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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Originalmente publicado por sniff-snuff Ver Mensajesi lo haces por el dinero.......estudia medicina


¿sabes lo que gana un médico si consigue entrar en la Seguridad Social después de 6 años de grado y 4 de MIR? No llega a los 1.500€ limpios al mes
¿sabes lo que gana por ejemplo un digestivo por hacer una colonoscopia a través de un volante de seguro médico privado? No llega a 15€ y puede que el médico tenga que poner de su bolsillo la máquinita. Y paga alquiler de consulta y enfermera...
¿sabes el sueldo base que ofrecía Iberia en la convocatorio de pilotos que sacó hace un año después de estar muchos años sin casar oferta? Menos de 2.000€ al mes
Desgraciadamente nuestros hijos, los que ahora empiezan a acceder al mercado laboral, si es por sueldos, va a ser la primera generación que viva peor que sus padres siendo la mejor preparada con mucha diferenciaCUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Vektor
Yo intentaría estudiarlo en la universidad de Cantabria Y sales, con el mismo esfuerzo académico, ingeniero (por mucha rabia que les de a los ingenieros navales, que no consiguieron cargarse la ingeniería náutica en toda España).
Si los 600€ que te va a costar habitación y manutención cada mes son un problema hay muchas formas de solucionarlo vía becas y trabajos de fin de semana. Mucha gente lo consigue y es un extra de maduración y orgullo personal. Por no decir lo que gana la etapa de vida universitaria fuera de casa de tus padres
Ser ingeniero te da un plus para, en caso de necesitarlo más adelante, abrirte un abanico de posibilidades via oposiciones o masters. Obviamente si crees que tu futuro será sólo navegación no es necesario ser ingeniero.
Yo lo veo todo ventajas excepto los 600€/mes que tienes que conseguir 10 meses al año durante 4 años.Editado por última vez por jrcs; 09/01/2019, 21:23:18.CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Todavia eres joven jajaja, 4 años me habrian quedado para jubilar a mi de haber continuado en la mar, pero incluso para eso ( jubilar a los 57) habia que tener 40 años cotizados, con 16 empece yo.Originalmente publicado por sniff-snuff Ver Mensaje
Trabaaaa no me rompas la ilusión que yo si quiero jubilarme a los 57

bueno si queda algún euro para pensiones
Ahora que le digan al txabal este que se va a jubilar 10 años antes que uno que trabaja en tierra, que entre dimes y diretes para cuando empiece a cotizar en marina mercante ya tendra que tener minimo 24 años y despues cotizar tanto cuando estas en la mar como en tiempo de descanso en tierra, que de esto tambien ya se yo de gente que les mandan al paro, o les bajan los sueldos o mil historias para que las empresas coticen menos....
Con lo bien que se lo han pintau casi me convencen para que vuelva

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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
O que no pille bandera extranjera y tenga que pagar el la cotización y como es joven no cotiza nada y después siempre se echa de menos lo que te ahorraste cuando cobrabas en dólaresOriginalmente publicado por trabañarru Ver MensajeTodavia eres joven jajaja, 4 años me habrian quedado para jubilar a mi de haber continuado en la mar, pero incluso para eso ( jubilar a los 57) habia que tener 40 años cotizados, con 16 empece yo.
Ahora que le digan al txabal este que se va a jubilar 10 años antes que uno que trabaja en tierra, que entre dimes y diretes para cuando empiece a cotizar en marina mercante ya tendra que tener minimo 24 años y despues cotizar tanto cuando estas en la mar como en tiempo de descanso en tierra, que de esto tambien ya se yo de gente que les mandan al paro, o les bajan los sueldos o mil historias para que las empresas coticen menos....
Con lo bien que se lo han pintau casi me convencen para que vuelva

