VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Vaya loteria el paso del estrecho, los que pasaron cerca de la peninsula (las chicas) pasaron primeras, ahora hoy martes a las 21,00 h. los tres de arriba, que son las chicas, los chinos y el Mafre van los ultimos.
    el de mas al sur el Vestas es primero...
    esta entretenido..

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    • CSA despeddas por los delfines

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      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Aunque tarde por obligaciones laborales pongo unas fotos del gran ambiente de la salida. Emocionante.



        Primerpaso por la baliza de la Albufereta.





        Aquí las chicas se acercaron al publicodespués de fallar en la trasluchada en la boya de la Albufereta.Los vigilantes pitando como locos.

        última toma de boya en la Albufereta de las dos que se hicieron.

        Y ya que nos vamos.

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        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Buenas noches, cofrades, unas

          También un poco tarde, ahí van algunas fotos:



          Nosotros no tuvimos entrada VIP, pero gracias a los buenos oficios de la Almiranta con la caña y el mando del gas tuvimos unas vistas en primerísima fila en la baliza de la Albufereta.

          Y para terminar, esa misma tarde nos cruzamos con el Lionheart, un Clase J espectacular, del que también adjunto foto.

          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Perdón por la calidad me olvidé la camara y estan hechas con Ipad mini.
            Había ciertas curiosidades que se podían ver.
            King`s Legends pintado de blanco.


            Otra vez el Flyer


            Charles Jourdan que no se ha movido desde la última edicción y tampoco lo ha hecho en esta.


            Aglaia de 66 m. 5 crucetas. Aquí con las compuertas levantadas para meter las defensas.



            Clase J Lionheart del que perdí las fotos y se fue con la flota deVO65


            el VO 60 de Knut Frostad Djuice Dragons para laWhitebread del 2001


            Y algún conocido Swan 65 similar al Sayula .



            Es una pena que se suponga este el último año de salida en Alicante porque se disfruta un montón.
            Me pareció que el Vestas a parte de salirse de línea en la salida y liar el asimetrico en la costera daba más velocidad al barco. Las chicas del Sca fallaron dos maniobras en boya pero igualmente eran muy rápidas. El grupo de la salida estuvo encabezado por Brunel Abudabi y Mapfre y un poco más distanciados los demás.Ya veremos. Ahora queda seguirlos.

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            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Este es e lvideo de la salida completo a ver si nos vemos alguno por ahí
              .

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              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

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                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  Del blog de Francisco Vignale reportero de a bordo.

                  Qué apretada está la regata. Los barcos muy juntos y una mala decisión estratégica te hace perder muchísimo. Durante toda la tarde de ayer tuvimos a la vista a los otros seis barcos y por la noche, después de varias transiciones de viento, nos quedamos juntos “Brunel”, “Dongfeng”, “Abu Dhabi” y nosotros.
                  El viento era muy inestable, obligándonos a hacer varios peelings y ajustar continuamente el rumbo. En esta parte de la etapa hay que tener mucho cuidado de no entrar en un pozo de viento. Cruzando el estrecho ya se pueden apreciar que el mar se agita y que el tráfico marítimo es mayor. Están todos muy atentos a cualquier tipo de embarcación para evitar una colisión y, a su vez, enfocados en una regata, lo que no es tarea fácil. Ya vimos a “Brunel” tener que cambiar rumbo y en una posición muy incomoda frente a un carguero.
                  La tripulación esta cansada, ya que es la segunda noche consecutiva sin dormir y con el poco descanso diurno. Nicolas Lunven comenta que “seguiremos navegando así hasta por la noche, el viento va a aumentar y seguro que la regata cada vez estará más ajustada; ahora tengo que prestar muchísima atención y junto a Iker tomar las decisiones correctas”.
                  Fran

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                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Problemas de transmisión solucionados!
                    Los problemas de transmisión que durante la jornada de ayer presentó el “MAPFRE” están ya solventados. El problema radicaba en el motor, tal y como han relatado desde a bordo.
                    “Tras cruzar el estrecho quisimos arrancar el motor para mover la quilla y empezó a fallar. No arrancaba, por lo que se decidió abrir y empezar a mirar qué era lo que sucedía. Si no podíamos resolverlo sólo teníamos cuatro horas más de batería y luego ni lo de mover la quilla iba a ser posible”, ha señalado Vignale.
                    “El motor se escuchaba como con las revoluciones muy bajas, así que nos enfocamos con el tema del arranque. Finalmente encontramos que el arranque del motor no estaba funcionando, cambiamos el regulador y el motor comenzó a andar de nuevo”,

                    Ahora se preparan para pasar Canarias.

                    Comentario


                    • 1º Capitulo de la vida extrema ....

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                      • Abu Dhabi a toda máquina

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                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Me parece a mi o esta edición de la VOR, esta muy escasa de información?. Los videos son malos, aunque uno tenga muchas ganas de verlos, pero no tiene ni comparación con los videos en HD que se hacian todos los días de la ultima edición!! Se habran oxidado los de la VOR o tendran osmosis mental?

                          He visto reportajes en calidad 360!!!, información detallada y experiencias diarias cómo en la otra poco y nada. En la pasada edición podiamos ver acción en primera fila, era un placer abrir la computadora y disfrutar todos los dias los diarios de a bordo en formato video.

                          Los comentarios de la In port, bueno mejor no hago comentarios sobre esto, tal vez lo hicieron algo soso para mayor comprensión del publico general y atraerlos a la nautica, pero igual podrian haber hecho comentarios más tecnicos y explicarlos de manera más llana.
                          En fin tanta parafernalia en cuanto a medios tecnicos audivisuales y de comunicación y veo que esta muy desperdiciada.

                          Se agradece si los reportajes fotograficos que han posteado los cofrades, HAN HECHO MEJOR LABOR QUE LOS DE LA VOR!!! y en este hilo encuentro más info que los de la misma VOR.
                          Espero que esto mejore para el bien de los espectadores nauticos!!!
                          Editado por última vez por Ophiuchus; 14/10/2014, 19:07:31.
                          "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                          www.bluewatersociety.org

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                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            La verdad que es un lio seguir la regata coherentemente.

                            Aquí un video resumen del día de hoy.Parece ser que estos videos se llaman llaman InsideTack.iremos poniendo los que salgan.



                            Y este de ayer donde las chicas del sca "son besadas por una ballena" en el estrecho.A mi me pasó lomismo pero debía serhembra porque iba con una cría.



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                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              Aquí otro video del Mapfre cruzando el Estrecho. Poco viento. Con la movida del arreglo del motor Volvo.

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                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                los inside track dicen que van a ser diarios, ni están mal y la presentadora es simpática. Aunque se hacen cortos. En el canal de youtube de Mapfre tienen algún video, hay uno muy chulo de la flota pasando Palos, con el profesor a la rueda... Por cierto que cuando lo presentaron creí entender que sólo iba a hacer apoyo desde tierra.
                                Bueno a.ver si mejora la.cantidad y la.calidad de los vídeos...
                                Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

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