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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

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  • #31
    Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

    Originalmente publicado por mofly Ver Mensaje
    Hola de nuevo,

    ya he podido sacar el colector, no ha costado nada aflojar las tuercas, a diferencia que el eje de la hélice, que costó lo suyo . Ahí pongo unas fotilos, me sorprende que esté tan destruido, que le ha podido pasar?
    Se ve oxido por todas partes, y no se si eso puede haber afectado a alguna parte mas del motor, debo destapar hasta poder mirar como está por dentro? Es posible poner en marcha el motor sin esa pieza?

    Adjunto también una foto de la entrada del aire "A" (o almenos eso es lo que creo que es), supongo que ahí va un filtro de aire. Es necesario poner el de la casa o vale cualquier otro?

    Saludos


    Por cierto, para los recambios he hablado con Lombardini y me dicen que el motor que corresponde con las características del Mini 3 de Solé es el 3LD 510, aun siguen facilitando los repuestos, supongo que a mejor precio que si se piden a la casa Solé. A tener en cuenta que hay partes de este motor que no se pueden pedir a Lombardini puesto que son propias del proceso de marinización (si existe esa palabra ) de Solé.

    Efectivamente es la toma de aire la que marcas. Si encuentras un filtro, vale cualquiera de los antiguos, puedes cambiar lo que es el filtro cuando quieras y el contenedor, lo que venden ahora es una pieza completa. En cualquier caso normalmente en un compartimento de motor no hay particulas, cuando trabajes en un banco si.

    Saludos.

    Comentario


    • #32
      Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

      Buenas!!


      Ya he recibido el colector nuevo con su junta (ahí se verá en la foto). Mientrastanto hemos estado montando un arranque manual casero, porque el precio de las piezas originales ascendía a 500 leuretes . Así que por menos de veinte hemos hecho uno que funciona bastante bien. Pongo unas fotillos.

      Hemos cambiado también los manguitos de la alimentación del gasoil, por unas transparentes para ver si toma aire. También se ha limpiado el conducto de metal que comunica la bomba de gasoil con la inyectora, parecía estar obstruido. Ahora al purgar termina por salir gasoil por la tuerca de antes de la bomba inyectora.

      Hemos intentado arrancarlo pero no tira, después de descomprimirlo giramos hasta acelerarlo pero en el momento que bajamos la palanca del descompresor la rueda se para y nada. Hemos observado que en la tapa de la caja de balanciles hay un pequeño orificio por el que sale aire al girar el motor. No sabemos si eso es normal, pongo una foto y lo indico con una flecha.
      Trataremos de arrancarlo con una batería, quizás necesite mas velocidad, no se

      Algún consejo?

      Saludos y birras!
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      Comentario


      • #33
        Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

        Hola mofly, habeis purgado bien todo el circuito hasta comprobar cuando girais el motor que sale gasoil en la parte alta del inyector?

        Comentario


        • #34
          Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

          Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
          Hola mofly, habeis purgado bien todo el circuito hasta comprobar cuando girais el motor que sale gasoil en la parte alta del inyector?
          Si, así lo hemos hecho, sale un poco de gasoil según giramos. Lo que no tengo claro es lo del agujerito ese que indico...

          Comentario


          • #35
            Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

            Al tanto al activar la palanca del descompresor del motor . Si la bomba de impulsion del gasoil es del modelo antiguom que va pegada al cilindro, , es de las que actuan por depresion y al descomprimir, se queda sin fuerza para impulsar . Tenerlo en cuenta. Suerte en la puesta en marcha.

