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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

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  • #46
    Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

    Originalmente publicado por capjavi Ver Mensaje
    Huye de la informática, yo me dedico a eso y es el peor trabajo del universo.

    Salarios muy bajos, alto nivel de exigencia/responsabilidad y tienes que estar reciclándote constantemente.

    Me parece genial lo de estudiar náutica, si fuese más joven yo lo haría.
    Sí, me han hablado de todo eso y de las llamadas "cárnicas".
    Me han dicho que tienes que estudiar un montón por tu cuenta y al menos el trabajo de programador se hace muy estresante.

    Supongo que no estaré hecho para eso porque realmente odio y me aburre la asignatura de programación (me perdí desde el principio y la he suspendido). Cada vez estoy leyendo más cosas y mirándome las salidas de informática y cada vez me gusta menos, tanto los estudios como el trabajo de después y si de momento no me gusta la primera asignatura que tengo de programación (lo más básico: bucles, recursividad, matrices, vectores...) pues voy mal... y la asignatura que tengo de electrónica tampoco es que me llame mucho, lo que mejor me ha ido es física (con buena nota y todo) y creo que es lo que menos tiene que ver con la carrera en general.

    Tengo un amigo que está en cuarto y ahora está en su primer trabajo, dice que el primer día le dieron un manual de un lenguaje que no había tocado en su vida y se las tuvo que apañar, así se me quitan las ganas... es el caso más cercano que conozco. Además está todo el día resolviendo problemas, programando 7 horas, pff...

    Comentario


    • #47
      Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

      Originalmente publicado por Vektor Ver Mensaje
      Sí, me han hablado de todo eso y de las llamadas "cárnicas".
      Me han dicho que tienes que estudiar un montón por tu cuenta y al menos el trabajo de programador se hace muy estresante.

      Supongo que no estaré hecho para eso porque realmente odio y me aburre la asignatura de programación (me perdí desde el principio y la he suspendido). Cada vez estoy leyendo más cosas y mirándome las salidas de informática y cada vez me gusta menos, tanto los estudios como el trabajo de después y si de momento no me gusta la primera asignatura que tengo de programación (lo más básico: bucles, recursividad, matrices, vectores...) pues voy mal... y la asignatura que tengo de electrónica tampoco es que me llame mucho, lo que mejor me ha ido es física (con buena nota y todo) y creo que es lo que menos tiene que ver con la carrera en general.

      Tengo un amigo que está en cuarto y ahora está en su primer trabajo, dice que el primer día le dieron un manual de un lenguaje que no había tocado en su vida y se las tuvo que apañar, así se me quitan las ganas... es el caso más cercano que conozco. Además está todo el día resolviendo problemas, programando 7 horas, pff...
      Correcto, las cárnicas son el cáncer del sector y los que se llevan el dinero.

      Hay más cosas que la programación en informática, tienes big data, machine learning, redes, bases de datos, seguridad perimetral, etc. Puedes encontrar un campo que te guste, tampoco quiero ponértelo todo muy negro.

      Por cierto, yo soy físico y fuera del funcionariado no hay muchas opciones laborales.

      En fin, intuyo que eres muy joven pero encontrarás tu camino. Y si es en la náutica genial (yo no soy profesional de la náutica, en esto otros te aconsejarán mejor).

      Saludos

      Comentario


      • #48
        Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

        NO piden nota, la gente se piensa que le van a enseñar a reparar ordenadores, videojuegos....y despues se encuentran con lo que se encuantran, matematicas puras y duras y mucho trabajo que hacer en casa, el primer trimestre caen el 20% del aula, el primer año abandonan el 30% de los que se matricularon y a los 4 años de carrera sacando las asignaturas año a año terminan el 20% de los que empezaron....

        Y mientras tanto, si en casa lo consienten y hay dinero, años en blanco, ahora esto y despues lo otro..

        Esto tambien forma parte de la realidad de hoy en dia....



        Comentario


        • #49
          Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

          Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
          NO piden nota, la gente se piensa que le van a enseñar a reparar ordenadores, videojuegos....y despues se encuentran con lo que se encuantran, matematicas puras y duras y mucho trabajo que hacer en casa, el primer trimestre caen el 20% del aula, el primer año abandonan el 30% de los que se matricularon y a los 4 años de carrera sacando las asignaturas año a año terminan el 20% de los que empezaron....

          Y mientras tanto, si en casa lo consienten y hay dinero, años en blanco, ahora esto y despues lo otro..