Yo no te quiero quitar la ilusión de la carrera. por que creo que tenías que estudiar lo que te guste y no basarte en la pasta o en si está carrera tiene más trabajo o más paro que está otra
Piensa que vas a pasar más tiempo del que tienes trabajando en eso que estudiaste y si no te gusta.....no es lo mismo que ganar poco pero hacer lo que a uno le entusiasma que siempre lo llevas muchísimo mejor
Hoy tenéis información a pila de las carreras que ahí donde las ahí.....etc cuando en mi tiempo solo se conocía lo que hacía todo el pueblo ( marítimo pesquera,frío,mecánica y ebanistería..........)
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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Y otra cosa de la que se ha hablado aqui y no corresponde con la realidad de HOY en dia.
Los antiguos maquinistas navales con experiencia en marina mercante ( si era en atuneros mas todavia) tenian mas "puntos" a la hora de optar por un trabajo de mantenimiento en empresas de tierra ( cetareas, plantas congeladoras, piscifactorias, empresas quimicas, etc) pues en las escuelas no habia ni de lejos la variedad de ciclos formativos de los que se dispone ahora, hoy en dia una empresa acude a un centro formativo y pide trabajadores a la carta, demando esto, esto y esto y en las escuelas se da formacion a los alumnos en esa linea.
Lo de estudiar para la mar ( rama mecanica digo) con intenciones de quedarse en tierra, es una perdida de tiempo y dinero, pues el proceso es muy largo y las empresas hoy en dia al poder ser prefiere contratar a gente joven y cuanto menos cargas familiares tengan mejor ...
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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Originalmente publicado por jrcs Ver MensajeVektor
Yo intentaría estudiarlo en la universidad de Cantabria Y sales, con el mismo esfuerzo académico, ingeniero (por mucha rabia que les de a los ingenieros navales, que no consiguieron cargarse la ingeniería náutica en toda España).
Si los 600€ que te va a costar habitación y manutención cada mes son un problema hay muchas formas de solucionarlo vía becas y trabajos de fin de semana. Mucha gente lo consigue y es un extra de maduración y orgullo personal. Por no decir lo que gana la etapa de vida universitaria fuera de casa de tus padres
Ser ingeniero te da un plus para, en caso de necesitarlo más adelante, abrirte un abanico de posibilidades via oposiciones o masters. Obviamente si crees que tu futuro será sólo navegación no es necesario ser ingeniero.
Yo lo veo todo ventajas excepto los 600€/mes que tienes que conseguir 10 meses al año durante 4 años.
Lo tendría que mirar bien porque soy de Barcelona y seguramente tendría que hacer la carrera aquí sí o sí, además la facultad de náutica me pilla a escasos 15-20min de metro de mi casa. Miraré lo que tienen por allí a ver. Gracias.
Ahh, y gracias por todos los consejos que me vais dando, así me hago más a la idea en general.
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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Como en cualquier profesión, hay gente en paro, cobrando poco, regular y mucho. Conozco casos en los dos extremos, desde el paro a varios cientos de miles de euros al año del patrón de un atunero top.
Depende de como te formes tendrás mas posibilidades de acabar cobrando poco o mucho. Fundamental inglés perfecto con nivel acreditado C1 o Proficiency.
Es verdad que no se debe elegir una profesión sólo por el dinero pero también es verdad que vas a tener facturas que pagar y que a todos nos gusta una buena casa, viajar, un barquito, buenos colegios...
Seguro que los que lo ponéis tan negro conocéis a gente que le ha ido bien y muy bien, contar sólo lo malo no es informar bien a Vektor.
Lo que yo si me plantearía seriamente es si una vida, o gran parte de ella, alejado de familia y amigos es lo mío, el resto, como te vaya, va a depender en gran parte de tiCUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Patron de atunero, no tengo dudas de que sera el cargo que mas dinero ganara en la mar, pero varios cientos de miles de € me parece que patinas y mucho, pero mucho mucho....Originalmente publicado por jrcs Ver MensajeComo en cualquier profesión, hay gente en paro, cobrando poco, regular y mucho. Conozco casos en los dos extremos, desde el paro a varios cientos de miles de euros al año del patrón de un atunero top.
No obstante de esto que se olvide, el mando de un atunero no se consigue estudiando
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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
"Lo que yo si me plantearía seriamente es si una vida, o gran parte de ella, alejado de familia y amigos es lo mío, el resto, como te vaya, va a depender en gran parte de ti"
