VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Mare Nostrum 2013

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Mare Nostrum 2013

    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
    Ante nuestra pregunta al CN Garraf :
    Vemos en el Calendario (FCV) y en el AR que la prueba será puntuables para el Campeonato de España y Cataluña de solitarios y A2.

    Vemos que se cita el Reglamento de Medición ORC sin mencionar el reglamento de medición RI.

    Pregunta : se podrá participar en RI o será exclusivamente en ORC ?


    Nos contestan :

    "Es podrà participar amb RI, les particularitats les definirem en breu."

    Rectificar es de sabios !!!
    Salud.

    Comentario


    • #32
      Re: Mare Nostrum 2013



      Creo que el reglamento del campeonato de Cataluña de Solitaris i a2 es competencia exclusiva de la Federacion Catalana de Vela que es su organizadora y quien a principio de año hace el calendario de Regatas puntuables.

      Este campeonato se corre en RI unicamente segun el mencionado reglamento y es algo que no puede decidir el CNGarraf a estas alturas,ni la propia federacion puede cambiar el calendario anunciado.

      Otra cosa es que ahora vean el error de haberse pasado al Campeonato de España ,sacandola del Campeonato de Cataluña por primera vez en muchos años ,cosa que los obliga a correr en ORC.

      Si ya la participacion esta chunga en cualquier regata imagino lo que es eliminar de un plumazo a todos los que corren con RI en Cataluña,.......................es.lo que hay Srs.

      De todas formas espero que para otros años se aunen esfuerzos y estamentos como FEV.....RANC.....FCV.....Clubs Hablen entre ellos antes de publicar los calendarios

      Suerte a todos los que hagais esta estupenda Regata en 2013
      "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
      Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
      Paulo Coelho.

      Comentario


      • #33
        Re: Mare Nostrum 2013

        La edicion anterior el CN Garraf convoco (po delegacion de la ANS) en ORC y valida para el C. España y a final acepto barcos RI (por poca participaccion)

        Este año convoca C Cataluña y C España , y eso presupone que se corre en RI y ORC (aunque NO lo diga el A.R)

        Hace dias ya comete la contestacion el CN Garaf , que publiicara la instrucciones en RI

        Si estoy de acuerdo en que todos los estamentos se pongan de acuerdo, y algunos ya lo estan y los que no, veo dificil que lo hagan

        la FCV vota por RI (menos RCNB y ANS), y la FEV por ORC , cada una a su guerra y nosotros vamos donde nos apetezca , no veo el problema
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #34
          Respuesta: Mare Nostrum 2013

          Pues menudo lio se acaba de organizar , el pobre regatista se preguntara y ahora que hago, el Campeonato de España, el de Catalunya, a los dos a la vez no puedo participar.
          Si hubiese sabido que la Mare Nostum se podia correr en RI a lo mejor no hubiese hecho la Guiu o me hubiese planteado de otra forma el Campeonato.
          En una palabra muy poco serio me parece.
          Como siempre el perjudicado el regatista.
          Me parece sorprendente en un Club serio y que goza de todo nuestro respeto.
          No brindare hoy.

          Comentario


          • #35
            Re: Mare Nostrum 2013


            Cofrade DUNIC
            El problema es que en una actividad deportiva como las Regatas a Vela la participacion de el maximo numero de barcos es esencial y dividiendo al personal en grupos la paticipacion se divide y por ello se reduce.
            No soy un vidente reconocido pero mucho antes de la Joan Guiu ya me atreví a vaticinar que la participacion seria baja,me equivoque pues fue bajisima y ahora
            puede pasar lo mismo con la Mare NostrumPiensa que son regatas que han llegado a tener mas de 35 barcos en la linea de salida y ahora si tienen 10 pueden estar contentos.
            Una Regata como la Mare Nostrum deberia ser puntuable para todos los campeonatos (de España de Cataluña y del de Garraf si se quiere) deberia poder correrse en RI y en ORC una cosa no excluye la otra y tambier bajar todo lo posible los derechos de inscripcion .
            Correr una Regata con una participacion de 40 o mas barcos es una gozada y hoy en dia una utopia.
            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
            Paulo Coelho.

