VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    El role esperado según el parte es a izquierdas osea a N. Claramente la opción correcta faltando unas 300 millas y unas 30 horas por lo bajo es la opción de Sca , Vestas Donfeng y Alvimedica. Más cuando mañana se establece un fondo con muy poco viento en el centro y al final del Golfo de Vizcaya que tendrán que gestionar por el exterior.
    Aunque todavía es pronto y la distancia en el papel entre el lider y los que fueron por costa es de tan solo 9 millas, la realidad es que la separación lateral entre Brunel y Sca es de mas de 60.

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      El Mapfre superando Finisterre donde se ve la uerza de la mar.
      Vernga Mapfre

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      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Los cuatro que tomaron la opción de seguir a mar acaban de virar y van al cruce con los de la opción de tierra. En el próximo report veremos quien pasa, pero me da la sensación de que la cosa va a estar muy apretada...

        Una de grog

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Sca y Vestas llegaron primeros al viento fuerte y aumentaron sus ventajas. Ninguno del grupo de tierra pudo cortar proas de los que fueron por mar, van bastante atrás y ahora en previsión del parte que se avecina deben virar hacia el norte o se quedaran con menos viento que los que estén más arriba.
          Existen no obstante ciertos handicaps que pueden cambiar las cosas en pocas horas. Donfeng es incapaz de navegar con ventaja con viento fuerte o temporal, así lo ha expresado en numerosas ocasiones su jefe, y ha ido perdiendo poco a poco sus ganacias iniciales,( a lvimedica le pasa algo parecido),pero con viento ligero, que es lo que va a pasar a partir de esta tarde Donfeng demuestra la mayoría de las veces ser el más rápido.
          Con estas posiciones creo que Sca y Vestas tienen un montón de probabilidades sino se equivocan en los marcajes de llegar primeros. Y ya veremos los demás.

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Han colgado estas fotos los del Mapfre, se supone que del paso por Finisterre

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Brunel rompió ayer su J2 y no va a contar, ya se está quedando a medida que debe usar ahora esta vela.
              Vestas tiene una fuga de líquido hidraulico y tiene una inundación extraña de agua en la popa.
              Donfeng no tiene agua que beber ya que su potabilizadora está kaput, han sacado la manual.
              Ador ya puede cortar proa a Donfeng con su nueva configuración de velas.
              Mapfre esconde un problema que esperemos no sea grave.
              La gran ventaja que esperaban sacar los que optaron por mantenerse al Este, más cerca de tierra, fue anulada por un role a derechas antes de lo previsto que les obligó a poner rumbo Norte.
              Sca fue el primero en virar ayer. Esto fue una maniobra táctica de marcaje. Seguir al norte beneficiaba la velocidad, el barco rosa realiza una navegación asombrosamente brillante y muy táctica a costa de ser los más brillantes
              Esto ahora es una carrera de velocidad donde el viento va a ir cayendo.
              En breve viraran al N.

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  Ya han virado.
                  ¿Como lo ves Chuckel?
                  Ador recupera y vuela. Emocionante.


                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                    Ya han virado.
                    ¿Como lo ves Chuckel?
                    Ador recupera y vuela. Emocionante.


                    http://volodiaja.net/Tracking/
                    Una etapa espectacular... Pero llevo todo el día de viaje y no puedo seguirla!

                    Viendo el último report, creo que ADOR tiene la situación controlada.

                    Una de grog

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Mucho se le tiene que torcer la cosa a SCA para que no gane la etapa...se lo merecen.

                      Están a unas 90 millas de la boya SN-1. Antes de que lleguen a 30 millas, el comité decidirá que recorrido tienen que hacer, si el que les lleva hasta La Trinité, entrando en la Bahía de Quiberón, o el directo.

                      Una de grog

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Finalmente es el recorrido corto, de la boya SN-1 dejarán Belle Ille por babor, la Isla de Groux por estribor y llegada.

                        En el track ya están en modo "live".

                        Una de grog

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                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Etapa muy interesante, me gustaría que las chicas se llevaran la manga por lo bien que lo están haciendo, aunque la distancia entre los equipos no son demasiado ventajosas para las líderes veo una final muy apretada..

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015






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                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                                Chicas bravas.
                                Qué ceñida terrorífica se han pegado.
                                Me alegro infinito de su victoria.

                                Comentario

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