VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Sca a tres millas. Es gracioso pero otro emocionante final entre Mapfre y las chicas para no quedar últimos.
    Según el tracker deben estar a unas 12 millas de separación lateral, a la vista.
    A ver que dice Vignale.

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    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      miedo me da cada vez que el MAPFRE toma una decision tactica.... esperemos que haya suerte esta vez

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
        En las Volvo anteriores sin contar la primera siempre ha estado en "otros" equipos será que está muy solicitado?...

        Participacionesde Chuny:
        2014-15, Abu Dhabi Ocean Racing
        2011-12, CAMPER con Emirates Team New Zealand
        2008-09, Delta Lloyd, skipper
        2005-06, Brasil 1
        2001-02, Assa Abloy
        1993-94, Galicia 93 Pescanova


        Je, je. A eso mismo me refiero. Solicitado por todo el mundo, y ¿no encuentra sitio en ningún proyecto español? (a excepción del Galicia 93-Pescanova).
        Raro, raro, raro...

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Originalmente publicado por iomismo Ver Mensaje
          Je, je. A eso mismo me refiero. Solicitado por todo el mundo, y ¿no encuentra sitio en ningún proyecto español? (a excepción del Galicia 93-Pescanova).
          Raro, raro, raro...
          Será por algún "capo´s".

          Forza y felicidades Chuny

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            por fin vignale.

            Vamos sudando frío, y saber que un adversario llegó antes que tú te hace sentir un poco la derrota. El nivel de frustración está a prueba, a un 120%, porque sabemos que no estamos en una buena posición y a esto hay que sumarle las millas que nos han sacado.
            A nuestro alcance está “Alvimedica”. Durante el día de hoy les hemos recortado y hemos pasado de más de 180 millas a menos 100. Por otro lado también está al alcance nuestro “SCA”, que viene navegando un poquito más rápido que nosotros. Están con mejor viento y vienen desde el fondo sin que les tiemble el pulso.
            Es una etapa muy difícil, muchas cosas se han puesto a prueba y después de ver cómo va a ser realmente la regata entiendes muchos de los errores y comprendes que aquí la preparación lo es todo y que cada decisión estratégica pesa un montón.
            Nuestra llegada a Ciudad del Cabo va a ser borrón y cuenta nueva. La regata va a volver a comenzar para nosotros, pero sin olvidarnos de que esta primera etapa nos está costando cara.
            Las ganas de llegar cada vez son mas grandes, ¡durante el mediodía pusimos la cuenta de millas debajo de 500 millas! Nuestra llegada a Ciudad del Cabo sigue siendo para el día siete y sinceramente todos tienen ganas de llegar. Volver a disfrutar de una rica comida, del afecto de los seres querido, del calor y olor de un café, de una ducha tibia; poder dormir más de tres horas seguidas, ir al baño sin que se mueva para todos lados, escribir un mail sin que el ordenador salte para todos lados… Porque cuando el barco se mueve, escribir el blog es una aventura.
            Por la mañana llegaremos al way point en el cual empezaremos a subir y encarar el Noreste. Ese curso ya nos indica que queda poco y que el último esfuerzo tiene que ser en todo lo que hagamos en las últimas 24 horas. La etapa no terminó y todo puede pasar. Siempre hay que esperar lo inesperado y estar listos porque uno nunca sabe cuando se puede presentar esa oportunidad.
            Fran Vignale

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            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Muy diplomático hoy.
              Venga Mapfre.

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Algunas fotos backstage .

                Menos mal que Twitter no huele.

                Todo se reutiliza.

                Mejor que una conferencia de prensa.

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                  En las Volvo anteriores sin contar la primera siempre ha estado en "otros" equipos será que está muy solicitado?...

                  Participacionesde Chuny:
                  2014-15, Abu Dhabi Ocean Racing
                  2011-12, CAMPER con Emirates Team New Zealand
                  2008-09, Delta Lloyd, skipper
                  2005-06, Brasil 1
                  2001-02, Assa Abloy
                  1993-94, Galicia 93 Pescanova
                  Por aquí por Galicia se comenta que la relación,con entre Pedro Campos y Chuny nos es muy buena desde antiguo y que ahí radica el problema, es una pena pero es así


                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Además de Chumy tenemos a altadill o incluso alex pella. Lo que no puede ser es que se vuelva a repetir situaciones de opciones de navegación siempre erróneas (me acuerdo de algunas de los telefónica antológicas). Con barcos iguales la navegación es fundamental.
                    Y digo esto con el deseo de que el telefónica remonte en próximas etapas. Tengamos esperanza y pensemos que a todos nos ha pasado que en alguna regata todo lo que pudo salir mal salió ...

