VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

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  • #46
    Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

    También puedes probar con ésto:



    Pero procura apuntar bien...

    Y tener despejada la zona de aterrizaje...




    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #47
      Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

      Nada, nada.... A grandes males, grandes remedios.

      Solución definitiva

      Comentario


      • #48
        Respuesta: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...



        Existen dos sistemas de acceso a los barcos desde la antiguedad, adjunto informacion para su aprovechamiento. -

        JJ
        Archivos Adjuntos
        Sin riesgo ...
        no hay gloria.
        EA 7 ASE

        Comentario


        • #49
          Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

          Sois la repera, esos inventos voladores que encontraís, vamos,... pabernosmatauuuu!!!!

          Originalmente publicado por Trisquel
          En ese sitio puedes colocar el bulon de la plataforma o simplemente un par de gazas al balcon, y en el otro lado, o colocas unas ruedas, o simplemente la atas con una de las drizas que tengas libres del spi o del genova.

          Bueno si tienes alguna duda ya me explico mejor.
          Si, porfa, explicate mejor, mira la foto de la pasarela que es un poco rara, y a ver como crees que puedo montar eso que dices que no se que es


          Originalmente publicado por J.R
          Si la pasarela es lo suficientemente larga para llegar desde el pantalán a la proa, ESPERO QUE SI, TENGO QUE LLEVARLA Y MEDIR yo le colocaría, en el extremo que va al barco, y en la parte inferior un clavo, tornillo, o barra, largo, de más de cinco centímetros. Y, al colocar la pasarela, haría encajar el "clavo en cuestión en la argolla que tiene el balcónd e proa, justo a babor de la roldana.
          ESTA IDEA ME GUSTA MUCHOOO voy a ver si rula!!!!
          LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

          Comentario


          • #50
            Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

            Igual te lo han dicho ya, pero ¿por qué no alargas las amarras del muerto de popa? de esa manera puedes tener el barco solo a medio metro.

            Pero para mantenerlo fijo juntito al muelle, siempre y cuando las amarras de popa te den de sobra, lo mejor es lo de las polea, una de ellas con mordaza (o sea, un aparejo de mayor).
            En tu caso dejas fija a la argolla la polea con mordaza (atada con un cabo), y al barco va la otra, que debes largar cuando sales junto con una de las dos amarras. La puedes poner fija al chicote de esa. De cabo tendrás que poner tantos metros como elongación y vueltas da. La mena, te recomiendo 12 mm, sobrará. Usa algún cabo viejo.
            Siempre debe quedar más largo que la amarra, para que trabaje ésta.


            A ver si puedo este finde hacer alguna foto a algún ejemplo en mi puerto, pero vaya, que de estas, la B3 o la B4, la de abajo (al muelle) con mordaza.
            Como valen caras, haz un día un experimento cogiendo el aparejo de mayor a ver si te vale. Fuerza ya te digo yo que harán y te sobrará hasta si lo haces con una ano.
            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

            Comentario


            • #51
              Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

              Kivuca, algo asi:
              no es que sea muy buen dibujante, podrias colocarle como esos ganchos directamente al balcón de proa, o en vez de ellos como te dije antes un bulón a la argolla esa que tiene el mismo bulon, y luego unas ruedas o lo que te dije con una driza desde el mismo palo del barco, y de esta forma siempre la tienes unos centimetros por encima del pantalan.
              Editado por última vez por Trisquel; 31/03/2014, 02:32:48.

              Comentario


              • #52
                Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

                CUANDO ALGO ME ANDA RONDANDO EN LA CABEZA...


                EL PROBLEMA DE TU BALCÓN, ¡SOLUCIONADO!




                Y ahora el rollo. Sensillito, ¿eh?

                Le pides al cofrade libra que te haga estos ganchos que te dibujo sobre tu propio balcón.
                Les pegas por el interior un neopreno, para que no rallen el inox del balcón.
                Ahora, apoyas una buena y ancha pasarela de madera en estos ganchos, y lo atornillas fuertemente.
                Ya tienes tu "pasarela con ganchos" en una pieza.

                Ahora sólo tienes que colocarla y subir.
                Para dejarla en tierra al zarpar (si no quieres llevarla a bordo), le puedes preparar una gaza de cabo junto a los ganchos, que te sea fácil recuperar con el bichero.

                Yo personalmente soy amigo de las pasarelas muy anchas, así que haría que los ganchos quedaran lo más separados posible.




