VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #16
    Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

    No tendras mas remedios que aprender algunas cosas basicas, si no, efectivamente sera un calvario y un pastizal.

    Si has estao un mes sin mover el barco y en verano con el calor, mira la helice, estara sucia, o tendras algo cogido, el motor el solo no se va a estropear, mirate el cable, el acelerador y el cambio, miralo en la palanca y en el motor, es facil, no llegan mas que esos dos.

    Comentario


    • #17
      Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

      Intenta estar siempre que alguien haga algo en tu barco y machacalo a preguntas, ya sea 1 profesional, 1 vecino de pantalan o 1 amigo. Y aunque a veces te propondran soluciones contradictorias, algo se aprende.

      En general, todo lo técnico y básico de 1 velero es tecnología antigua, hacer algún modulo de FP de mecanica basica y electricidad no sobra, pero al final, es la experiencia lo que cuenta.

      Comentario


      • #18
        Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

        No hay chuleta sin hueso. Es ley de vida.nihao

        Comentario


        • #19
          Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

          Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
          A ver si es que me están llegando todas juntas y luego solo me va a tocar disfrutar y disfrutar....
          Más bien esto último. Seguro!

          Comentario


          • #20
            Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

            Originalmente publicado por josectoren Ver Mensaje
            Tu tranquila, que a base de averias uno vá aprendiendo,,,.
            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            No tendras mas remedios que aprender algunas cosas basicas, si no, efectivamente sera un calvario y un pastizal.
            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            En general, todo lo técnico y básico de 1 velero es tecnología antigua, hacer algún modulo de FP de mecanica basica y electricidad no sobra, pero al final, es la experiencia lo que cuenta.
            Tenéis más razón que un santo. Además, en mi caso, también ayuda el manual del motor y un pequeño libro de mantenimiento de barcos.

            Aún así, entiendo perfectamente a Kivuca. La falta de seguridad al intentar hacer algo siempre está ahí... ufff.

            El otro día pedí un poco más de info aquí:

            Había pensado que puede ser muy interesante. Igual a ti también te interesa, Kivuca.

            Comentario


            • #21
              Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

              Estuve un par de meses que salí poco con le barco, este verano el motor solo alcanzava las 1.500Rpm, con la palanca a poco recorrido y a 3 nudos máximo.

              Limpie la hélice lo que pude, que estaba sucia con mucho caracolillo con una espatula y un cepillo de puas metálicas, un a vez hecho esto, ya alcanzaba las 2500 rpm y 6 nuditos.

              en los f28, la hélice esta poca profundidad, incluso para limpiar la cara que da al timón, se puede limpiar solo con la cabeza metida en el agua y un tubo, lo que puedes limpiarla de corrido. La cara que da a la orza, también es fácil de limpiar en el agua solo tienes que añadir al tubo de respiracion un tubo de 15 cm y con eso también puedes limpiarla de corrido sin sacar la cabeza del agua y respirando por el tubo

              Saludos y rondas
              De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

              El navegante propone y Neptuno dispone

              Comentario


              • #22
                Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

                Originalmente publicado por rash Ver Mensaje

                El otro día pedí un poco más de info aquí:

                Había pensado que puede ser muy interesante. Igual a ti también te interesa, Kivuca.
                Jo que bueno es eso, me pilla un poco a trasmano si son los sábados y en Barcelona, pero algo así me iría de cine...

                Ya puestos, ¿no hay algún libro, manual, web o algo con cosas básicas de mecánica para ignorantes?

                A ver si esta tarde que va el mecánico no me da el susto del día, ya os iré contando!
                LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

                  Sin duda alguna tendras que ponerte al día con la mecanica del barco, principalmente para que no tengas un susto mayor cuando te suceda una averia mayor navegando, que ten por seguro que sucedera si aún no te ha ocurrido y debe estar preparada, sobre todo mentalmente, quiero decir que en ese momento debes ser capaz de mantener la calma para poder pensar tranquilamente y no padecer más de lo necesario.

