VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #31
    Velocidad máxima

    Mira esta es la helice que tengo 11-3/4x17 no entiendo nada de los números pero bueno adjunto foto también de su estado gracias amigos

    Comentario


    • #32
      Velocidad máxima

      11. 3/4 su diámetro en pulgadas, 17 el paso de hélice...el estado muy mejorable...

      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

      Comentario


      • #33
        Re: Velocidad máxima

        Bueno de velocidades yo he montado en una semirrigida 4,30 (Neuvisa) con un 75 2t y se ponia a 42 nudos.

        Pero con tu motor tampoco veo mal la velocidad que comentas, el motor tiene sus añitos y ha estado como dices parada... una revision seguro que no le viene mal, yo limparia carburadores y pondria bujias nuevas. Despues podrias mirar el tema de la helice, aqui hay fieras que te podran asesorar sobre ellas.
        "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

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        • #34
          Re: Velocidad máxima

          Haz caso a Sachi.... hazle un buen ajuste, ponte un medidor de rpm (esencial para saber dónde estás,,,,) entérate de las cualidades técnicas del motor (régimen de par y potencia máxima) y seguramente tendrás que subir ese motor en el espejo de popa (ojo con la cavitación y la refrigeración) y según el comportamiento con esta hélice se podrá calcular la optimización del conjunto, según tu plan de navegación, carga, mar.....yo tenía una 4, 50 con mercury 40 Cv y obtenía 34 millas (terrestres) ... cuesta abajo ... y me consumía 3 veces más que a crucero..... no te obsesiones, mira la altura de ese motor de cola larga...
          Socio de ANAVRE

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          • #35
            Velocidad máxima

            Que consigues con la altura del motor en el espejo. Si lo subes o lo bajas ? Gracias

            Comentario


            • #36
              Re: Velocidad máxima

              Una pregunta , el trinado es fijo o electromecánico ? , llegado a cierta velocidad es importante aplanar el casco primero con el trim y si no basta desplazar ligeramente el peso a proa para desclavar la popa del agua y disminuir el freno .

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              • #37
                Velocidad máxima

                Lleva unos agujeros que puedes moverlo manual tiene 5 agujeros yo lo llevo el el del medio 3 sobran dos arriba y dos abajo

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                • #38
                  Re: Velocidad máxima

                  Pues eso seria el primer cambio , poner uno electro mecanico , si es fijo poco puedes hacer .

                  Comentario


                  • #39
                    Velocidad máxima

                    Yo creo que no llega planear porque del agua no se despega habría algún modo de que pueda estar mal ajustada la palanca del acelerador y pueda acelerar más ? Ya que antes el motor y aceleras la palanca a tope y parece que el acelerador del moto tenga más recorrido.
                    Por cierto esta pieza que es ?


                    En el motor pone ese dibujo pero no tengo idea de para que es la pieza

                    Comentario


                    • #40
                      Velocidad máxima

                      Un trimer eléctrico ? Eso vale mucho no? No es lo mismo si lo lleva manual ?

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Velocidad máxima

                        Originalmente publicado por trenado Ver Mensaje
                        Yo creo que no llega planear porque del agua no se despega habría algún modo de que pueda estar mal ajustada la palanca del acelerador y pueda acelerar más ? Ya que antes el motor y aceleras la palanca a tope y parece que el acelerador del moto tenga más recorrido.
                        Por cierto esta pieza que es ?


                        En el motor pone ese dibujo pero no tengo idea de para que es la pieza
                        Te aseguro que a 26 nudos que dices que has ido de GPS, en esa embarcación vas planeando...y a menos también.

                        Yo no me complicaría con un trim electrico. Demasiadas complicaciones mecánicas aunque consiguieses todas las piezas de algun motor donante, si es que ese modelo tenía la opción.

                        El trim eléctrico te permite ajustar la inclinación del motor respecto el espejo de popa mientras navegas. Con ello consigues mantener la mínima superficie del casco tocando el agua mientras planeas, y así mejor rendimiento y mayor velocidad.

                        Con el manual, únicamente puedes ajustarlo con la embarcación parada.

                        Haz varias pruebas con la neumática cargada con el número de personas y carga con el que habitualmente navegas, y lo dejas en el que mejor notes que navega.

                        Respecto a la pieza, tampoco se qué es.

                        Hazte con el manual y consultalo.

                        Mira de ponerte un cuentarrevoluciones, y consulta en el manual cual es el régimen máximo RPM contínuo. Una vez lo tengas instalado, comprueba si el motor consigue alcanzarlo navegando.

                        Bujias, limpieza de carburadores, aceite de cola......vamos, una puesta a punto.

                        Editado por última vez por Tristan Primero; 08/04/2013, 16:52:18.

                        Comentario


                        • #42
                          Velocidad máxima

                          Tiene que alcanzar el nivel máximo que marca el manual en revoluciones no? Dónde puedo conseguir el manual ? Y de la pieza nadie sabe nada?

                          Comentario


                          • #43
                            Velocidad máxima

                            Manual motor jonhson 40cv de 1987

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Velocidad máxima

                              En seco, mira la altura a la que queda la placa de cavitación respecto al casco. Puedes empezar alineándolas, probablemente tendrás que subir el motor en el espejo hasta que se alineen. Es un cola larga, y el espejo no es demasiado alto.
                              Descárgate un manual de usuario y de instalación de mercury de potencia y tamaño similares, aunque sea de 4 tiempos y ahí te explica con bastante detalle cómo debes alinear altura de motor respecto a casco, para empezar.
                              Apuesto algo a que hay un par de pulgadas por debajo de la línea del casco. mejorará sensiblemente si le pasa esto..... Pero debes hacerle una buena puesta a Punto al motor...
                              Si el trimado es manual... No te obsesiones.... A cada velocidad, mar y carga y asentamiento en función de dónde lleves el peso, le corresponde un trimado óptimo..... Pero que no te obsesiones. Empieza por una determinada posición del trim (posición de agujeros) bastante plana, que consideres razonable y comprueba altura placa cavitación respecto a casco y a probar. Decide una adecuada posición fija del trimado que te permita salir bien, alcanzar pronto planeo y suavemente comprueba prestaciones. NO HAGAS MÁS CAMBIOS hasta que calcules si la hélice es la adecuada (combinación de buena salida, planeo rápido, buena velocidad de crucero digamos a 3.700- 4.200) y mira si te alcanza rpm máximo que debe rondar las 6.000 (TODO ESTIMACIONES.... ASEGÚRATE DE ESTOS PARÁMETROS...)..... En estas mismas condiciones, sin otros cambios que distorsionen las pruebas, puedes tomar decisiones sobre la hélice..... Debes alcanzar las rpm máximas, a tope, no demasiado rápido... Casi le debe costr un poco... Con un buen lanzamiento...... Esto te dará un rendimiento óptimo a medio régimen, zona de crucero habitual....
                              Por eso vas a necesitar una buena puesta a punto de motor, como te han venido diciendo todos.... O te cargarás el motor o simplemente las pruebas no valdrán para nada....
                              Ánimo... Y paciencia y prudencia... Que a tope esos cacharros van "despendolados"
                              Socio de ANAVRE

                              Comentario


                              • #45
                                Velocidad máxima

                                Gracias mAñana probare, tenía pensado salir a dar una vuelta si el tiempo lo permite ya que los miércoles es mi día libre ya os contare

                                Comentario

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