VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Con AIS cruzar el Estrecho más facil

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  • Con AIS cruzar el Estrecho más facil

    Pues animaros a todos aquellos que dudéis sobre la conveniencia de instalar o no un sistema AIS emisor - receptor para navegaciones de media altura y altura.
    En días pasados en el cruce del estrecho de Gibraltar fue toda una experiencia positiva la garantía de tener todos los mercantes controlados, evitando entorpecer sus derrotas por el canal de separación de tráfico, como evidencio en la serie de capturas de pantalla que os muestro, con los horarios de cada momento.


    8H 20’

    8H 25’

    8H 40’

    8H 50’

    9H 15’

    9H 30’

    9H 40’

    9H 50’

    10H 30’

    11H 15’

    11H 40’

    Salud
    ______________

    Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
    Instagram bahialasislas

  • #2
    Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

    Kaia, no es por nada, pero lo que demuestras es que coges todo el corredor de salida del Mediterráneo contramano. ¿porqué no te pegas a la costa española?.

    Sin acritud. Un cafelito, que es muy pronto.

    Comentario


    • #3
      Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil


      Hombre Kaia, está bien la secuencia, ¿pero por qué no fuiste por la zona de navegación costera?. ¿tan mal estaba la meteo
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • #4
        Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

        Acaso está permitido el navegar (recreo) en zona de exclusión?
        No lo sabía.

        Comentario


        • #5
          Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

          Comentario


          • #6
            Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

            jajaja que guewos!!

            Comentario


            • #7
              Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

              Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
              jajaja que guewos!!
              Como Barcelona de grandes.... Vaya coñazo dió al personal...

              Comentario


              • #8
                Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

                Originalmente publicado por agb Ver Mensaje
                Kaia, no es por nada, pero lo que demuestras es que coges todo el corredor de salida del Mediterráneo contramano. ¿porqué no te pegas a la costa española?.

                Sin acritud. Un cafelito, que es muy pronto.
                Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

                Hombre Kaia, está bien la secuencia, ¿pero por qué no fuiste por la zona de navegación costera?. ¿tan mal estaba la meteo
                Por densidad (aguas más salinas en un mar que en otro), hay una corriente
                superficial del Atlántico al Mediterráneo, que se muestra en más intensidad,
                mientras más al centro del estrecho (de norte a sur). Lo que ha hecho el
                cofrade, ha sido aprovecharla al máximo.

                No tiene nada que ver con la meteorología.


                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

                  Si tenias AIS emisor como que Tarifa trafico no te llamó la atención por ir en dirección contraria?


                  Cualquier deseo será mas difícil de cumplir cuanto mas lo pospongamos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

                    ... "tratándose de un dispositivo aprobado por la OMI, en sus aguas es de aplicación el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes (RIPA) por lo que los buques que utilicen correctamente una vía de circulación no tienen preferencia de paso sobre otros buques con los que se puedan encontrar, ni siquiera sí estos últimos no siguen la dirección de tráfico establecida e infringen la Regla 10 o cualquier otra del Reglamento de Abordajes".

                    De la web oficial de Salvamento Marítimo.



                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

                      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                      ... "tratándose de un dispositivo aprobado por la OMI, en sus aguas es de aplicación el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes (RIPA) por lo que los buques que utilicen correctamente una vía de circulación no tienen preferencia de paso sobre otros buques con los que se puedan encontrar, ni siquiera sí estos últimos no siguen la dirección de tráfico establecida e infringen la Regla 10 o cualquier otra del Reglamento de Abordajes".

                      De la web oficial de Salvamento Marítimo.



                      Salud y
                      Tonces!! es legal o no lo es? Ir a la contra de un corredero de Buques?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

                        Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                        Tonces!! es legal o no lo es? Ir a la contra de un corredero de Buques?
                        Lo que te puedo decir, es que al llevar el AIS, en Tarifa lo estaban viendo.
                        Y conociendo al personal (a Kaia), seguro que hablo con ellos, por si estaba
                        de guardia el cofrade Patxikiter (creo que este es su nick).

                        Así que, en mi modesta opinión, "muy prohibido" no debe estar.


                        Salud y


                        PD: Yo siempre he cruzado por la zona costera.


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

                          Lo que me consta que está prohibido es que un barco que por su eslora o tonelaje tenga que usar el dispositivo de separación de tráfico no lo haga. Sé de un caso que ocurrió el año pasado en que un megayate de 50 m entró por el canal costero pegadito a la costa española se llevó un multazo de cerca de 30.000 lereles al llegar a Palma (y lo conozco de primera mano aunque no voy a entrar en detalles de cómo, por qué o gracias a quién recibí esa información).

                          De todos modos, volviendo al tema del hilo, cuando el año pasado trajimos el Régulus C desde Martinica, el AIS supuso una tranquilidad enorme no solo en el estrecho sino durante toda la travesía. E incluso dio pie a alguna que otra llamada desde grandes buques mercantes en el Atlántico interesándose por nuestra travesía, si estábamos bien e incluso si necesitábamos cualquier tipo de asistencia.

                          salud!!!
                          Editado por última vez por Jadarvi; 29/11/2013, 16:00:34.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

                            Creo que ya se ha dado sobrada respuesta a las dudas de algunos cofrades. Primero, no hay prohibición alguna de navegar en medio del dispositivo de separación de tráfico, siempre que se respete el derecho de paso de todos los buques que navegan por el canal.
                            Segundo, cuando la meteorología lo permite, como ha sido el caso con viento de poniente, es la manera más rápida de cruzar el estrecho, como bien ha dicho El Temido II en todo momento hay una corriente entrante de unos 4 nudos que te lleva en volandas.

                            El estrecho lo he cruzado ya más de una docena de veces y en una variada cantidad de condiciones y siempre que lo he hecho de Este a Oeste ha sido pegadito a la costa española, donde si que la corriente fluctúa constantemente, menos cuanto más pegado a la orilla, y dependiendo de los horarios de marea.

                            Así que tranquilidad en el garito, que no se ha infringido ninguna normativa, ni el sentido común se nos ha ido al monte, precisamente el post viene dado para desmitificar algunos de los comentarios que en alguna ocasión he oído o he leído al respecto y la conveniencia de equipar nuestras embarcaciones con AIS (para mi, más efectivo que un radar).
                            Pues nada un cafelito para el personal en la guardia mañanera al través de San José en cabo Gata.

                            Salud
                            ______________

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                            Comentario


                            • #15
                              Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

                              No pretendo polemizar pero en el apartado i) del párrafo b) de la regla 10 del RIPA dice:

                              b) Los buques que utilicen un dispositivo de separación del tráfico deberán:

                              i) navegar en la vía de circulación apropiada, siguiendo la dirección general de la corriente del tráfico indicada para dicha vía;

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