            Comentario


            • #36
              Re: Mare Nostrum 2013

              Añado a vuestro texto
              Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
              P
              Si hubiese sabido que la Mare Nostum se podia correr en RI a lo mejor no hubiese hecho la Guiu o me hubiese planteado de otra forma el Campeonato.Pero si esta en el Poster de anuncio ?
              En una palabra muy poco serio me parece.Creo que esta vez no, la anterior SI
              Como siempre el perjudicado el regatista.aqui totalmente e acuerdo
              Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje

              Cofrade DUNIC
              El problema es que en una actividad deportiva como las Regatas a Vela la participacion de el maximo numero de barcos es esencial y dividiendo al personal en grupos la paticipacion se divide y por ello se reduce.
              No soy un vidente reconocido pero mucho antes de la Joan Guiu ya me atreví a vaticinar que la participacion seria baja,me equivoque pues fue bajisima y ahoraNosotros ni nos apuntamos
              puede pasar lo mismo con la Mare NostrumPiensa que son regatas que han llegado a tener mas de 35 barcos en la linea de salida y ahora si tienen 10 pueden estar contentos.
              Una Regata como la Mare Nostrum deberia ser puntuable para todos los campeonatos (de España de Cataluña y del de Garraf si se quiere) deberia poder correrse en RI y en ORC una cosa no excluye la otra y tambier bajar todo lo posible los derechos de inscripcion . De auerdo
              Correr una Regata con una participacion de 40 o mas barcos es una gozada y hoy en dia una utopia. de acuerdo en las dos
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #37
                Re: Mare Nostrum 2013

                Saludos y rondas,
                puesto en contacto con el CN Garraf me confirman que se podrá participar en RI, pero.... (más peros añadidos a la participación de una amplia flota) será necesario el curso ISAF de supervivencia !! que organizará el mismo club la semana anterior de la regata al módico precio de 300 €.

                Es decir, entre una cosa y la otra, participar en la Mare Nostrum puede salir por unos casi 600 €. sin contar los gastos añadidos de avituallamiento.

                Creo que "se'ls hi anat l'olla"

                Comentario


                • #38
                  Re: Mare Nostrum 2013

                  EL dia 27/6 via mail me contestan :
                  "Se podra correr e RI, las particlaridades las definiremos en breve"


                  Porsi, he enviado la preincripcion indicando que seguiremos el Reglamento RI

                  Pero si las "particularidades" pasan por elCurso de la ISAF lo tienen claro , porque ni la FCV ni el Titulo de Patron lo exigen

                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Mare Nostrum 2013

                    Esta tarde me dicen en CN Garraf:
                    - en breve se publicará el AR que contemplara RI / ORC
                    - en RI no hace falta curso Isaf porque no lo exige FCV
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Mare Nostrum 2013

                      Originalmente publicado por glops Ver Mensaje
                      Saludos y rondas,
                      puesto en contacto con el CN Garraf me confirman que se podrá participar en RI, pero.... (más peros añadidos a la participación de una amplia flota) será necesario el curso ISAF de supervivencia !! que organizará el mismo club la semana anterior de la regata al módico precio de 300 €.

                      Es decir, entre una cosa y la otra, participar en la Mare Nostrum puede salir por unos casi 600 €. sin contar los gastos añadidos de avituallamiento.

                      Creo que "se'ls hi anat l'olla"
                      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                      Esta tarde me dicen en CN Garraf:
                      - en breve se publicará el AR que contemplara RI / ORC
                      - en RI no hace falta curso Isaf porque no lo exige FCV
                      Nos aclaramos (entre otras cosas) con el cursito de turno???

