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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Limpiar y pintar motor sin quitarlo

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  • Bricobarco Limpiar y pintar motor sin quitarlo

    Buenas noches ... unos carajillos para calentar
    Mi Volvo Penta MD2B necesita una limpieza de cutis... estuve tonteando con la junta del termostato y goteó algún tiempo agua de mar sobre el carter. El caso es que le vendría bien un saneado y un repintado.
    Mi idea es eliminar el óxido mediante algún procedimiento mecánico (quizás con cepillo de alambre en taladro o dremel), luego algún pasivizante de óxido, luego una imprimación tipo carrocerías de coche y pintura en spray.
    Pero no tengo intención de sacarlo para realizar este trabajo (sería ideal para darle un chorreo de arena), pero este año ya tengo otros bricos por delante.
    Lo que más me preocupa es que todos las virutas de óxido acaben por todos sitios, dejando una mancha de óxido allá donde queden depositadas.
    ¿ hay algún truco que evite ese inconveniente ?
    Gracias
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Respuesta: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

    Cofrade Soneya, yo acabo de comprar un producto que si funciona la mitad de lo que dicen las fotos, el quitar el óxido de tu motor es cosa de niños...

    está en la carpeta de empresas de este antro... que conste que es una información sin ánimo de lucro, yo compré y me ha llegado hoy...
    www.velero-nerea.com

    construcción de un velero de 40´de aluminio


    www.anavre.org

    Comentario


    • #3
      Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

      Parece como si fuese ácido clorhídrico (salfumán vamos) pero en forma de gel. Mira las indicaciones para el aluminio, luego hay que aclarar el motor supongo, como lo piensas hacer?

      Comentario


      • #4
        Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo





        karcher a tope y listo















        Comentario


        • #5
          Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

          estoy en la misma , mi idea : lo gordo con un cepillo , luego el producto quita oxido el liquido ( para poder pulverizar y enjuaguar mas fácil )

          enjuagar con agua caliente ( desmontando el tubo de evacuación de la bomba de achique y poniendo un tubo a un bidón , no creo que sea bueno tirar eso por el puerto )

          luego pintaría con spray ? los hay de pintura que aguante el calor ?

          Comentario


          • #6
            Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

            Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
            estoy en la misma , mi idea : lo gordo con un cepillo , luego el producto quita oxido el liquido ( para poder pulverizar y enjuaguar mas fácil )

            enjuagar con agua caliente ( desmontando el tubo de evacuación de la bomba de achique y poniendo un tubo a un bidón , no creo que sea bueno tirar eso por el puerto )

            luego pintaría con spray ? los hay de pintura que aguante el calor ?
            Sí, vienen unos sprays termorresistentes con el que se pintan culatas de motor, puertas de hogares, tubos de escape, etc.

            Hay de todo tipo. Yo he comprado de marca Titan y otra que me ha ido mejor pero que no recuerdo ahora, y en ambas ocasiones, los resultados han sido excelentes pintando hasta colectores de escape.

            Pinta de a poco y desde lo más lejos que puedas. Siempre es conveniente dar muchas capas finas dejando secar entre ellas, que pocas capas gruesas. Si te queda irregular, no es fácil solucionar los defectos, por no decir que en el motor, te será imposible. Evita los excesos de pintura. Muchas veces, es tan importante o más la calidad del spray que la calidad de pintura en sí. Si el bote es malo, el spray es muy grueso o tiene poca presión de salida, el resultado final será muy malo aunque compres la mejor pintura.

            Siempre puedes cambiar la boquilla del bote, por una de diámetro inferior claro.

            Saludo!

            Comentario


            • #7
              Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

              me pregunto si no pintar a pistola , se me da bien y tengo uno , pero me da algo de reparo el follón que se puede montar ... , un aerógrafo quizás ?