          Esto tambien forma parte de la realidad de hoy en dia....



          En mi universidad sí que piden nota (9'5/14), no sé la razón pero desde hace 4/5 años la nota ha subido un montón y ha pasado de un 5/6 a un 8-10 (al menos en las universidades de Barcelona). Informática supera a un montón de ingenierías en nota e incluso se está acercando a la aeroespacial (piden un 10 y poco, según la modalidad hasta un 11).
          Acabo de mirarlo y ahora informática supera incluso a una modalidad de aeroespacial, de las 3 que hay en mi universidad. No entiendo ese subidón, habrá demasiada demanda.

          A mí, personalmente, lo que más me ha decepcionado ha sido programación, nunca había hecho antes y ahora la odio literalmente. En cambio la parte de física y mates la llevo realmente bien, sobretodo física (incluso puedo decir que me ha gustado).
          Incluso he pensado en hacer economía, matemáticas (más bien es un doble grado, economía+estadística, y es otra opción aparte de náutica), aunque aquí no lo he puesto porque no es la temática del foro.
          Editado por última vez por Vektor; 14/01/2019, 22:56:35.

          Comentario


          • #50
            Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

            Hola,

            Sin entrar en muchos detalles, la Informática es muy extensa, trabajar como Programador es una opción, pero hay más, como te comentaban arriba.

            Ten en cuenta que muchas de las áreas terminan por requerir programación de todos modos (Big Data, Bases de Datos, etc.) si bien la carga no es la misma que la de un P o AP al uso.

            Tienes también rama de gestión (Jefe de Proyecto, Gerente, ...) pero para eso hace falta labrarte experiencia antes, y bastante.

            Del stress, pues si pensáis que un P o un AP se estresan, imaginad el Jefe de Proyecto que se asegure de que todos lleguen en plazo y lidia con las peculiaridades del proyecto y el cliente ;-)

            NO se paga poco, los salarios son ALTOS. Ahora mismo un AP fácilmente está en más de 35K con 3 años de experiencia, un Arquitecto de Soluciones con 10 añosde experiencia fácilmente se liquida 60K o más.

            Horas, sí, se trabajan, pero te puedo asegurar que la mayoría de AP de la empresa en que trabajo, de media, hacen su horario. Y de otras posiciones también, queel mercado está boyante y si no la gente se va a otro lado.

            Hablo de Madrid, empresa de consultoría (quien está en cárnica sinceramente, no entro).

            Yo estudié Informática (dos titulaciones de hecho) y dejé el Doctorado a la mitad (cosas de no poder ser estudiante a tiempo completo, que el que pueda la familia pagárselo, mejor). No he sido prigramador a tiempo completo jamás, siempre en temas técnicos y de gestión cuando llegó el momento.

            No es mala profesión pero tiene que gustarte lo que haces, y esta es dura, por eso pagan lo que pagan.

            Courage mieux que l'argent
            IG @asailorsoul

            Comentario


            • #51
              Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

              Hola.


              No puedo estar más en desacuerdo en lo que comenta humpback. Yo soy ingeniero informático, trabajo a una multinacional española, y desde luego los sueldos son míseros, no se acercan ni de lejos a los que comenta humpback. Cuando he buscado trabajo en otras empresas (pequeñas y medianas empresas o multinacionales extranjeras) la cosa no ha sido mejor. Estoy hablando en la zona de Valencia, Madrid o Barcelona como el nivel de vida es mayor supongo que los sueldos son mayores pero te dejaras ese sueldo en otras cosas.

              También indicar que hay mucho intrusismo en dicha profesión, he visto ingenieros industriales de analistas o jefes de proyectos siendo ingenieros de minas, y programadores pues de las carreras más variopintas, desde ingenieros forestales hasta farmacéuticos, físicos etc, etc.
              Así que el que vale, vale y el que no a informática.

              Esto es simplemente mi opinión personal basada en lo que yo he vivido, tampoco intento indicar que humpback está equivocado.
              Pero si por mi fuese, huye de la carrera de informática como de la peste. Yo continúo pues porque a mí me encanta programar (yo diría que es una vocación) y también por lo difícil que es salir de una profesión (por lo mismo que cuesta entrar, piden experiencia. También cuesta salir y probar cosas nuevas, siguen pidiendo experiencia).

              Comentario


              • #52
                Respuesta: Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

                Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje

                Eso hoy en dia para el que empieza es practicamente IMPOSIBLE, por mucho coeficiente reductor que metas, actualmente NADIE en marina mercante ni en pesca va a llegar a jubilarse 10 años antes ( en edad) de lo que va a hacerlo un trabajador normal de una empresa de tierra.