                      ...y no dudo que tanto Glops como Dunic ponen lo que les han dicho en Garraf......
                      Esto no es más que el reflejo de lo que pensamos muchos de los que hemos hecho o podríamos hacer esta regata: "Que se aclaren desde un principio porque esto sólo fomenta una menor participación"

                      ...y yo como Pardillo no brindaré hoy

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Mare Nostrum 2013

                        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                        Esta tarde me dicen en CN Garraf:
                        - en breve se publicará el AR que contemplara RI / ORC
                        - en RI no hace falta curso Isaf porque no lo exige FCV
                        A ver Sr. Duque,

                        En ORC curso ISAF sí en RI curso ISAF no?

                        Yo tampoco brindo. Y la ANS qué dice?

                        EUREKA

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Mare Nostrum 2013

                          FEV patrocina ORC y se lío que para hacer regatas de altura (que nunca están a más de 60 Nm de la costa y las puede hacer un PY) se debía cumplir las normas de la Isaf para alta mar ( y como no entienden nada la M.N la meten en el saco) con el agravante que montan un curso para sacar dinero , y contactan con un equipo que meses antes de eso se hizo un curso en Barcelona (Dr N Muñoz y CIA- por cuatro duros)
                          Desde ese día la FEV , NO autoriza a realizar ningún curso que no sea el suyo ....
                          Así qué por mi parte a la FEV y al ORC que les den ...

                          La FCV esta por el RI (tan malo como el otro, o no ?) y entiende que para ir a Baleares no es cruzar el Atlántico , por mi parte Ole a la FCV

                          Para ampliar info : a mi seguro (con regatas incluido) les pedí ampliación para hacer una regata de altura (Ia R Ophiusa ... Hace años) y me infestaron : esas regatas NO son de altura ....

                          ANS : parece que se posiciona hacia el ORC ..
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15

                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Mare Nostrum 2013

                            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                            FEV patrocina ORC y se lío que para hacer regatas de altura (que nunca están a más de 60 Nm de la costa y las puede hacer un PY) se debía cumplir las normas de la Isaf para alta mar ( y como no entienden nada la M.N la meten en el saco) con el agravante que montan un curso para sacar dinero , y contactan con un equipo que meses antes de eso se hizo un curso en Barcelona (Dr N Muñoz y CIA- por cuatro duros)
                            Desde ese día la FEV , NO autoriza a realizar ningún curso que no sea el suyo ....
                            Así qué por mi parte a la FEV y al ORC que les den ...

                            La FCV esta por el RI (tan malo como el otro, o no ?) y entiende que para ir a Baleares no es cruzar el Atlántico , por mi parte Ole a la FCV

                            Para ampliar info : a mi seguro (con regatas incluido) les pedí ampliación para hacer una regata de altura (Ia R Ophiusa ... Hace años) y me infestaron : esas regatas NO son de altura ....

                            ANS : parece que se posiciona hacia el ORC ..
                            Oído cocina!

                            Pero mí no entender (soy cortito) cómo en la misma regata, los chicos en ORC (Campeonato Es) que se supone y digo se supone tienen más experiencia en regatas largas tienen que tener cursó ISAF y los chicos en RI pues no

                            Supongo que la FCV está bajo la tutela de la FEV...pues no entiendo nada. O sea que mamá dice todos con el cinturón que vendo yo, sino no jugáis y una de las hijas decide que ella juega a lo mismo pero con otras reglas.

                            Ahora en serio, más allá del tema de ratings, estamos hablando de seguridad. Si una autoridad considera obligatorio unas determinadas normas que incluyen el curso de marras, no entiendo que otra autoridad menor en rango decida que para la misma regata sus normas de seguridad son distintas.

                            Todos sabemos que las fortunas de mar ocurren cerca de tierra, con lo que el argumento de 60 millas, Sr. Duque, no me convence.

                            En la Mare Nostrum del 2002 (creo) tuvimos una primera noche movidita. A las pocas horas varios retirados, roturas...Y no estábamos ni a 60 millas. Ya que estamos en temas de seguridad, no se sí todos los barcos que participan, participaron y participarán en estas regatas de altura están amarinados como se debe. He visto algunas líneas de vida que son de chiste, anclas en el interior de la cabina que como el barco de dos bandazos serios...sigo?

