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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • #46
    Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Ya estan en Alicante Brunel y Abudabi. Destaca su proa agresiva e invertida.
    Editado por última vez por Peon; 20/01/2021, 02:41:17.

    Comentario

    • #47
      Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      Vestas Wind Systems, compañía líder mundial en la construcción de aerogeneradores, anunció amediados de agosto su participación en la Volvo Ocean Race 2014-15 con el séptimo barco de la flota. Team Vestas Wind, nombre oficial del equipo, será la primera campaña danesa en participar en la historia de la regata.
      Tendrá como patrón al siete veces campeón del mundo Chris Nicholson.

      Como se dijo en la presentación de la regata en 2012 serán 7 los participantes. ¿Habrá diferencias entre los barcos construidos en los 4 astilleros Green Marine, Decision, Persico y Multiplast?.
      A mediados de agosto el equipo comenzó a recorrer las 2.000 millas náuticas necesarias para clasificarse antes del comienzo de la regata. Éste tendrá lugar el 4 de octubre cuando Team Vestas Wind se una a Team SCA, Abu Dhabi Ocean Racing, Dongfeng Race Team, Team Brunel, Team Alvimedica y el Equipo Español (¿cual es su patrocinador?)en la línea de salida de la regata costera en Alicante.

      http://www.volvooceanrace.com/es/teams.html

      Comentario

      • #48
        Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Comentario

        • #49
          Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Toooooma!!!!
          Notición.
          Calentando velas.
          http://www.volvooceanrace.com/es/news/7681_Aliados-con-El-Profesor.html

          queda poco para la salida.
          Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

          Comentario

          • #50
            Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Toma ya aunque solo sea a tiempo parcial.

            Comentario

            • #51
              Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Hilo arriba que es interesante y se pude quedar como único de este tema


              De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

              El navegante propone y Neptuno dispone

              Comentario

              • #52
                Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Originalmente publicado por nononono Ver Mensaje
                Toooooma!!!!
                Notición.
                Calentando velas.
                http://www.volvooceanrace.com/es/news/7681_Aliados-con-El-Profesor.html

                queda poco para la salida.
                Eso si que es calentar velas, el equipo español, sin dudas es el más "fuerte", gran favorito
                "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                www.bluewatersociety.org

                Comentario

                • #53
                  Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  El domingo estaban todos en Alicante. El barco español sin patrocinador, o por lo menos sin vinilos.

                  Han tenido regata de entrenamiento a Palma, Xabi patroneando ha quedado último. La crónica de la web lo explica.

                  14 SEPTIEMBRE 2014,

                  No ha sido una prueba de entrenamiento fácil, como lo han demostrado los numerosos percances, y la clasificación final. Una decisión meteorológica equivocada ha hecho que el Team España patroneado para la ocasión por Xabi Fernández haya llegado séptimo en la Etapa 0, no puntuable, que ha ganado el último equipo inscrito, Team Vestas Wind.
                  Era una prueba previa no puntuable de 345 millas hasta Palma de Mallorca y vuelta. Un test para organización y barcos en el que se ensayarían determinadas maniobras de seguridad antes de la salida, de forma programada, pero que acabaron poniéndose en práctica, también, durante la regata. No fue lo único inesperado de la Etapa 0. El ganador también lo fue, Team Vestas Wind. El último equipo en anunciar su participación hace apenas dos meses cruzaba la línea de llegada en primera posición, esta mañana, a las 6:34 horas, 10 segundos y 100 metros por delante del Team Brunel de Bouwe Bekking y de otros equipos cuyos proyectos echaron a andar hace uno o dos años. Por su parte, el Team España pagaba cara una decisión táctica equivocada y se convertía en el farolillo rojo. Así es la Volvo Ocean Race con los nuevos monotipos Volvo Ocean 65.
                  Tras daneses y holandeses, 1º y 2º respectivamente, cruzaba Abu Dhabi Ocean Racing, a las 6:46 de la mañana, seguido de Team Alvimedica, a las 6:50, y el equipo femenino Team SCA, a las 6:53. El Dongfeng Race Team de bandera china lo hacía a las 7:09, mientras que el Team España cerraba la clasificación, prácticamente siete horas después, a las 14:27. “Nos equivocamos en la estrategia con la meteorología y es lo que nos ha dejado atrás totalmente. Claramente ha sido eso”, explicaba Xabi Fernández a la llegada. “Con la información que teníamos se decidió ir por el Sur de Formentera para ganar el máximo Este posible. Hubo más viento en el Norte y obviamente lo pagamos demasiado caro pero bueno, al final quizás ésa sea una de las mayores lecciones: cuando tienes barcos iguales hay que estar con la flota y no te puedes quedar solo”, añadía.
                  Bastante más satisfecho se mostraba Chris Nicholson, patrón de Team Vestas Wind, nada más bajarse del barco. “Si me hubieran dicho hace un par de días que acabaríamos primeros, hubiera pensado que para eso hacía falta mucha suerte. Sin embargo, no ha sido cuestión de suerte. No podría estar más contento con el resultado. Hemos aprendido un montón, pero todavía queda mucho por delante”, explicaba. “Es genial para nuestro equipo ver que somos competitivos, que podemos hacer bien todas las maniobras y al mismo tiempo enfocarnos en la estrategia y la táctica”.
                  Charles Caudrelier, por su parte, era bastante más crítico con los suyos. No en vano, el patrón francés del DongFeng veía cómo durante la jornada del viernes una vela caía por la borda, y más tarde, un tripulante. “Horace cayó del barco por la noche. Es joven y está aprendiendo que tiene que cuidar de sí mismo. Además, se lesionó una mano al quedar colgando de una driza”, explicaba el bretón. “Podría haber sido mucho peor en condiciones reales de regata. No es nada divertido que alguien caiga al agua, en medio de la oscuridad. Hemos podido comprobar que todavía cometemos muchos fallos”.
                  Por su parte Bouwe Bekking, patrón del equipo en el que milita el español Pablo Arrarte, lamentaba un error con la maniobra del código 0 que les obligó a empezar con varios minutos de retraso respecto al resto de contendientes. “No te queda otra que encogerte de hombros. Cuando empiece la Volvo Ocean Race tendremos muchas oportunidades, de hecho en la Etapa 0 hemos ido dos o tres nudos más rápido que los demás, así que pudimos remontar bastante”. Así mismo, reconocía que las reparaciones que han tenido que realizar en el barco han retrasado su plan de entrenamiento.
                  Para Ian Walker, patrón de Abu Dhabi Ocean Racing, equipo en el que milita Chuny Bermúdez, la aportación del gallego durante la prueba ha sido fundamental. “Se conoce Mallorca como la palma de su mano”, indicaba el inglés, a pesar de lo cual el equipo entró en tercer lugar. “Para ser sincero, creo que nos relajamos demasiado. Sabíamos que no era puntuable, así que hemos intentado practicar tanto como hemos podido, mantenernos junto a los otros, y mantener el nivel de estrés lo más bajo posible”.
                  De vuelta en Alicante todos los barcos serán izados del agua para realizar las mediciones requeridas por la organización. Y las que les permitirán tomar la salida de la Volvo Ocean Race 2014-15 el próximo 4 de octubre.

