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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

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  • ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

    ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

    Buenas, hace tiempo que no me paso por aquí, pero he vuelto.

    He leído en varias ocasiones que los motores de gasolina (tanto dentro-fuera borda e intraborda) dan muchos problemas además del consumo de estos bichos.
    Os expongo esto porque estoy pensando en comprar una embarcación con un motor detro-fueraborda (cola en z) y estoy cogiendo algo de miedo con todo lo que escuche (algún compañero hablo incluso de muerte por explosión)

    ¿alguna experiencia o recomendación para estos motores?

    Saludos Camaradas

  • #2
    Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

    Hola camarada y !
    En el buscador puedes encontrar algun que otro hilo al respecto,yo tambien tengo mis dudas si gasoil o gasolina, pero de aquí a que me compré algo ,lo tendré mas claro.
    Suerte!
    !!

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

      No quiero buscar mas, es broma. Ya he buscado pero no he encontrado ningún ´´pro´´
      para estos motores, todos son ´´handicaps´´ y problemas, estoy muy desilusionado.

      Me gustaría que alguien con experiencia se pasara y dejara algo no solo un JEJEJE


      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

        Si no te mola la mecánica, y sabes poco de motores, y solo usas el barco para ir a la cala, un diésel es mas seguro.
        Si sabes un minimo, ventilas antes de arrancar, usas el barco poco, es pequeño y no quieres cargarle peso. Entonces gasofa.
        Cuando tenía lancha de motor, me gustaba para ir a bañarme y tardar lo minimo posible, no quería complicaciones y me daba miedo la gasolina. Opte por 2 fuerabordas enormes. Muy poco mantenimiento y muy pocos problemas. Mi familia ha aumentado y mi economía ha disminuido, acabo de volver al mundo de la vela después de 15 años de motoras, y también estoy encantado. Todo tiene su placer y diversión.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

          Mira esto Leas



          No quiero ser catastrofista pero si que hay que tener mucho cuidado con los motores de gasolina.

          Salud

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

            Originalmente publicado por LEAS Ver Mensaje
            No quiero buscar mas, es broma. Ya he buscado pero no he encontrado ningún ´´pro´´
            para estos motores, todos son ´´handicaps´´ y problemas, estoy muy desilusionado.

            Me gustaría que alguien con experiencia se pasara y dejara algo no solo un JEJEJE


            Saludos
            Barco= problema. La nautica se debe de entender como afición al mar, a la mecánica y al bricolaje. Con los años todo se aprende y te lo acabas haciendo tu todo, si no es así, acabaras harto de mecánicos, reparaciones, etc.
            No hay nada peor para cualquier motor, que meterlo en ambiente marino, ponerlo en marcha 2 h cada 15 días,ypretender que con 15 años de antigüedad ( 60 días de uso) funcione como el primer día.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

              Pues yo os llevo la contraria, 10 años con un gasolina dentrofueraborda de inyección y ningún problema. Pros: no humos, no vibraciones, respuesta inmediata, potencia, nunca se me ha calado ni nada... Y el consumo... depende de cómo vayas, a 1.000-1.2000 rpm, 5 nudos, y consumo ridículo, a 3.200, 21 nudos y aprox. 25 l/h, si le das gas a partir de ahí traga lo que tú quieras.

              Un diesel moderno potente, ventajas: par, menor consumo, no llevas gasolina a bordo (aunque creo que en esto sólo hay que tener la precaución de levantar la tapa del motor antes de arrancar para ventilar). Contras: precio muy elevado en comparación ( no lo compensas con el consumo ni loco), reparaciones costosas (turbo, inyectores, también llevan centralita), algas en el gasoil.

              Pero la diferencia predominante es el precio.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

                Originalmente publicado por jesus705 Ver Mensaje
                Pues yo os llevo la contraria, 10 años con un gasolina dentrofueraborda de inyección y ningún problema. Pros: no humos, no vibraciones, respuesta inmediata, potencia, nunca se me ha calado ni nada... Y el consumo... depende de cómo vayas, a 1.000-1.2000 rpm, 5 nudos, y consumo ridículo, a 3.200, 21 nudos y aprox. 25 l/h, si le das gas a partir de ahí traga lo que tú quieras.

                Un diesel moderno potente, ventajas: par, menor consumo, no llevas gasolina a bordo (aunque creo que en esto sólo hay que tener la precaución de levantar la tapa del motor antes de arrancar para ventilar). Contras: precio muy elevado en comparación ( no lo compensas con el consumo ni loco), reparaciones costosas (turbo, inyectores, también llevan centralita), algas en el gasoil.

