VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

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  • #76
    Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

    Hablando en plata.
    Me pongo en situación.
    ¿Cuándo voy a subir al palo? / Respuestas

    a) Nunca en mi puta vida que para eso están los especialistas y yo que muy a gusto se lo pago (89%)
    b) No se, si bajase los 15 kilos que me sobran tal vez lo intentaría (1%)
    c) Si tuviera el sistema adecuado y supiera cómo usarlo, tal vez en solitario o con supervisión subiría (5%)
    d) Pues en cualquier momento (5%)


    Como habréis visto por la estadística, estan...

    los que han constestado d), que son los frikis chupaos de La Taberna que se quedan colgados de los meñiques si es necesario y pueden hacer noche así. Comen y comen y beben y beben y su cuerpo transforma esa energía calórica en pura fibra con la que agarrarse. Se agarran incluso con los pulgares de los pies, que eso lo he visto yo. A éstos les da igual el tipo de sistema. Se suben y punto.

    los que han contestado c) son los mismos de antes pero que han cogido malos habitos o muchos años. También se incluyen los que se han metido tres o cuatro golpes ya con las subidas al palo.

    los que han constestado b)... ese soy yo. Y otros tantos como yo hasta sumar el 1%, que en tanto no se cumpla la condición c) es como si hubiésemos sido incluídos en la d)

    los que han contestado d)... Pues todos los demás.



    Si la montaña no viene a Mahoma, Mahoma va a la montaña.
    Si la perilla no viene a Juanitu, Juanitu llama al técnico y que se suba si es tan amable.




    Pero sigo dándole vueltas a izar una roldana con un cabo circular (bucle). En un extremo pongo un saco de mi peso y en el otro extremo yo.... Si la driza y la roldana aguantan 3 veces mi peso estoy a salvo..... Tal vez lo pruebe un día con dos sacos
    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

    Comentario


    • #77
      Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

      A pesar de entrar al principio del hilo indicando que varios subimos con una guindola modificada, no he querido colgar el enlace de la taberna 2.0 (si alguien tiene curiosidad buscar por "mi guindola es independentista"....aunque en los tiempos que corren ahorano hubiera puesto ese titulo)...pues las fotos se borraron.

      Doy fe que habré subido solo unas 20 veces en los ultimos 4 años. En mi barco actual (desde 2012 y con 16 metros de palo) unas 10 seguro. No es que me apetezca, pero si hay que ir... se va

      Esta es de hace 2 semanas. No se que coj***s pasó estas Navidades (me imagino una gaviota como un pavo de Nochebuena), que en la primera regata de solitarios-A2 de superPanxut me encuentro en el agua y cuando miro arriba el windex doblado y el equipo de viento descalibrado unos 30º....




      La sonrisa de satisfacción es porque habia acabado despues de casi hora y media ahí colgado (cambiar windex y poner un derivadrizas en la genova porque el enrollador a veces la retuerce). Esta vez me ayudaron a subir, pero con poco esfuerzo y utilizando el sistema de darse con los pies, parecido a lo de unos post más arriba (un estribo de cabo en una de las drizas y otro en la guindola, de manera que te pones de pie en el estribo, te recojen el culete, te sientas y subes las piernas, y te recojen el estribo, y así, parriba, mas dificil explicar que hacer).

      Para subir solo (o con ayuda), uso unos shunts del Decathlon como estos.



      Llevo 3, uno a la guindola, otro al estribo de cabo de los pies, y un tercero cogido a un arnes de navegación (el que se ve en la foto amarillo y rojo) que me acompaña por el amantillo como seguridad por si guindola o driza de subida fallaran.

      A ver si tengo tiempo y pongo unas fotos del sistema. Es identico al Top climber, pero aprovechando una guindola ya existente.

      Edito: 49 tacos, 97 kilos, poco deporte y sin experiencia en escalada. Eso sí, me lo tomo con calma
      ...cada uno tiene sus cadaunadas...

      Comentario


      • #78
        Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

        Originalmente publicado por venezia Ver Mensaje
        Sois verdaderamente unos cofrades “cojonudos”.
        Birras para todos que invita la casa.

        A continuación resumo todas las aportaciones y algún comentario mío que puede o no puede valer:

        1º.- El maki del Pins propone:
        Subir con técnicas en trabajos verticales, cabo y bloqueadores
        --Es muy engorroso en un palo que se mueve, no es cómodo y exige mucho esfuerzo.

        2º.- Jota propone:
        Tunear una guindola tradicional
        --No aclara que es esto.

        3º.- Dibujito y Salat proponen más o menos lo mismo:
        Subir por una cuerda fija.
        --Es muy engorroso en un palo que se mueve, no es cómodo y exige mucho esfuerzo.

        4º.- Venecia (que soy yo) propone:
        Winche eléctrico potente con mando a distancia.
        --Hace falta una persona de apoyo.

        5º.- AROHA propone:
        Subir al palo con peldaños plegables o fijos y una driza con un arnés de seguridad
        -- Lo considero peligroso en un palo que se mueve, es antiestético y además origina resistencia dinámica al viento.

