VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El Guadalquivir, necesito ayuda

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  • #31
    Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

    Hoy en Gelves sobre la 1 PM de 3 a 4 nudos de vaciante .

    Caudal circulante 1360 m3/s en Sevilla


    Triodo

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    • #32
      Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

      Yo recuerdo de haberlo bajado en esta epoca hace unos cuantos años, en un Triana 36 con S. Llorca, y flipamos con el corrientón que pillamos a favor, ibamos a 10 o 12 nudos para abajo y lo más simpático es que con el timón bloqueado en el centro, el corrienton nos iba revirando en las curvas del rio...
      Por cierto, un datalle que no se comenta, fundamental un buen equipo de fondeo. Es caso de problemas, hay que agarrar sobre el fondo con el corrientón...

      Comentario


      • #33
        Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
        Por cierto, un datalle que no se comenta, fundamental un buen equipo de fondeo. Es caso de problemas, hay que agarrar sobre el fondo con el corrientón...
        Gracias, como no conozco el barco ya había pensado en ello , y he revisado ancla, cadena y cabo nuevo sobredimensionado, es mejor precaver
        Nuevamente gracias
        Saludos

        Comentario


        • #34
          Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

          Si vas a parar algún día en las cercanías de Cádiz por un par de horas, me avisas y termino el piloto.

          Ya me contaras la travesía, suerte y al toro

          Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

          Comentario


          • #35
            Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

            Originalmente publicado por Islanautica Ver Mensaje
            Si vas a parar algún día en las cercanías de Cádiz por un par de horas, me avisas y termino el piloto.

            Ya me contaras la travesía, suerte y al toro

            Gracias Joaquín,
            Pero si el estrecho permite lo pasamos de una, así que va a tocar terminar el piloto en Benalmadena, y te invito a unos cubatas con ron del bueno, jajaja
            Saludos amigo
            David

            Comentario


            • #36
              Re: El Guadalquivir, necesito ayuda



              El tratamiento antibacteriano es para impedir que se creen con deposito y
              combustible limpios, si ya las tienes las matará y te quedaran en el filtro, si
              son muchas, lo podran obturar y parar el motor. Si no conoces el estado del
              combustible a bordo, sacalo, y filtralo fuera o mejor tiralo y ponlo nuevo con
              el tratamiento antibacteriano.

              En cualquier caso, lleva filtros de repuesto y practica a cambiarlos
              rapidamente por si acaso.

              Creo recordar que el motor djiste tiene 40 horas. son pocas por lo que teorica-
              mente el codo de escape no estará mal, otro de los talones de Aquiles de
              los traperos.

              Buena travesia y buena suerte.
              Miahpaih.

              sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
              ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

              Comentario


              • #37
                Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

                Mejor David ,el combustible lo compra en gasolinera de carretera y de esa manera te asegura que esta bien ,



                Saludo


                Triodo

                Comentario


                • #38
                  Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

                  Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                  Mejor David ,el combustible lo compra en gasolinera de carretera y de esa manera te asegura que esta bien ,



                  Saludo


                  Triodo
                  Hola Beta4,
                  Pues me dijo el anterior armador que eso era lo que el hacía, así que hice lo mismo, compré de la Bp y llené el depósito y también 60 litros en bidones de 20. Pero también es verdad que no se como está el que ya estaba en el tanque, por lo que le voy a agregar el antibacteriano, y cuando se consuma el diesel que ya está en el tanque vuelvo a aplicar el tratamiento con los otros 60 litros, creo que le va a hacer bien.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

                    Hola Miahpaih,
                    Si te hubiera leído antes hubiese sacado el combustible y lo hubiese filtrado o tirado, creo que era lo más aconsejable, pero cuando me dijeron lo de las bacterias lo oli y no parece que este mal el diesel y tampoco veo costras en el filtro. Espero que el tratamiento haga su función y mate a las bacterias que puedan haber y si no las hay que las mantenga a raya. Y si, llevo impeler de la bomba de agua de respeto, así como filtro de aceite, filtro de combustible y aceite.
                    Saludos y gracias
                    Y unas buenas copas que no falten

                    Comentario


                    • #40
                      Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

                      Hola Miahpaih,
                      Si te hubiera leído antes hubiese sacado el combustible y lo hubiese filtrado o tirado, creo que era lo más aconsejable, pero cuando me dijeron lo de las bacterias lo oli y no parece que este mal el diesel y tampoco veo costras en el filtro. Espero que el tratamiento haga su función y mate a las bacterias que puedan haber y si no las hay que las mantenga a raya. Y si, llevo impeler de la bomba de agua de respeto, así como filtro de aceite, filtro de combustible y aceite.
                      Saludos y gracias
                      Y unas buenas copas que no falten

                      Edito: el motor tiene 370 horas, que debe ser igual en lo que me comentas, o no?