                  Comentario

                  • #54
                    Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    No se si esto le interesa a alguien .
                    Es la entrevista muy ligera que hacen a Michael Desjoyeaux sobre la Volvo, donde actuará como jefe de guardia en el Team Campos.

                    http://www.vendeeglobe.org/en/news/article/14488/michel-desjoyeaux-competing-in-the-volvo-ocean-race.html


                    Comentario

                    • #55
                      Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Team España. ?. Sin más

                      Saludetes, Javirtxo
                      Socio Fundador de

                      En la Mar... :velero:¡Nunca te despreocupes!:nop:

                      Comentario

                      • #56
                        Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                        No se si esto le interesa a alguien .
                        Es la entrevista muy ligera que hacen a Michael Desjoyeaux sobre la Volvo, donde actuará como jefe de guardia en el Team Campos.

                        http://www.vendeeglobe.org/en/news/article/14488/michel-desjoyeaux-competing-in-the-volvo-ocean-race.html


                        Se llama Team Campos?

                        Comentario

                        • #57
                          Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          A menos de un mes todavía no se ha hecho publico el patrocinador que yo sepa.
                          Se habló, pero hace ya bastante de la posibilidad de que sean la aseguradora Mapfre o Telefónica, que había patrocinado los tres proyectos anteriores (cuatro barcos), o de un patrocinio compartido entre ambos, y también de la posibilidad de un nuevo patrocinador, que debería hacerse ya.
                          Los barcos están ahora en seco en el proceso de medida y no volverán al agua hasta el día. 28. menos mal que hay vinilos y no hay que pintar.



                          La tripulacion
                          Tripulación del Equipo Español en la Volvo Ocean Race 2014-2015
                          Iker Martínez (ESP), patrón
                          Nicolas Lunven (FRA), navegante
                          Xabi Fernández (ESP), jefe de guardia
                          Michel Desjoyeaux (FRA), jefe de guardia
                          André Fonseca “Bochecha” (BRA), jefe de guardia
                          Rafa Trujillo (ESP), trimmer/caña
                          Anthony Marchand (FRA), trimmer/caña. *Tripulante menor de 30 años
                          Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons (ESP), proa
                          Carlos Hernández (ESP), trimmer/proa. *Tripulante menor de 30 años
                          Sam Goodchild (GBR), trimmer/proa. *Tripulante menor de 30 años
                          Francisco Vignale (ARG), reportero a bordo.

                          Aquí un video de la etapa 0 de este fin de semana hasta Palma y vuelta donde Ñeti explica el error táctico.

                          Comentario

                          • #58
                            Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            Gracias por la info Peon.

                            Comentario

                            • #59
                              Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              -----
                              Editado por última vez por ankaluze; 18/09/2014, 14:17:19.

                              Comentario

                              • #60
                                Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                                A menos de un mes todavía no se ha hecho publico el patrocinador que yo sepa.
                                Se habló, pero hace ya bastante de la posibilidad de que sean la aseguradora Mapfre o Telefónica, que había patrocinado los tres proyectos anteriores (cuatro barcos), o de un patrocinio compartido entre ambos, y también de la posibilidad de un nuevo patrocinador, que debería hacerse ya.
                                Los barcos están ahora en seco en el proceso de medida y no volverán al agua hasta el día. 28. menos mal que hay vinilos y no hay que pintar.
                                ... a lo mejor esto aclara algo ...
                                (foto tomada en Galicia en 08/2014) ...

                                20140831_VOR_España_Telefonica_barco.jpg

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