VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

La corredera "me da por saco".

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #61
    Re: La corredera "me da por saco".

    Sí, si lo tienes , te vale. También te vale un relé Reed (una ampolla, que tiene dos o tres electrodos que conmutan al acercarle un imán).

    Con ver que marca es suficiente, salvo excepciones extrañas. Pero vamos, puedes emplear un imán para el Reed o un trozo de hierro para tu sensor montado en un dispositivo (un taladro, p. ej.) que los haga pasar por delante a un ritmo variable y jugar...

    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje

    Con un sensor de velocidad como este http://www.hale.at/es/productos/tran...aptadores.html me imagino que se puede simular la señal....lo comento porque que marque algo es un poco ambiguo, mientras que si metemos una señal que ascienda y descienda a voluntad, tendremos la certeza de su correcto funcionamiento. Es por que tengo uno y ahorrarme el trabajo o seguir No me he pasado toy volao

    Con un potenciómetro no porque la señal es contínua. Que conste que hablo sin saber y por intentar ayudar a Tatatoa.


    Saludos,
    Carlos
    ************************

    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
    (Manny Adan "in memoriam")

    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

    http://inmenurecetas.webcindario.com

    Comentario


    • #62
      Re: La corredera "me da por saco".



      Pensaba que era tuyo porque vienen tus fotos.

      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #63
        Re: La corredera "me da por saco".

        Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
        Sí, si lo tienes , te vale.
        ok es lo que tengo a mano por trabajo. Lo del relé reed que comentas ya no me toca de cerca

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #64
          Re: La corredera "me da por saco".

          Segunda parte del Teorema de la Superposición. "Abatimiento y desviación del rumbo efectivo por efecto del viento, sin corriente".

          La primera, la anterior, recordamos que fue "Deriva y desviación del rumbo efectivo por efecto de la corriente, sin viento".

          Luego las sumaremos para hallar el rumbo efectivo con viento y corriente, o sea, con deriva y abatimiento.

          Coña: ¿Pensábais que estaba de cachondeo?
          Y... ¿No queríais vectores? Pues tomad vectores

          Allá va:

          Acción del viento sobre el buque. Abatimiento

          El viento es el desplazamiento del aire de un lugar a otro sobre la superficie terrestre.
          La velocidad del viento se mide con el anemómetro y la dirección con las veletas. Estamos hablando del viento APARENTE, único que se puede MEDIR en el barco, pese a que el viento que ocasiona el abatimiento es el VIENTO real. Este viento hace que el buque no se mueva sobre la derrota planificada que estaría indicada por el Rumbo verdadero sino sobre un rumbo superficial desviado con respecto al rumbo verdadero, que se puede medir con un GPS como rumbo y velocidad respecto al fondo. La diferencia entre ambos rumbos se denomina abatimiento y generalmente se le designa con la letra griega alfa ( a ), en la fig. 1 aparece indicada vectorialmente la acción del viento sobre el buque en movimiento.

          fig.1

          La fuerza (F) del viento que actúa sobre el buque en movimiento no tendrá la misma dirección ni sentido que el viento real ni la del viento aparente , su línea de acción no pasara normalmente por el centro de gravedad del barco y se descompone en dos vectores .

          - El V’ que desplazara el buque en el sentido transversal hacia sotavento ocasionando lo que denominamos abatimiento

          - El V’’ en el sentido longitudinal que tiende a hacer avanzar Vc=V+V’’ o retroceder Vc=V- V’’ al buque , según cual sea el ángulo de incidencia del viento.

          V es la velocidad del buque dada por la potencia de los medios propulsores (velas incluídas).

          Vc es la velocidad del buque indicada por la corredera.



          En conclusión, el buque se desplazará por un rumbo superficial Rs con una velocidad superficial Vs que estará dada por la suma vectorial del vector Vs = Vc+ V’ que se puede obtener de un GPS, puesto que no hay deriva (dado que tampoco hay corriente, siendo en este caso coincidente con la velocidad respecto al fondo).

          El abatimiento ocasionado tendrá un valor que vendrá dado por el ángulo entre el Rumbo superficial (Rs) y el Rumbo verdadero ( Rv ) o sea a = Rs-Rv
          Archivos Adjuntos
          Editado por última vez por Kane; 18/05/2016, 00:24:59.
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #65
            Re: La corredera "me da por saco".

            La página de Kane en webcindario es http://inmenurecetas.webcindario.com/ , que es la que sale en mi firma, dedicada de lleno al régimen de Atkins (al que estaremos agradecidos de por vida y apoyaremos con todas nuestras fuerzas) y administrada por la parte femenina de Kane (Kane somos dos personas, mi compi y yo, aunque en lo que respecta a LTP yo soy el usuario casi exclusivo. Rara vez ella escribe, y se identifica. Al principio la situación estaba invertida).

            La que indicas es donde he obtenido información que he modificado para este hilo.
            Tenemos un blog en el cual hay cosas de náutica, sobre todo nuestras travesías y experiencias y múltiples veces me ha rondado la idea de publicar en él algunas de mis intervenciones en LTP, en función de su calidad, para ofrecerlas con un fácil acceso a una información que pudiera ser de interés para alguien. Pero me voy conteniendo...

            La carita era innecesaria. No hay problema alguno.

            Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
            http://naut.blogcindario.com/usuario...53769692q.html

            Pensaba que era tuyo porque vienen tus fotos.

            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario


            • #66
              Respuesta: La corredera "me da por saco".

              Este fin de semana no puedo porque tengo regata, la próxima el barco en varadero para itb, y mantenimiento, a ver si lo puedo hacer con las notas tomadas.

              Ya contaré los resultados y la realización



              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

              Comentario

              Trabajando...
              X