                      Comentario


                      • #41
                        Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

                        El alga (bacteria) que se forma en los depósitos se mantiene a flote en la parte superior, a modo de planta acuática (nenufar) toma su alimento del agua condensada que queda a flote en el gasoleo.
                        Es fallo groso en la nautica apurar el combustible con el motor en marcha, pues en la absorción de los últimos litros de gasoleo es en donde está flotando todo.
                        Los consejo más habituales para que no salga alga son:
                        * Tener siempre el depósito lleno, con el sólo sentido de no consumir los últimos litros, que como digo contienen todas las impurezas.
                        * añadir gasoleo al depósito con combustible nuevo, que en suma es igual a rellenar para no consumir los ultimos litros...
                        * añadir un litro de gasolina, no se el fundamento pero más bien pensaría que es por limpieza de filtros e inyectores.
                        MMSI 224433230

                        Por la bahía...
                        yo quiero ser marinero por la bahía
                        bajo el azul de los cielos
                        en el mar de Andalucía ,

                        Comentario


                        • #42
                          Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

                          Originalmente publicado por davidmalaga Ver Mensaje
                          Hola Miahpaih,
                          Si te hubiera leído antes hubiese sacado el combustible y lo hubiese filtrado o tirado, creo que era lo más aconsejable, pero cuando me dijeron lo de las bacterias lo oli y no parece que este mal el diesel y tampoco veo costras en el filtro. Espero que el tratamiento haga su función y mate a las bacterias que puedan haber y si no las hay que las mantenga a raya. Y si, llevo impeler de la bomba de agua de respeto, así como filtro de aceite, filtro de combustible y aceite.
                          Saludos y gracias
                          Y unas buenas copas que no falten

                          Edito: el motor tiene 370 horas, que debe ser igual en lo que me comentas, o no?

                          David si esta es tu primera navegada con un barco que no conoces muy bien y ademas te baja el Guadalquivir con una buena corriente y te cruza el estrecho ,yo ya le habria cambiado todo eso que dice que llevas de respeto ,incluso bateria y correa del alternador ,y el inpeler que quite si ve que esta bastante bien lo guardaria ,pero salir lo haria con el nuevo ,,la bateria es muy inportante si desconoce el estado la de arranque de motor nueva del tiron.

                          Ya me diras cual es tu plan de navegacion previsto ...SUERTE

                          Antes de salir deja por lo menos un par de horas el motor en marcha y comprueba que no se calienta y que sale agua por el escape,echale un buen ojo al trapo que te hara falta.



                          Triodo

                          Comentario


                          • #43
                            Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

                            Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                            El alga (bacteria) que se forma en los depósitos se mantiene a flote en la parte superior, a modo de planta acuática (nenufar) toma su alimento del agua condensada que queda a flote en el gasoleo.
                            Es fallo groso en la nautica apurar el combustible con el motor en marcha, pues en la absorción de los últimos litros de gasoleo es en donde está flotando todo.
                            Los consejo más habituales para que no salga alga son:
                            * Tener siempre el depósito lleno, con el sólo sentido de no consumir los últimos litros, que como digo contienen todas las impurezas.
                            * añadir gasoleo al depósito con combustible nuevo, que en suma es igual a rellenar para no consumir los ultimos litros...
                            * añadir un litro de gasolina, no se el fundamento pero más bien pensaría que es por limpieza de filtros e inyectores.
                            Muy buenos consejos, los seguiré
                            Gracias

                            Comentario


                            • #44
                              Re: El Guadalquivir, necesito ayuda

                              Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                              David si esta es tu primera navegada con un barco que no conoces muy bien y ademas te baja el Guadalquivir con una buena corriente y te cruza el estrecho ,yo ya le habria cambiado todo eso que dice que llevas de respeto ,incluso bateria y correa del alternador ,y el inpeler que quite si ve que esta bastante bien lo guardaria ,pero salir lo haria con el nuevo ,,la bateria es muy inportante si desconoce el estado la de arranque de motor nueva del tiron.

                              Ya me diras cual es tu plan de navegacion previsto ...SUERTE

                              Antes de salir deja por lo menos un par de horas el motor en marcha y comprueba que no se calienta y que sale agua por el escape,echale un buen ojo al trapo que te hara falta.



                              Triodo

                              Hola,
                              Llevo una batería nueva de arranque, previendo lo que comentas y ya en Benalmadena le reorganizare la electricidad y algo de la electrónica
                              De momento ya le he instalado un radar y un piloto automático, que falta finalizar la instalación pero ya Joaquín de Isla Náutica está en ello.
                              Te agradezco mucho tus consejos.
                              Saludos y unos buenos cubatas

                              Comentario


                              • #45
                                Re: El Guadalquivir, necesito ayuda



                                Contestaré mañana, ahora es tarde y me apetece mas

                                Danilo, reflexiona sobre las bacterias, algas y la superficie, o es que navegas
                                por la Mancha.

                                Jejeje

                                Saludos
                                Miahpaih

                                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                                Comentario

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