VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Velero volcado al entrar a puerto

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Velero volcado al entrar a puerto

    [quote=nanoelcapi;1616967]Leo, a alguno, que comenta lo del arnés, linea de vida.

    Analizar un poco, si llevas la linea de vida puesta en una entrada a puerto, con el riesgo que hay de pillar una ola como esa,que te haga barrenar contra las rocas, o zona de poco calado, el barco lo normal es que casque, con esas olas en cuestión de segundos está bajo el agua, y si te intentas quitar la linea de vida en esas condiciones... Garantizo que ni de coña se puede, te vas palfondo.
    Yo nunca, en las entradas salidas de puerto, llevo la linea de vida enganchada. Prefiero estar encima de la ola con el chaleco que debajo.[/quo

    Yo habia comentado lo de la linea de vida y viendo lo que comentas creo que tienes razon. No lo habia visto asi, Gracias.

    Comentario


    • #32
      Re: Velero volcado al entrar a puerto

      Un comentario, sobre algo que he leído en este post y en el que se cerró. Varias personas han dicho que la lancha (bravo por ellos ) que sale a por los 4 del agua podía haber lanzado un cabo con un aro y rodear a los nadadores para que se pudiesen agarrar al mismo.

      No se si seré yo medio inútil, que puede ser, pero mi experiencia jugando con el donut de arrastre, tratando de darle el cabo al que está en el agua para que se vuelva a subir al artefacto, es que no es fácil. Un cabo a remolque (a flote) va siguiendo la estela y la curva que describe el barco. Si pasas a dos metros con el barco rodeando a los MOBS para que recojan el cabo, este "corre" a su lado a esos dos metros siguiendo la trayectoria que hizo el barco, y por mas brusco que se maniobre no hace un ángulo y se le queda en la mano al MOB. No se si me explico o no.

      O le pasas literalmente a medio metro para que cojan el cabo (para eso directamente le echas mano al chaleco y para arriba), o lo adujas y se lo lanzas.

      Ya os digo que seguro que es debido a mi inpericia, peeeero

      PD: Me alegro de que tremenda experiencia no tuviese víctimas.

      Salu2222

      Comentario


      • #33
        Re: Velero volcado al entrar a puerto

        Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
        Leo, a alguno, que comenta lo del arnés, linea de vida.

        Analizar un poco, si llevas la linea de vida puesta en una entrada a puerto, con el riesgo que hay de pillar una ola como esa,que te haga barrenar contra las rocas, o zona de poco calado, el barco lo normal es que casque, con esas olas en cuestión de segundos está bajo el agua, y si te intentas quitar la linea de vida en esas condiciones... Garantizo que ni de coña se puede, te vas palfondo.
        Yo nunca, en las entradas salidas de puerto, llevo la linea de vida enganchada. Prefiero estar encima de la ola con el chaleco que debajo.
        Totalmente de acuerdo. Os pego un rollo, que tampoco es el mismo caso que aquí se debate (muy didáctico, por cierto), pero en el que casi hubo colisión cerca de tierra.

        En una Ophiusa (2010), nos tocó pasar los Freus sobre la 1 de la madrugada. Del lado Ibiza al lado Formentera.

        Como era la primera vez para toda la tripu, incluido el patrón, 2 nos fuimos a proa (velero 15 metros), yo con el Etrex para asegurar el paso y el otro colega on un foco. Todo Dios concentrado en los ploters y mi colega y yo en proa viendo unas hileras de luces como de apartamentos......de noche, con la costa de Ibiza al fondo lo comentamos a gritos con la tripu en bañera ..."son las luces de una urbanización cerca del aeropuerto de Ibiza". Cansados (debiamos llevar 38 horas de regata..., los reflejos no son los mismos, casi como Robert Reford....)

        Seguimos mirando ploter y yo mi GPS portatil, controlando las luces de paso y de reojo voy viendo que las hileras de luces blancas se van haciendo más grandes por momentos.

        Era el Balearia Valencia-Ibiza a toda hostia, proa contra proa y con toda la luminaria era imposible distinguir las luces de navegación. Coincidiamos en el paso, poca capacidad de maniobra (de dia se ve diferente, pero de noche.....) para nosotros y nula para ese mostruo.

        Al darnos cuenta los de proa de la situación, durante 30 o 40 segundos gritamos a patrón y a los de bañera, (que iban con la vista clavada en el ploter controlando el paso), que cayeran hacia estribor. El patrón no entendía nada, 2 tios en proa diciendole que se tirara hacia las rocas. En la bañera aún no se habian dado cuenta de lo que se nos venía encima. Y venia muy-muy-muy rapido. Imposible de calibrar para nosotros al venir de proa pura (el paso es estrecho) y con las horas de cansancio.

