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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cojinete o rodamiento destrozado

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  • Cojinete o rodamiento destrozado

    Hola a todos.
    Intentando eliminar por completo la pérdida de aceite de la inversora BW6 M30 ZF, me decidí a desmontarla del barco y llevarla a casa.
    La primera intención era cambiarle el retén de la tapa o acople al volante.
    Suponía que la pérdida de aceite provenía del desgaste de este.
    Este en concreto.





    Ya tenía el recambio en casa, y también disponía de la misma inversora que me había regalado el cofrade Bricol anteriormente.
    El Bricol le había cambiado todos los retenes, rodamientos,casquillos, pistas y mejorado ejes, la había revisado por completo.
    Pero al no existir recambios de los conos, (estos van recubiertos de molibdeno) y obtener varios fiascos con estos, optó (después de dejarse una pasta) por comprar una Technodrive y adaptarla al Perkins 4108.
    Como comento, yo heredé su antigua ZF BW6 M30





    , la guardaba como un pequeño gran tesoro, y lo más importante o valioso, es que sabía que disponía de la colaboración de este amigo cofrade.
    En principio como comento, tan solo quería cambiar el retén y verificar el estado del eje primario.
    Hacía unos meses ya había cambiado el retén y verificado que el apoyo del retén en el eje secundario estaba correcto. No tenía marcas, muescas o ralladuras.
    Cuando desacoplamos el plato que va al volante del motor, el retén tenía el muelle fuera, y también pudimos observar que el estado del eje no era muy bueno. Tenía un poco de viruela y un par de rayadas donde apoya el retén.
    Decidimos entonces desmontar los dos melones y cambiar por completo el eje primario, es decir de dos cajas hacer una.
    Pero a medida que avanzaba el brico descubrimos esto:



    He de deciros que la inversora funcionaba perfectamente y sin ruidos extraños.
    Imagino que he tenido la suerte de descubrir esta avería a tiempo.
    Editado por última vez por cooltrier; 05/02/2013, 21:27:05.

  • #2
    Re: Cojinete o rodamiento destrozado

    Esta es otra foto del rodamiento cónico destrozado



    Y estas otras fotos son del eje primario de la inversora del Bricol





    Esta última foto corresponde al eje secundario, con sus conos,

    Editado por última vez por cooltrier; 05/02/2013, 21:27:05.

    Comentario


    • #3
      Re: Cojinete o rodamiento destrozado

      Uff que suerte, la rotura de la jaula de los rodillos puede producir un desastre bastante gordo.
      Me alegro de que no pasara nada
      Saludos
      La reforma de un Trident 80:
      www.trident-80.es.tl

      Comentario


      • #4
        Re: Cojinete o rodamiento destrozado

        Hola cooltrier y que suelte la tulla que as encontrado la misma porque yo mesejodio el e ge y tuve que llevar las tapas a un tornero para que me hiciera un rebaje mas profundo para el reten que cambiara de sitio y pude conseguir que no pierda aceite aber si algún cofrade tuviera alguna vieja y arrumbada porai y podríamos hablar de ella un saludo y mucha suerte y una ronda
        Editado por última vez por Manuel Caparros; 12/10/2014, 17:42:35.

        Comentario


        • #5
          Re: Cojinete o rodamiento destrozado

          Ese rodamiento no tiene pinta de estar destrozado. Solamente se ha salido la jaula, y eso NO puede ocurrir con el rodamiento en su sitio. Se ha desarmado al desmontar el eje, no sabemos por qué ya que no tenemos el bicho al alcance de la mano. Es relativamente fácil desmontar un rodamiento de ese tipo.
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #6
            Re: Cojinete o rodamiento destrozado

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            Ese rodamiento no tiene pinta de estar destrozado. Solamente se ha salido la jaula, y eso NO puede ocurrir con el rodamiento en su sitio. Se ha desarmado al desmontar el eje, no sabemos por qué ya que no tenemos el bicho al alcance de la mano. Es relativamente fácil desmontar un rodamiento de ese tipo.

