VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mare Nostrum 2013

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  • #76
    Re: Mare Nostrum 2013

    Anunciop Regata .... calentito

    PD: Ale cuando tenga la poliza te lo digo.
    La consulta la envie por Correo a la Compañia y contestaron por escrito (Liberty)
    Editado por última vez por dunic; 03/11/2014, 10:11:57.
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #77
      Re: Mare Nostrum 2013

      Categoría 3
      In many types of race, ranging from trans-oceanic sailed under adverse
      conditions to short-course day races sailed in protected waters, seven categories
      are established, to provide for differences in the minimum standards of safety
      and accommodation required for such varying circumstances:


      Manda webos !!!

      Y lo más delirante de todo ... Se puede dar la posibilidad de que el campeón de Catalunia, llegue a puerto antes que el campeón de España

      Tengo todo para participar en la edición de este año:
      El barco a son de mar
      (hasta he comprado unos cacharros de detección de radar y de AIS para que me ayuden durante las guardias)
      El Certificado ORC
      El Certificado RI
      El Certificado del Curso ISAF
      La ITB recien pasada de marzo (para Zona 2)
      Las ganas de hacerla ... !!!

      Pero saben que:
      Me voy a ir a pasar la semana con mi familia al pueblo ... !!!

      Salud
      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

      Comentario


      • #78
        Re: Mare Nostrum 2013

        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
        Si 500 millas (que pueden ser mas de 650), no son una regata de altura, con un tramo de la misma desde Cabo Barbería a meta de mas de 170 millas ... explícame que es una regata de altura.

        Y no me vengas que si cuento la mitad de las millas de un lado y la mitad de las millas del otro ...

        ES LA REGATA DE ALTURA que se organiza en nuestro territorio (desaparecida la Huelva - Isla de la Gomera)

        Y en mi caso en particular, siempre me han resultado mucho más duras las regatas del Mediterráneo (caprichoso) que las del Atlántico.

        SERIEDAD y profesionalidad para todos
        Para los organizadores (no liandola, encima de la que esta cayendo ...)
        Para los participantes (siendo conscientes de donde se meten ...)

        Salud
        Alejandro .. es una regata larga, muy larga, la podemos considerar de altura, tampoco lo voy a discutir si se quiere considerar así. Lo que estoy diciendo es que, según la propia definición de regata de categoría 2 de la RFEV, que no me he inventado yo, sino que es algo que firmó en su día el entonces Presidente de la misma, D. Gerardo Pombo, en una carta dirigida a Anavre; por distancia máxima a la costa más cercana, no es una regata de categoría 2, sino de categoría 3. Por si acaso, te diré que en esa carta el Sr. Pombo decía que la RFEV consideraba que una regata quedaba incluida en categoría 2 cuando los barcos se tenían que apartar más de 70 millas de la costa más cercana, algo que difícilmente ocurrirá entre la Península y Baleares.

        Y las OSR son de aplicación, según ISAF, a las regatas de categoría 0. 1 y 2 ... y OSR son las Off Shore racing Rules, es decir, Reglas Para Regatas de Altura.

        Y también digo, y no porque no me lo haya inventado yo, sino porque así lo ha dicho también la ISAF por escrito, que las OSR no hacen distinción entre regatas de tripulación completa, reducida o en solitario.

        Y también digo que ISAF admite que la preparación en materia de seguridad y supervivencia sea acreditada por medios distintos del curso ISAF y, por tanto, reconoce como acreditación suficiente la titulación d ePY y CY, y la de PER y PNB si se acompaña de un certificado de práctica en materia de utilización de balsas salvavidas ¿por qué la RFEV no?

        Por último, también te puedo decir que la RFEV está plenamente capacitada y tiene potestad para ir más allá de lo que exige la ISAF, pero que me parece absolutamente injustificable que pretenda apoyar esas imposiciones en las exigencias del reglamento ISAF o de la propia ISAF, porque es una falsedad.

        Y, para acabar y hablando ya en concreto de esta regata, me parece un cachondeo el tema de que haya tres vías para competir sin tener el cursito de marras, y me parece un cachondeo porque si es una regata de altura que exige la aplicación de las OSR lo es para todos ... o para ninguno, cualquier otra cosa es una sopa de letras o un sudoku mal hecho.

        Un abrazo y salud!!!

        Comentario


        • #79
          Re: Mare Nostrum 2013

          Y, para acabar y hablando ya en concreto de esta regata, me parece un cachondeo el tema de que haya tres vías para competir sin tener el cursito de marras, y me parece un cachondeo porque si es una regata de altura que exige la aplicación de las OSR lo es para todos ... o para ninguno, cualquier otra cosa es una sopa de letras o un sudoku mal hecho.

          Un abrazo y salud!!![/QUOTE]


          Saludos y rondas, también se puede hacer la siguiente lectura;
          se corren dos regatas en paralelo.

          La RFEV impone unas normas para participar en esta regata,
          válida para el Camp. de España (ORC).

          La FCV impone sus normas para participar en esta regata,
          válida para el Camp. de Catalunya (RI).

