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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Gran prix del Atlántico 2014

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  • #46
    Re: Gran prix del Atlántico 2014

    Originalmente publicado por Quina_Ruina! Ver Mensaje
    en estos días se integra en la regata ... el Vagabundo ....
    Me alegro por Juan Antonio. Buenos vientos y proa clara.


    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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    • #47
      Re: Gran prix del Atlántico 2014

      Originalmente publicado por MERIT Ver Mensaje
      Te das con un container medio hundido, un tronco o cualquier objeto de este tipo te arranca el arbotante o la cola y a sufrir.
      Este barco lleva la hélice detrás de la orza.

      La verdad es que es una faena, lo tienen que haber pasado fatal, no obstante hay que brindar porque no haya habido desgracias personales.

      Seria bueno analizar el asunto desde un punto de vista didactico para evitar que ocurra mas veces, por eso esperemos a que los implicados nos den su versión de los hechos.

      Por los supervivientes

      Comentario


      • #48
        Re: Gran prix del Atlántico 2014

        yo la estoy siguiendo, en concreto al Kairos. Un saludo

        Comentario


        • #49
          Re: Gran prix del Atlántico 2014

          En las fotos del rescate, la línea de flotación, no se ve muy hundida, con lo rápido que son los rescates hoy en día, y los medios que llevamos, yo sólo hubiese alertado, pero no dejo el barco mientras floté, ni de casualidad.

          Comentario


          • #50
            Re: Gran prix del Atlántico 2014

            Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
            Este barco lleva la hélice detrás de la orza.
            Como todos, eso no quita que le pueda dar, no es fácil, pero es posible.

            Salud.

            Comentario


            • #51
              Re: Gran prix del Atlántico 2014

              Originalmente publicado por Quina_Ruina! Ver Mensaje
              en estos dias se intengra en la regata 2 barcos, el vagabundo y otro que llegó ayer a puerto
              Se "integran" a la travesía, porque a la regata, como competición, complicado
              Salud

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              • #52
                Re: Gran prix del Atlántico 2014

                Ossss!

                Comentario


                • #53
                  Re: Gran prix del Atlántico 2014

                  Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                  En las fotos del rescate, la línea de flotación, no se ve muy hundida, con lo rápido que son los rescates hoy en día, y los medios que llevamos, yo sólo hubiese alertado, pero no dejo el barco mientras floté, ni de casualidad.
                  A mi eso tambien me estrañó. Pero si lo piensas un poco vemos que ya el domingo por la noche dieron la vuelta para dirigirse a Cabo Verde, luego algo bastante grave debían de tener.

                  Por otro lado, se trata de una tripulación de charter. No es un grupo de amigos con montones de millas juntos, que se la pueden jugar para salvar el barco.

                  Como patrón y responsable de todos, sino tienes muy claro que podrás con ello, sea lo que sea que les pasara, tu primera obligación es poner a salvo a la tripulación, aunque para ello tengas que sacrificar el barco, por muy "hijo tuyo" que sea.

                  Fíjate también en las caras de la foto con la tripulación del Costa Deliziosa, mas allá de alguna sonrisa forzada para la foto.


                  Ya nos contarán lo que pasó y trataremos de aprender.
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                  Comentario


                  • #54
                    Re: Gran prix del Atlántico 2014

                    Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                    En las fotos del rescate, la línea de flotación, no se ve muy hundida, con lo rápido que son los rescates hoy en día, y los medios que llevamos, yo sólo hubiese alertado, pero no dejo el barco mientras floté, ni de casualidad.
                    Sip, yo sigo sin entender nada! si un ofni te arranca el timón, la orza o la cola, la vía de agua que te hace te da a pique en un plis...si ha estado 2 días a flote (y todavía no he visto imágenes del barco dándose a pique...por ahí he leido que se dió aviso a los navegantes al dejar el barco a la deriva), la vía de agua no puede ser muy grave, no? no sé, seguiremos esperando detalles!

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Gran prix del Atlántico 2014

                      Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje

                      Por otro lado, se trata de una tripulación de charter. No es un grupo de amigos con montones de millas juntos, que se la pueden jugar para salvar el barco.

