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Esta semana espero finalmente poder botar mi velerito Geisha después de horas y horas de bricolaje la mayoría dedicadas a la lija ( odio la lija 
).
Uno de los problemas es que las partes de antideslizante ya estaban lisas por lo que el resbalón era seguro, en principio opté por el pintado con perlitas que es lo que indican los pintores, eso es un desastre puesto que además de quedar mate en seguida se ensucia y no se puede limpiar así que al dia siguiente ya tenía una cochinada de nuevo
.
Como sueño con tener un clásico de 30 pies
me decidí por forrar la cubierta, teca, teca artificial, corcho, mmm ... 
corcho. Mire precios en la red ... pero como soy un millonetis la respuesta obvia fue: No podemos gastar tan poco 
.
Los corchos normales que había a la venta son tipo papelería, muy flojos y a granos pegados, eso no resiste. Horas y horas buscando corcho en la red hasta que descubrí las aplicaciones industriales del mismo y vi que había un corcho mezclado con caucho nitrilico que se usa para juntas de motores.
Contacté con Barnacork en Barcelona que tenían la ficha técnica del mismo ( Corcho caucho TD 1049) y además Jaime preguntó al fabricante si aguantaría el mar marino, afirmativo.
Como mi Geisha no tiene encastres, el antideslizante iría encima del actual así que necesitaba un corcho fino de 3 ó 4mm ( cuanto mas alto mas riesgo de engancharse en el borde), Jaime me consiguió un rollo de unos pocos metros y en unos días en casa.
Como lo mio es ir al revés ( la almiranta dice que siempre conduzco por la izquierda
) en vez de poner Sika opté por el MS-Tech de Ceys, que además de pegar es junta y no necesita imprimación, además, es más barato.
La cuestión es que después de unos días:
Perdonad la falta de limpieza, las fotos son justo después de ponerlo
El proceso es bastante sencillo, cortar a ser posible una pieza, medir cuantas tiras pueden entrar y dimensionar el marco de acuerdo con ello. Yo puse las tiras de 50mm puesto que la cinta de carrocero tiene esa medida y me ahorraba otro corte.
Por ejemplo, si mide 34 cm de ancho pones 5 tiras de 50mm + 6 juntas de 4mm lo que hace 27,4 así que puedes poner un marco de (34-27,4 / 2) = 3.3 cm de ancho.
Esta es una de las piezas de la bañera:
Pones cola en la cubierta, pegas la pieza y la aprietas con un rodillo, luego rellenas las juntas y quitas el sobrante con espátula para que quede al mismo nivel, se hace el canto y se le pasa el dedo enjabonado. A las pocas horas se quita la cinta de carrocero.
Ojo, se gasta mucha cola, yo creo que he puesto unos 10 botes.
La rosa de los vientos es lo que más cuesta, las partes oscuras tienen un poco de barniz ( sin abusar porque luego resbala).
He probado a maltratarlo y tengo la impresión de que ahí se va a quedar por los restos, además, si se rompe algo se repone en un momento. Si perdiera color siempre puedo lijarlo aunque tendré que tener cuidado pues la capa es fina.
Si alguien quiere verlo, a partir del Sábado ya estará en el agua en Denia.
Por cierto necesito alguien que me enseñe a navegar a vela que es mi primer velero
). Uno de los problemas es que las partes de antideslizante ya estaban lisas por lo que el resbalón era seguro, en principio opté por el pintado con perlitas que es lo que indican los pintores, eso es un desastre puesto que además de quedar mate en seguida se ensucia y no se puede limpiar así que al dia siguiente ya tenía una cochinada de nuevo
. Como sueño con tener un clásico de 30 pies
me decidí por forrar la cubierta, teca, teca artificial, corcho, mmm ... corcho. Mire precios en la red ... pero como soy un millonetis la respuesta obvia fue: No podemos gastar tan poco . Los corchos normales que había a la venta son tipo papelería, muy flojos y a granos pegados, eso no resiste. Horas y horas buscando corcho en la red hasta que descubrí las aplicaciones industriales del mismo y vi que había un corcho mezclado con caucho nitrilico que se usa para juntas de motores.
Contacté con Barnacork en Barcelona que tenían la ficha técnica del mismo ( Corcho caucho TD 1049) y además Jaime preguntó al fabricante si aguantaría el mar marino, afirmativo.
Como mi Geisha no tiene encastres, el antideslizante iría encima del actual así que necesitaba un corcho fino de 3 ó 4mm ( cuanto mas alto mas riesgo de engancharse en el borde), Jaime me consiguió un rollo de unos pocos metros y en unos días en casa.
Como lo mio es ir al revés ( la almiranta dice que siempre conduzco por la izquierda
) en vez de poner Sika opté por el MS-Tech de Ceys, que además de pegar es junta y no necesita imprimación, además, es más barato. La cuestión es que después de unos días:
Perdonad la falta de limpieza, las fotos son justo después de ponerlo
El proceso es bastante sencillo, cortar a ser posible una pieza, medir cuantas tiras pueden entrar y dimensionar el marco de acuerdo con ello. Yo puse las tiras de 50mm puesto que la cinta de carrocero tiene esa medida y me ahorraba otro corte.
Por ejemplo, si mide 34 cm de ancho pones 5 tiras de 50mm + 6 juntas de 4mm lo que hace 27,4 así que puedes poner un marco de (34-27,4 / 2) = 3.3 cm de ancho.
Esta es una de las piezas de la bañera:
Pones cola en la cubierta, pegas la pieza y la aprietas con un rodillo, luego rellenas las juntas y quitas el sobrante con espátula para que quede al mismo nivel, se hace el canto y se le pasa el dedo enjabonado. A las pocas horas se quita la cinta de carrocero.
Ojo, se gasta mucha cola, yo creo que he puesto unos 10 botes.
La rosa de los vientos es lo que más cuesta, las partes oscuras tienen un poco de barniz ( sin abusar porque luego resbala).
He probado a maltratarlo y tengo la impresión de que ahí se va a quedar por los restos, además, si se rompe algo se repone en un momento. Si perdiera color siempre puedo lijarlo aunque tendré que tener cuidado pues la capa es fina.
Si alguien quiere verlo, a partir del Sábado ya estará en el agua en Denia.
Por cierto necesito alguien que me enseñe a navegar a vela que es mi primer velero
Y tiene pinta de fácil de trabajar. 
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