              Comentario


              • #8
                Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

                toma nota....
                si usas productos para eliminar el oxido, normalmente suelen ser de ph acido, son mas habituales que los de ph basico
                te quedara la superficie limpia pero con opcion a oxidarse de nuevo, precisamente porque el producto que has usado se encargará de ello, así que lo mas importante es pasivar la superficie despues de usarlo, está claro que necesitarias una disolución basica para esa neutralizacion
                acido + base = sal + agua (neutralizado, esta claro que igualando concentraciones y compensado ph´s)
                aspirina + bicarbonato = notastomaona (para entenderlo mas facilmente)

                MI CONSEJO .......
                1 limpiar grasa y aceite con papel y trapos y cepillos de dientes en los rincones
                2 aplicar antioxido con pincel o cepillo de dientes en las esquinas, cuidado con los pulverizadores que te dejaran particulas en suspension jodidas si las respiras y para el barco
                3 pasivar la superficie y acabar la limpieza con agua destilada usando una VAPORETA
                4 Ojo que tu pareja no sepa que sabes usar la Vaporeta y que no vea el nivel de limpieza que has conseguido en el motor...... por la cuenta que te trae
                suerte y ron mucho ron, (el ron no es para limpiar el motor)
                Mar e Moto una semana Mar otra semana Moto
                Mc Gregor 26X "Capitán Jack Sparrow"
                Vilaseca (Tarragona)

                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

                  4 Ojo que tu pareja no sepa que sabes usar la Vaporeta y que no vea el nivel de limpieza que has conseguido en el motor...... por la cuenta que te trae
                  Buen consejo.
                  Si la vida es un barco,...
                  que haya sueños en las velas,
                  esperanza en el timon,...
                  y no esclavos en los remos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

                    por lo visto es la parte mas peligrosa del prodecimento

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

                      ¿ cómo evitar que se llene todo de virutas o pedacitos de metal ? Luego se oxidan y te dejan una marca en la superficie donde hayan caído....
                      Mi mujer dice que arreglo una cosa y me cargo tres
                      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                      con todo lo que te falta tampoco.
                      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

                        Sinceramente, no creo que se pueda hacer bien con el motor en el barco, sacarlo no es tan complicado y al final ahorra tiempo.

                        Para quitar la pintura vieja, decapante y karcher o vaporeta. sale todo sin esfuerzo. Para pintarlo Hammerite. Unos amigos mios lo han hecho hace poco y les ha quedado de cine.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

                          Por favor, desmonta las correas de accesorios y tubos de goma de refrigeración y alimentación, se me nubla la vista cada vez que veo un motor chorreado de pintura sin respetar las partes "blandas", además, te enmascarará futuros problemas.
                          A mi me "pintaron" el motor en cierto concesionario oficial de motores verdes y tengo aún correas verdes, manquitos verdes y tubos de alimentación verdes.

                          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                          Tractorista y motero


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

                            Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                            Por favor, desmonta las correas de accesorios y tubos de goma de refrigeración y alimentación, se me nubla la vista cada vez que veo un motor chorreado de pintura sin respetar las partes "blandas", además, te enmascarará futuros problemas.
                            A mi me "pintaron" el motor en cierto concesionario oficial de motores verdes y tengo aún correas verdes, manquitos verdes y tubos de alimentación verdes.

                            También ya le vale al ejercito de tierra.
                            Por mano de obra no será.

                            Si la vida es un barco,...
                            que haya sueños en las velas,
                            esperanza en el timon,...
                            y no esclavos en los remos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Limpiar y pintar motor sin quitarlo

                              Originalmente publicado por Nochero Ver Mensaje
                              También ya le vale al ejercito de tierra.
                              Por mano de obra no será.

                              Vaya, seguro que llevas un Yanmar gris, o un Mercruiser negro, o un Hyunday marine amarillo, o un Nanni color azul, o un Solé también en azul... vamos a ver, el ejército de tierra no fabrica motores, al menos aún.

                              Piensa, piensa quien vende los motores de color verde.

                              Nooooo, tampoco es la G.C..



                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


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