VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Originalmente publicado por peter p. de mille Ver Mensaje
    Chuny es gallego y de Coruña.

    En cuanto al Mapfre y su armador... mejor me reservo la opinión.
    Como decimos en el País del sol poniente: Non vaia ser o demo.

    Ah, y Forza Chuny!!!
    Yo soy gallego de Sada, conozco a Chuny personalmente e incluso navegue con el, en cuanto al elemento del Mapfre te doy la razón, pero aun así el proyecto tiene base gallega y siempre traerá mas " beneficio" en general que gane el Mapfre que cualquier otro equipo, vaya quien vaya en el.

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      La verdad es que las regatas oceánicas están muy bien, pero a barcos iguales y tripulaciones entrenadas...........tenemos que esperar un error o ya casi a la llegada de la etapa, para ver las estrategias y sus resultados.
      Creo que se han igualado las fuerzas, pero se ha perdido un poco de emoción.
      ¿Qué pensáis?

      por vosotros y otro por las tripulaciones

      Comentario


      • Volvo Ocean Race 2014-2015

        Totalmente de acuerdo,
        sigpic

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        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Os parecen mas emocionantes cuando hay dias de distancia? No entiendo...

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          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Lo que sean monotipos las hace emocionantes pues están más igualados.

            Lo que las hace "aburridas" es que pácticamente nadie se arriesga a tomar derrotas diferentes. Es como una regata de club pero oceánica

            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Originalmente publicado por mcapeans Ver Mensaje
              Os parecen mas emocionantes cuando hay dias de distancia? No entiendo...
              Nooo, ni mucho menos.
              Pero con barcos de comportamiento distinto en diferentes rumbos, posiblemente se vigilarían menos y arriesgarían en estrategias y tácticas distintas.
              Aquí con la igualdad, la tecnología,la información meteo, etc, ya se ha visto que el que ha intentado algo distinto en etapas anteriores ......no le ha salido bien. Se supone que van exprimiendo al máximo y en el mejor de los rumbos.

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Charles Caudrelier el patrón de Donfeng explica que esta Volvo es algo más.
                El contacto permanente con los competidores es agotador y estresante. Es el tipo de intensidad de la Figaro. Por tanto el seguimiento es más sutil. La zona que se navega ahora no puede presentar ninguna estrategia diferente para nadie
                Una nube puede arruinar en una hora, todas las 0,1 millas obtenidas a través de horas de ajuste y de conducción. El viento es muy ligero e inestable, y en función de cada línea de nubes, cada barco tiene fases buenas y malas.

                Esta etapa es inversamente proporcional a la del océano austral. Totalmente diferente.La temperatura del agua es de 30º mientras que fue de unos 5º llegando a Hornos. Esta es una de las fases más calientes de la carrera con la excepción de las últimas millas que pueden ser las más frías. Es ahí cunado vendrán los cambios y roturas.

                A 800 millas de Newport se pasa por la Corriente del Golfo. El contraste de temperatura entre el Norte y el Sur es bastante brutal. En sólo unos pocos cientos de millas, la temperatura bajará de los 20º a 5º y dentro de 24 horas se pasará de pantalones cortos y camisetas a los sombreros y guantes.

                Dependiendo del tiempo el viento puede ser helado. Al parecer, esta mañana fue 1º en Newport. La corriente del Golfo cubre hasta 100 km y es un área difícil de cruzar

                La corriente es de 2 a 3 nudos, si se encuentra viento en contra, crea un estado de la mar totalmente caótico y el barco es frágil, frágil, listo para romperse. Esperemos que no.

                Este Volvo 65 tiene look de submarino y cuando navega rápido lo parece.

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  Lo de las diferentes opciones depende el zoom con el que se sigan los barcos porque realmente siempre estan haciendo cosas diferentes. Lo que si es cierto es que escasean los bordos fantasma como es propio de regatas de alto nivel y si frecuentes en las de club que tanta gloria dan a los nuevos el dia que funcionan...En las ultimas 48 horas se llego a generar 50 millas de separacion lateral y en esta ocasion tuvo escaso impacto en la clasificacion.

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Se aproximan a los Doldrums que pasarán el martes a mediodía con una previsión favorable.

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015



                      Apuesto dos barricas por el Brunel

                      Quien se atreve?

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Originalmente publicado por Zuga Ver Mensaje


                        Apuesto dos barricas por el Brunel

                        Quien se atreve?
                        Pues no te digo que no... se beneficiará de la pelea entre ADOR y Dongfeng...

                        El viento ha ido rolando a la derecha, de un 90º que tenían ayer se les ha ido a un 147º y seguirá girando, por lo que en breve traslucharán (ahora navegan amurados a estribor).

                        ADOR está a 2 millas a barlovento de Dongfeng, vamos, que se están viendo. Brunel está a unas 4 millas por la popa de Dongfeng.

                        El caso es que, como decía, en las próximas horas traslucharán para ir a rumbo directo a Newport, amurados a babor. ADOR quedará situado a sota de Dongfeng, con lo que le quedará algo de cancha para orzar si al final el viento se queda.

                        Me da la sensación de que estos dos se van a marcar hasta la llegada, por lo que el Brunel se que quedará solo y tendrá más opciones. Pasará como en la llegada en Auckland, ADOR y Dongfeng se fueron marcando dejando a Mapfre solo, quien aprovechó la situación ganando la etapa. La situación es parecida. ADOR y Dongfeng van a por la regata, no a por la etapa, lo que intentará aprovechar Brunel.

                        Y ojo con Mapfre y Alvimédica, que han recortado una burrada en las últimas horas.

                        La regata está muy interesante. En la primera transición, ADOR quedó descolgado de los de cabeza, consiguiendo enganchar a los primeros el viernes, volviendo a ceder millas entre el sábado y el domingo, para recuperar y conseguir meterse en la pelea...

                        Una de grog

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          El viento caerá paulatinamente tras atravesar esta zona con más presión.
                          Esta zona de más viento, 16´o por ahí se mantendrá hasta después de comer en España y ha hecho que vuelvan a coger ventaja Ador y DonFeng. Hasta esta tarde tendrán presión y depués irá cayendo. Estamos a una distancia de 220 millas de la zona de paso, frente a Newport y la distancia entre Mapfre y Donfeng es de casi 30 millas, demasiadas millas.
                          Mapfre está ya a la vista de Brunel a 5 millas, lo podría superar.
                          Todo depende de si hay encalmada o no al final pero de momento, no la veo. Así que la previsión es Ador o Donfeng primeros o segundos y Mapfre o Brunel terceros o cuartos por el momento. Amurados a babor la posición de Donfeng es la mejor pero vamos, muy poco mejor y la de Mapfre la peor pero igualmente muy poco peor.

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            Y de repente, 50 nudos

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              A 50 millas de meta y el track en directo en la web.
                              Los dos primeros a una milla escasa

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Se están parando. Van a pasar cosas
                                Emocionante hasta el final

                                Comentario

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