                Pero bastante antes sí que te jubilas,yo con 37 años ya tengo 18 cotizados en la mar así que con 57 o así espero estar en la mar pero por gusto jeje

                Comentario


                • #53
                  Re: Respuesta: Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

                  Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
                  Pero bastante antes sí que te jubilas,yo con 37 años ya tengo 18 cotizados en la mar así que con 57 o así espero estar en la mar pero por gusto jeje

                  Yo tambien los tengo, pero empece a la mar con 16 años, de lo que estaba hablando es que 10 años antes con las consiciones de trabajo que se dan actualmente en la mar es imposible jubilarse, las estancias en tierra en muchos casos y en muchas empresas te mandan al paro, por lo tanto no cotizas y esos periodos de tiempo no figuran como dias de mar, si a eso le sumas que para cuansçdo el txabal este empiece a cotizar de forma constante tendra como poco 25 años ya puedes empezar tambien a restar, al final es un calculo matematico....


                  Comentario


                  • #54
                    Re: Respuesta: Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

                    Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje

                    Yo tambien los tengo, pero empece a la mar con 16 años, de lo que estaba hablando es que 10 años antes con las consiciones de trabajo que se dan actualmente en la mar es imposible jubilarse, las estancias en tierra en muchos casos y en muchas empresas te mandan al paro, por lo tanto no cotizas y esos periodos de tiempo no figuran como dias de mar, si a eso le sumas que para cuansçdo el txabal este empiece a cotizar de forma constante tendra como poco 25 años ya puedes empezar tambien a restar, al final es un calculo matematico....


                    Trabañarru, ¿cómo se hace el cálculo? ¿A que edad podría jubilarse un marino que con 22 años ya está cotizando como alumno embarcado en prácticas si la naviera no le da de baja los periodos en tierra y no está nunca en paro?

                    Muchas gracias por adelantado!!
                    CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Respuesta: Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

                      Originalmente publicado por jrcs Ver Mensaje
                      Trabañarru, ¿cómo se hace el cálculo? ¿A que edad podría jubilarse un marino que con 22 años ya está cotizando como alumno embarcado en prácticas si la naviera no le da de baja los periodos en tierra y no está nunca en paro?

                      Muchas gracias por adelantado!!

                      Segun el coeficiente reductor que se aplique en esos casos, eso mejor llamas a una oficina del instituto social de la marina, y alli te lo diran claro.
                      En mi caso en barcos de entre 100 y 150 toneladas, el coeficiente te reducia 1 año por cada 5 embarcado...

                      Comentario


                      • #56
                        Respuesta: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

                        Va por tonelaje?yo estoy una de 18 toneladas y tengo 2,5 por cada diez

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Respuesta: Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

                          Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje

                          Segun el coeficiente reductor que se aplique en esos casos, eso mejor llamas a una oficina del instituto social de la marina, y alli te lo diran claro.
                          En mi caso en barcos de entre 100 y 150 toneladas, el coeficiente te reducia 1 año por cada 5 embarcado...
                          Muchas gracias Trabañarru

                          Si lo hago bien, de 22 a 67 hay 45 años que son 9 "tandas" de 5 años, osea, 9 años antes de los 67...¿a los 58? pero claro se si jubila a los 58 no se le aplicará coeficiente desde los 58, así que a los 59 y pico o 60... mas o menos y en el mejor de los casos: que todos los periodos en tierra cotice y que nunca esté parado.

                          Desde luego no creo que nadie elija profesión por este motivo...
                          CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

                            Eso de jubilarse depende del coeficiente del barco que estes ,que de eso va a depender mucho si te vas con 57 o con 62
                            No es lo mismo navegar en un gasero que en un barco de bajura que te varía de un 0,40 a un 0.18 por año trabajado

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

                              Originalmente publicado por sniff-snuff Ver Mensaje
                              Eso de jubilarse depende del coeficiente del barco que estes ,que de eso va a depender mucho si te vas con 57 o con 62
                              No es lo mismo navegar en un gasero que en un barco de bajura que te varía de un 0,40 a un 0.18 por año trabajado
                              Lo acabo de mirar, en bajura en pais vasco en un barco de 120 ton, el coeficiente reductor mio era de 0.25. Para 4000 dias de mar, me bajan dos años y 9 meses...

