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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motoveleros, pros y contras
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Re: Motoveleros, pros y contras
Esta duda surge a raíz de una definición del manual para el PER que edita el Gobierno Vasco, que a su vez viene de otra. Ésta última la plantearé cuando resuelva qué es un motovelero, o qué entiendo el Gobierno Vasco que lo es.
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Re: Motoveleros, pros y contras
Unos hilos muy interesantes esos que me has enlazado, gracias. Lo que busco es un definición legal. Pero estoy casi seguro que el manual quiere hacer referencia a buque de propulsión mixta, viento y motor. Sin entrar en las características estructurales propias de un buque con más o menos CV, como quillas y demás que he podido leer en esos temas.
Gracias.
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Re: Motoveleros, pros y contras
Por que no pones la definición del Gobierno Vasco ?
Tengo curiosidad por ver que dicen.
No creo que encuentres una definición oficial, sino un conjunto de características que lo definen.
Ya que en definitiva se rigen por todo igual que los veleros.
Y si lo quieres resumir diría que la diferencia substancial es que en un motovelero el motor no es un auxiliar, sino que es un propulsor que puede
desplazar el barco a igual o más velocidad que con todo el trapo abierto.
Algunos dicen que los motoveleros no son veleros ni tractores.
Otros decimos que los motoveleros tienen lo mejor de los veleros y lo mejor de los tractores.
Saludos y tragos
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Re: Motoveleros, pros y contras
Ese es el problema, ellos dicen motovelero, pero no lo definen, y si no me lo he saltado al leer el libro, un par de veces ya, es la única vez que lo nombran. Lo hacen en relación a las prioridades de paso, para aclarar que un velero navegando a motor (le llama motovelero) es un buque a motor.
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Re: Motoveleros, pros y contras
Un motovelero
, tiene dos puestos de gobierno ; uno exterior y otro interior, siendo este el principal. Aunque los hay con un unico puesto de gobierno interior. Las motorizaciones estan en consecuencia con el peso de estos barcos, que por su eslora son mas pesados que otros barcos a vela de la misma eslora. Quizas alguien pueda aportar alguna caractyeristica mas , y sacarnos de dudas. Quizas quien podria aportar info interesante sea Guillermo Gefaell,
arquitecto naval enamorado de estos barcos y conocedor de sus caracteristicas mas destacadas.Saludos.
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Re: Motoveleros, pros y contras
Saludos y unas rondas fresquitas.
Yo desde el 2008 soy propietario de un motovelero , con esta embarcación no tengo experiencia en travesías importantes ya que por uno u otro motivo todavía no he podido sacarle las posibilidades que una embarcación de este tipo creo que puede ofrecer , pero por anotaciones en diarios que quedaron a bordo se que el barco ha realizado travesías de cierta envergadura. La navegación con este tipo de barco es cómoda y relajada, las escotas de genova se manejan casi manualmente, casi diría que sin molinete se podrían hacer las maniobras de virada , con 20 nudos de viento, una persona sola que tenga una mediana experiencia lo puede manejar con toda tranquilidad sin agobios. Yo he realizado alguna que otra regata en un 40 