igual ahí está el problema...poca gente conozco yo que cuando tienen que tomar la decisión de que estudios empezar, sepa ya que le va a deparar la vida...que pareja y/o hijos va a tener y donde va a vivir.
Yo he visto un ejemplo no hace mucho, en clase de PER....una persona que tiene los títulos extranjeros, trabaja todo el año en recreativa, en charter, lo que quería de siempre....sacándose el PPER para poder asentarse en un puerto trabajando "de lo que sea", para poder vivir con su pareja actual y volver a casa por la noche, porque se lo exigen aquí....ni siquiera puede optar a esos trabajos con toda su experiencia.
Muchos factores como para elegir en función del "final" previsto por uno mismo....yo pondría por orden de importancia los factores, pensándolo muy bien.
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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
No voy a hacer una cita, porque a este seudónimo ya le borraron escritos y consecuentemente a mí por haberlo citado.
Para mí se caracteriza por hacer afirmaciones que luego en ningún momento argumenta.
Dicho esto, como me dice que: "Me parece que hablas sin tener la más mínima idea ".
A ver si el que tanto sabe nos explica que pasó con la lancha del Servicio aduanero de Luarca, dónde ya no hay base.
Que pasó con la lancha de Ribadeo.
O que pasó con la lancha de Muros.
Por poner un ejemplo. Sin mencionar que en Galicia ya no hay servicio aéreo.
De lo de las oposiciones "Respecto a las oposiciones quedan en muchos casos plazas desiertas por falta de candidatos " menuda afirmación, ni palabra. Me imagino que de no haberlo vivido alguno de los tertulianos, el que más o el que menos tendrá hijos y sabrá algo de oposiciones.
En fin, que no, que yo no veo el mundo de Yupi, ni a Alicia....
Lo que yo veo es que cada vez hay más Lobo feroz, más jungla y más peligro.
Buen día.
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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
En muros está operativa la lancha VA2 y en Ribadeo el alcaraván 3 , bases perfectamente operativas de hecho soy amigo del jefe de base de Ribadeo. De la base de Luarca , es la la primera vez que oigo que existió una base ahí , de todas formas no tiene mucho sentido tener base en Luarca teniendo Ribadeo y Gijón ,
Lo de las oposiciones lo puedes comprobar tu mismo , número de plazas ofertadas y candidatos aprobados pero eso es demasiado trabajo para ti , es más fácil difamarEditado por última vez por hma; 10/01/2019, 13:16:07.
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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Esta es la última convocatoria de oposiciones para el sva, en la que entre otras muchas de distintos cuerpos se ofertaron 15 de navegación para patrones , a los que se les exige ser titulados en náutica...Originalmente publicado por true Ver MensajeDe lo de las oposiciones "Respecto a las oposiciones quedan en muchos casos plazas desiertas por falta de candidatos " menuda afirmación, ni palabra. Me imagino que de no haberlo vivido alguno de los tertulianos, el que más o el que menos tendrá hijos y sabrá algo de oposiciones
https://www.agenciatributaria.es/sta...L_y_PI_BOE.pdf
Puedes ver cuántos han pasado al último examen18 para la Especialidad de Investigación. (0009I).
15 para la Especialidad de Navegación. (0009J).
15 para la Especialidad de Propulsión. (0009K).
7 para la Especialidad de Comunicaciones. (0009L).
https://www.agenciatributaria.es/sta...2par_cov_3.pdf
9 en total de navegación , por lo que a falta de el último examen ya hay 6 plazas desiertas , otra vez quedas en evidencia , ves cómo hablas sin tener mucha idea ,?Editado por última vez por hma; 10/01/2019, 13:32:59.
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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Pregunta en Bermeo, el dato que te doy está contrastado.Originalmente publicado por trabañarru Ver MensajePatron de atunero, no tengo dudas de que sera el cargo que mas dinero ganara en la mar, pero varios cientos de miles de € me parece que patinas y mucho, pero mucho mucho....
No obstante de esto que se olvide, el mando de un atunero no se consigue estudiando
CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

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Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo
Te lo vuelvo a repetir, varios cientos de miles de euros, patinas y mucho, pero mucho mucho....Originalmente publicado por jrcs Ver MensajePregunta en Bermeo, el dato que te doy está contrastado.

, hago la consulta....

Editado por última vez por trabañarru; 10/01/2019, 19:12:52.
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