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Estudiar Náutica y Transporte Marítimo

                                Muy buenas, llevo las tres hojitas del hilo leídas y casi que lo primero comento. Llevo desde el día 4 con un vapeador de esos y sin fumar ni un cigarrito, pero con esto, pues con dos cojones y un palito, me fumo un cigarrito, que coño.
                                Lo segundo, comentar a la criatura que no se deje vender la moto por que esto funciona según donde caigas, y como es lógico, has de caer en muchas empresas. Algunas que te comentan, son buenas y sueldos relativamente holgados. En esas, como comprenderás, pues no se entra tan fácilmente. Aún así, si te pones a realizar las cuentas de ese bonito sueldo con las horas trabajadas de lunes a domingo verás tú lo que te sale la hora trabajada, por que no son 8 horas por día y 7 días a la semana, son bastantes más. Lo de los sueldos hermosos en la mayoría, cambia de embarcado a estar de vacaciones, en unas más que otras, pero de media calcula que de vacaciones te puede quedar un 60% de lo que ganes embarcado, además que en muchas te meterán el mico de las extras incluidas prorrateadas, otras te pondrán liquidado mes a mes y en casa solo te queda la cotización de la S/S y sin cobrar un duro. Eso en las compañías de bandera española. Por regla general, los embarques son de 4 meses de campaña embarcado y 2 de vacaciones, luego como todo, según donde estés puede cambiar la cosa, pero vamos, que raro será que te lleven a casa en helicóptero cuando cumplas y claro, si hay helicóptero que esté a tiro, que al medio del charco no llegan de autonomía. esto significa un sobreembarque, el cual pues tampoco se traduce en más tiempo de vacaciones(mi tiempo máximo de embarque fueron 7 meses y a los 15 días embarcar otra vez por que no tenían relevos). De la pesca, prefiero ni comentar. Yo pasé 4 años al principio en arrastreros congeladores por ahí tirado por el mundo. Se ganaba pasta, mucha, pero eso sí, viviendo en la mierda y guardias de 10 horas seguidas, etc... No todo son las perras, la calidad de vida también cuenta y en ese tipo de barcos no la hay. Ya metidos, lo que nos queda son las banderas de chupachupa(panameñas, liberianas, ...)donde te pagas tú tus seguros sociales, sin vacaciones y sin prestaciones de ningún tipo, además de estar vendido laboralmente. Tristemente, es lo que se suele encontrar.
                                A nivel familiar, pues qué quieres que te cuente, una puta mierda, toda tu vida fuera de la familia, sin ver a tu mujer y tus hijos. Cuando te pones a mirar, tienes tu vida perdida entre cuatro hierros. resumiendo, tú mujer pasando su vida sola, tu hijo que no tiene un padre y en tú casa eres como un turista de paso. Mi hijo dice que el no tiene padre, que tiene un colega de vez en cuando por que claro, para cuatro días que estás en casa hay un pacto mutuo de no agresión y así tú eres muy bueno y la mujer, su madre, es la mala, que es quien lo educa, le das todo lo que te pide el crío y pista. También te llaman por el teléfono del satélite del barco y te dicen que operan a tu madre de cáncer de colon y que tu suegro se murió de un carcinoma. 12 días después llegas a tierra en el culo del mundo y te arruinas hablando por teléfono intentando consolaros y daros ánimos... Como ves, una vida bonita y aventurera. Además, ya no se navega como antes, ahora es todo muy distinto. Los barcos entran en puerto y te salen a las horas o en muy poco tiempo y eres capaz de ver casi nada, bueno, los calados de salida desde el muelle y poco más. Ya no se descubren continentes ni cosas de esas,no, no.
                                Total, que dicho sin finuras, el blanco ya no navega, esta profesión está orientada al tercer mundo, que es lo que verás en las tripulaciones de los barcos.
                                Mi consejo, no compensa, y lo digo con casi 54 años, todo cotizado desde los 22 y a poco ya de jubilarme. Una temporada para ver, bueno, pero ya te digo, esto no es lo que era ni por asomo.
                                Sobre los coeficientes reductores, pues con tu edad casi que lo de menos, por que hasta que llegues siquiera a planteártelo te queda mucha mili y muchos temporales muy gordos por la proa.
                                Por supuesto, esto es solo una opinión totalmente parcial y personal.

                                PD.: Mis más sinceras disculpas si alguien se siente ofendido por el tocho este.

                                Nota extra: el cigarrito me supo a gloria y fumado a la salud de todos mis compañeros de profesión.

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                                Trabajando...
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