        6º.- Tupac A. propone:
        Subir por una cuerda fija con el sistema “Top Climber”
        --Es muy engorroso en un palo que se mueve, no es cómodo y exige mucho esfuerzo.

        7º.- Marco Glider propone:
        Usar el molinete eléctrico del ancla con mando a distancia
        --Es muy peligroso e incomodo y además requiere una persona de apoyo.

        8º.- KIBO propone:
        Igual que 5, pero con peldaños de plástico con remaches de monel.
        -- Sigue siendo peligroso, antiestético y ofrece resistencia al viento. Cuidado porque el plástico con los años se degrada y se puede romper.

        9º.- Paco propone:
        Usando una driza para los pies con un as de guía doble y otra para el cuerpo, con guindola.
        --Es muy engorroso en un palo que se mueve y exige mucho esfuerzo.

        10º.- serjioko propone
        Sistema Master usando la ranura del palo con peldaños dinámicos.
        --Es peligroso en un palo que se mueve, no se puede bajar, se sube a “pata coja” y no sirve con enrrollador de la mayor.

        11º.- El viejo pirata propone:
        Subir con un aparato de accionamiento manual SWI TEC de 13 metros
        --Es muy pesado, es muy costoso, es muy lento, exige esfuerzo y no se llega cómodamente al tope de palo por lo que se trabaja mal.

        12º.- Juanitu propone:
        Subir con contrapeso igual al peso de la persona.
        -- Es un idea genial pero no es práctica, aun con bidones de relleno de agua de mar, resultaría peligros para un palo que se mueve y el doble de carga para las roldadas de apoyo. En el palo.

        13º.- simplex propone:
        Subir con un cabestrante eléctrico:
        -- el montaje es complicado y necesariamente necesitas una persona de apoyo.
        No se puede colocar en tope de palo porque se desequilibra. Y si se coloca en superficie necesitas casi 30 metros de cable de acero que quizás no esté disponible o sea especial y mas caro.

        15º.- BORRASCA propone:
        Subir con polipasto de dos poleas.
        -- Este invento lo utilizan muchos profesionales para barcos pequeños.
        Pero para grandes, es muy engorroso y necesitas mucha longitud de cabo (60 metros para H=13), es lento y necesita de esfuerzo fisico.

        16º.- El viejo pirata propone:
        Subir con un mecanismo “Easy climb” mediante cuerda fija tabla antirretorno y ayuda de otra persona.
        --Lo veo peligroso, no es cómodo y necesita otra persona de apoyo

        17º.- El viejo pirata propone:
        Como 13 subir con cabestrante eléctrico
        -- igual que 15

        18º.- Barba Roja propone:
        Subir con aparatos de técnicas de trabajos verticales.
        --Es muy engorroso en un palo que se mueve, no es cómodo y exige mucho esfuerzo.

        19º.- Salat propone:
        Subir con cuerda fija y polipasto “Mamut Climbing Gear”
        --Es engorroso en un palo que se mueve, y no es cómodo, pero necesita de menor esfuerzo físico.

        20º.- Juanitu propone:
        Subir con una escala de cinta resistente
        -- Es fatigoso, incomodo, inseguro, lento y peligroso y además puede que el material se degrade con los años y resulta peligroso.

        21º.- Boral propone:
        Lo mismo que 16
        -- igual que 16

        22º.- Kehit11 propone:
        Subir al palo con una grúa plataforma elevadora
        -- Me parece bien, siempre que sea posible, pero cuidado, porque necesitas una o dos personas de apoyo, o un operario especialista, además de conseguir los permisos necesarios para utilizarla en puerto, un seguro, etc, etc, lo veo poco práctico y muy engorroso para limpiar la veleta del viento p.e.

        Resumen particular mío (no todos deben de estar de acuerdo):
        De todos estos inventos y artilugios aquí expuestos, para subir al palo del velero en solitario, considero que no deben de ser usados por la mayoría de los navegantes, sobre todo si están entraditos en años, por incómodos, lentos, engorrosos, peligrosos y muchos requieren de un esfuerzo fisico elevado, tanto para subir como para bajar, que los hacen poco o nada útiles.
        En consecuencia mejor seguir subiendo al palo del velero con la ayuda de otra persona o mientras surge algo mejor encargárselo al mecánico manitas de turno.
        No obstante, que cada uno decida.
        Saludos a todos.
        Sois verdaderamente unos cofrades “cojonudos”.
        Birras para todos que invita la casa.
        Hay una manera de llegar al tope del mastil que no es engorroso ni peligroso ni requiere mucho esfuerzo: si estas en alta mar tumba el velero, le enganchas una vaca al tope del palo y vas con el dingui hasta el, y si estas en puerto lo desarbolas
        Mi aventura rodeando la península en solitario:
        http://veleroskorpyo.blogspot.com/

        Comentario


        • #79
          Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

          Hoy me ha llegado esto que no conocía


          http://www.mastep.it/

          Comentario


          • #80
            Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            Falso. Si se cuelga de la driza, la roldana soporta el doble de su peso.
            Cierto, la tensión en el extremo contrario es equivalente, estáticamente la tensión sobre la roldana es doble.
            Gracias!