pies y una escota de genova de un barco de regatas te puede hacer mucho daño como estés donde no debes estar. También recuerdo que realice un traslado de trescientas millas de un velero de regatas, y no estaba especialmente malo, pero con un poco de viento en contra, era verano, pero con tanto roción todos los tripulantes con hipotermia, y deseando que terminara el viaje cuanto antes, imaginar en invierno lo desagradable que puede llegar a ser, por eso creo que realmente un motovelero puede ser mas cómodo para realizar travesías de recreo.
Este motovelero tiene una autonomía de 700-800 millas, solo a motor tiene un consumo de unos 5 litros a la hora sobre medio régimen ( unas 1700 rpm tope sobre 2.500 rpm). Si sopla unos 20 nudos, prácticamente vas como a motor 6-7, nudos, con 10-15 nudos de viento mejor acompañarlo con motor sobre todo para que fabrique viento, pero notas que el motor prácticamente trabaja sin hacer fuerza, notas algo así como cuando los coches van cuesta abajo. Con solo motor su crucero son unos 8 nudos con el motor a medio régimen, pero no merece la pena ir a tope, ya es difícil que alcance 10 nudos, y se nota que ese nudo y medio o dos es forzar el motor y elevar el consumo, para una ganancia en velocidad tan pequeña. El velamen como en todos los veleros ayuda a estabilizar el barco para el balanceo lateral, pero a los que les va la marcha cuando hace malo también se puede ir sin velamen, se nota que el barco aguantaría mas que las persona que transportara, si tengo que poner alguna pega es que la mayoría tienen bañera central y para acceder a la plataforma de baño resulta más incomodo , y la parte cabinada corta el paso de aire y en los días muy calurosos se agradecería que pudiera correr el aire libremente, pero todo en esta vida no se puede tener, una protección segura cuando hace malo puede resultar algo incomoda cuando hace bueno, en fin es lo que hay.
No sé cómo explicarlo pero es ese tipo de barco que te está pidiendo a gritos que lo mandes todo a tomar por fanta, y larges amarras y no tener fecha para volver.
Datos barco: Construido en Finlandia año 1980
Modelo: FINNSAILER 38
Motor Perkins 85 cv
Depósito de agua : 500 litros
Deposito de gasóleo: 450 litros
Desplazamiento 9th, quilla corridaArchivos Adjuntos
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Re: Motoveleros, pros y contras
Los motoveleros tienen habitualmente carenas de desplazamiento. Éste que pones, ¿es el Imexus? En cualquier caso, se trata de un barco del estilo del "Innombrable", es decir, lo que algunos clasifican como "velero híbrido", es decir, veleros con una carena muy plana, capaz de planear a motor, y con un motor (casi siempre fueraborda) muy potente.Originalmente publicado por aviador Ver MensajePor que no pones la definición del Gobierno Vasco ?
Tengo curiosidad por ver que dicen.
No creo que encuentres una definición oficial, sino un conjunto de características que lo definen.
Ya que en definitiva se rigen por todo igual que los veleros.
Y si lo quieres resumir diría que la diferencia substancial es que en un motovelero el motor no es un auxiliar, sino que es un propulsor que puede
desplazar el barco a igual o más velocidad que con todo el trapo abierto.
Algunos dicen que los motoveleros no son veleros ni tractores.
Otros decimos que los motoveleros tienen lo mejor de los veleros y lo mejor de los tractores.
Saludos y tragos
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Re: Motoveleros, pros y contras