          El tema ORC /RI ya es otra cuestión que daría muuuuucho que hablar.

          Buena proa

          Comentario


          • #80
            Re: Mare Nostrum 2013


            JADRAVI,GLOPS ,VENTARRON....compañeros
            No os rompais mas la cabeza con el cursillo de marras,..........
            La Mare Nostrum es mas o menos larga pero transcurre toda ella por mares que miles de veleros recorren, miles de veces todo el verano sin que le sea exigido ningun cursillo de seguridad.
            Cuando un tema huele mal hay de buscar siempre la palabra clave" Money" me rio por no llorar.....
            EL cursillo de marras vale una pasta gansa y alguien se la lleva calentita, no seamos tan pardillos de creer que lo hacen para nuestra seguridad
            Si fuera asi un cursilo valdria 100 euros y estaria bien pagado y bien empleado y ademas con un precio modico la mayoria de regatistas lo hubieramos visto correcto y lo hubieramos hecho,pero no....tenian que pedir mucho mas y hacerlo obligatorio,asi tienen a todo el mundo cabreado y eludiendo el hacer este cursillo, , asi es como se hacen las cosas en la nautica de este bendito pais.
            Soy un poco pajaro de mal agüero pero esto se va al cuerno si sigue asi,la participacion esta bajo minimos en el 90 % de regatas por lo menos aqui en cataluña......no nos merecemos unos dirigentes deportivos asi......
            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
            Paulo Coelho.

            Comentario


            • #81
              Re: Mare Nostrum 2013

              Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje

              JADRAVI,GLOPS ,VENTARRON....compañeros
              No os rompais mas la cabeza con el cursillo de marras,..........
              La Mare Nostrum es mas o menos larga pero transcurre toda ella por mares que miles de veleros recorren, miles de veces todo el verano sin que le sea exigido ningun cursillo de seguridad.
              Cuando un tema huele mal hay de buscar siempre la palabra clave" Money" me rio por no llorar.....
              EL cursillo de marras vale una pasta gansa y alguien se la lleva calentita, no seamos tan pardillos de creer que lo hacen para nuestra seguridad
              Si fuera asi un cursilo valdria 100 euros y estaria bien pagado y bien empleado y ademas con un precio modico la mayoria de regatistas lo hubieramos visto correcto y lo hubieramos hecho,pero no....tenian que pedir mucho mas y hacerlo obligatorio,asi tienen a todo el mundo cabreado y eludiendo el hacer este cursillo, , asi es como se hacen las cosas en la nautica de este bendito pais.
              Soy un poco pajaro de mal agüero pero esto se va al cuerno si sigue asi,la participacion esta bajo minimos en el 90 % de regatas por lo menos aqui en cataluña......no nos merecemos unos dirigentes deportivos asi......

              Totalmente de acuerdo

              Comentario


              • #82
                Re: Mare Nostrum 2013

                Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                Y, para acabar y hablando ya en concreto de esta regata, me parece un cachondeo el tema de que haya tres vías para competir sin tener el cursito de marras, y me parece un cachondeo porque si es una regata de altura que exige la aplicación de las OSR lo es para todos ... o para ninguno, cualquier otra cosa es una sopa de letras o un sudoku mal hecho.

                Un abrazo y salud!!!
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • #83
                  Re: Mare Nostrum 2013

                  Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje
                  EL cursillo de marras vale una pasta gansa y alguien se la lleva calentita,
                  Yo tengo el curso
                  Lo pague en una escuela de Vela de Barcelona, que desgraciadamente ya no existe, o solo existe en formato web.
                  Me fue muy útil ...
                  Me costó lo mismo que si lo hubiera hecho en Francia, pero con la diferencia de que no me tuve que desplazar, y que me lo dieron en mi lengua.
                  Lo saque porque era imprescindible para poder hacer la FASNET (y allí nadie protesta)
                  Nunca hasta entonces habia visto soltar una balsa, disparar una bengala o un bote de humo.
                  Nunca me había puesto el traje de supervivencia, ni me había tirado al agua completamente vestido y con chaleco
                  Nunca habia dado la vuelta una balsa, ni había intentado salir del agua por el pantalan vestido y con chaleco ...

                  El curso cuesta apenas un poco más que una Letherman ... (en casi todos los barcos hay una ...)

                  No soy un defensor a ultranza del curso, pero hay otra perspectiva para verlo


                  Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Mare Nostrum 2013

                    Es más fácil
                    Regata J Giu 220 Nm (1/2) (no curso) = 110
                    Regata Sal, Ophiusa 170 Nm (no curso) = 170
                    Si hubiese una Mahón/Formentera 170 Nm (no curso) = 170
                    total = 450

                    Las tres seguidas = Mare Nostrum ...
                    Editado por última vez por dunic; 26/07/2013, 09:51:32.
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Mare Nostrum 2013

                      Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                      Yo tengo el curso
                      Lo pague en una escuela de Vela de Barcelona, que desgraciadamente ya no existe, o solo existe en formato web.
                      Me fue muy útil ...
                      Me costó lo mismo que si lo hubiera hecho en Francia, pero con la diferencia de que no me tuve que desplazar, y que me lo dieron en mi lengua.
                      Lo saque porque era imprescindible para poder hacer la FASNET (y allí nadie protesta)
                      Nunca hasta entonces habia visto soltar una balsa, disparar una bengala o un bote de humo.
                      Nunca me había puesto el traje de supervivencia, ni me había tirado al agua completamente vestido y con chaleco
                      Nunca habia dado la vuelta una balsa, ni había intentado salir del agua por el pantalan vestido y con chaleco ...