            La jaula de los rodamientos estaba destrozada.
            Imagino que el siguiente paso hubiera sido el destozo de los rodamientos.
            Supongo que el deterioro iría en aumento.
            Vuelvo a deducir que he tenido mucha suerte de encontar esta avería a tiempo.

            Comentario


            • #7
              Re: Cojinete o rodamiento destrozado

              Originalmente publicado por Manuel Caparros Ver Mensaje
              Hola cooltrier y que suelte la tulla que as encontrado la misma porque yo mesejodio el e ge y tuve que llevar las tapas a un tornero para que me hiciera un rebaje mas profundo para el reten que cambiara de sitio y pude conseguir que no pierda aceite aber si algún cofrade tuviera alguna vieja y arrumbada porai y podríamos hablar de ella un saludo y mucha suerte y una ronda

              Hola Manuel
              Deduzco que le pusiste algún casquillo al eje, el cual aumentó su diámetro y de ahí que tuvieses que modificar el alojamiento del retén.
              Como sabrás ya no hay recambios de esta inversora.
              A ver si tenemos suerte y las podemos conservar.
              Salud cofrade

              Comentario


              • #8
                Re: Cojinete o rodamiento destrozado

                Hola Cooltrier, ya as conseguido el tapon imantado ?. Cuando quieras le cambiamos el vestido a la inversora.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cojinete o rodamiento destrozado

                  Hola Bricol!
                  El lunes me pongo a ello y te comento.
                  Un saludo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cojinete o rodamiento destrozado

                    Hola!!!
                    He conseguido un tapón imantado para utilizar de tornillo/vaciado de la inversora.
                    Ha sido difícil, y tan solo he encontrado este de la casa PEUGEOT, creo que es de métrica 16 y 1.5 de paso. (Paso obligatorio por el tornero, el antiguo es métrica 14)





                    Aunque igual estoy equivocado, pues los tipos y pasos de rosca son una asignatura pendiente a mejorar.
                    Después de ir a unas 6 casas de recambios, lo encontré en SIPA, C/ Pujades nº 156 Barcelona
                    A mi me hubiera gustado más que tuviera la cabeza hexagonal, este es tipo allen, así que si alguien me puede orientar en donde conseguir otro, le estaré agradecido.



                    Yo iba buscando tapones para carter imantados, pero en SIPA me comentaron que no se fabrican, y que la búsqueda tiene que ir más orientada a tapones de vaciado de aceite de cajas de cambios.
                    Editado por última vez por cooltrier; 07/02/2013, 21:20:40.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cojinete o rodamiento destrozado

                      Hola Cooltrier, no te preocupes por la cabeza del tapon, un allen esta bien, asi no apretaras tanto y no desfiletaras la rosca de la caja. El paso de la rosca ya te lo mirara el tornero.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cojinete o rodamiento destrozado

                        hola COOLTRIER,
                        la malloria de los tapones de vaciado de las motos japos ,HONDA ,YAMAHA,SUZUKI,KAWA, de campo son imantados,y cabeza esagonal,

                        busaca en EBAY , QUE LOS HAY VARATOS,
                        ejemplos: yamaha yz450,,kawasaki kx 450,honda crf 450,etc
                        sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cojinete o rodamiento destrozado

                          Hola erchiri!!
                          Este que enseño en la foto ´no llegó a 5 euros.
                          En ebay no he sido capaz de encontrarlos a este precio, los que he visto
                          están a mucho más del doble.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cojinete o rodamiento destrozado

                            Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                            Hola erchiri!!
                            Este que enseño en la foto ´no llegó a 5 euros.
                            En ebay no he sido capaz de encontrarlos a este precio, los que he visto
                            están a mucho más del doble.
                            Independientemente del precio, dudo que encuentres tapones para una moto de M16, no lo se, pero me parece mucha metrica para el desague del aceite del carter de una moto.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cojinete o rodamiento destrozado

                              Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                              Independientemente del precio, dudo que encuentres tapones para una moto de M16, no lo se, pero me parece mucha metrica para el desague del aceite del carter de una moto.
                              haber si hecho un vistazo en el taller , te miro algo ,,,juraria que algun tengo
                              sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

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