                  Puede ser que hasta ahora cuando has tenido una averia no te has preocupado mucho de ver como se solucionaba, mi consejo es como te han dicho, machaques a preguntas a todo el que pilles, te remangues y estes dispuesta a coger la herramienta y mancharte, habre el motor e intenta aprender lo basico, hay mucha gente dispuesta a enseñarte todo lo que quieras aprender a cambio de una vueltecita en tu Furia, aprovechalo.

                  Empieza por esta averia y pregunta, pregunta y vuelve a preguntar todo lo que se te ocurra hasta que se cansen de responderte y despues coges a otro para preguntar.

                  Estaras mucho más segura cuando salgas a navegar si sabes lo que tienes entre manos.
                  "Lo mejor esta por llegar"

                  "Algunos dicen que son los pies los que nos llevan, yo creo que son las ganas"

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

                    Cualquier curso que hagas, cuanto más practico y menos teorico más aprenderas y si es en tu barco es lo ideal.
                    "Lo mejor esta por llegar"

                    "Algunos dicen que son los pies los que nos llevan, yo creo que son las ganas"

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

                      [QUOTE=josectoren;1366165]
                      Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje


                      El eje es el palo de hierro brillante que vá del motor a la hélice y atraviesa el barco por abajo.
                      No vale... Esa definición está copiada del manual de hidrodinámica de la Universidad de Stanford !!

                      Kivuca....No te preocupes demasiado, ya estás en la academia que buscas !!!
                      Es cuestión de tiempo. Quizás un barco sea el sitio donde más ciencias y artes haya que poner de acuerdo a la vez... mecánica, electricidad de alicate y esparadrapo , física atómica , fontanería, ciencias de la comunicación, carpintero, ferrallista, modista..... y por eso mismo se precisa más experiencia e intuición que conocimientos de libro gordo, (tambien muy de agradecer).

                      En cuanto a tu avería... reiterar lo que ya te han comentado, empezando por lo más fácil: Miras el motor arrancado y con avante: si el eje de la helice (el palo ) da vueltas y el barco no anda, algo pasa con la hélice.

                      Si el eje no da vueltas pero la salida de la reductora sí (poco probable), se han salido los tornillos o se han cizallado, o...

                      Lo más probable: Ni gira el eje ni se mueve la reductora . Será el morse: cable roto, desalojado o desajustado en el mando o a su llegada a la inversora. O también puede ser falta de engrase o agarrotamiento de la leva (3 en 1 y moverla a mano o con un alicate como también te han sugerido) ... o una avería de la caja, que es muy improbable y suele dar síntomas o manifestarse $$$onoramente.

                      aquí una caja, con su leva y su alojamiento del cable (la leva que hay que mover es esa especie de "v" con tuerquecicas que tiene en el costado visible). La tuya se parecerá más o menos a esta



                      Cuando lo consigas arreglar (si es eso) , meticulosa limpieza y engrase de todas las piezas, (prefierible la grasa al 3 en 1 y similares, salvo para el cable) y entonces serás la máxima autoridad vioviente en TU reductora y en TU cable, hasta la siguiente avería

                      saludetes

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

                        Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje


                        Yo valoro mogollón aportaciones como esta, pero ¿¿no veis que no tengo N.P.I de lo que es un motor más allá de una cosa llena de pichorros que hace ruido y que el barco ande - o no ande???

                        El eje (qué eje?), el cable, meter la marcha a mano (Y eso que es lo que essssss???? como se haceee???), regular el cable (¿¿¿qué cable??)

                        que en su tiempo lo más que hacía yo con el motor del coche era sacar la varilla para mirar el aceite, y ahora ni eso, que me lo hacen todo los del renting (que para eso es suyo )

                        Ya, ya... si lo que digo... ahora a ver quien y donde me da un curso de "el ABC del motor"
                        Y otro de elctricidad
                        Y otro de fontanería
                        Y otro de marquetería
                        Y otro de....