        Viendonos perdidos, el otro compañero y yo nos soltamos la linea de vida y nos dispusimos a saltar. era más facil nadar 100 metros hasta las rocas con el traje de agua, las botas y el chaleco que estár allí.

        Gracias a Dios, el otro colega, con su foco "buscarrocas" llevaba iluminando la mayor desde que nos dimos cuenta, y el ferry se debió de dar cuenta y paro casí en seco (un estruendo terrible al meter atrás) y apago todas sus luces, encendiendo un único foco para buscarnos a nosotros o a los restos......nos sobraron escasamente 30 metros (el patrón, después de esos 30 o 40 segundos VITALES hasta que compendió la situación, al final cayó hacia las rocas de estribor, que estaban aún a una cierta distancia de respeto, y salvamos la colisión por los pelos). Aún recuerdo al pasaje saliendo afuera a ver que había pasado..., el bulbo de proa y la B de balearia tan grande como la mayor del velero......parecía que la podiamos tocar con la mano....

        Ya al día siguiente comentando el tema en Formentera, nos dijeron que era un procedimiento de seguridad apagar las luces y un foco para buscar restos y que en los Freus, con tanta roca, el radar da demasiados ecos y no nos vieron sino por el foco en la vela (ahora el velero de mi colega lleva AIS......)

        Es una buena reflexión la de nanoelcapi. La línea de vida nos evita caer en mar abierto o a cierta distancia de la costa (media milla ya es una gran distancia), pero en caso de colisión como era esta caso, y/o cerca de costa, me parece mejor agarrarse como uno buenamente pueda, pero con libertad por si van mal dadas.....imaginaros que el velero de Zumaia va abierto o rompe algo y se inunda, o clava el palo en el fondo, cualquier otra cosa, y no se adriza.....y uno enganchado a la linea de vida debajo del barco..........
        ...cada uno tiene sus cadaunadas...

        Comentario


        • #34
          Re: Velero volcado al entrar a puerto

          Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
          Totalmente de acuerdo. Os pego un rollo, que tampoco es el mismo caso que aquí se debate (muy didáctico, por cierto), pero en el que casi hubo colisión cerca de tierra.

          En una Ophiusa (2010), nos tocó pasar los Freus sobre la 1 de la madrugada. Del lado Ibiza al lado Formentera.

          Como era la primera vez para toda la tripu, incluido el patrón, 2 nos fuimos a proa (velero 15 metros), yo con el Etrex para asegurar el paso y el otro colega on un foco. Todo Dios concentrado en los ploters y mi colega y yo en proa viendo unas hileras de luces como de apartamentos......de noche, con la costa de Ibiza al fondo lo comentamos a gritos con la tripu en bañera ..."son las luces de una urbanización cerca del aeropuerto de Ibiza". Cansados (debiamos llevar 38 horas de regata..., los reflejos no son los mismos, casi como Robert Reford....)

          Seguimos mirando ploter y yo mi GPS portatil, controlando las luces de paso y de reojo voy viendo que las hileras de luces blancas se van haciendo más grandes por momentos.

          Era el Balearia Valencia-Ibiza a toda hostia, proa contra proa y con toda la luminaria era imposible distinguir las luces de navegación. Coincidiamos en el paso, poca capacidad de maniobra (de dia se ve diferente, pero de noche.....) para nosotros y nula para ese mostruo.

          Al darnos cuenta los de proa de la situación, durante 30 o 40 segundos gritamos a patrón y a los de bañera, (que iban con la vista clavada en el ploter controlando el paso), que cayeran hacia estribor. El patrón no entendía nada, 2 tios en proa diciendole que se tirara hacia las rocas. En la bañera aún no se habian dado cuenta de lo que se nos venía encima. Y venia muy-muy-muy rapido. Imposible de calibrar para nosotros al venir de proa pura (el paso es estrecho) y con las horas de cansancio.

          Viendonos perdidos, el otro compañero y yo nos soltamos la linea de vida y nos dispusimos a saltar. era más facil nadar 100 metros hasta las rocas con el traje de agua, las botas y el chaleco que estár allí.

          Gracias a Dios, el otro colega, con su foco "buscarrocas" llevaba iluminando la mayor desde que nos dimos cuenta, y el ferry se debió de dar cuenta y paro casí en seco (un estruendo terrible al meter atrás) y apago todas sus luces, encendiendo un único foco para buscarnos a nosotros o a los restos......nos sobraron escasamente 30 metros (el patrón, después de esos 30 o 40 segundos VITALES hasta que compendió la situación, al final cayó hacia las rocas de estribor, que estaban aún a una cierta distancia de respeto, y salvamos la colisión por los pelos). Aún recuerdo al pasaje saliendo afuera a ver que había pasado..., el bulbo de proa y la B de balearia tan grande como la mayor del velero......parecía que la podiamos tocar con la mano....

