VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje

    A los de cabeza les quedan menos de 900 millas, con lo que ahora echarán el resto (si es que les queda algo...).

    Ayer, el Dong Feng reventó uno de los reenvíos del Código-0 y les armó un estropicio interesante, rompiendo la rueda de sotavento. Aquí tenéis el vídeo:

    https://www.youtube.com/watch?featur...&v=MBL0w6K7rlM

    Por cierto, en la edición de 2008/09, por estas latitudes, el Telefónica Negro sufrió un incidente similar, al romper el botalón y armando una del 15...

    Y aquí tenéis otro vídeo más "relajado", del Abu Dhabi volando con Chuny a la caña.

    https://www.youtube.com/watch?v=-tX_...tailpage#t=115

    Y este otro del ADOR chequeando la válvula de llenado del tanque de trimado de popa y ajustando los guardines:

    https://www.youtube.com/watch?v=JstgH6DGAi8

    Una de grog

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      La verdad es que los admiro pero no los envidio. Está tan lejos de lo que yo entiendo por navegar que parece otra cosa. Soy navegante de tripulación reducida y sería incapaz de vivir en una dictadura como esa aún cuando yo mismo fuera el dictador. Esos rociones constantes, la bañera inundada cada 30 segundos... no es para mi.
      <')(((>< <')(((>< <')(((><
      Que es mi barco mi tesoro,
      que es mi dios la libertad,
      mi ley, la fuerza y el viento,
      mi única patria, la mar.
      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
      Documentación y fotos de la construcción:
      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
        La verdad es que los admiro pero no los envidio. Está tan lejos de lo que yo entiendo por navegar que parece otra cosa. Soy navegante de tripulación reducida y sería incapaz de vivir en una dictadura como esa aún cuando yo mismo fuera el dictador. Esos rociones constantes, la bañera inundada cada 30 segundos... no es para mi.
        Pues yo cofrade con todo el respeto pienso totalmente lo contrario que tu. Aún así una buena ronda de mi cuenta

        Me da una envidia... Menuda pasada la navegacion que hacen, estar empapados, aprovechando al máximo las condiciones que tengan durante un montón de días, hace unos días en las encalmadas ecuatoriales y ahora en los potentes mares del sur, en fin... Sin palabras...

        Hoy he salido a navegar aquí en Tenerife, el mar estaba ideal con olas de 2 metros y vientos de 20knots, he disfrutado en mi pequeño VOR como un enano, he buscado empaparme, escorar a muerte, me comido alguna ola que me ha bañado toda la cubierta y he navegado un poco al limite. Imagino que lo que yo he sentido esta misma tarde no deberá llegar ni a un 1% de los q deberán sentir navegando en esa regata. Por lo que vuelvo a brindar por todos ellos y en especial por el Mapfre y nuestro comentador Peón.

        Buenos vientos

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          La última actualización de la organización apunta que el equipo en cabeza podría cruzar la línea de llegada el miércoles, día cinco, durante la noche.
          En el caso del “MAPFRE”, en estos momentos se baraja que podría ser entre el día siete y el ocho.

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Menuda regata...nos queda un match race de infarto entre Abu Dhabi y Dongfeng. Al ser los situados más al Sur, han aguantado más el frente y han aumentado la distancia con Brunel y Vestas, aunque aún están cerca.

            Según la previsión para esta noche, al pasar el frente caerá el viento con un role del 275 al 260 (Vestas, situado más al norte, ya está sufriendo la caida de presión y Alvimedica y Mapfre han trasluchado)

            Si se cumple el parte, con el role a popa los cuatro primeros deberían de trasluchar (ahora van amurados a babor). Lo lógico sería que Abu Dhabi clavara la maniobra del Dongfeng, situándose entre éstos y Capetón, al más puro estilo match race.

            En el Mapfre la cosa debe de estar complicada y el ambiente un poco tenso...eso de partir como favorito y estar peleando por no ser último...casi seguro que en Capetón habrá cambios.

            Una de grog

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Atención al MAPFRE que casi lo consigue. Quedar últimos, digo...

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Pues como os adelantaba ayer, con el role hacia el Sur, los de cabeza traslucharon y ya enfilan hacia Capetón.

                El primero que lo hizo fue Vestas, quien al estar situado un poco más al Norte lo tuvo antes (el role). A eso de las 00:00, Brunel y ADOR clavaron la trasluchada, siguiendo Dongfeng unos minutos más tarde. El viento les ha seguido rolando y ahora están con un TWA de 180º, apuntando a Capetón.

                La velocidad de los primeros y la presión y dirección de viento que tienen es muy similar y el match de este último día promete estar interesante.

                En cuanto a la rotura del Dongfeng, al parecer les reventó el padeye que aguanta el reenvío de la escota del spinnaker y del C-0, no fue una rotura estructural sino de fatiga de material...

                Del Mapfre, sin comentarios...debieron de tener un parón importante esta noche y caer en un pozo, pues las chicas se le han echado encima de forma alarmante. Les han recortado una burrada en los últimos dos días, especialmente esta última noche.

