VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Con AIS cruzar el Estrecho más facil

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  • #61
    Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

    Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
    Supongo que Tarifa Tráfico se fijará especialmente en el aspecto remarcado en
    negrita, en vez de si se está más o menos al sur, porque si no, no tiene
    explicación que no dijesen nada al respecto.
    Salud y
    Pues no me gusta entrar en el terreno de las suposiciones, pero puestos a suponer, quizás si, tengán cierta "flexibilidad", valoren si molesta mucho, poco o nada.
    Pero suponiendo eso, a ver que opinas de esto. El solo hecho de que un operador tenga que dedicar un minuto de su guardia a vigilar y valorar cuanto de peligrosa es la presencia de un velero navegando a contramano en el dispositivo ya me parece francamente inaceptable. Y todo por que...??? Por no navegar una milla al norte...??? Por prisa...??? Necesidad...??? Como calificamos esa conducta...???

    Comentario


    • #62
      Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

      No queria entrar mas en este post, pero visto lo visto quiero esponer lo que me paso un dia que pude pasar el estrecho despues de cuatro dias de arribada en Barbate, despues de estos cuatro dias decidimos salir otro velero y nosotros rumbo a tarifa no aun calmado el dichoso levante, una vez pasado tarifa nos edentificamos como marca el reglamento, unas millas mas adelante decidi poner rumbo directo a Ceuta nada mas salirme un poco del rumbo ya estaba llamando tarifa velero xxxxx a cambiado vd de rumbo y puede entrar en una derrota peligrosa por lo que le invitamos a vuelva al rumbo anterior, contestacion aqui velero xxxx le comunico que mi rumbo es directo a Ceuta se que estoy cruzando una derrota prohibida, pero le hago saber que conozco el estrecho muy bien por haberlo pasado en muchas ocasiones con buques mercantes y que por lo tanto tomando todas las medidas de seguridad para la navegacion si me lo permiten seguire con mi rumbo, contestacion de tarifa si vd toma las medidas necesarias para que la navegacion sea segura siga con su derrota pero sepa que le seguiremos hasta el puerto que nos a indicado, contestacion muchas gracias y buena guardia, hasta aqui la historia triste de este que en su dia hizo mas millas que colon, y por supuesto punto y final a este post, unas 0,0 libra

      Comentario


      • #63
        Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil

        Originalmente publicado por CORFÚ Ver Mensaje
        .... la presencia de un velero navegando a contramano en el dispositivo ya me parece francamente inaceptable.
        Eso lo dejo a criterio de la autoridad competente, en este caso Tarifa Tráfico.

        Independientemente de todo, seguiré utilizando la zona de navegación costera;
        seguiré mirando las tablas de marea y buscando el "mini carril" bueno.


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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        • #64
          Re: Con AIS cruzar el Estrecho más facil


          Como gusta polemizar en este antro Particularmente no me parece que Kaia haya puesto a nadie en peligro, ni creo que haya estorbado a nadie.

          En mi último paso del estrecho, crucé de este a oeste con una densa niebla. Y el AIS amortizó todo su preció y más Despacito y separacion de, al menos, una milla con cada tráfico.

          A la vuelta, con buena visibilidad pero de noche, planifiqué el mismo tipo de navegación pero todos los pequeños pesqueros estaban fuera para el amanecer. El AIS no sirvió con ellos.

          Y ahí, fue el radar el que amortizó su precio Y el oculista!

          Comentario

          Trabajando...
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