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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
    Hoy dia 5 de Marzo pero en 1927 era botado el Juan Sebastian ElCano en el astillero de Cadiz llamado por aquella epoca " Echevarrieta y Larrinaga" El propio dueño de los astilleros propuso el cambio del nombre inicial "Minerva" por el actual Juan Sebastion Elcano

    Aunque se conto con ayuda en los planos tecnicos y veleria de empresas Inglesas, el JSC es otro ejemplo de la tradicion Española en la construccion de barcos y nuestra impresionante historia que practicamente no conocemos

    El JSE tiene un hermano gemelo. El Esmeralda, que pertenece a la armada chilena y que también fue construido en Cadiz por Echevarrieta. Tenía que llamarse Juan de Austria pero finalmente fue vendido a Chile para saldar deudas contraídas durante la guerra civil española.

    salud y libertad

    scipio
    ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

    El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

    Comentario


    • Re: Barcos Militares

      Despues de un dia sin efeméride ya que estuve cruzando el Atlantico por aire vuelvo a mi tema

      Un dia 9 de Marzo pero en 1781 un ilustre Marino Malagueño Bernardo Gálvez al mando del barco Galvestown lidero la recuperación por parte Española de Panzacola (actualmente Pensacola, Florida)



      De Wikipedia cito

      "Bernardo de Gálvez se embarcó entonces en el bergantín Galveston, izó la bandera de almirante y entró solo en la bahía para dar ejemplo a los demás barcos. Tras esto, toda la flota lo siguió y comenzó a cañonear a los ingleses. Gálvez inicia el sitio de la plaza inglesa, y aunque corrieron el riesgo de ataque por una escuadra inglesa que estaba cerca, tenían esperanzas de una pronta terminación por estar los sitiadores enfermos y sin alimentos, desanimados y desilusionados por no haber podido abrir las trincheras.

      En La Habana se preparó una flotilla al mando de José Solano y Bote llevando un refuerzo al ejército de 1600 hombres de tropa, que embarcó el 8 de abril y salió el 9. Las fuerzas iban a las órdenes del mariscal de campo Juan Manuel Cajigal. Gálvez expresa en su diario de operaciones que el 19 de abril a las dos de la tarde tuvo noticia de que se hallaban a la vista 14 embarcaciones, entre ellas algunas de guerra, lo cual lo preocupó pensando que eran naves al socorro del enemigo. Esa noche recibió confirmación que eran las fuerzas de Solano que venían a reforzarlo. Llegaron a la isla de Santa Rosa con quince navíos, tres fragatas y otras embarcaciones con 1600 hombres. El día 20 desembarcaron las tropas. Una granada disparada por un obús de las baterías españolas abrió varias brechas en el fuerte del Sombrero. Volvieron entonces la artillería hacia el Real Fuerte George y reventó el polvorín, rindiéndose la plaza el 8 de mayo de 1781, haciendo prisioneros al general Campbell y el almirante Chester.

      El rey de España, Carlos III, otorgó a Bernardo de Gálvez los títulos de vizconde de Gálveston y conde de Gálvez, y a José Solano y Bote el título de Marqués del Socorro por su actuación en la batalla de Pensacola. Así mismo, el ayudante de campo de Gálvez, Francisco Miranda (el futuro precursor de la independencia americana), más tarde será nombrado Teniente Coronel por su actuación en esta acción"




      Curiosamente si os fijais en la bandera de Pensacola os sonara familiar un distintivo que incorpora



      Por cierto dentro de las tropas Españolas habían ya tercios de Infantería de Marina.

      En Pensacola en la actualidad esta una de las bases de la Navy (alas aéreas) mas importante de USA y un magnifico museo que merece la pena visitar.




      PD Vistas de mi cruce de esta semana del Atlantico
      Editado por última vez por coronadobx; 09/03/2014, 22:45:45.

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
        PD Vistas de mi cruce de esta semana del Atlantico
        Pues lo de abajo, lo tenían que estar pasando muy divertido.

        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          Tenemos las unidades militares mas antiguas del mundo, por citar algunas

          El Regimiento Zamora nº 8 tuvo sus orígenes el 30 de Abril de 1580,

          Los Monteros de Espinosa datan del año 1006, si escribi bien mil seis, actualmente esta integrados en la Guardia Real.

          Todo esto son datos históricos no apología de ningún tipo
          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
            Tenemos las unidades militares mas antiguas del mundo, por citar algunas

            El Regimiento Zamora nº 8 tuvo sus orígenes el 30 de Abril de 1580,

            Los Monteros de Espinosa datan del año 1006, si escribi bien mil seis, actualmente esta integrados en la Guardia Real.

