VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Con el panorama actual, que no podria ser mas nefasto, yo lo veo quinto.
    otra vez será

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      Ya está aquí el desenlace de todo un año de vuelta al mundo y no podía ser más emocionante.
      Resulta que Mapfre sufrió un role inesperado de viento cuando subía por la costa holandesa que le perjudicó bastante haciendo que Brunel le superara.
      Estos tres. Donfeng Brunel y Mapfre optaron por la opción central en lo que se refiere a las zonas de exclusión .
      Alvimedica llevaba 14 millas de ventaja pero ahora son solo 3.
      Pero lo más importante es la recuperación de Mapfre en estos momentos acaba de sobrepasar a Donfeng.
      Animo Mapfre
      Así están las cosas.



      En breve se podrá seguir en directo la llegada por aquí. Faltan menos de 20 millas.

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Ya en directo.
        Venga.

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Cae el viento, serán largas las últimas 12 millas, Alvimedica se va quedando.
          Ahora todo puede pasar. Si esto continua así será muy difícil predecir, sin embargo Mapfre está bien situado.

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Han doblado la Trunbaduren . La marca de babor donde comienza la aproximación al canal de Gotteburg. Retrasados Mapfre.
            Donfeng es muy muy bueno con esta ventolina.

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Ha olvidado Alvimedica el waypoint de la marca 3? quizás le recorten aquí.
              Esto es increible. Pero Mapfre se va quedando.
              En fin...

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                La verdad es que el viento ha caído del todo!

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                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  Mapfre apuesta desde más al Norte que Brunel y Dongf tendrá algo más de viento?

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Si al menos el viento entrara de mar, pero no, alvimedica tiene estela y Brunel no.

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Don Feng superará a Brunel porque navega con más velocidad un poco más orzado. a menos que Brunel corrija.

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

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                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Se mete viento. Muy separado ahora Mapfre con la opción norte.
                          Todos con el motor encendido para gastar gasoil

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            Con tu permiso Peón, creo que éste comentario merece ser publicado aquí..


                            "Hola. Escribo estas líneas unas horas antes que acabéis la última etapa de la Volvo Ocean Race. Lo hago ahora porque independientemente de cual sea el resultado y lo que pase en las últimas millas quiero deciros, como regatista, que habéis luchado hasta el final y lo habéis hecho como sólo lo hacen los que quieren y pueden ganar. Todos los que seguimos esta regata - los aficionados, los amateurs, los que hemos participado, los que alguna vez lo harán y a los que nunca se les ocurrirá hacerla- estamos muy orgullosos de vosotros. Enhorabuena sea cual sea el resultado.
                            Guillermo Altadill"

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              Penoso lo de la Tv en directo, entrevista, tras entrevista sin seguimiento de la regata
                              hay pa matralos

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Roberto Bermudez de Castro va a colocarse como vencedor de esta Volvo Ocean Race.
                                Se convertirá en un símbolo antes de que acabe el día. Y por supuesto una referencia.(La Coruña debería hacerlo hijo adoptivo)
                                Esta es su 6ª vuelta al mundo
                                Chuny, como tantos otros de su generación, comenzó a navegar en Optimist, cuando era muy joven, junto a sus cuatro hermanos y de la mano de su padre, que era marino mercante, en La Coruña. Destacó sobre el resto, y pasó a navegar en Laser y en 470.
                                Con 23 años y el título de campeón de España de Snipe recien ganado, le llamó su amigo Javier de la Gándara para probar en un proyecto que estaba montando, el Galicia Pescanova 93.
                                Esto dijo en el 93. “En ese momento estaba estudiando ingeniería, terminé mis exámenes y sin pasar por casa, al día siguiente ya estaba navegando con ellos.”
                                “Jaime Arbones y yo éramos los novatos, él era proa, y cuando Jan Santana se lesionó, yo pasé a ser jefe de guardia.”

                                En el 2001 gracias a sus amigos Guillermo Altadill y Richard Brisius, Chuny se embarcó en, el Assa Abloy, patroneado por Neal McDonald.

                                La siguiente edición, 2004-05, fue Torben Grael el que llamó a Chuny para formar parte del Brasil 1.

                                Chuny se unió al Delta Lloyd como patrón en Ciudad del Cabo en el 2008, sólo unos días antes de la salida. “En este caso fue difícil empezar porque llegué a un equipo ya hecho y pude cambiar cosas, pero básicamente había que trabajar con los recursos que había. Llamé a gente que sabía que iban a funcionar bien, gente que ya había trabajado conmigo.”

                                En el 2011 jefe de guardia en el Camper.

                                Y hoy 2015 campeón con
                                Abuddabi.Felicidades anticipadas.

                                Comentario

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