                Pero la diferencia predominante es el precio.
                No entiendo lo de levantar la tapa del motor para ventilar... se aplica igualmente a los fuerabordas?
                "My boat is my island"

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

                  Originalmente publicado por jesus705 Ver Mensaje
                  Pues yo os llevo la contraria, 10 años con un gasolina dentrofueraborda de inyección y ningún problema. Pros: no humos, no vibraciones, respuesta inmediata, potencia, nunca se me ha calado ni nada... Y el consumo... depende de cómo vayas, a 1.000-1.2000 rpm, 5 nudos, y consumo ridículo, a 3.200, 21 nudos y aprox. 25 l/h, si le das gas a partir de ahí traga lo que tú quieras.

                  Un diesel moderno potente, ventajas: par, menor consumo, no llevas gasolina a bordo (aunque creo que en esto sólo hay que tener la precaución de levantar la tapa del motor antes de arrancar para ventilar). Contras: precio muy elevado en comparación ( no lo compensas con el consumo ni loco), reparaciones costosas (turbo, inyectores, también llevan centralita), algas en el gasoil.

                  Pero la diferencia predominante es el precio.

                  Eso es porque eres una persona cuidadosa, lo llevas perfectamente al día, ventilas el compartimento antes de poner en marcha, y seguro que has cambiado la línea de combustible alguna vez. Estas tareas, las hacen todos los propietarios de barcos e gasolina? Por otra parte, les empiezan a añadir un monton de aparatos eléctricos de cualquier manera, y acaba pasando lo que pasa.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

                    Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                    No entiendo lo de levantar la tapa del motor para ventilar... se aplica igualmente a los fuerabordas?

                    Se refiere a abrir la sala de máquinas para diluir una posible atmósfera explosiva

                    Han habido recientemente casos de deflagraciones por no encender el ventilador o abrir la escotilla del motor antes de arrancar.

                    Teniendo esa precaución , un motor sea gasolina no es ni más ni menos peligroso que un diesel.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

                      Pues claro, condensas gases en la sentina, y cualquier chispa....booooom.
                      Mientras las baterias están desconectadas, es muy dificil una chispea, pero en cuanto se conectan hay que ventilar un poco.
                      Mi key largo, iba con dos fuerabordas, y había pegatinas por todos los sitios para que encendieses el ventilador unos minutos antes de poner el barco en marcha.
                      De todas formas fuerabordas y gasolina, es de lo mas seguro que hay.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

                        yo llevo en uno de los cofres el deposito de gasolina y en el otro la bateria, es un fueraborda. creo que asi es seguro

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

                          Originalmente publicado por urtarrila Ver Mensaje
                          yo llevo en uno de los cofres el deposito de gasolina y en el otro la bateria, es un fueraborda. creo que asi es seguro
                          Así perfecto. En mi caso llevaba 700 litros de gasolina y te aseguro que si abrías el cofre se notaba el olor. Era lo primero que hacia. Alguna vez me olvide y no paso nada, pero me quedaba acojinado de ver la que podía haber liado.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

                            Yo llevo muchos años con fuerabordas (de gasolina, por supuesto), y nunca he tenido ningún problema en ese sentido. Por supuesto, hay que ventilar los tanques de combustible, pero aparte de eso...

                            Un fueraborda ahorra muchos problemas de ejes, bocinas, prensaestopas, colas, fuelles, ... también un detalle digno de mención.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Tan peligroso es un motor de gasolina?

                              Pues yo tengo motor gasolina con cola Z, el barco tiene 12 años y toco madera, pero normalmente arranco sin ventilar ni nada y nunca he tenido problema el mismo barco tiene en los lados entradas de aire y atras dos rejillas (que son por las que expulsa el aire cuando conectas la ventilacion) cuando abro el motor no huele a gasolina para nada, el tanque esta en la sentina alante y entre este y el motor esta ubicado el de agua, luego queda separado del motor mediante fibra(De proa a popa, quedaria: Tanque Gasolina, Tanque de agua, Separacion de fibra, Motor). Las baterias están a los lados del motor separados unos 30/40 centimetros de este y metidas en sus cajas, creo que no es tan facil salir ardiendo, en cualquier caso en la bañera tienes el boton para tirar de el y activar inmediatamente el extintor (aunque supongo que en este caso ya la hemos "cagao") jejeje. La verdad que si que deberia airear el motor antes de arrancar, a partir de ahora lo haré por seguridad conectar un par de minutos antes la ventilación.

                              Un fueraborda es mas bastante mas seguro pero vamos que los dentrofueraborda son los mas peligrosos pero no arden barcos todos los dias, no es frecuente y hay muchisiimos barcos que llevan este tipo de motor, casi todas las lanchas entre 5,5 metros y 10 metros, a mi me echaria mas para atrás el mantenimiento que la "peligrosidad"

                              asi mi consejo es que si puedes uno con fueraborda mejor, si no tampoco pasa nada, el mantenimiento sera parecido salvando el cambio de los fuelles cada 2/3 años y el limpiado y pintado de ella cada vez que hagas la patente



                              "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

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