VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Eleccion fueraborda velero 7 m

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  • #31
    Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
    Las calculadoras son muy interesantes. Ahora bien, eso funciona básicamente en motores medianos-grandes. En los pequeños el problema es que la elección de hélices que da el fabricante es limitadísima! Tenemos que localizar fabricantes independientes que tengan más variedad de pasos y diámetros...
    Y si los encontramos, entonces volvemos encantados a la calculadora...
    "My boat is my island"

    Comentario


    • #32
      Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
      El primer enlace parece para cálculos de aeromodelismo.
      El segundo puede acercarse...
      Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
      a mi no me parece q sea de modelismo...

      Queria decir "al verres"

      El segundo enlace es que parece para aeromodelismo.
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario


      • #33
        Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

        aaa si puede ser..
        "Born to sail, but forced to work..."

        Comentario


        • #34
          Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

          4 tiempos, suzuki , yamaha u honda, de 8 cv y cola larga. Saca el motor antiguo y averiado para aliviar peso. Y por una helice de empuje, pero tampoco te compliques, `porq que para motor auxiliar te va aservir casi cualquier helice.
          sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

          Comentario


          • #35
            Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

            Por si sirve de ayuda, yo tengo un Mercury de 8 hp 4t para un barco de 1900 kilos. Lo mueve con alegría, pero con la hélice standard no cogia las vueltas y se quedaba como a medio gas (la hélice era demasiado pesada, mucho paso para el barco).

            Buscando encontré que el fabricante SOLAS hace hélices de empuje para muchismos modelos, incluido el mio que no es mas que un Tohatsu con pegatinas Mercury.

            Le puese una hélice hight trust de 4 palas, modelo AMITA 4, diámetro 10" y paso 5", y va de cine (la estandard tiene 3 palas y diametro 9 y paso 10", creo recordar). El motor ahora coge las vueltas, el barco hace los 6 nudos de velocidad máxima según su eslora y con viento y ola va muy bien. Eso si, consumo como medio litro mas a la hora, ya que con esta hélice hay que meter mas máquina.

            Lo dicho, hélices marca SOLAS.

            PD. estos son americanos o de donde sean, yo no soy representante ni nada de eso sino un internauta aburrido...

            Unas birras!!

            Comentario


            • #36
              Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

              Por si interesa,

              os dejo la página web del fabricante.

              Company Introduction Solas was founded in 1985 by Dr. Solas Y. J. Lin. Solas is now one of the most well known and trusted names in outboard/stern drive propellers and impellers for personal watercraft vehicles. Our success is largely due to superior design and craftsmanship from team SOLAS. Located in Taiwan, SOLAS combines world class reseach and design, highly skilled workers, cost-effective material sourcing, and a technologically advanced manufacturing facility to deliver the highest quality of products to its customers.


              Yo la mia la pedí a USA y me costó unos 100 lereles puesta en casa. Buscaré a quien se la compré porque ya no me acuerdo.

              Unas birritas!

              Comentario


              • #37
                Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

                Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                4 tiempos, suzuki , yamaha u honda, de 8 cv y cola larga. Saca el motor antiguo y averiado para aliviar peso. Y por una helice de empuje, pero tampoco te compliques, `porq que para motor auxiliar te va aservir casi cualquier helice.
                Si saca el motor viejo, ¿no le empeorará la estabilidad del barco?

                A fin de cuentas, estamos eliminando peso abajo para poner peso alto.

                ¿No puede eso darle problemas con la ITB?

                Comentario


                • #38
                  Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

                  Hombre cto pesará un motro de esos?

                  Seguro que con el peso del material de seguridad compensará el peso del motor...

                  "Born to sail, but forced to work..."

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

                    Festivamente. No se puede hacer tan alegremente. Si hay que pasar itb, tal vez haya que pedir desacople y (Dios no lo quiera) proyecto. Si no hay que pasar itb, habría que estibar los efectos pesados en su lugar, a ser posible por un peso equivalente...
                    "My boat is my island"

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

                      Al final, he estado navegando todo el verano con un fueraborda de 6 CV, y ha ido perfecto, lo único que és un rollo tener que estar siempre bajando y subiendo el motor, conectando y desconectando un mecanismo que hace girar el motor con la caña, que aconsejo, ya que gana mucho en maniobrabilidad a poca velocidad. También con un poco de ola la hélice tiene fácil salir del agua . Para este hinvierno estoy pensando en comprar un intraborda diésel de segunda mano, entre 6 i 9 cv, dependerá de lo que encuentre... Lo que me pasa es que tengo que comprar el conjunto motor + transmisión Z, ya que no creo que la transmisión vieja se pueda adaptar a un motor de marca diferente.