            Todo esto son datos históricos no apología de ningún tipo
            Efectivamente cofrade, es mi forma educada de protesta ante el desconocimiento (o no) que lleva a que no se pueda hablar de ciertos temas por que los de siempre aparecen a fastidiar y desgraciadamente consiguen el cierre de hilos

            Saludos. Coronadobx

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Hoy dia 10 de Marzo pero en 1895 se hundia el Crucero Protegido Reina Regente

              Fue el primer crucero español de moderna factura del que dispuso la España de la Restauración, teniendo como armamento principal cuatro piezas individuales González Hontoria de 240 mm, lo que posiblemente, acabó costando su hundimiento al comprometer el peso de estas piezas en comparación con su desplazamiento la estabilidad del buque.

              En septiembre de 1892, acudió a Génova como parte de la Escuadra de Instrucción para asistir a los actos del IV Centenario del Descubrimiento de América. En abril de 1893 partió hacia La Habana, donde recogió una réplica de la nao Santa María, para remolcarla hasta Hampton Roads, donde ambos buques participaron en una revista naval internacional.

              Hundimiento del Reina Regente[De Wikipedia)

              El 9 de marzo de 1895 zarpó de Cádiz hacia Tánger el "Reina Regente", en lo que sería su última misión, devolver la embajada del Sultán a Marruecos. El día se amaneció con fuerte viento, cielo muy nublado y mar picado, pero su comandante, el capitán de navío Francisco Sanz de Andino, deseaba regresar de inmediato para poder acudir al día siguiente a la botadura del crucero Carlos V. Ya en aguas del estrecho, se vio parar al "Regente" y luego dar grandes bandazos en medio del temporal de fuertes vientos del S.O. En los días siguientes se emprendió la búsqueda con la esperanza de encontrarlo resguardado en algún puerto africano, pero la desgracia se confirmó días después, al encontrarse en las playas de Tarifa y Algeciras algunos restos del naufragio. Sus 420 tripulantes desaparecieron con el buque. Una de las mayores pérdidas de vidas humanas en la Armada, con la excepción del hundimiento del Baleares y donde está en primera fila en número de víctimas el Castillo de Olite con alrededor de 1476 personas fallecidas en el hundimiento.

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Habrá que darle cabida a la "CORONAPEDIA".

                Un abrazo.

                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                (George Bernard Shaw)

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                  Pues lo de abajo, lo tenían que estar pasando muy divertido.

                  Y nosotros algo nos movimos también!!!!! Coronadobx

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    [QUOTE=coronadobx;1622005]Despues de un dia sin efeméride ya que estuve cruzando el Atlantico por aire vuelvo a mi tema

                    Un dia 9 de Marzo pero en 1781 un ilustre Marino Malagueño Bernardo Gálvez al mando del barco Galvestown lidero la recuperación por parte Española de Panzacola (actualmente Pensacola, Florida)



                    De Wikipedia cito

                    "Bernardo de Gálvez se embarcó entonces en el bergantín Galveston, izó la bandera de almirante y entró solo en la bahía para dar ejemplo a los demás barcos. Tras esto, toda la flota lo siguió y comenzó a cañonear a los ingleses. Gálvez inicia el sitio de la plaza inglesa, y aunque corrieron el riesgo de ataque por una escuadra inglesa que estaba cerca, tenían esperanzas de una pronta terminación por estar los sitiadores enfermos y sin alimentos, desanimados y desilusionados por no haber podido abrir las trincheras.

                    En La Habana se preparó una flotilla al mando de José Solano y Bote llevando un refuerzo al ejército de 1600 hombres de tropa, que embarcó el 8 de abril y salió el 9. Las fuerzas iban a las órdenes del mariscal de campo Juan Manuel Cajigal. Gálvez expresa en su diario de operaciones que el 19 de abril a las dos de la tarde tuvo noticia de que se hallaban a la vista 14 embarcaciones, entre ellas algunas de guerra, lo cual lo preocupó pensando que eran naves al socorro del enemigo. Esa noche recibió confirmación que eran las fuerzas de Solano que venían a reforzarlo. Llegaron a la isla de Santa Rosa con quince navíos, tres fragatas y otras embarcaciones con 1600 hombres. El día 20 desembarcaron las tropas. Una granada disparada por un obús de las baterías españolas abrió varias brechas en el fuerte del Sombrero. Volvieron entonces la artillería hacia el Real Fuerte George y reventó el polvorín, rindiéndose la plaza el 8 de mayo de 1781, haciendo prisioneros al general Campbell y el almirante Chester.

