. Viva la leyenda. Y que siga!

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
        ....
        Pero está claro que a nivel de clase Imoca hay que modificar algunas reglas para que no vuelva a pasar algo así. Sólo en esta VG han perdido la quilla 3 barcos de 20, un 15% me parece una salvajada!!
        De hecho refiriéndonos a los casos en los que se ha puesto en juego la seguridad e integridad de barco y patrón, no hay que olvidar el abandono de Jérémie Beyou con lo que ya estamos hablando de un 20% de la flota con problemas MUY GRAVES en la quilla.
        ...
        Me autocito después de leer el comunicado de Mike Golding en la web de la VG

        Las últimas millas a través del golfo de Vizcaya serán sin duda de las más duras para Mike Golding, a punto de acabar, a bordo del Gamesa, su 3ª Vendée Globe y de establecer así un récord en la vuelta al mundo en solitario y sin escalas: Ningún otro patrón ha conseguido, hasta ahora, en los 24 años de historia de la Vendée Globe, acabar la regata por tercera vez. A Golding se le espera en Les Sables d'Olonne mañana a última hora de la tarde.

        “En estos momentos tengo un cielo completamente azul, 22 nudos de viento y planeo al través. Condiciones ideales para llegar a Les Sables d'Olonne ¡si no tuviera un barco lleno de agua! Tengo que pararme de vez en cuando para achicar. No puedo hacer funcionar la bomba tan rápido como sería necesario para vaciar el pozo de la quilla.

        El agua entra por el pozo de la quilla, hay mucha dentro del barco. Tengo que achicar cada hora. Estoy un poco inquieto porque si voy demasiado rápido, hay mucha presión en lo alto del pozo y hay agua por todas partes”.
        Pensaba que su caso sólo era un problema de prestaciones, pero está claro que también compromete la seguridad de barco-patrón

        Con él ya son una cuarta parte de la flota con problemas en la quilla !!

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Otro crack, Alessandro. Mirar este video (sobre todo al final, sobre el minuto 6.30), no he visto un tio con un espíritu mejor. Y recordar que lleva alguna costilla rota



          Entre este y Tanguy va a estar difícil elegir...

          Mario.

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Es que.... vaya llegada les espera a estos tres!!!
            Jean Le Cam decía también que lo estaba pasando canutas con el temporal, que le hubiese gustado tomarse las cosas con algo más de tranquilidad y prudencia pero que, claro, no podía permitirse este lujo por la cercanía de Golding en la clasificación.... Llegarán bastante seguidos, en principio Stamm entre le Cam y Golding. Las autoridades portuarias ya han avisado a la gente que sea muy prudente a la hora de acercarse a los diques para recibir a estos tres marinos...
            Menudas condiciones!!
            Se habrán merecido un buen descanso...


            sigpic

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Ya están hace rato en la cartografía de la llegada:



              Por las condiciones y la velocidad que llevan se deduce que van pisando el freno...

              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Bubi en video preparado para recuperar el barco:



                Hay mucho mensaje publicitario, obvio retorno buscado hacia los argumentos comerciales del patrocinador, pero lo importante es el ánimo y las futuras alegrías que prolongarán las actuales a pesar del final que tuvo esta VG.



                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Es curioso que al seguir día a día la evolución de la regata se le va cogiendo cierta "familiaridad" a estos mágnificos navegantes pese a que realmente no les conozco personalmente de nada. Por ello durante y tras el rescate el rostro de Bubi realmente me dejó un poco de mal cuerpo, porque reflejaba perfectamente la huella del fracaso y el abatimiento. Por eso me alegró mucho el ver esta mañana que una vez reflexionado un poco el incidente y pasado el susto, grande por otro lado que ha debido ser, ahora su rostro ya refleje la realidad, que no es otra distinta a que esto sólo ha sido otro obstáculo más hasta conquistar la Vendee u otra similar, porque Bubi ya no sólo no ha fracasado sino que ha triunfado, su apuesta ecoeficiente ha demostrado ser más que factible, ha navegado como una fiera y ha solventado todos los problemas con una gran entereza y saber hacer. No se puede pedir más.
                  Bravo Bubi, y gracias por hacernos sentir orgullosos desde la distancia de tu regata y de "nuestro" barco, el Acciona, porque por si no lo sabes, los de la Taberna íbamos contigo.