                      ¿Alguien tiene conocimientos sobre este tema?

                      Tambíen me preocupa que el soporte y el agujero en el casco, sea el mismo para diferentas marcas y modelos de transmosiones Z. ¿Alquien lo sabe?

                      Pues nada muchas gracias y

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

                        Originalmente publicado por Harmatan Ver Mensaje
                        Al final, he estado navegando todo el verano con un fueraborda de 6 CV, y ha ido perfecto, lo único que és un rollo tener que estar siempre bajando y subiendo el motor, conectando y desconectando un mecanismo que hace girar el motor con la caña, que aconsejo, ya que gana mucho en maniobrabilidad a poca velocidad. También con un poco de ola la hélice tiene fácil salir del agua . Para este hinvierno estoy pensando en comprar un intraborda diésel de segunda mano, entre 6 i 9 cv, dependerá de lo que encuentre... Lo que me pasa es que tengo que comprar el conjunto motor + transmisión Z, ya que no creo que la transmisión vieja se pueda adaptar a un motor de marca diferente.

                        ¿Alguien tiene conocimientos sobre este tema?

                        Tambíen me preocupa que el soporte y el agujero en el casco, sea el mismo para diferentas marcas y modelos de transmosiones Z. ¿Alquien lo sabe?

                        Pues nada muchas gracias y

                        Hola HARMATAN, que tal?

                        ¿Puedes explicar y poner alguna foto del mecanismo que mueve timón y motor?

                        Yo me he fabricado algunos tipos, pero ninguno me satisface y acabo quitándolo. ¿Como lo has hecho tú?

                        Un saludo
                        http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                        ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

                          Mi barco 25' con motor intraborda de gasolina, como no me gustaba por el tema de los gases y posible explosión lo mande desacoplar, pago de tasas y le puse un suzuki de 6cv 4T cola larga, y va de película a medio gas hace 4-5 nudos, el barco es de carena plana y pesa 1200kg. y para cargar las baterías unas placas solares y me despreocupo de todo.
                          Un saludo.
                          Unas birras y buenos vientos

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

                            Adjunto imagenes de mi propotipo para girar el motor al mismo tiempo que la caña.

                            Lo hice como prototipo, ya que no sabia como funcionaria, por esto veis las levas de hierro oxidadas .

                            La maniobrabilidad es espectacular a poca velocidad o en espacios reducidos, pero el sistema de conexion de levas és muy incómodo, y aveces se suelta sin querer. Tener que conectar i desconectar cada vez que subes o bajas el motor es un rollo, para este hinvierno tengo que mejorarlo.

                            Con este sistema cuando subes el motor, la caña queda independiente del motor.

                            Espero que se entienda....

                            Archivos Adjuntos

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                            • #44
                              Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

                              Con mi anterior barco, yo lo hacía "a mano"... el barco era (es, sigue en activo, aunque ya no sea mío) un Hunter Europa. Como tiene la popa muy estrecha, el soporte del fueraborda queda muy descentrado. Y, como está a estribor, eso hace que el barco sea muy "torpón" virando a estribor marcha atrás.

                              Como para salir del amarre tenía que efectuar de forma inevitable esa maniobra (virar a estribor marcha atrás), lo que hacía era coger con una mano la caña del timón y con otra, la del fueraborda, y girar ambas a la vez...

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                              • #45
                                Re: Eleccion fueraborda velero 7 m

                                Hola a todos, muy interesante y unas birras :

                                En un 25 pies, he sustituido el motor interior Yanmar diesel, 8CV, y he montado un FB 9.9 SELVA, eje largo, 4T, va muy bien. Hubiera sido suficiente con un 8CV.

                                Para cargar baterías, lo mejor es apoyarte con una placa y un regulador.
                                Es importante qué la placa anticavitación quede por lo menos a 10 cm debajo del agua.

                                también es importante, por un tema de confort el ruido y el mas silencioso es el HONDA, viene de serie con una helice de empuje de 4 palas versión sail,.

                                El tema de estabilidad, lo traté en capitanía : no tuve excesivas pegas, pero sí qué he redistribuido pesos y ahora estoy muy contento.

                                Saludos

                                Comentario

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