VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cruzar El Charco?

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  • Re: Cruzar El Charco?

    seguimos en morro, el otro dia intentamos llegar a gran tarajal para recortar 20 millas pero cuando se complica la historia no hay manera ,a la altura de donde se hacen los campeonatos de windsurf etc se nos metio una ventolera de tres pares de huevos con susto incluido asi que recogimos mayor y a motor y un poquito de vela intentamos avanzar pero la velocidad bajaba a 1 nudo la unica solucion dar bordos pero para lo que quedaba era un palizon asi que media vuelta.
    Para colmo mi suegra que ya estaba jodidilla se puso malisima y mis grumetes molestaban y ya no podian estar mas ahi asi que haciendo mil malabares conseguimos pagar un avion y ya estan con nosotros , el lunes si todo va conjugando y los partes aciertan desde ayer fuerza 7 y han salido unos dias fantasticos corre brisita y marejadilla, saldremos destino pa casa......
    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
    Colabora con nosotros
    http://paom.es/

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    • Re: Cruzar El Charco?


      Por fin pudimos llegar a gran tarajal y aqui nos quedamos Hasta parte favorable o a que arreglemos los papeles de otro golpe de un barquito de pesca jodiendo nuevamente los candeleros, parece que tengamos iman para que la gente nos golpee estando amarrados y no entiendo por que todo el mundo empuja de los candeleros en vez de en la regala ,que no saben que los candeleros trabajan hacia a fuera este se quedo sin motor y llego a su amarre a costa de pegar tirones de los candeleros barbacoa panel solar motor aux etc con rachas de 40 nudos por proa asi que la fuerza fue titanica
      Coñas a parte ayer tensamos los obenques y stay tirando el palo mas hacia atras lo que se a traducido en mejor ceñida y aumento de velocidad, al llegar a puerto me a empezado a fallar la marcha avante , se sale el engranaje y hay que meterlo a presion a la vez que acelero si no al acelerar se sale, en contra marcha atras perfecto, ideas que puede ser , mañana sacare todo del tambucho y lo revisare , un abrazo .
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      • Re: Cruzar El Charco?


        Bueno despues de desmontar el morse y no dar con la averia e optado por poner uno nuevo me e quedado contento ya que me a resultado muy facil el cambiarlo ya sabemos algo mas...
        Seguimos en gran tarajal esperando que generali pague o mande perito o lo que les salga de los ....., Os mantendremos informados de todo y esperemos poder llevar el victoria a cadiz antes de septiembre . un abrazo
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        • Re: Cruzar El Charco?

          ....º Hace unos meses tuvimos la oportunidad y yo desde Argentina lo hice por este medio (La taberna...), contactar con un colega argentino que navegó desde Buenos Aires, recorrió la costa de Brasil, cruzó el Atlántico, pasó por Inglaterra, se adentró en el Mar del Norte recorriendo todo su litoral hasta Holanda, Alemania.., etc., pasando luego a la línea de canales del Midi, saliendo al Mediterráneo, recorriendo parte del Egeo y pasando por Sicilia, las Baleares, Gibraltar, Canarias, volviendo a cruzar el charco hacia Brasil, para llegar nuevamente a Buenos Aires. Todo eso en un velero apenas superior al 28' que indicas, con su familia, compuesta de su esposa y dos hijas, preadolescentes, con toda felicidad y fortuna, de una aventura que pocos pueden darse el lujo de realizar.
          El navegante se trata de Ezequiel del velero Ypaque, que alguno puede recordar saliendo en este espacio.
          Lo que te podría agregar de la experiencia de este colega, que tenía buen conocimiento de electrónica, que se manejó muy bien con su equipo de radio, comunicando con colaboradores de los nautas que los amparan con sus comunicados y datos de meteorología, así como con colegas que usan ese medio, cosa que aun hoy es mas útil que cualquier otro medio por su universalidad y bajo costo, pues un teléfono satelital es costoso y debemos y no hay guías de abonados nautas para comunicar, salvo los previstos.
          Lo que sí no olvidar, en cuanto hoy su costo no tiene excusa de tener una salvaguarda como una Epirb, que tiene el salvoconducto de darte ayuda universal en caso de emergencia.
          Cordial saludo.