          Ya al día siguiente comentando el tema en Formentera, nos dijeron que era un procedimiento de seguridad apagar las luces y un foco para buscar restos y que en los Freus, con tanta roca, el radar da demasiados ecos y no nos vieron sino por el foco en la vela (ahora el velero de mi colega lleva AIS......)

          Es una buena reflexión la de nanoelcapi. La línea de vida nos evita caer en mar abierto o a cierta distancia de la costa (media milla ya es una gran distancia), pero en caso de colisión como era esta caso, y/o cerca de costa, me parece mejor agarrarse como uno buenamente pueda, pero con libertad por si van mal dadas.....imaginaros que el velero de Zumaia va abierto o rompe algo y se inunda, o clava el palo en el fondo, cualquier otra cosa, y no se adriza.....y uno enganchado a la linea de vida debajo del barco..........
          Vaya tela ...

          Comentario


          • #35
            Re: Velero volcado al entrar a puerto

            Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
            Y si, impresionan esos pedazos de olas, la falta de calado y el revolcón que se pega
            el velero.
            Salud y
            Impresiona ver el revolcón y como el velero adriza.
            Temido u otro cofrade con experiencia en catas, un catamaran hubiera soportado el empuje de la ola o hubiera volcado?

            P.D. Me imagino que también dependerá del tipo de catamarán.

            Saudos y

            Comentario


            • #36
              Re: Velero volcado al entrar a puerto

              Las olas suelen ir en "conjunto" porque son el resultado de superposiciones de olas de frecuencia similar
              La última animación de la página http://www.acs.psu.edu/drussell/demo...rposition.html
              lo explica muy bién.

              Los surfistas suelen observar esos conjuntos para determinar cuando van a salir las mejores olas (las peores para nosotros). Pasan dos o tres de las grandes y luego van disminuyendo. Es el momento en que hay que pasar (si se puede claro).

              Como se ha comentado lo de la marea es importantísimo cuando hay poco calado. Las olas romperán antes, y cuanto más brusco el cambio de sonda
              cuanto más rompiente la ola.

              Menos mal que todo se ha quedado en un susto!
              __/)____________
              ______(\________

              Comentario


              • #37
                Re: Velero volcado al entrar a puerto

                Chapó por la lancha

                Comentario


                • #38
                  Re: Velero volcado al entrar a puerto

                  No se si en mi otro post fui ofensivo contra el patrón, nada más lejos. Lo único que intentaba decir es lo que yo hubiese hecho.

                  Sigo pensando que sabiendo lo que puede pasar yo hubiese metido a todos en la bañera con chalecos, lo de la linea de vida me hace dudar un post anterior de que en caso de irse a las rocas mejor estar suelto. Pero si hay peligro de irse a las piedras por lo menos el chaleco, todos en bañera y bien agarrados.


                  También puede ser que esa entrada sea normal y esa ola ha sido una super excepción totalmente inesperada y fuera de lugar y por lo tanto estamos buscando cuatro pies al gato, por eso entraron con toda la tripulación recogiendo el barco y ha sido una mala suerte brutal que nunca pasa y se acabó.

                  Pues un abrazo muy fuerte a patrón y tripulación, que se recuperen de susto y una anecdota más para poder contar con unas birras.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Velero volcado al entrar a puerto

                    También vi el primer hilo y también me extrañaron los comentarios sobre la línea de vida... Gracias que aquí los expertos confirmáis mi opinión. Yo tampoco me lo hubiera puesto, vaya que solo me lo pongo cuando hago las guardias por la noche.

                    También me molestó el juicio sumarísimo, especialmente, porque soy un patata que también he cometido muchos fallos. Vaya que a mí y a muchos patrones de barcos de regata que conozco les hubiera podido pasar eso... y más volviendo de una regata al puerto base. Como dicen los ingleses: "shit happens"...

                    La verdad es que parece que la entrada estaba "bien" hasta que no entra la gran ola y los pilla por "sorpesa". En una situación así estás completamente vendido... y si decís que el patrón cayó al agua es de elogiar la actuación del que cogió el timón e impidió que el barco se fuera contra las rocas. Desde aquí mi admiración a ese tripulante por esos reflejos.