                        ¡¡A la vejez viruelas, si ya tengo las neuronas medio tontas!!!
                        holaaaaa vecinaaaaa , tu que eres tan apañaaaa , con las botellas , de inmersion , t has fijau , en la marisca, que ties en la jeliceeee , ja ja ja ,
                        tanto acojone , y to s acaba en una marisccccaaaaaa
                        salut kiqu
                        kiqu

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

                          Bueno, actualización numero 1.
                          Han mandado de entrada a un mecánico que, de motores, supongo que sabrá, pero de barcos, menos que yo... y eso ya es saber poco... si os digo algunas de las cosas que me ha comentado es para echar a correr y no parar...

                          Ha probado de todo el hombre, palanca parriba y pabajo, arranca, embraga, desembraga, se ha metido en el cofre (tenia pocas ganas, pero amigo... es lo que toca) y hemos (si, yo con él todo...) hecho varias probatinas. El aguita de la popa se movía, así que la hélice se mueve, para atra´s aún se movía algo, para delante ni gota.
                          Ha probado con cable, sin cable, manual... (no me pregunteis que es pero bueno...)

                          Le he sugerido.... ¿Y si miramos si la hélice tiene algo? Me mira con cara de espanto y le digo, tranqui, que yo me tiro.... Y he aprovechado a "darme un baño en el puerto..." Hermosa experiencia esa... ahhhh, el olor a gasoil, el agua asquerosa... ummm que gustitoooo en fin, con él

                          Vale, la hélice no tenía nada enganchado, eso sí... casi 1 cm de caracolillo y mejillones para la mejor paella del condado, ya digo... ¡¡¡¡PERO SI HACE SOLO UN MES SIN SACARLO Y LO SACÁBAMOS PRÁCTICAMENTE CADA DÍA!!!

                          Tenia claro que la patente la teníamos que dar ahora (la semana que viene sin ir más lejos, la llvaría cuando me lo vendieron, pero recordemos que me llevé el barco en marzo, y la tenía, pero igual un año estaba con ella, o sea, que vaya pegamento hay ahí abajo, pobre kivuca... )

                          Bueno, el hélice se mueve, poco veía, pero vamos... he hecho pruebas con el hombre arriba y otra cosa que ha quedado clara.

                          Al final se ha ido que iría esta tarde otra vez con otro (con el que sabe, supongo).

                          Y como me ha gustado la experiencia del bañito me he vuelto a tirar, cuchillo en mano, a limpiar al menos la pobre hélice (valeeeee, lo reconozco, quería llevarme los mejillones para comer, jejejeje)

                          Luego por lo visto han vuelto y me llaman, que no parece que sea la inversora pero que no lo ven, me llamaban para limpiar la hélice (me había adelantado y les he chafado...) y entonces ya que no sabían que podía ser, que era raro, que el motor está nuevo y bien y que iban a mirar cambiar no se qué filtro....

                          Y por otro lado, el que me vendió el barco me manda un mensaje que pensando, pensando, cree que igual es que se ha soltado la unión eje y reductora... ¿y eso no lo habrían visto los otros??

                          Vamos que me da que nadie tiene ni ideaaaaaaa

                          LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

                            Ya me tienes expectante... Espero que sea cosa de poco.

                            Animo que al final sacas la absoluta verdad....

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

                              Mira que si el kiqu dice que tienes “pa una mariscá en la hélice”, es que tienes “pa una mariscá en la hélice”, que ese tiene muy poco que aprender y mucho que enseñar en esto de los barquitos de vela.

                              ¡Ah! y de frigos ni te cuentooooooo……..
                              :o :o :o

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿A cuantos cabreos tocan por cada satisfacción???

                                Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                                holaaaaa vecinaaaaa , tu que eres tan apañaaaa , con las botellas , de inmersion , t has fijau , en la marisca, que ties en la jeliceeee , ja ja ja ,
                                tanto acojone , y to s acaba en una marisccccaaaaaa
                                salut kiqu
                                Ya te digo que había mariscada.... como os pongo, bajé cuchillo en ristre antes de comer, y no veas la jartáaaaaa de marsicote que me he traído pa casa

                                Que si, que si, que está que da penica el pobre Kivuco, pero vamos, que la hélice ya no estaba mariscada, y por lo visto, seguía igual....

                                Seguiremos informando!!!
                                LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

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