          HWB.-

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          • Re: Cruzar El Charco?


            hoy a venido el perito y esperemos solecionar el tema rapido, me e dado cuenta que el mamparo de babor se a levantado 1cm , deduzco que al tensar la jarcia y con los pantocazos de los anteriores dias han saltado los remaches y el mamparo a cedido provocando una pequeña grieta .
            Ahora si suelto los obenques de babor ,previamente habiendo sujetado el mastil con la driza de la mayor y el amantillo en esa banda, y empujo la pletina del manparo hacia abajo volvera al sitio y meto nuevos todos los remaches o como lo hago
            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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            • Re: Cruzar El Charco?

              Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

              hoy a venido el perito y esperemos solecionar el tema rapido, me e dado cuenta que el mamparo de babor se a levantado 1cm , deduzco que al tensar la jarcia y con los pantocazos de los anteriores dias han saltado los remaches y el mamparo a cedido provocando una pequeña grieta .
              Ahora si suelto los obenques de babor ,previamente habiendo sujetado el mastil con la driza de la mayor y el amantillo en esa banda, y empujo la pletina del manparo hacia abajo volvera al sitio y meto nuevos todos los remaches o como lo hago
              Hola familia, si podrías adjuntar alguna imagen para ver el alcance de la avería quizá entre todos podríamos opinar sobre alguna solución..
              Animo

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              • Re: Cruzar El Charco?

                Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                Hola familia, si podrías adjuntar alguna imagen para ver el alcance de la avería quizá entre todos podríamos opinar sobre alguna solución..
                Animo
                hoy ya e desmontado los obenques y dandole suavecito a vuelto el manparo al sitio los remaches se habían partido todos los e puesto. Nuevos hemos vuelto. A montar
                Y sube un poquito pero creemos wue entra dentro de lo normal
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                • Re: Cruzar El Charco?

                  Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                  hoy a venido el perito y esperemos solecionar el tema rapido, me e dado cuenta que el mamparo de babor se a levantado 1cm , deduzco que al tensar la jarcia y con los pantocazos de los anteriores dias han saltado los remaches y el mamparo a cedido provocando una pequeña grieta .
                  Ahora si suelto los obenques de babor ,previamente habiendo sujetado el mastil con la driza de la mayor y el amantillo en esa banda, y empujo la pletina del manparo hacia abajo volvera al sitio y meto nuevos todos los remaches o como lo hago
                  Remaches? solo sirven para sujetar elementos que no tengan demasiados esfuerzos, no tienes forma de utilizar tornillería?
                  Saludos
                  ______________

                  Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                  Instagram bahialasislas

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                  • Re: Cruzar El Charco?

                    Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                    Remaches? solo sirven para sujetar elementos que no tengan demasiados esfuerzos, no tienes forma de utilizar tornillería?
                    Saludos
                    Yo tampoco lo pillo

                    Comentario


                    • Re: Cruzar El Charco?


                      El barco lleva los soportes de los obenques con unas pletinas de acero con su tornilleria, eso esta bien, van cogidos a el mamparo que sirve como puerta del baño y la de la mesa, el de la puerta se habian roto los remaches que llevaba de serie y son los que se han cambiado, el mamparo al tensar la jarcia sube mas de lo normal al no estar sujeto por esos remaches, no se creo que todos los dufour lo llevan asi y estos han durado 40 años.
                      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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                      • Re: Cruzar El Charco?

                        En mi dufour 31 y en el 24 que tuvieron mis padres los mamparos van atornillados al contra molde

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                        • Re: Cruzar El Charco?

                          Originalmente publicado por harrapatu Ver Mensaje
                          En mi dufour 31 y en el 24 que tuvieron mis padres los mamparos van atornillados al contra molde
                          pues aqui todo va remachado lleva asi 40 años, le he metido remaches de acero inox la proxima le meto tornilleria. Dime que medidas o grosores, con punta o sin ella y si va saltando alguno del otro manparo los vou cambiando.
                          Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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                          • Re: Cruzar El Charco?

                            Mi ex 31, a estribor bajo las tazas rojas se puede ver el cadenote, atornillado como bien dices, el mamparo iba encajado en el contramolde, piezas de color crema que están llenas de pegatinas ¿Dónde dices que hay remaches?




                            Comentario


                            • Re: Cruzar El Charco?

                              donde tienes. La puerta y las fotos. En las maderas que van cogidas al contramolde.
                              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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                              • Re: Cruzar El Charco?


                                Si todo va como tiene que ir los victoria saldran entre el sabado y el domingo para tierras infieles, sobre el siniestro cuando termine todo el proceso ya contare que tal allianz y generali pero por ahora
                                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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