No me lo he leido, naturalmente que no me lo he leido.
No tengo tiempo.
El motovelero es un barco para navegaciones largas con todas las comodi-
dades. (AA + cubitos de hielo + Etc., etc.)
El problema es que para eso y sin gualdra"peos" ya tenemos los "TRAWLER'S"
(Pasagemakers).
Convencidamente vuestro
Miahpaih
Uno labra su camino segun es (Sir. "Winston Churchil" Jejeje)
"SEMEN RESERVATUM VENENUM EST" (Popular)


sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

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Re: Motoveleros, pros y contras
Lo primero una ronda para todos.
Aprovechando este hilo quisiera pedir consejo a los expertos en motovelero (y al resto) que son unos cuantos. A mi esta categoria de embarcacion me gusta mucho ya que aunque tenga muchos detractores de "esto no es ni lo uno ni lo otro" a mi me parece una buena opcion para aquellos a los que nos gusta tanto la vela como el motor y nos vemos fozados a tener que escoger entre uno de ellos porque la pasta no nos permitiria dos barcos. De hecho yo miro muchos motoveleros, pero de pequeña eslora (no mas de 8 metros) y de motor fueraborda. Y reconozco que no veo muchos. Le eche el ojo al Hunter The Edge, que es el rival del barco fabricado por el señor MACauli GREGORiano, ;b y tambien en el IMEXUS. Quiero un barco que se desenvuelva en los dos conceptos de maners digna y me permitiesen hacer cruceros, pero el mayor problema es que todos van despachados para la zona C y yo lo buscaria para la zona B. Alguien conoce algun modelo de pequeña eslora para cruceros, con un comprotamiento decente en vela y motor y en categoria B? Aunque sea un modelo antiguo
Hace poco encontre un modelo MOZOROV SCAT-27 que tenia buena pinta y bonito diseño. Es ruso y me parece que ya no se fabrica, pero por la falta total de informacion no me sorprenderia que no llegase a pasar de prototipo, y no llege a saber para que zona estaba despachado.
No es que ande buscando unicamente un motovelero, como ya dije antes, me decanto antes por una motora, que por un velero por el uso que pretendo darle mayoritariamente, pero si encontrase un motovelero de estas caracteristicas, me lo plantearia al poder unir estos dos conceptos tan diferentes (vela y motor) ademas de poder ampliar el abanico de posibilidades de utilizacion y cruceros.
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Re: Motoveleros, pros y contras
En este enlace que te pongo salieron montones de modelos, de grandes y pequeñas esloras, opiniones, precios y mas cosas.Originalmente publicado por Pelirrojuzo Ver MensajeLo primero una ronda para todos.
Aprovechando este hilo quisiera pedir consejo a los expertos en motovelero (y al resto) que son unos cuantos. A mi esta categoria de embarcacion me gusta mucho ya que aunque tenga muchos detractores de "esto no es ni lo uno ni lo otro" a mi me parece una buena opcion para aquellos a los que nos gusta tanto la vela como el motor y nos vemos fozados a tener que escoger entre uno de ellos porque la pasta no nos permitiria dos barcos. De hecho yo miro muchos motoveleros, pero de pequeña eslora (no mas de 8 metros) y de motor fueraborda. Y reconozco que no veo muchos. Le eche el ojo al Hunter The Edge, que es el rival del barco fabricado por el señor MACauli GREGORiano, ;b y tambien en el IMEXUS. Quiero un barco que se desenvuelva en los dos conceptos de maners digna y me permitiesen hacer cruceros, pero el mayor problema es que todos van despachados para la zona C y yo lo buscaria para la zona B. Alguien conoce algun modelo de pequeña eslora para cruceros, con un comprotamiento decente en vela y motor y en categoria B? Aunque sea un modelo antiguo
Hace poco encontre un modelo MOZOROV SCAT-27 que tenia buena pinta y bonito diseño. Es ruso y me parece que ya no se fabrica, pero por la falta total de informacion no me sorprenderia que no llegase a pasar de prototipo, y no llege a saber para que zona estaba despachado.
No es que ande buscando unicamente un motovelero, como ya dije antes, me decanto antes por una motora, que por un velero por el uso que pretendo darle mayoritariamente, pero si encontrase un motovelero de estas caracteristicas, me lo plantearia al poder unir estos dos conceptos tan diferentes (vela y motor) ademas de poder ampliar el abanico de posibilidades de utilizacion y cruceros.
Espero que te sirva o por lo menos te ponga los dientes largos.
Salud y
[FONT="Arial Black"][COLOR="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla
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Re: Motoveleros, pros y contras
Pues por todo lo visto y lo que no se acabará de ver nunca, el motovelero , tiene lo mejor del velero y lo mejor del tractor de manera compensada.
Es decir : Más se parece a un velero , menos se parece a una motora y viceversa.
Con lo cual el abanico de posibilidades es casi infinito.
Como siempre hay que empezar por analizar la utilidad que le vas a dar. Y especialmente el presupuesto del que dispones.
Yo tengo una motora por que a mis hijos les gusta hacer "Wake". A la almiranta tomar el Sol y a mi pescar. He pensado en cambiarlo por un motovelero rápido. Pero el día que pillen "novia" y les dé por ir a por setas al monte, me voy a quedar con lo que tenga. Y lo que tengo ahora ya está bien.
La versatilidad de los motoveleros es envidiable. Y hay buenos barcos , tipo LM27 de 2ª mano por 30.000 e.
Conjugarlos con la utilidad y con la familia es harina de otro costal.
Claro que puedes tener veleros majos por menos de la mitad e incluso motoras.
Saludos y tragos
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Re: Motoveleros, pros y contras
El problema, estimado Mia, son los "CEROS", esa cantidad de redonditas a la derecha que hacen inabastables los TRAWLER'S.Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


No me lo he leido, naturalmente que no me lo he leido.
No tengo tiempo.
El motovelero es un barco para navegaciones largas con todas las comodi-
dades. (AA + cubitos de hielo + Etc., etc.)
El problema es que para eso y sin gualdra"peos" ya tenemos los "TRAWLER'S"
(Pasagemakers).
Convencidamente vuestro
Miahpaih
Uno labra su camino segun es (Sir. "Winston Churchil" Jejeje)
"SEMEN RESERVATUM VENENUM EST" (Popular)



Nos tenemos que conformar con los "arrastravelas"
Joan
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