            Comentario


            • #81
              Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

              Originalmente publicado por kuros Ver Mensaje
              Hoy me ha llegado esto que no conocía


              http://www.mastep.it/
              POST #18 Esto puede ser una alternativa. .. seguro que no barato..





              Te ha llegado la información o ya tienes los escalones?. Tengo curiosidad de verlos en acción.
              saludos
              sigpic

              Comentario


              • #82
                Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

                Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                Ahora sí que me habéis matao.

                ¿Y eso qué tiene que ver? Aparte de que no tiene ningún sentido y los tiros no van por ahí. Lo de los brazos de palanca te lo acabas de inventar

                Tienes que aplicar esto: La suma de las fuerzas que actúan sobre un cuerpo en reposo es nula, cero patatero. Y la roldana está parada, ni sube ni baja.

                Dale la vuelta al mono que te adjunto, lo de arriba pabajo.
                50+50=100?

                Comentario


                • #83
                  Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

                  Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
                  A pesar de entrar al principio del hilo indicando que varios subimos con una guindola modificada, no he querido colgar el enlace de la taberna 2.0 (si alguien tiene curiosidad buscar por "mi guindola es independentista"....aunque en los tiempos que corren ahorano hubiera puesto ese titulo)...pues las fotos se borraron.

                  Doy fe que habré subido solo unas 20 veces en los ultimos 4 años. En mi barco actual (desde 2012 y con 16 metros de palo) unas 10 seguro. No es que me apetezca, pero si hay que ir... se va

                  Esta es de hace 2 semanas. No se que coj***s pasó estas Navidades (me imagino una gaviota como un pavo de Nochebuena), que en la primera regata de solitarios-A2 de superPanxut me encuentro en el agua y cuando miro arriba el windex doblado y el equipo de viento descalibrado unos 30º....




                  La sonrisa de satisfacción es porque habia acabado despues de casi hora y media ahí colgado (cambiar windex y poner un derivadrizas en la genova porque el enrollador a veces la retuerce). Esta vez me ayudaron a subir, pero con poco esfuerzo y utilizando el sistema de darse con los pies, parecido a lo de unos post más arriba (un estribo de cabo en una de las drizas y otro en la guindola, de manera que te pones de pie en el estribo, te recojen el culete, te sientas y subes las piernas, y te recojen el estribo, y así, parriba, mas dificil explicar que hacer).

                  Para subir solo (o con ayuda), uso unos shunts del Decathlon como estos.



                  Llevo 3, uno a la guindola, otro al estribo de cabo de los pies, y un tercero cogido a un arnes de navegación (el que se ve en la foto amarillo y rojo) que me acompaña por el amantillo como seguridad por si guindola o driza de subida fallaran.

                  A ver si tengo tiempo y pongo unas fotos del sistema. Es identico al Top climber, pero aprovechando una guindola ya existente.

                  Edito: 49 tacos, 97 kilos, poco deporte y sin experiencia en escalada. Eso sí, me lo tomo con calma
                  Muy interesante, esperamos detalles...

                  Comentario


                  • #84
                    Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

                    Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                    En el vídeo youtube del viejito, explican muy bien que el cabo que se utiliza para los pies debe estar "bien tenso". Sería conveniente que en un trabajo de subida y bajada, nos aseguráramos a una línea muy tensa, con el fin de evitar balanceos. Es cierto que como los peldaños no hay nada, pero como tienen ciertos inconvenientes....

                    El sistema del "viejito " EASY CLIMB , pero casero, hecho por mí, lo he utilizado el otro día y funciona de maravilla.

                    Para descender un descender de pleas fijas de Petzl.

                    Recomendable para solitarios.

                    saludos, amigos.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

                      Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
                      Pero esas técnicas son pensadas para subidas en que la pared no se mueve, no generando balanceos. En el caso de un barco en movimiento no hay como los escalones en el palo, máxime si vas solo. ¿Alguien sabe como se lo montan los navegadores en solitario? Nos iluminaría.
                      Pensando sobre la marcha, creo que ayudaría a minimizar el bamboleo, si nos hacemos una línea de cabo de 1/2 metro, con un patín de vela en un extremo y unido al arnés en el otro. Esto nos mantendría muy cerca del palo. Lo probaré y contaré los resultados.

                      saludos, amigos

                      Comentario


                      • #86
                        Re: subir al palo del velero en solitario para hacer mantenimiento

                        Un cofrade citó una marca en otro hilo que no recuerdo, que ofrece un producto super sencillo para subir al palo. Lo he estado mirando en internet y la verdad es que no tiene mala pinta, aunque el precio sobrepasa los mil euros.
                        En concreto la marca es Swi Tec. Os pongo el enlace del producto. Mirad el vídeo de demostración. Me ha dejado con la boca abierta por su sencillez.



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