                      El curso cuesta apenas un poco más que una Letherman ... (en casi todos los barcos hay una ...)

                      No soy un defensor a ultranza del curso, pero hay otra perspectiva para verlo


                      Si tienes razón ... el curso es útil, pero otra cosa es que lo conviertan en un trágala ... por otra parte, conozco casos de personas a las que con el PY les han dejado hacer regatas de altura de categoría 2 en el reino Unido.

                      Lo que no me parece normal es lo que se hace en este país ... porque o fácil es decir algo así: "Sí señores, las OSR no son de aplicación a regatas de categoría 3, pero nosotros pensamos que esta es de categoría 2 y punto." O bien "Las OSR son de aplicación a partir de categoría 2 a menos que el organizador de la regata o la Autoridad nacional, que somo snosotros, disponga otra cosa y, además, pensamos que la ISAF se queda corta al entender que un PY o un CY están suficientemente preparados, y nos parece una aberración que la ISAF diga que un PNB o un PER sólo necesitan una práctica de balsas salvavidas. Y como somos la Autoridad Nacional y esta regata se celebra en aguas de nuestra competencia, no nos da la gana reconocer la preparación de los regatistas españoles que ostentan titulaciones deportivas y, por atnto, exigimos el curso ISAF" .... y Ya está .... pero que no me vengan con que son imposiciones ISAF, porque directamente no es cierto.

                      Yo no seré quien niegue a la RFEV la legitimidad ni la potestad precisas para imponer las normas que estimen oportunas, lo que digo es que no necesitan excusarse mediante falacias.

                      salud!!!
                      Editado por última vez por Jadarvi; 25/07/2013, 12:33:34.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Mare Nostrum 2013

                        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                        1- Yo tengo el curso
                        Lo pague en una escuela de Vela de Barcelona, que desgraciadamente ya no existe, o solo existe en formato web.

                        2-El curso cuesta apenas un poco más que una Letherman ... (en casi todos los barcos hay una ...)

                        3- No soy un defensor a ultranza del curso, pero hay otra perspectiva para verlo
                        1- Sabes que estaba para hacerlo, pero no pude ..
                        2- He intentado varias veces organizar otro como el que citas , pero DEEBE autorizarlo y €€ la FEV ......... ( aqui esta el quid)
                        3- Siempre he dicho que es bueno hacerlo , por saber , no por webbs ....
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • #87
                          Respuesta: Mare Nostrum 2013


                          Desde hace tiempo en la hoja de salida se firma aceptando toda la responsabilidad por parte de los patrones,creo que con esto+ la radiobaliza+ la balsa salvavidas+ un largo ect.de artilugios,radios,cohetes ect ect ya vamos mas que servidos de seguridad,sobretodo si se trata de una regata que circunda LAS ISLAS BALEARES EN AGOSTO................nosabo:
                          Me parece muy bien que el que quiera haga el cursillo o uN master de salvamento maritimo.........esto si , que NO SEA OBLIGATORIO SEÑORES.
                          "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                          Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                          Paulo Coelho.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Mare Nostrum 2013



                            La Fastnet tiene unas 600 mn de recorrido. Entre Bishop rock y la Fastnet rock debe haber unas 150 mn, el resto del recorrido recorre la costa sur y sw de la costa británica. O sea que nunca estamos a más de 60/70 millas de las costas británicas o irlandesas y solo durante un tercio del recorrido.

                            También se corre en verano y os aseguro que hay cientos de barcos navegando por la zona de todo tipo. Alguno se acuerda de la Fastnet del 79...?

                            Curso obligatorio para todos los participantes. Como decía un cofrade, os imagináis una Fastnet unos sí otros no...?



                            EUREKA

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Mare Nostrum 2013

                              Lo de la Fastnet me parece una buena comparación...

                              conozco a algunos que iban a hacerla, pero se enteraron de que no era puntuable para el campeonato de Irlanda-centro, sólo para el de Irlanda-sur, y entonces cambiaron de opinión...



                              "Dónde voy yo a hacer una regata que no puntúa para el campeonato de Irlanda-centro", dijeron

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                              • #90
                                Re: Mare Nostrum 2013


                                Pronto saldremos de dudas al ver el numero de participantes de este año.
                                Los que tomen la salida de la Regata, no los que salgan en la lista de pre-inscritos.
                                Suerte a todos los que finalmente la podais correr
                                "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                                Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                                Paulo Coelho.

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                                Trabajando...
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