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
                    Me autocito después de leer el comunicado de Mike Golding en la web de la VG

                    Pensaba que su caso sólo era un problema de prestaciones, pero está claro que también compromete la seguridad de barco-patrón

                    Con él ya son una cuarta parte de la flota con problemas en la quilla !!
                    Quieres otro?

                    Bernard Stamm, tiene problema con la quilla.

                    Esta noche ha comunicado que se encontraba navegando con 40/45 nudos de viento, cuando la unión entre el cilindro y la quilla de barco se rompió.
                    Ha intentado una reparación de fortuna para impedir que entrara más agua a bordo, lo que se hizo muy complicado por las duras condiciones de mar.

                    Ha tenido que relentizar su marcha y navega con tres rizos puestos y sin vela a proa.
                    Si todo va bien se le espera sobre las 23 horas de esta noche.

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Golding tampoco lo tiene fácil.

                      Le entra agua por la quilla como comentáis por lo que también está mirando de reducir la velocidad de su embarcación para intentar controlar esa vía de agua.

                      Se esperan para estas próximas 12 horas más de 40 nudos de viento y muy malas condiciones de mar.



                      Los problemas no habrán terminado cuando cruce la línea de llegada. El equipo técnico de tierra tendrá que subir a bordo, lo que podría ser peligroso para el barco y la tripulación, y luego se espera que puedan dirigirse directamente al pontón.
                      Por si no hubiera bastante, la ventana para poder entrar al canal del puerto es sólo de cuatro horas debido a la marea. Tienen sólo de las 23 a las 4 para hacerlo.
                      Esperan que pueda llegar al inicio de ese periodo de marea alta.


                      Editado por última vez por rom; 06/02/2013, 12:31:45.

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                        Por si no hubiera bastante, la ventana para poder entrar al canal del puerto es sólo de cuatro horas debido a la marea. Tienen sólo de las 23 a las 4 para hacerlo.
                        Esperan que pueda llegar al inicio de ese periodo de marea alta.


                        Pero eso es sólo si llevas quilla, ¿no?

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Originalmente publicado por LordNelson Ver Mensaje
                          Pero eso es sólo si llevas quilla, ¿no?

                          Imagino.
                          Lo que no me imagino es poder llegar sin quilla en esas condiciones de viento y mar. Esperemos que no sea así.

                          De hecho, JPD llegó en bajamar a LSDO. Creo que nunca había visto una llegada con público a pie de canal.

                          Salut

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            - Diferencias entre navegar con problemas con la quilla o sin ellos? : El estado de ánimo de su tripulación!!

                            Jean LeCam navegando esta mañana con más de 40 nudos y acercándose como un tiro a Les Sables.
                            Et voilà!



                            Se le espera este mediodía a Port Olona.

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Et voilà!!!

                              Ese sí es un crac!. Cada día que pasa me gusta más (y mira que es feo el tio!)

                              El tio cachondeándose todo el rato, cuando yo estaría en esas condiciones estirado en el suelo, con los ojos cerrados y rezando fervorosamente...

                              Y él:

                              Et voilà!, jejejeje...

                              (eso es u otra dimensión, o locura total, o las dos cosas)

                              Espero no les pase nada a todos los que están a pocas millas, que los barcos y la tripu están muy castigaditos y las condiciones muy duras.
                              Buena proa!

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Quieres más "et voilàs"??

                                Mira este resumen desde ayer al atardecer y esta mañana (impagable).
                                Alé, alé...



                                Comentario

                                Trabajando...
                                X