VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #1081
    Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Forza Chuny!!! ya queda menos. Y ya te toca ganar esta regata de una vez.

    Comentario

    • #1082
      Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      Enhorabuena a las chicas! estupenda regata!

      Comentario

      • #1083
        Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Sca ha hecho historia, ganando esta etapa.
        El barco sueco es la quinta tripulación femenina de la historia si unimos Whitebread y Volvo.
        Recordarlas ahora es como ver la evolución de la regata.
        Antes fueron
        Maiden en el 89, 90, como jefa y pionera Tracy Edwards

        Heineken en el 93,94 y la jefa Dawn Rilley que sustituyó a Nancy Frank,

        Elf Education,en el 97,98, barco sueco como el Sca, patroneado por la francesa Christine Guillou, gemelo del Elf Language de Paul Cayard.

        Amer Sports 2 en el 2001 2002 patroneado por Lisa McDonald, casada con Neil McDonald, patrón del Assa Abloy. Y ahora charteable en Italia


        Ninguno de estos llegó el primero en una etapa sin clases. Algo que Sca ha realizado.

        Comentario

        • #1084
          Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          ¿no os resulta un poco extraño que puntue lo mismo una etapa de 6000 millas que una de 600?
          ¿no debería tener cada etapa su coeficiente en función de la distancia?
          o mejor aun, mas que de puntos se debería hablar de "tiempos" de tal forma que el ganador fuera el mas rápido en dar la vuelta al mundo.
          un tema que da mucho que de que hablar......

          Comentario

          • #1085
            Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Originalmente publicado por bosito Ver Mensaje
            ¿no os resulta un poco extraño que puntue lo mismo una etapa de 6000 millas que una de 600?
            ¿no debería tener cada etapa su coeficiente en función de la distancia?
            o mejor aun, mas que de puntos se debería hablar de "tiempos" de tal forma que el ganador fuera el mas rápido en dar la vuelta al mundo.
            un tema que da mucho que de que hablar......

            Hombre... por deber de tener...
            La regata tiene unas normas ya en la salida, que se entiende que si participas, estarás de acuerdo con ellas. Por normas y posibilidades, puede haber muchísimas, pero son las que hay.
            Por cierto, me uno a los aplausos a estas campeonas. Menuda ceñida que se han comido y encima la han ganado. Por las chicas del SCA.

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            • #1086
              Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Mapfre 2º en la costera de Lorient ayer. Saliendo mal y remontando espectacularmente. Me ha parecido una regata típica de Iker y Xabi. Las ideas claras navegando por el otro lado y saliendo con plan B, al revés de todos cuando posiblemente se pasaban de boya con Vestas a sotavento. Unas ideas claras y magistral desarrollo de estas para buscar el viento limpio por el otro lado (suena a Mundial) .
              Podría decirse, esta vez por fin salió, sin embargo la situación era obligada.
              La salida de Lorient rumbo a Gotemburgo es rara, este martes a las 17 horas, con una parada de 24 h. en La Haya (pit stop).
              Es decisiva para Mapfre ya que podría hacer un tercero en la general e incluso un segundo. Para ello debe ganar.
              Vuelve Iker de patrón.
              A por todas.


              Momento de la colision entre las chicas y Mapfre con agujero para el barco español( sin graves consecuencias según Xabi) . Las chicas debieron penalizarse por no dar espacio regla 15.
              Editado por última vez por Peon; 15/06/2015, 11:30:37.

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              • #1087
                Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Muy buena salida por el pin, como siempre de Mapfre, que ha cruzado proa de Brunel en el barlovento sotavento y triangulo de la salida.
                La flota se dirige ahora rumbo sur hacia la bahía de Quiberon, con Brunel en cabeza, seguido de Mapfre.
                Tendrá que estar muy atenta a las corrientes pasará esta noche Quiberón. Ésa es la primera parte complicada de la etapa, a la que seguirán tres más, pasar por debajo de la isla Belle Ile, que habrá un desvente. Luego todo el rodeo de la parte Noroeste de la Bretaña hasta la punta de Brest. Y luego ya el Canal de la Mancha, que parece que va a ser un correcaminos con un parte de 15´donde se acentuarán las ventajas.
                La flota tardará aproximadamente dos días y medio en cruzar la llamada “Puerta de Tiempo” de La Haya, en la que se tomarán los tiempos de llegada de cada barco y desde la que los barcos retomarán la etapa el sábado, día 20, a partir del mediodía, hasta llegar a Gotemburgo (Suecia).

                Comentario

                • #1088
                  Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  http://www.volvooceanrace.com/static/assets/content_v2/media/files/m41730_leg-9-addendum-amendment-8.pdf


                  Estas son las instrucciones de regata para entender los pasos de la bahía de
                  Quiberón que es donde están ahora.
                  Tras montar la boya en la bahía deben dirigirse al SE para dejar la isla de Hoedic (más concretamente Coufurnik)
                  El tracker de
                  http://volodiaja.net/Tracking/

                  es fantástico para ver la navegación por esta zona.
                  Ahora Mapfre es tercero tras Brunel y ADOR.
                  Venga Mapfre no vale este puesto.

                  Comentario

                  • #1089
                    Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Pasan por fuera del Raz de Sein.
                    Pegadísimos en zona de bajos del faro Armen ,con muchísima corriente y nada de viento, seguro que se plantean el ancla en Donfeng como si fuera un Figaro.
                    Mapfre tras Brunel que se escapa, es segundo y ha pasado por fuera.
                    Foto tomada desde Donfeng del famoso faro del conjunto del Raz de Sein ese que sale en los videos de tormenta. Allí a lo lejos se ve a Mapfre avanzando.
                    Animo Mapfre

                    Comentario

                    • #1090
                      Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Ar-Men como suele ser.

                      Comentario

                      • #1091
                        Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Ánimo Mapfre ésta etapa podium!
                        Gracias Peón eres incansable!

                        Comentario

                        • #1092
                          Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Que barbaridad, como afina Donfeng en los bajos.
                          La navegación por aquí es muy bonita.
                          Mapfre tercero se cuela Alvimedica. Un poco más de una milla por arriba está Brunel.
                          Hay que apretar ahora, porque en cuanto entre viento, rodeando Ouessant las distancias se harán más grandes.

                          Mapfre y Donfengeng pasando la punta de Kermorvan.
                          http://volodiaja.net/Tracking/

                          Comentario

                          • #1093
                            Re: Volvo Ocean Race 2014-2015


                            Asío estan las cosas cuando pasan delante de Paimpol hacia las anglonormandas.

                            Comentario

                            • #1094
                              Re: Volvo Ocean Race 2014-2015


                              Los Volvo 65 deben navegar por encima o por debajo de la zona de exclusión definida en las instrucciones de regata, en total más de 115 waypoints.
                              Donfeng que ahora va 2º, justo delante de Mapfre, eligió la orilla inglesa del Canal de la Mancha y Alvimedica que continua en 1ª posición seguido cada vez más cerca por ADOR la orilla francesa.
                              Es mejor la orilla francesa, hay más viento, y mejor ángulo, creo que esta orilla tiene ganado el tramo, aunque queda la aproximación final. Ojalá me equivoque.

                              Comentario

                              • #1095
                                Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Ayer cuando se metió la niebla Donfeng tuvo que quitar las algas de timón y quilla, acaban de colgar el video.

                                Comentario

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