VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Gran prix del Atlántico 2014

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  • #16
    Re: Gran prix del Atlántico 2014

    SALUDOS

    Si son 5 o 30 embarcaciones los estaremos esperando en marina puerto velero. con los brazos aviertos. .

    Comentario


    • #17
      Re: Gran prix del Atlántico 2014

      estoy siguiendo la regata por Sailing Control y hay algunas cosas por lo mínimo curiosas. Se ve que el Thor V llevaba el martillo consigo y el pelo como escarpias le habrá quedado al patron al usarlo con el brutal salto que pègó hasta los treinta nudos. Aún debe estar recuperandose de la impresión. http://foro.latabernadelpuerto.com/i...milies/eek.gif La distancia entre barcos es asombrosamente acordeónica. En un momento la distancia entre líder y segundo es de 2 millas y al cabo de una hora de 22. http://foro.latabernadelpuerto.com/i...s/confused.gif Ahora por fin han incluido viento... todo un avance.http://foro.latabernadelpuerto.com/i...ies/pirata.gif Y para terminar solo desear buen viento y buena mar a los participantes.

      Comentario


      • #18
        Re: Gran prix del Atlántico 2014

        Esos 30 nudos son cuando menos imposibles....

        Comentario


        • #19
          Re: Gran prix del Atlántico 2014

          el viento es muy pobre e irreal.. con 10 nudos de viento avanzan a 9 contra viento?..

          Comentario


          • #20
            Re: Gran prix del Atlántico 2014

            Originalmente publicado por Marovin Ver Mensaje
            estoy siguiendo la regata por Sailing Control y hay algunas cosas por lo mínimo curiosas. Se ve que el Thor V llevaba el martillo consigo y el pelo como escarpias le habrá quedado al patron al usarlo con el brutal salto que pègó hasta los treinta nudos. Aún debe estar recuperandose de la impresión. http://foro.latabernadelpuerto.com/i...milies/eek.gif La distancia entre barcos es asombrosamente acordeónica. En un momento la distancia entre líder y segundo es de 2 millas y al cabo de una hora de 22. http://foro.latabernadelpuerto.com/i...s/confused.gif Ahora por fin han incluido viento... todo un avance.http://foro.latabernadelpuerto.com/i...ies/pirata.gif Y para terminar solo desear buen viento y buena mar a los participantes.
            En varias regatas de altura, se ha comprobado que ese sistema no esta bien optimizado, de unos barcos se recibe posiscion, de otros no y cuando coinciden se producen esos "saltos" .....
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Gran prix del Atlántico 2014



              Vamos que es una mierda de sistema de seguimiento
              "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
              Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
              Paulo Coelho.

              Comentario


              • #22
                Re: Gran prix del Atlántico 2014

                alguien sabe lgo del Buccaner?? parece algún mal augurio.. todos navegan a 6-7 nudos hacia el oeste y el rumbo sur a 1,7 nudos, ahora mismo según la tabla tienen vientos de unos 25-30 nudos..esperemos que valla todo bien y sea un cambio de estrategia aunque lo veo muy raro..

                Comentario


                • #23
                  Re: Gran prix del Atlántico 2014

                  El Buccaner vuelve sobre sus pasos.. rumbo 60º dirección canarias, espero que no sea nada grave..

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Gran prix del Atlántico 2014

                    Buccaner con problemas...


                    Saludos

                    ED

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Gran prix del Atlántico 2014

                      lo dicho.. lo de los vientos no es nada real.. aqui pone que tiene vientos flojos y la noticia dice 30-45nudos.. imaginate que diferencia, en fin..asi no dan muchas ganas de seguir la regata...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Gran prix del Atlántico 2014

                        dicen que tiene una avería en la bocina del eje del motor?? acaso no estan en regata? están utilizando el motor?...no entiendo nada...
                        sólo se me ocurre que tengan vía de agua por la bocina, pero aún así, viendo su posición, ¿no es mejor intentar llegar al otro lado (aunque tengan algunas millas más) que ponerse en contra de las corrientes y los vientos para regresar a las canarias (a menos que quieran arribar a cabo verde..)?...lo dicho, no lo entiendo...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Gran prix del Atlántico 2014

                          Un mercante rescata sanos y salvos a toda la tripulación del Buccaneer, que abandona el barco por una via de agua.


                          ¡Que putada!
                          ¡Animo valientes! ¡Un abrazo a Gerardo y a toda la tripu!
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                          • #28
                            Re: Gran prix del Atlántico 2014

                            Pues si, que gran putada. Lástima de barco.

                            Al menos, han sido rescatados sanos y salvos.


                            Por el Buccaneer.


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Gran prix del Atlántico 2014

                              Una muy mala jugada ...


                              y en sailingcontrol siguen diciendo que vuelven a Canarias por problemas ....
                              Manel - EA3CBQ

                              Socio fundador Anavre n° 15

                              de Baja por en crisis económica ??

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Gran prix del Atlántico 2014

                                Que excelente sistema, aun en el fondo del mar sigue emitiendo !!

                                Bromas a parte, una gran lastima lo del Buccaneer, menos mal que la tripu esta a salvo y por ellos brindo

                                Comentario

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