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            • #36
              Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

              Creo que si ese motor fuera mio lo llebaria a un taller especializado.
              Ten encuenta que es muy importante estar tranqilo con la mecanica

              Comentario


              • #37
                Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

                Desazte de el!! comprate un fuera borda y ganaras en velocidad a vela y a motor, si es cierto eso que dicen que es duro, pero tiene muchisimos problemas.
                Un saludo

                Comentario


                • #38
                  Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

                  Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                  Desazte de el!! comprate un fuera borda y ganaras en velocidad a vela y a motor, si es cierto eso que dicen que es duro, pero tiene muchisimos problemas.
                  Un saludo
                  es una sabia opción
                  MMSI 224433230

                  Por la bahía...
                  yo quiero ser marinero por la bahía
                  bajo el azul de los cielos
                  en el mar de Andalucía ,

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

                    Originalmente publicado por mofly Ver Mensaje
                    Buenas!!


                    Ya he recibido el colector nuevo con su junta (ahí se verá en la foto). Mientrastanto hemos estado montando un arranque manual casero, porque el precio de las piezas originales ascendía a 500 leuretes . Así que por menos de veinte hemos hecho uno que funciona bastante bien. Pongo unas fotillos.

                    Hemos cambiado también los manguitos de la alimentación del gasoil, por unas transparentes para ver si toma aire. También se ha limpiado el conducto de metal que comunica la bomba de gasoil con la inyectora, parecía estar obstruido. Ahora al purgar termina por salir gasoil por la tuerca de antes de la bomba inyectora.

                    Hemos intentado arrancarlo pero no tira, después de descomprimirlo giramos hasta acelerarlo pero en el momento que bajamos la palanca del descompresor la rueda se para y nada. Hemos observado que en la tapa de la caja de balanciles hay un pequeño orificio por el que sale aire al girar el motor. No sabemos si eso es normal, pongo una foto y lo indico con una flecha.
                    Trataremos de arrancarlo con una batería, quizás necesite mas velocidad, no se

                    Algún consejo?

                    Saludos y birras!
                    te escribo desde el barco y al leerte me he asomado al motor a buscar ere orificio que indicas en la foto y efectivamente MI MOTOR TAMBIÉN LO LLEVA.
                    el mio arranca y va bien.
                    MMSI 224433230

                    Por la bahía...
                    yo quiero ser marinero por la bahía
                    bajo el azul de los cielos
                    en el mar de Andalucía ,

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

                      Mira la orgura de las válvulas , si no estan bien , el motor no va a arrancar nunca .

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

                        Es verdad lo del arranque a manivela. Cuantas veces arrancamos así un motor igual a este en un Contention 30.
                        Que tiempos..
                        Ánimo, seguro que lo dejas niquelado.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

                          Originalmente publicado por mofly Ver Mensaje
                          Si, así lo hemos hecho, sale un poco de gasoil según giramos. Lo que no tengo claro es lo del agujerito ese que indico...
                          Pues si llega gasoil al racor del inyector yo levantaría la tapa de balancines para comprobar que abren y cierran correctamente las válvulas, quizá sería bueno tambien comprobar el inyector soltándolo puede a lo mejor estar mal tarado.
                          Debeis ir descartando posibles fallos..

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

                            Por el estado en que tenias el colector de escape yo lo primero que haria seria levantar la culata y ver si tienes agua en el cilindro y/o carbonilla en las valvulas.
                            por la descripcion que has hecho de lo que comprimia deduzco que no comprime mucho me equivoco?
                            saludos!

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

                              no te olvides de marcar los taques y que no se te cambien al montarlo como bien te han dicho mas arriba. ya que quedan sueltos en un canutillo metalico en cuanto levantas la culata.Comprueba la camara de refrigeracion o como se llame de la culata y del bloque del cilindro.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Resucitar Sole Diesel Mini3, por donde empiezo?

                                Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                                es una sabia opción
                                Gracias!! no quiero ser reticente, pero es lo mejor.. puede que cavite pero generalmente cuando pasa eso es porque hay mucha ola formada y cuando hay mar todos sabemos que lo mejor es el empuje de la vela,el Sole Mini 3 no pude en esos casos.
                                Un saludo.

                                Comentario

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