                            Vamos como si en Aragón deciden que en las carreteras de la dga se puede ir sin cinturón.

                            Ojo! Qué no digo curso sí ni curso no, digo que todos iguales en materia de seguridad y que las revisiones de material de seguridad ISAF se deben hacer en serio. Incluyendo las bengalas blancas je je...timón de fortuna, mamparos estancos para tambuchos...sigo? Que se corra con dos sistemas, cap problema.

                            Creo que este tema perjudica al deporte y se debe solucionar por las autoridades competentes FCV FEV y no por los lobys de regatistas.

                            Vamos que la presión la debemos ejercer, quien lo crea conveniente, sobre la FCV/FEV/ANS y no sobre los organizadores a unas semanas vista de la largada.

                            Para terminar, si la ANS es partidaria del ORC, pues habrá que aceptar o dejar de jugar a los barquitos...

                            Buena proa y buena mar a todos!

                            EUREKA

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Mare Nostrum 2013

                              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                              FEV patrocina ORC y se lío que para hacer regatas de altura (que nunca están a más de 60 Nm de la costa y las puede hacer un PY) se debía cumplir las normas de la Isaf para alta mar ( y como no entienden nada la M.N la meten en el saco) con el agravante que montan un curso para sacar dinero , y contactan con un equipo que meses antes de eso se hizo un curso en Barcelona (Dr N Muñoz y CIA- por cuatro duros)
                              Desde ese día la FEV , NO autoriza a realizar ningún curso que no sea el suyo ....
                              Así qué por mi parte a la FEV y al ORC que les den ...

                              La FCV esta por el RI (tan malo como el otro, o no ?) y entiende que para ir a Baleares no es cruzar el Atlántico , por mi parte Ole a la FCV

                              Para ampliar info : a mi seguro (con regatas incluido) les pedí ampliación para hacer una regata de altura (Ia R Ophiusa ... Hace años) y me infestaron : esas regatas NO son de altura ....

                              ANS : parece que se posiciona hacia el ORC ..

                              Saludos y rondas para todos.

                              El posicionamiento de la ANS respecto al tema de los rátings hace que me plantee una serie de preguntas...

                              ¿ Que peso específico tiene la ANS (es decir cuantos asociados tiene) para que su postura merezca consideración ?.

                              En sus estatutos dice que "és una associació esportiva destinada a la promoció i difusió de la Navegació en Solitari i a Dos" cuando la realidad
                              parece indicar todo lo contrario.

                              Sr. Dunic he visto que vd. forma parte (o formaba) de su junta directiva,
                              ¿ podría aportar algo de luz referente a los motivos por los que la ANS apuesta por ORC ?

                              Gracias por anticipado

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Mare Nostrum 2013

                                Todos sabemos que Titulo no quiere decir saber
                                Tambien sabemos que en Europa , en general cualquier paisano se compra un barco, hace un seguro y se va donde quiere , hasta sin un misero chaleco

                                La "Autoridad Competente" (International Sailing Federation - ISAF) tambien sabe los dos puntos anteriores

                                Tambien hemos leido que Anavre hizo una Consulta a la Isaf, argumentando muchas cosas

                                La ISAF reconocio que el Titulo de PY y mas aun CY , entaban capacitados para no realizar -obligatoriamnete- el citado curso

                                Como aqui somos mas papistas que el Papa y a algunos les gusta demasiado el tema $ - € , ect. se obliga a realizarlo (y estoy de acuerdo que seria bueno hacerlo todos)

                                Creo que no hay mas , pero estamos de acuerdo que el Mediterraneo tiene muy mala leche , y por esos hay una clausula que mas o menos pone :
                                " .... Es de la exclusiva responsabilidad del patrón de un barco decidir si participa en una prueba o si continúa en regata". ..."
                                Manel - EA3CBQ

                                Socio fundador Anavre n° 15

                                de Baja por en crisis económica ??

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X