                      Como patrón y responsable de todos, sino tienes muy claro que podrás con ello, sea lo que sea que les pasara, tu primera obligación es poner a salvo a la tripulación, aunque para ello tengas que sacrificar el barco, por muy "hijo tuyo" que sea.

                      Fíjate también en las caras de la foto con la tripulación del Costa Deliziosa, mas allá de alguna sonrisa forzada para la foto.


                      Ya nos contarán lo que pasó y trataremos de aprender.
                      En ese caso hizo muy bien en dar el aviso! ahora bien, una vez puesta a salvo la tripulación, yo me quedo en el barco a intentar salvarlo! si no lo hizo, sería por que lo sabía insalvable...y eso es lo que me tiene en ascuas:¿que clase de avería sería?

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Gran prix del Atlántico 2014

                        Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                        ... ahora bien, una vez puesta a salvo la tripulación, yo me quedo en el barco a intentar salvarlo! si no lo hizo, sería por que lo sabía insalvable...y eso es lo que me tiene en ascuas:¿que clase de avería sería?
                        Del relato del rescate:

                        "La entrada de agua era incontrolable y pasaron unas 12 agotadoras horas achicando manualmente, 6 personas llenado los cubos con botellas de agua partidas, pues los cubos no cabían por la sentina para recoger el agua, otro tripulante en la escalera vaciando estos cubos y el octavo tripulante al timón, pues al mojarse no funcionaba el piloto automático, ni la electrónica ni ningún aparato eléctrico.

                        .... les informaron que se dirigía hacia ellos el Costa Deliziosa de la compañía italiana Costa Cruceros que tubo que apartarse 170 millas de su ruta y que finalmente rescató a la tripulación de Buccaneer, todos sanos y a salvo.

                        No tenían más opción que dejar el Buccaneer a la deriva. Calculaban que tardaría en hundirse de 4 a 6 horas".





                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                        • #57
                          Re: Gran prix del Atlántico 2014

                          Que importante es llevar a bordo una bomba de achique, independiente de las del barco, de esas que venden en Leroy Merlin, que evacuan 10 mil litros/hora, funcionan a 220v, consumen 500w y funcionan perfectamente con un generador Honda de gasolina, suficiente para mantener a raya una importante entrada de agua hasta que de tiempo a practicar una reparación de fortuna, que pueda salvar el barco y en el peor de los casos, a la tripulación.
                          Salud
                          ______________

                          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                          Instagram bahialasislas

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                          • #58
                            Re: Gran prix del Atlántico 2014

                            Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                            Que importante es llevar a bordo una bomba de achique, independiente de las del barco, de esas que venden en Leroy Merlin, que evacuan 10 mil litros/hora, funcionan a 220v, consumen 500w y funcionan perfectamente con un generador Honda de gasolina, suficiente para mantener a raya una importante entrada de agua hasta que de tiempo a practicar una reparación de fortuna, que pueda salvar el barco y en el peor de los casos, a la tripulación.
                            Salud
                            Suponiendo que tengamos energía para hacerla funcionar. Quizás si llevaban la bomba pero disponían de energía.

                            En cualquier caso, tienes razón, hay que llevarla.

                            Saludos

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Gran prix del Atlántico 2014

                              Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                              Suponiendo que tengamos energía para hacerla funcionar. Quizás si llevaban la bomba pero disponían de energía.

                              En cualquier caso, tienes razón, hay que llevarla.

                              Saludos
                              Pues habrá que llevar, como último recurso y si no se puede otra cosa, un pequeño
                              generador portátil. Son cosas baratas y muy útiles en una emergencia.


                              Salud y


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Gran prix del Atlántico 2014

                                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                                Pues habrá que llevar, como último recurso y si no se puede otra cosa, un pequeño
                                generador portátil. Son cosas baratas y muy útiles en una emergencia.


                                Salud y
                                También es cierto. Lo bueno que dejan estas desgracias, es que podemos aprender de ellas.

                                Tendremos que esperar a saber que pasó y que llevaban.

                                Saludos!

                                Comentario

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