                Pd: he visto pasarelas que al ser un poco largas, les colocan un par de candeleros y un pasamanos. Le dará seguridad a todo el mundo.

                Pero mi consejo, como ya te han dicho, es que amarres de POPA.
                Yo lo hago siempre. Al principio cuesta, pero ahora no sabría hacerlo de proa.
                ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                Comentario


                • #53
                  Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...



                  Ni pasarelas al balcon de proa,ni poliplastos,ni sistemas estramboticos de acercar el barco.

                  Tienes que ACORTAR las amarras de proa ,aflojando algo las de popa y con ello acercaras tu barco al pantalan.

                  En las fotos se ve clarisimo ¡¡ TIENES EL BARCO DEMASIADO SEPARADO DEL PANTALAN!!! porque tiran demasiado las amarras de popa.

                  La mision de las amarras de popa es impedir que la proa toque contra el muelle y justo eso,tu las tienes muy tensas.

                  Por la foto se diria que es un 24-26 pie no muy alto de francobordo ,subir por proa no tiene que ser mision imposible.....
                  Haz la prueba y me diras....
                  "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                  Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                  Paulo Coelho.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

                    Insisto después de ver el barco y el punto, practicar el amarre por popa y aprovechar la pasarela para popa, siempre es más fácil de adaptar y sobre todo infinitamente más barato, pues ya lo tienes.
                    Saludos
                    Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

                      Me estoy muriendo de la risa....

                      Resulta que he "respondido" con una idea cojonuda.....
                      tanto que ya se la había currado TRisquel. ¡Y encima dibujas mejor que yo!

                      Con lo que me ha llevado pasar la foto al PAINT, editarla, subirla a imageshack y enlazarla.... ¡ TE ME HAS COLAO !
                      (9 minutos de diferencia...)

                      Un abrazo, hermano de diseños

                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

                        Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
                        A ver si con fotos me explico mejor, que las he hecho esta mañana (qué día más maravilloso, por ciertooo!!)

                        No puedo usar técnicas de cabo a bolardo o noray.... porque NO HAY las amarras van atadas con argollas, y de ahí también que queden más bajas que si van arriba.


                        Vamos a ver Kivuca, en mi puerto hay mareas amplias ( a veces 4 mts) tengo el barco amarrado mas o menos como tu y esta separado casi dos metros.
                        Con el sistema de poleas que te puse, traigo el barco al pantalan sin esfuerzo sea marea alta o baja y subo con el chicote en la mano y alguna vez hasta con tacones, en el lado "barco" amarras la gaza a cualquier cornamuza y en el lado "muelle" amarras la gaza con un nudo de alondra a la argolla

                        Es el sistema mas facil y mas barato.
                        Barra libre para todos

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

                          y porque no
                          pruebas a amarrar de
                          popa.
                          Asi lo tengo yo, y creo
                          que es mucho mas facil
                          subir a bordo,o no,

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

                            Si me hubieses visto trabajando con el paint te reirias más todavia
                            lo importante es que kivuca llegue al barco sin tocar el agua.



                            Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                            Me estoy muriendo de la risa....

                            Resulta que he "respondido" con una idea cojonuda.....
                            tanto que ya se la había currado TRisquel. ¡Y encima dibujas mejor que yo!

                            Con lo que me ha llevado pasar la foto al PAINT, editarla, subirla a imageshack y enlazarla.... ¡ TE ME HAS COLAO !
                            (9 minutos de diferencia...)
                            Un abrazo, hermano de diseños

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

                              Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
                              ... y alguna vez hasta con tacones...
                              De ese sistema si que tienes que compartir foto, que si es cómodo para subir se lo pongo a mi reina. Pero, ¿no estaba prohibido por la RIPA?

                              (veras como lioelilo)
                              'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Cómo subir al barco sin chapuzón en el intento...

                                Abundando sobre la idea de Trisquel y Juanitu, yo te sugiero, que en vez de fijarla tan alta, veas la manera de fijarla al soporte del ancla, de manera que cuando llegues por la pasarela, tus pies estén a la misma altura que la cubierta, y el balcón de proa te sirva para agarrarte en caso de desequilibrio o para que embarque de peques.

                                Una solución que se me ocurre para conseguirlo es que por la parte baja del soporte del timón, sueldes una barra que sobresalga algo por los lados, para hacer firme ahí los ganchos de la pasarela.

                                Esta pasarela también puede tener guardamancebos.
                                Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                                El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                                (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                                Comentario

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