                Una de grog

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  Originalmente publicado por iomismo Ver Mensaje
                  Atención al MAPFRE que casi lo consigue. Quedar últimos, digo...
                  La cuestión es entender que ha pasado, la tripulacion tiene gran expericiencia y mucha reputación. Yo creo que la penultima posición no es el puesto que se merece un barco español con ese equipo. Espero que se imponga el sentido común y se analicen las causas y despues tomar acciones. Espero que no empiecen a tirarse los trastos a la cabeza entre ellos cuando lleguen a Ciudad de cabo, seria letal para las proximas etapas.

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Nuevo estado de animo de Vignale al que hay que agradecer que comunique sentimientos.

                    Cuando escribo el blog trato de relataros un poco lo que pasa a bordo, que entendáis la gran aventura que es la Volvo Ocean Race y os podáis poner en nuestra piel por unos instantes e imaginaros a bordo del “MAPFRE” través de imágenes y texto.

                    Os prometo que durante la última noche ninguno de vosotros habríais querido estar en nuestra piel. Un frío polar, sin viento, con niebla, las velas totalmente quietas… Era una pesadilla, una calma ecuatorial en el medio del Atlántico Sur. Con lo grande que es el océano y las corrientes de viento, el único pozo que había pasó por encima de nosotros haciéndonos perder millas contra todos.

                    No es momento de preguntarse qué es lo que le pasa al “MAPFRE” ni tampoco por qué no están saliendo las cosas. Hay que terminar esta etapa lo mejor que podamos, llegar a tierra y ajustar todo después de una etapa de más de 25 días.

                    La vela es un constante aprendizaje y estos regatistas tan experimentados no van a dejar que un sabor amargo en la primera etapa les dé por vencidos. En la vuelta anterior, el “Groupama” tuvo un arranque duro y varios problemas con el barco, y sin embargo logró ganar la regata con perseverancia e inteligencia. La regata es larga y todo puede pasar.

                    Lo bueno de estos barcos y de esta experiencia que vivimos es que lo único que no se pierde es el humor. Por la tarde, entre chistes y anécdotas, hemos pasado un gran momento debajo de la lluvia pensando en que esto que vivimos es único y que por más que llueva, que el viento no nos favorezca o que las cosas no estén saliendo como queramos, aquí estamos teniendo la aventura de nuestra vida y haciendo lo que nos gusta.

                    Fran Vignale

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Ayer se veía a Ñeti cansado. Lo que se vivía a bordo seguro no era de lo mejor.
                      Alvimedica contaba que se le echaba encima una alta presión. Mapfre lo sabía. Pero los partes en esa latitud con las variaciones tan rápidas decían ser más imprecisos. Esperaba , tenía esperanza. Pero no, el parte se cumple y ahí se ha quedado el Mapfre.
                      No me puedo imaginar que haya cambios muy significativos en Ciudad del Cabo.
                      Mapfre ha navegado con errores repetidos, muy parecidos a los de la última edición. Un importante feedback en el liderazgo será lo que ocurra, esperemos que sea suficiente para avanzar más. La figura de Desjoyeaux sería importante, si está por la labor. Bueno es una opinión.

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Nunca mejor dicho que en un pozo y sin viento!
                        Editado por última vez por ankaluze; 18/02/2018, 14:17:25.

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Bonitas imagenes de la edición 2011-2012... en latitudes similares.
                          Curioso que tenían que ir "frenando el barco" pues se "desmontaba"
                          Estaba olvidado de que en aquella edición de la regata, el Telefónica Team, fue el barco más rápido en completar el recorrido (125 días 9 horas 58 minutos y 47 segundos), seis días y 36 minutos menos que el ganador por puntos, el Groupama.




                          Por cierto el grupama en venta por 900.000€

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015


                            En este articulo se explica la vida a bordo de un VO65. Nada que no imaginemos excepto lo del baño. Lo hace una chica del Sca Carolijn Brouwer.
                            Y parece ser, que aún son más incómodos que los VO70.

                            Es verdad que el Telefónica empezó muy bien, después fue a peor. Esperemos que sea al revés ahora.

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              En la cabeza de la flota, el “Abu Dhabi” mantiene un liderato que no suelta desde el cruce del Ecuador. Se espera su llegada a Ciudad del Cabo mañana miércoles a lo largo de la tarde, seguido muy de cerca por el chino “Dongfeng”, a seis millas, y los holandeses del “Brunel”, a casi 40 millas de distancia.
                              Pero hay zonas de poco viento.

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Muchos cambios va a tener que hacer el Mapfre para las siguientes etapas, el barco no parece que anda, la tripu tengo mis dudas, el routage es desastroso, en fin , todavia tienen opciones para quedar los ultimos, las chicas se les estan acercando por horas.
                                En cabeza el Abu Dhabi y el Donfeng pueden darnos espectaculo hasta el final, este ultimo tiene mucho merito, ha roto el timon casi al principio de la etapa y ultimamente el padeye del codigo0 arrancando un monton de cosas, pero no parece que le afecte mucho, bravo por el chino/frances.

                                Comentario

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