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Originalmente publicado por mistral xr Ver Mensaje
                      pensemos que a todos nos ha pasado que en alguna regata todo lo que pudo salir mal salió ...


                      Si señor.
                      Un voto de confianza para nuestros chicos de Mapfre.
                      La estadística dice que sus próximas decisiones caerán en el lado de la buena suerte.

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Pues si como alguno ha comentado, han sido los últimos, o de los últimos, en probar el barco y entrenar, parece lógico que hasta más adelante (¿tercera o cuarta etapa?) no sepan sacarle todo el partido al barco (y quizás a la tripulación).

                        Creo que lo peor que pueden hacer es que los nervios y ansiedades les hagan tomar decisiones erróneas y precipitadas de cara a las próximas etapas.

                        La paciencia, la constancia y la tenacidad han sido siempre buenas compañeras de viaje.

                        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Bueno esto no ha terminado, queda mucha regata y hay que tener fe...

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            Se van a meter en viento duro antes de llegar.

                            A 250 millas.



                            La encalmada de esta mañana en el Sca.

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              Que les faltara comida y gas vale... pero que se olvidaran los sacos de dormir
                              es un fallo logístico muy grave..

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Ultima crónica de Vignale en esta 1º etapa.
                                Hora estimada de llegada 11:30

                                Tras la anterior noche, en la que viento disminuía, a las 6:40 UTC [7:40 hora española] nos llegaba el parte de posiciones y nos enterábamos que “SCA” estaba a 13 millas. Fue como un puñal en el pecho. Otra vez otro pozo de viento, otra vez otra oportunidad para que nos pasen. Ya sobre las 9:00 UTC de ayer [10:00 hora española] el barco empezó a moverse y la intriga de si las chicas iban a estar por delante de nosotros era muy grande.

                                Todo el peso a proa y varios de nosotros en ella hablábamos de la presión que nos están metiendo: luego de más de 7.000 millas navegadas estaban allí, a sólo 13 millas.

                                El barco no navegó a más de ocho nudos hasta pasado el mediodía. Cuando entramos al viento empezamos a ceñir y rápidamente éste fue aumentando. Las chicas se pusieron a nuestra popa y con los binoculares les seguimos bien de cerca sus movimientos. Dicen que a los amigos hay que tenerlos cerca. También a los que compiten contra ti y quieren ganarte es importante verle y anticipar sus movimientos, navegar inteligentemente.

                                Ya más entrada la tarde tuvimos una puesta de sol muy bonita. Hacer entrevistas con preguntas del tipo “Faltan menos de 24 horas para llegar…?” o “¿Qué es lo primero que vas a hacer cuando llegues a Ciudad del Cabo?” hacían que apareciesen sonrisas en las caras, ya que les recuerdas que falta poco.

                                Hemos tenido luna y sol al mismo tiempo: una luna brillante y luminosa. Mientras cocinaba la última cena, básicamente restos que recolectamos de los 26 días anteriores, le podía ver la cara perfectamente a Ñeti como si tuviese un farol en frente.

                                Durante las últimas horas del día el viento fue subiendo y cambiamos de Fraccional + J3 a J1 + J3 y de J1+J3 a J2 con un viento bastante fuerte. Claro, la última noche nos teníamos que despedir como se debe: manguerazos de agua a 15 grados, de ceñida y 28 nudos.

                                Hoy en una de las entrevistas le dije a Xabi: “Si es fácil no vale la pena hacer la regata”, a lo que me contestó: “Fácil no está siendo y espero que valga la pena”.

                                Ya queda poco, ya casi estamos. Ha sido un placer compartir estos 27 días de blogs, reportes, fotos, reportajes, videos e historias junto a ustedes. Espero que les halla podido trasmitir lo duro que es esta regata, lo bonita, lo mágica y lo sacrificada que es también. Yo he disfrutado muchísimo la primera etapa y espero que la segunda sea mejor que ésta en cuanto a lo deportivo.

                                ¡Un gran saludo a todos y nos volvemos a ver en unos días, cuando empiece la segunda etapa, rumbo a Abu Dabi!

                                Francisco Vignale

                                Comentario

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