VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • #1006
    Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    O sea, que los han pillado haciendo trampitas!!!

    Comentario

    • #1007
      Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      En las normas de la clase Volvo Ocean 65 es necesario informar de forma inmediata a la VCA en el caso de que se lleve a término una reparación que el equipo considera necesaria.
      Si bien se confirmó que la tripulación no informó a la VCA, lo cierto es que difundieron un vídeo en el que mostraban al Race Control de Alicante dichas reparaciones.
      El outrigger se había roto en varias ocasiones de forma previa y durante la regata y la tripulación escuchó ruidos procedentes de la proa temiendo que esta se estuviera deslaminando. Iker Martínez autorizó dichos refuerzos por temor a que estos se vieran dañados. Iker Martínez era patrón de embarcación en la pasada edición 2011-2012 justo en el momento en el que la proa de su barco se deslaminó viéndose forzados a cambiar su rumbo hacia Argentina para llevar a cabo las reparaciones pertinentes.
      Los cinco miembros principales del jurado llegaron a la conclusión de que estas reparaciones no se llevaron a cabo para mejorar el rendimiento del barco español durante la quinta etapa ni tampoco con miras a llegar segundos a la escala de Itajaí.
      Que cada uno piense lo que quiera. Para mi es demasiado estricta la aplicación de la norma en este caso concreto. El tema velas es polémico también perjudicando a Sca.
      http://www.volvooceanrace.com/es/news/8760_El-jurado-decide.html
      Editado por última vez por Peon; 17/04/2015, 23:34:18.

      Comentario

      • #1008
        Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Regat costera hoy a las 19:00
        Se puede ver aquí en directo
        https://www.youtube.com/user/volvooceanracevideos

        Comentario

        • #1009
          Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Ayer en la salida uno de los presentadores estaba comentando que para vientos muy flojos a veces es mejor poner velas algo mas pequeñas, ya se son mas estables y tienden a dar un empuje mas continuo al no dar tanto golpe
          ¿Alguno ha comprobado esta teoría? ¿Sera aplicable a los barcos del resto de los mortales o solo funcionara con bestias de competición?

          Comentario

          • #1010
            Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Es así ...
            Menos trapo
            Porque necesitas (en ceñida) que exista esa diferencia de presión entre las dos caras de la vela para que la cosa funcione.

            Yo la primera vez, se lo leí a Pepe Ribes, que contaba como arrancaban al VOR70 con la trinqueta, y después conforme iban generando aparente agregaban más trapo.

            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

            Comentario

            • #1011
              Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
              Es así ...
              Menos trapo
              Porque necesitas (en ceñida) que exista esa diferencia de presión entre las dos caras de la vela para que la cosa funcione.

              Yo la primera vez, se lo leí a Pepe Ribes, que contaba como arrancaban al VOR70 con la trinqueta, y después conforme iban generando aparente agregaban más trapo.

              Gracias, habrá que probar en la próxima salida con el first 8, a ver si nos funciona la jugada

              Comentario

              • #1012
                Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                En realidad lo de los foques pequeños se hace para que no acuartelen contra las crucetas en cada bandazo, con eso se producen dos efectos perjudiciales, el primero que cuando acuartela esta frenando el barco y empujándolo hacia atras y el segundo que se rompe la vela más que forzándola con mucho viento.

                Con un foque pequeño no tienes el problema del mastil y se aprovecha el movimiento del mismo para remar cuando se hincha siempre empujando hacia proa.

                Hace mucho que no veo esta vela, ahora las regata son sobre todo bastones en las que si no hay viento no hay regata o se anula. El buscabrisas, era un foque pequeño de un tejido super ligero que se llevaba con una escota fina y normalmente directamente con la mano. Servía para aprovechar la mas leve brisa, remar con los movimientos e indicar al ser tan liviana de donde viene el poco viento que hay.

                Comentario

                • #1013
                  Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
                  En realidad lo de los foques pequeños se hace para que no acuartelen contra las crucetas en cada bandazo, con eso se producen dos efectos perjudiciales, el primero que cuando acuartela esta frenando el barco y empujándolo hacia atras y el segundo que se rompe la vela más que forzándola con mucho viento.

                  Con un foque pequeño no tienes el problema del mastil y se aprovecha el movimiento del mismo para remar cuando se hincha siempre empujando hacia proa.

                  Hace mucho que no veo esta vela, ahora las regata son sobre todo bastones en las que si no hay viento no hay regata o se anula. El buscabrisas, era un foque pequeño de un tejido super ligero que se llevaba con una escota fina y normalmente directamente con la mano. Servía para aprovechar la mas leve brisa, remar con los movimientos e indicar al ser tan liviana de donde viene el poco viento que hay.
                  Buscando acerca de esa vela encontré este artículo de la volvo de hace unos años donde dicen que efectivamente, usan la trinqueta de buscabrisas para arrancar el barco
                  El fantasma de las literas - elmundo.es deportes
                  http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/11/27/desdeproa/1227808294.html

                  Comentario

                  • #1014
                    Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Vaya comienzo para el Dongfeng: Se les rompió la potabilizadora y tienen que esperar 12 horas para saber si la reparación sirve.

                    http://www.dongfengraceteam.cn/news/view/from-charles

                    Comentario

                    • #1015
                      Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Originalmente publicado por sactigel Ver Mensaje
                      Ayer en la salida uno de los presentadores estaba comentando que para vientos muy flojos a veces es mejor poner velas algo mas pequeñas, ya se son mas estables y tienden a dar un empuje mas continuo al no dar tanto golpe
                      ¿Alguno ha comprobado esta teoría? ¿Sera aplicable a los barcos del resto de los mortales o solo funcionara con bestias de competición?
                      HACE TIEMPO SE UTILIZABAN LOS BUSCABRISAS, FOQUES PEQUEÑOS, EMBOLSADOS Y CON TEJIDOS MUY LIGEROS Y FUNCIONABAN.

                      Comentario

                      • #1016
                        Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Una duda.

                        He leido que Iker Martinez se baja del MAPFRE otra vez. Sabeis porque? No se, lo logico es que si inicias una regata con un lider se mantenga esa decision y se baje algun tripulante no "el jefe".

                        No estoy familiarizado con este mundo de las regatas pero me parece cuanto menos chocante.

                        y otra duda ¿Cuantas rotaciones se pueden hacer en una tripulacion en esta regata, ya sea por causas de lesion, salud, familiares o mosqueo entre tripulantes?

                        Comentario

                        • #1017
                          Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Reparada la potabilizadora en Donfeng. Siguen en regata


                          Comentario

                          • #1018
                            Re: Volvo Ocean Race 2014-2015



                            Parece que el viento rolará sensiblemente a la derecha.
                            Si esto se confirma (?), el trio Brunel, Donfeng, Mapfre; pegará un buen zarpazo.

                            Comentario

                            • #1019
                              Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              Originalmente publicado por peter p. de mille Ver Mensaje
                              Buena Chuny!!! A por todas. Forza campeón!!!

                              Del Mapfre si eso ya tal...
                              Pero tío, por mucho que Chuny vaya en otro barco, el Mapfre es español e para mais INRI gallego carallo.

                              Comentario

                              • #1020
                                Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Chuny es gallego y de Coruña.

                                En cuanto al Mapfre y su armador... mejor me reservo la opinión.
                                Como decimos en el País del sol poniente: Non vaia ser o demo.

                                Ah, y Forza Chuny!!!

                                Comentario

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