                    Y criticar al que sale a rescatar a los MOB... qué quieres que te diga... Imagínate la situación:

                    una ola tumba a un velero de 40 pies a la entrada de un puerto
                    tu sales con una lanchita a la máxima brevedad posible a esa entrada del puerto donde una ola acaba de tumbar al velero para ayudar y salvar vidas
                    sacas a las personas del agua con un mar de cojones y luego te dicen que lo has hecho mal... a ese hombre hay que pagarle una noche de fiesta y no criticarlo

                    También creo que ese video tendría que estar con una chincheta porque a mi me ha dejado impresionado y he aprendido mucho.

                    Pero también entendería que los implicados no quisieran tener ese video siempre colgado en la red.

                    salud y libertad

                    scipio
                    ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                    El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Velero volcado al entrar a puerto

                      Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
                      tu sales con una lanchita a la máxima brevedad posible a esa entrada del puerto donde una ola acaba de tumbar al velero para ayudar y salvar vidas
                      sacas a las personas del agua con un mar de cojones y luego te dicen que lo has hecho mal... a ese hombre hay que pagarle una noche de fiesta y no criticarlo
                      Y encima se jaman otras tres "marías" en el minuto 9 de ponerlos de corbata.


                      Yo me criticaré a mí mismo cuando esté en una así, que espero no estar nunca...

                      Y la verdad es que se puede hacer mejor o peor, pero la naturaleza humana en situaciones límite, sorprende. Otra cosa es que saber y entrenar estas cosas, ayudaría...

                      Por los héroes espontáneos
                      Sausalito III (Puma 26)
                      Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                      ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                      Asociación de navegantes de recreo

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Velero volcado al entrar a puerto

                        Originalmente publicado por Nochero Ver Mensaje
                        Lo único cierto es lo de "amigo" lo demás ....

                        Pues yo no tengo el gusto de conocerte Nochero, (aunque procuro no perderme ninguna de tus intervenciones ) y te puedo decir que nunca conocí a nadie que dijese ser muy bueno en algo y realmente lo fuera.
                        Por eso, tu modestia autoriza tu opinión mucho más que las lecciones de un autoproclamado "experto".


                        Ánimo al patrón y a la tripu del velero.
                        Porque nunca dejemos de aprender

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Velero volcado al entrar a puerto

                          Y por cierto, la actitud de los que quedan en el agua, me parece muy correcta. (salvo más doctas opiniones).

                          Sausalito III (Puma 26)
                          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                          Asociación de navegantes de recreo

                          Comentario


                          • #43
                            Respuesta: Re: Velero volcado al entrar a puerto

                            Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje

                            Viendonos perdidos, el otro compañero y yo nos soltamos la linea de vida y nos dispusimos a saltar. era más facil nadar 100 metros hasta las rocas con el traje de agua, las botas y el chaleco que estár allí.
                            Difícil decir que haría yo en esta situación , pero siempre he creído que es más seguro colisionar con tu barco estando encima del barco y protegido (si si eso, luego ya ves si saltas o no) que estar en el agua y que te pase ese monstruo por encima con el riesgo de las hélices.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Velero volcado al entrar a puerto

                              Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                              Y por cierto, la actitud de los que quedan en el agua, me parece muy correcta. (salvo más doctas opiniones).

                              sí, cierto

                              salud y libertad
                              ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                              El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Velero volcado al entrar a puerto

                                Participaciones afortunadas, y otras bastantes desafortunadas!. Hilo increíblemente instructivo, por lo menos para mí. Estoy harto de leer sobre maniobras de MOB, de imaginármelas, de ir navegando, y de vez en cuando, acordarme de las maniobras o pensar... tú que haría si ahora tuvieses un MOB?... Todo esto hasta que he visto el vídeo de la entrada en puerto.... ACOJONANTE! (y lo pongo sin puntos suspensivos, para que no deje duda). Yo me he imaginado en esa situación, con el timón en mis manos... y se me han quitado las ganas de navegar (por lo menos por un rato!).
                                Que tenemos, tengo, mucho que aprender. Es evidente que, cuanto más te crees que sabes, menos sabes, ... y más cerca estás de cagarla!! (... y si no que se lo pregunten a Moitessier...que será que no tenía millas hechas..., y desapareció de repente!).
                                Vuelvo a decir, gracias por el vídeo: Grandes conclusiones, y grandes dudas (que es lo mejor).
                                Está claro que desde este hilo hemos de felicitar a toda la tripulación del velero, por su final feliz, y por darnos la oportunidad de aprender. Ellos han cometido un error, y nosotros aprenderemos de él. GRACIAS, COMPAÑEROS!.
                                (Si hubiera llevado yo el velero, no hubiese habido vídeo: se hubiese hundido antes de que el cámara hubiese "desenfundado"...)
                                Editado por última vez por goro; 25/02/2014, 14:46:06.
                                Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente. (Groucho Max)

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X