                    El rey de España, Carlos III, otorgó a Bernardo de Gálvez los títulos de vizconde de Gálveston y conde de Gálvez, y a José Solano y Bote el título de Marqués del Socorro por su actuación en la batalla de Pensacola. Así mismo, el ayudante de campo de Gálvez, Francisco Miranda (el futuro precursor de la independencia americana), más tarde será nombrado Teniente Coronel por su actuación en esta acción"




                    Curiosamente si os fijais en la bandera de Pensacola os sonara familiar un distintivo que incorpora

                    Aprovecho para poner la placa en honor a Gálvez que hay en Pensacola.
                    Como por desgracia casi siempre pasa, le dan más importancia a nuestra gente fuera que en nuestro propio pais.

                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Popeye, si no te importa, cuelgo la bandera de Pensacola y algo de la Güiki,
                      Gracias por tu relato.


                      Bandera de Pensacola


                      Bandera de Pensacola, Florida
                      La bandera de Pensacola, Florida se compone de las cinco banderas de los países que han administrado la ciudad de Pensacola en varios puntos de la historia de la ciudad. Los cinco países son:
                      España (bandera de Castilla y León por la Corona de Castilla), que se asentó la zona, y recuperó el control después del Tratado de Versalles;
                      Francia, que brevemente tuvo una ocupación militar de Pensacola 1719-1722;
                      Gran Bretaña, que temporalmente obtuvo el control a través del Tratado de París;
                      Estados Unidos de América, que ganó el control a través del Tratado de Adams-Onís luego recapturado en mayo de 1862 cuando los confederados abandonaron Pensacola; y
                      Los Estados Confederados de América, durante la Guerra Civil Americana, cuando se separó de la Florida.

                      Un saludo.

                      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                      (George Bernard Shaw)

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                        Efectivamente cofrade, es mi forma educada de protesta ante el desconocimiento (o no) que lleva a que no se pueda hablar de ciertos temas por que los de siempre aparecen a fastidiar y desgraciadamente consiguen el cierre de hilos

                        Saludos. Coronadobx
                        Voy a tener que repasarme el diccionario de la RAE, siempre crei que se decía mala leche y resulta que se llama desconocimiento, repito me voy rápidamente a estudiar el diccionario
                        Barra libre para todos

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                          Y nosotros algo nos movimos también!!!!! Coronadobx
                          [/QUOTE]

                          Me puedes decir en que condiciones esta hecha la foto.

                          ¿ Ibas o volvías de america?

                          ¿Esta Tomada hacia proa, o hacia popa del avión, y por que banda?

                          Entiendo que es un ocaso, por el color del cielo.... ¿estoy en lo cierto?

                          Es que desde que la vi estoy intentando, por temas de astronomía, saber que es lo que era orto u ocaso, y si ibas al este o al oeste, pero me faltan datos.

                          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                            Me puedes decir en que condiciones esta hecha la foto.

                            ¿ Ibas o volvías de america?

                            ¿Esta Tomada hacia proa, o hacia popa del avión, y por que banda?

                            Entiendo que es un ocaso, por el color del cielo.... ¿estoy en lo cierto?

                            Es que desde que la vi estoy intentando, por temas de astronomía, saber que es lo que era orto u ocaso, y si ibas al este o al oeste, pero me faltan datos.

                            [/QUOTE]

                            Sumeke, Camino de España, tomada bien a proa del avion por la ventana de babor! Efectivamente ocaso un diez! A 30.000 Pies (ya sabes que los aviones transanlánticos al principo de la ruta y debido a su peso van algo mas bajos que su altura de crucero), rumbo E-NE.....necesitas mas datos???

                            Coronadobx
                            Editado por última vez por coronadobx; 11/03/2014, 21:29:54.

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Saludos, por la importancia pongo otra efeméride de ayer. Un 10 de Marzo pero en el 2008 se botaba el Barco de Proyección Estratégica LHD Juan Carlos I (L 61).

                              El Juan Carlos I es un buque de guerra multipropósito, de la Armada Española, similar a los LHD estadounidenses de la Clase Wasp, con la adición del ski-jump a proa para mejorar las capacidades de carga de combustible y armamento de los aviones V/STOL, además de un nuevo sistema de propulsión eléctrico de larga autonomía (Extraido de Wikipedia).

                              Editado por última vez por coronadobx; 11/03/2014, 21:28:24.

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Muchas gracias Coronadobx por el giro que has dado al hilo con las efemérides. Si ya antes era uno de los hilos de seguimiento y consulta habitual, ahora es un 'must' diario.

                                Saludos y

                                Comentario

                                Trabajando...
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